● 奥迪RS 3 Sportback
在看到奥迪RS 3 Sportback后也许你会感叹，这就是一部两厢的奥迪A3！没错，其就是基于两厢版奥迪A3打造，与刚刚介绍过的新一代思域TYPE R相比，奥迪RS 3 Sportback的确在外观上低调了很多，不过这也正是一众欧系性能钢炮“扮猪吃虎”的传统。虽然没有极富冲击力的第一视觉效果，但仔细来看，新车在外观方面依然较为运动。其中新车前脸采用了黑色的蜂窝网状前进气格栅，前保险杠两侧的进气口尺寸也有所加大，而头灯独特的内部结构也营造了一对怒目的视觉效果。
车身侧面，除19英寸的五辐轮圈外，奥迪RS 3 Sportback与普通版两厢奥迪A3如出一辙。车尾方面，新车装配了双边共两出的排气和独特的后保险杠底部的导流板。此外，与普通版奥迪A3相比，该车的底盘高度降低了25mm，这将有助于提高车辆在高速行驶时的稳定性。
内饰方面，奥迪RS 3 Sportback装配了平底的三辐式运动方向盘，并在顶部和底部使用了俗称翻毛皮的Alcantara材质包裹，而这也将带来不错的防滑性能。此外，该车的中控台使用了碳纤维饰板，而在空调出风口关闭的状态下呈现出的红色效果，也称得上一个颇具亮点的设计。
动力方面，奥迪RS 3 Sportback搭载了一台2.5TFSI直列五缸涡轮增压直喷发动机，最大输出功率367马力，峰值扭矩465牛·米。传动系统匹配7速S tronic双离合变速箱，并装配了quattro全时四驱系统，其官方公布的0-100km/h加速时间为4.3秒。
编辑点评：奥迪RS 3 Sportback在车身方面保持了两厢版奥迪A3的整体设计，并装配了较为运动的车身套件，但新车给人感觉并不张扬。而其搭载的2.5TFSI发动机最大输出功率也相比上代RS 3车型提高了32马力，峰值扭矩提升了15牛·米，这也为新车在性能方面带来了提升。
竞争对手方面，奥迪RS 3 Sportback将与奔驰A 45 AMG和宝马M135i展开竞争，两者的0-100km/h加速时间分别为4.6秒和4.9秒，而奥迪RS 3 Sportback 4.3秒的百公里加速时间已实现了超越。目前，奔驰A 45 AMG和宝马M135i已正式进入了国内市场，由此看来，奥迪RS 3 Sportback的到来或将指日可待。
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● 斯柯达新明锐RS 230旅行版
在本届日内瓦车展上，斯柯达正式推出了全新明锐RS 230旅行版车型。新车基于全新明锐旅行版打造，与普通版车型相比，该车采用了更具运动风格的前后保险杠以及双边共两出的排气，并对前进气格栅、前大灯、外后视镜和车顶行李架进行了熏黑处理。同时，全新明锐RS 230旅行版装配了一套造型独特的黑色运动轮圈，这也使该车外观具备了较强的辨识性，此外，新车的制动卡钳依然采用了红色的涂装。
内饰方面，新车内部整体采用了黑色的主色调，并装配了造型较为运动的三辐式多功能方向盘，其表面进行了打孔真皮包裹辅以红色缝线。除此之外，全新明锐RS 230旅行版车型装配了一套运动型座椅，头枕处出现的vRS标识也象征了其独特的身份。
动力方面，全新明锐RS 230旅行版搭载了一台2.0TSI发动机，最大输出功率230马力，而这也正是该车被命名为“RS 230”的原因。传动方面，与发动机匹配的为一款6速手动变速箱。新车0-62英里/小时（约合100公里/小时）加速时间为6.7秒，极速可达250公里/小时。此外，这款车装配了一套首次在斯柯达车型上搭载的前轴电控差速锁，而这将有效提升车辆在弯道行驶时的动态性能。
编辑点评：斯柯达旗下的RS款车型最早诞生于1974年，而曾经叱咤赛场的斯柯达130RS也被视为赛车界的传奇。经过40余年的发展，如今带有RS标识的车型也成为了斯柯达旗下高性能车的代表。从国内市场来看，斯柯达的RS车型对我们来讲也并不陌生，上一代明锐RS版就以国产车的身份正式引入国内，不过相比普通版明锐其较高的售价也注定了是一款小众车型。对于本次日内瓦车展亮相的全新明锐RS 230旅行版而言，其正式进入国内市场的几率不大，不过全新明锐RS 230三厢版车型有望以目前仍然在售的老款明锐RS换代车的身份继续引入国内市场，而我们也将持续关注。
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● 西雅特LEON ST CUPRA
作为西雅特LEON CUPRA车系的新成员，本届日内瓦车展西雅特为我们带来了LEON ST CUPRA。外观上，新车前脸采用了倒梯形的前进气格栅，前大灯为三角形设计，并融入了全LED光源，从前脸整体来看，该车给人感觉十分激进。此外，该车采用了与全新明锐RS 230旅行版类似的外观处理手法，同样在前进气格栅、外后视镜、车顶行李架等部位进行了熏黑处理。
车尾方面，LEON ST CUPRA尾部造型十分饱满，尾灯设计棱角分明，其整体造型风格与头灯保持了统一。此外，新车采用了双边共两出的排气布局，并装配了一套19英寸的多辐运动轮圈，制动系统由Brembo提供，制动卡钳使用了亮红色的涂装。
动力方面，LEON ST CUPRA搭载了两种不同调校的2.0TSI发动机，其中高功率版最大输出功率280马力，低功率版最大输出功率265马力，而两款发动机的峰值扭矩均为350牛·米。传动系统匹配6速手动变速箱或DSG双离合器变速箱。此外，该车搭载高功率版发动机的手动挡车型百公里加速时间为6.1秒，搭配DSG变速箱的车型百公里加速时间为6.0秒。
操控性能上，LEON ST CUPRA装配了与全新明锐RS 230旅行版相同的前桥电控差速锁，其可提高两侧驱动轮的牵引力并消除扭力转向，从而提升了车辆的弯道行驶性能。另外，该车还装配了一套DCC动态底盘控制系统，其可改进底盘特性以适应不同的行驶路况。
编辑点评：目前，由于西雅特品牌进入国内市场的车型不多，因此这个品牌对于国内消费者来讲仍然比较陌生。作为大众集团的子品牌，相比大众与斯柯达两个品牌，西雅特则被赋予了更多的运动基因，正如此前的西雅特LEON CUPRA 280车型，该车在2014年的纽博格林北环创造了7分58秒的圈速，并一度占据了最快前驱车的宝座。而本次日内瓦车展亮相的LEON ST CUPRA旅行车6秒破百的加速成绩也足以称之为一款钢炮车型。根据目前的消息，大众集团并未计划向国内引入西雅特LEON ST CUPRA，如果您对这款车感兴趣，不妨关注其同门的竞争对手高尔夫R，也许它才是与我们距离更近的选择。
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