[汽车之家 新闻] 继上期我们向大家解析了五大自主车企2014年销量之后，我们接下来带大家看看2014年合资品牌的表现如何。相比自主品牌，合资品牌的整体发展势头都是比较强劲的，在本身销量规模已经较大的情况下，还拥有着不错的增幅。从最终的排名来看，大众、现代、丰田、别克以及日产位列合资品牌的前五位，而大众也是继去年后的又一次夺冠，蝉联了冠军。这些名列前茅的合资品牌究竟是怎么登上销量高峰的？在2014年这些合资品牌各有哪些明星车型？我们今天就一同来看一看。
在阅读本文之前，您首先需要了解的是：
1：文中数据来源：中汽协、汽车之家数据研究中心。
2：本文仅针对各品牌乘用车销量进行数据分析，数据仅包括国内销售的乘用车，不包含微面、皮卡等商用车型及出口车型。
3：本文仅分析单一合资品牌，故把雪佛兰、别克等通用子品牌单独进行列举核算。
4：下面所列品牌销量均不含进口车数量。
5：文中图表中小数点后两位采用四舍五入方式计算，所以与实际数字略有出入。
● 2014排名前五位合资品牌销量概述：
2014年合资品牌销售依然非常火爆，经过一年的你争我夺之后，大众品牌在销量方面笑到了最后，继夺得了合资品牌半程冠军之后，大众最终以271.05万辆收官，近五年来五夺销量冠军，同时其销量成绩比后面第二名和第三名加起来的数字还要高，非常可观，同时还拉大了和第二名的差距，可以说大众在合资品牌以及所有品牌（合资、自主、豪华）中夺冠没有悬念。
在大众的后面，2014年的第二位是现代品牌，销量为112万辆，现代也继2013年后再夺第二名。而第三位的丰田销量为95.63万辆，排名相比2013年也没有变化。第四名、第五名的位置则和2013年正好颠倒过来，在2014年，别克超过了日产，位列第四，而日产则从2013年的第四降到了第五。
总的来看，排名前4的品牌的同比增长率均在10%之上，同时也跑赢了2014年乘用车销量整体大盘增幅（9.89%），而日产的增长率则仅为2.27%，这也是其被别克超过的一个原因。接下来，我们将从每个品牌的角度出发，看看位列前五的合资品牌的具体表现。
● 2014排名前五位合资品牌销量解析：
◆ 2014年合资品牌销量第一名——大众
销量表现：相较于2013年排名不变，再度夺冠。/整体销量提升13.14%
2014年，大众品牌在华共销售271.05万辆，同比增长13.14%，增速相比2013年（16.85%）稍有所放缓。其中上海大众累计销售144.26万辆，同比增长11.50%；一汽-大众为126.79万辆，同比增长15.07%。值得一提的是，这两个合资厂商也是厂商分类的第一名和第二名。正是两个合资伙伴强势的表现，使得大众获得了合资品牌以及整体所有乘用车品牌销量的第一位。
销量分析：
上海大众方面，朗逸凭借371962辆的成绩成为上海大众销量最好的车型，这款月均销量达到30997辆的车型也是2014年轿车销量排行榜的第二位。在朗逸之后，像桑塔纳、途观、帕萨特这三款车型的销量也都在20万辆之上，表现强劲，其中桑塔纳和途观也都进入了各自细分市场2014年销量的前十位。上面这几款车型可以说是上海大众的绝对销售主力。
『朗逸是上海大众的销量冠军』
『左图：桑塔纳；右图：途观』
此外，Lavida家族的另一个成员朗行的销量达到了114840辆；POLO达到了157759辆，表现也都不错，而途安和桑塔纳志俊（于6月份已停产）的销量则比较一般。凌渡则由于刚刚上市，对于2014年的贡献基本可以忽略。整体来看，上海大众目前产品的销量都比较喜人，没有明显的短板，在中型车以下的市场基本上每一款产品都能站住脚，同时还在不断补充新的细分车型，这也是上海大众能取得目前成绩的原因。
『左图：帕萨特；右图：POLO』
一汽-大众方面，虽然相比上海大众的产品要少一些，但一汽-大众旗下产品的销量也都不错。速腾虽然在2014年经历了“断轴门”的大规模召回，但是却仍以300082辆，同比增长10.65%的销售成绩成为一汽-大众销量的冠军。捷达以296960辆的成绩紧随其后，体现了大家对于捷达的认同，捷达的销量也同比增长了12.74%。
『速腾虽然在2014年经历了召回事件，但仍是一汽-大众的销量冠军』
『左图：宝来；右图：迈腾』
除了上面两款车之外，像宝来、迈腾的销量也达到了20万辆之上，高尔夫也实现了193048辆的成绩。而大众CC由于比较小众，销量仅为47892辆，但销量也同比增长了16.35%。总的来看，一汽-大众的几款车型都是目前市场的主力军，正是这些车型的齐发力，使得一汽-大众的成绩出色。
未来增长点在哪？哪款新车型更有潜力？
在2014年，南北大众都取得了不错的成绩，而在2015年，两个合资厂商还将有新的动向值得我们关注。在2015年，上海大众将推出Gran Santana（桑塔纳两厢版）、改款朗逸、全新途安和全新帕萨特等新车。其中全新途安和全新帕萨特可能得年底才发布，对于整体销量影响不是很大。而Gran Santana的推出有望进一步丰富产品线，从目前桑塔纳的销量来看，这款未来的两厢版车型也可能成为一款走量的产品。而改款朗逸则能够进一步加强目前已经非常强势的朗逸车型的地位。
| 上海大众新车规划 | |
| 车型 | 推出时间 |
| Gran Santana（桑塔纳两厢版） | 4月上海车展首发 |
| 改款朗逸家族 | 2015年中 |
| 全新途安 | 2015年底-2016年初 |
| 全新帕萨特 | 2015年底-2016年初 |
另外，在2014年底推出的凌渡也将在2015年继续冲量。上海大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝在此前更是表示：凌渡月销量不过万就不算成功。我们也将对凌渡能否完成这样的销量拭目以待。
『凌渡将是2015年一个强劲的增长点』
一汽-大众方面，一汽-大众新款速腾将会在第一季度上市，采用新面貌示人的新款速腾预计能够延续目前不错的销量态势。同时将上市的新迈腾，也是竞争力十足。而全新高尔夫GTI的推出则能够进一步提升品牌形象，满足部分消费者需要，但对于销量提升，可能帮助不会很大。
『新款速腾将会在一季度上市』
『此前曝光的疑似国产高尔夫GTI谍照』
除了上面车型之外，我们了解一汽-大众方面并没有其他太多全新产品将要推出，预计在2015年，一汽-大众还将是稳扎稳打，以做强每一款车的策略在市场中竞争。总的来看，凭借强力的在售产品，以及不断升级的新产品，大众在华的地位恐怕短时间内难以撼动。
㊣◆ 2014年合资品牌销量第二名——现代
销量表现：相较于2013年排名不变，依旧位居第二名。/整体销量提升8.67%
2014年，现代品牌在华共销售112.00万辆汽车，同比增长8.67%，保住了合资品牌销量第二位的位置，近几年现代品牌发展迅速，从2012年开始已经连续三年位居合资品牌销量的第二位了，表现强势、稳定。
销量分析：
从具体车型来看，朗动和瑞纳是现代品牌旗下两款销量最好的车，其中朗动是现代的车型销量冠军，销量达到252338辆，月均21028辆，同比增长22.29%。而瑞纳的销量则为236024辆，同比增长18.8%，这款车也位列小型车销量的第二名，表现抢眼。
『朗动是现代的销量冠军』
除了小型车和紧凑型车，现代在中型车上也表现不错，名图134997辆的全年销售成绩以及索纳塔八54946辆的销量携手贡献了不少力量，更是将现代的品牌进一步拉升，其中名图的销量更是达到了中型车的第四位。两款车的累计销量也接近了厂家此前表示的对于两款中型车销量达到20万辆的目标。
『名图和索纳塔八共同发力中型车市场』
在轿车之外，现代在SUV上也有多款车发力，现代ix35全年销量达到了145304辆，途胜为26107辆，全新胜达为71424辆，ix25在上市几个月中12月的单月销量也冲到了8000台之上。可以说，丰富的各级别轿车产品，以及多款SUV的布局，使得现代获得了第二位的好成绩。
『现代在不同级别SUV市场有多款国产车型布局』
未来增长点在哪？哪款新车型更有潜力？
展望2015年，于2014年10月上市的ix25的销量有望进一步冲高，未来达到月均1万辆之上对于目前已冲到8000台来讲并不是一个遥不可及的目标，这款车预计将成为现代新的增长点。另外全新ix35也将在年内上市，该车或称为全新途胜，但目前有关车型的具体细节还不是很清楚。
『索纳塔九预计将和索纳塔八同堂销售』
同时索纳塔九也将在第一季度上市，根据此前消息，新车将和索纳塔八同堂销售，那么届时现代将在中型车市场布局三款国产车型，这也是非常值得关注的。但未来索纳塔九的定价会是怎样，消费者能否认同，我们还将拭目以待。此外，现代在2015年还将推出名图的1.6T车型，新车预计也会促进销量增长一些，但可能影响并不是很大。
在产能方面，北京现代已经在河北沧州和重庆布局了两座全新工厂，但两座工厂将于今年开始建设，计划2016年下半年投产，这两座新工厂对于北京现代2015年的影响不会很大，但是等到2016年后，相信现代的产能会有一个新的飞跃。
㊣◆ 2014年合资品牌销量第三名——丰田
销量表现：相较于2013年排名不变，依旧位居第三名。/整体销量提升11.49%
在全球销量的争夺上，2014年又是丰田拿了冠军，在全球市场笑到了最后。但是在中国市场的竞争上，丰田品牌销量依旧位居大众和现代之下，位列第三名。
在2014年，丰田品牌在华共销售了95.63万辆乘用车，同比增长11.49%，增长率跑赢了大盘。其中，一汽丰田累计销售582176辆，同比增长4.96%。而广汽丰田累计销售374108辆，同比增长23.43%。
销量分析：
一汽丰田方面，58.22万辆的销量以及11.49%的同比增长率表现不错，这样好的成绩是和旗下多款车型的热销是分不开的。其中新卡罗拉在2014年6月份上市后表现强劲，9月之后的月销量均达到了2万辆之上，而12月份甚至冲到了29018辆，已经达到了当月紧凑型车销量的第四位，凭借换代后的强劲势头，卡罗拉的销量增长也达到了17.07%，全年累计销售171486台，成为一汽丰田旗下销售最好的车型。
『新卡罗拉是一汽丰田的销量冠军』
除了卡罗拉之外，像威驰以及RAV4的销量也均同比有所增长，两款车也均超过了12万辆，月销在1万台之上，为整体销量做出了贡献。
『左图：新威驰；右图：RAV4』
但像皇冠、锐志这样的中大型车和中型车的表现则不是很理想，两款车的同比降幅均在36%之上，相比竞争对手中型车销量不断看涨，而一汽丰田在中型车上则丢失了一部分阵地，这一点对于一汽丰田的整体销量还是有所影响的。
广汽丰田方面，凯美瑞是广汽丰田销量最好的产品，销量达到了150311辆，月销也在1万台之上，但我们也发现其同比却下跌了15.39%，这一点值得注意。而汉兰达也同样出现了这个问题，销量达到了84490辆，但同比下降了11.26%，作为广汽丰田的两款支柱车型，这两款车型的销量对于总体销量有所影响。
『凯美瑞和汉兰达是广汽丰田的两大支柱』
虽然凯美瑞和汉兰达的表现不是很理想，但是我们不要忘了广汽丰田还是有着较大增幅的，这主要是源于雷凌车型，雷凌的出现成为2014年广汽丰田的最大亮点，雷凌2014年8-12月累计销售了49112辆，月均9822辆，表现很抢眼。同时于2013年底上市的YARiS L 致炫也进入了“收获期”，贡献了73298辆的成绩。雷凌和YARiS L 致炫这两股新生力量弥补了凯美瑞和汉兰达的一定程度乏力。
『雷凌和YARiS L 致炫是广汽丰田销量增长的关键点』
未来增长点在哪？哪款新车型更有潜力？
在2015年，对于丰田来讲有一件大事，就是将在年内实现混合动力总成的国产，而这预示着混动车型的成本等等都将有进一步的降低。在海外市场，丰田的混动产品销量可观，但是在国产市场，像普锐斯在2014年仅销售了1288辆，相信随着混动总成的国产，丰田在混动车型上的销售有望进一步提升，潜力很大。
『全新皇冠的推出有望扭转现款皇冠的颓势』
此外，一汽丰田还将在今年3月推出全新皇冠，这款车也发布了预售价格为31.08-38.58万（查看详情），未来新车将主要进军30万元级的中大型车市场，而官方也将其竞争对手锁定在了奥迪A4L，未来新皇冠的销量将是一汽丰田一个潜在的增长点。
『此前曝光的新汉兰达申报图』
广汽丰田方面，我们看到在2014年汉兰达和凯美瑞两大支柱的表现不是很好，但其实广汽丰田已经针对这两个问题采用了针对性的对策。其中新款凯美瑞于今年1月10日正式上市，新车在设计以及动力上均有所升级。同时全新汉兰达也将在3月底上市，新车采用7座布局，也是一款非常有实力的车型。随着全新汉兰达和新款凯美瑞的补强，在2015年，广汽丰田有望迎来新的增长。
㊣◆ 2014年合资品牌销量第四名——别克
销量表现：相较于2013年排名提升一位，上升到第四名。/整体销量提升13.53%。
2014年，别克品牌在华销售了917017辆车，同比增长13.53%，中国市场依旧成为别克在全球最大的市场。从近年发展来看，2012年别克的同比增长率为9.02%，2013年同比增长率高达15.81%，而今年也达到了13.53%，能看出别克品牌近年来在华的强劲势头。
销量分析：
从车型来看，凯越和英朗两款车是销量表现最好的，凯越虽然比去年有所下降，但销量依然达到了293098辆，同比下降1.04%，位列紧凑型车销量的第六。而英朗的销量则同比增长20.58%，达到了246305辆，位列紧凑型车销量的第十，两款车的表现都很强势。
『凯越是别克品牌的销量冠军』
『英朗的销量也非常抢眼』
此外，传统的“双君”——君威和君越两款车的累计销量近20万辆，两款车一升一降。其中君越同比下降6.07%达到83858辆，而君威则为111245辆，同比上升29.28%。
『左图：君威；右图：君越』
SUV方面，昂科拉82346辆的全年销量已经说明这款车型已经被消费者所认同，昂科威10月上市以来，12月单月的销量已经冲到了10008辆，非常的可观。总体来看，别克的几款车每一款都是比较强势的，这也使得别克在2014年收获了一个好的成绩。
『别克品牌在国产SUV车型上也不断发力』
未来增长点在哪？哪款新车型更有潜力？
上面我们提到，昂科威在2014年上市不久后就已经取得了不错的成绩，而我们了解，未来昂科威还将在年内推出1.5T车型，未来1.5T车型的推出将进一步降低门槛，对于销量也有望做出贡献。而我们此前还报道了全新君越的消息，但这款车还在早期的测试中，距离正式上市还有一段距离。
新英朗将会在3月2日上市，新车相比现款还是做了一些升级，例如平台、后悬架、动力上都有所变化（查看详情），新英朗的推出有望延续目前的强劲势头，成为别克2015年销量的一大支柱。
『全新英朗此前申报图』
此外我们了解到，上海通用的武汉工厂将会在今年1月正式开业，新的工厂一期将为通用提供30万辆的年产能，未来全新英朗也将在这里投产，虽然目前还不清楚其它将投产车型是什么，但武汉工厂丰富的产能储备，也给予我们丰富的想象空间。
㊣◆ 2014年合资品牌销量第五名——日产
销量表现：相较于2013年排名下降一位，位列第五。/整体销量提升2.27%。
日产品牌在2014年的累计销量达到了86.22万辆，同比增长2.27%，相比2013年12.18%同比增速，增速有些放缓。其中东风日产NISSAN品牌是销售的主要力量，全年销售83.82万辆，同比增长了2.12%；郑州日产NISSAN品牌销量2.40万辆，同比增长7.62%。
销量分析：
东风日产方面，轩逸依旧是东风日产的王牌车型，全年300058辆的销量位列紧凑型车排名的第四位，同比增长也达到了2.13%，表现优异。奇骏年销量是第二高的，达到了114459辆，同比增长高达646.78%，相比2013年的销量（15327台）已经不是一个数量级的了，奇骏也成为东风日产目前的绝对主力，可以说奇骏的换代让这款车焕发了新生。
『轩逸是日产的销量冠军』
『新奇骏的增速非常迅猛』
相比奇骏的大幅增长，逍客、天籁以及骐达的销量有喜有忧，天籁全年109290辆的销量只是微增了2.89%；逍客虽然实现了87448辆的成绩，但同比却下降了29.81%，但这也可能和将面临换代有关。骐达则同比下降了28.5%，最终销量为92465辆。
『逍客和骐达两员老将的销量同比有所下降』
总的来说，东风日产或是调整了其产能的分配，在奇骏产销大幅攀升的同时，同平台一些产品则选择了让路，但总体来看，凭借新奇骏的横空出世，东风日产还是取得了2.12%的增长。
郑州日产方面，由于其主打的是商用车，因此乘用车方面对于郑州日产来说并不是大头。郑州日产NISSAN品牌的乘用车产品只有两款，其中NV200的全年销量为20226辆，同比增长14.67%。而帕拉丁的销量并不理想，同比下降了19.13%，为3736辆。
『左图：NV200；右图：帕拉丁』
未来增长点在哪？哪款新车型更有潜力？
2014年逍客的销量出现了一定的下滑，但是在2015年，我们将迎来新一代逍客的推出，但由于具体时间还不清楚，新一代逍客推出后能否拉动逍客的销量提升，我们将继续关注。
『海外新一代逍客』
现款楼兰全年仅208辆的销量并不理想，但是新楼兰将会在2015年上市，随着实力的全面提升，有望成为东风日产全新的增长点。我们预计未来楼兰将迎来的销量提升，应该也是像新奇骏一样大踏步的前进，毕竟竞争对手汉兰达已经做到了全年8万多辆的规模了，这个市场还是非常大的。另外东风日产大连工厂一期的产能不断释放，也将给予东风日产更多的产销提升空间。
『海外新一代楼兰』
对于郑州日产来讲，郑州日产在2015年将上市MX6车型，但是该车并不属于NISSAN品牌，而是归为东风风度品牌，并不在日产的品牌下，而除了这款车之外，郑州日产我们目前了解并没有新的乘用车型要推出，未来的增长点恐怕并不多。
● 总结：
从上述排名前五的合资品牌销量来看，各大品牌在2014年均取得了不错的成绩，但总结来看，稳住轿车、发力SUV并在新能源车布局可以说是大家的一个共同特点。由于轿车市场依然是目前最大的细分市场，因此各家依旧在轿车市场不断发力，几大厂商在通过像桑塔纳、捷达、英朗、轩逸这样的轿车稳住销量大盘的同时，还推出如雷凌、凌渡等全新轿车产品，进一步细分竞争。
在轿车市场之外，目前SUV市场增速最快，各大车企也在不断推新，例如新奇骏、昂科威的上市，确实带来了不错的反响。同时厂家也在对未来积极的布局，例如全新汉兰达、全新楼兰等等也将在2015年升级换代，值得我们期待。
同时从各家表现来看，虽然新能源车并不是一个销量重点，但是每一家车企也都有所布局，例如丰田混动系统的国产以及日产、大众都在不断对国产新能源车进行布局。虽然目前销量并不是很大，但预计收获的日子，或许在未来的几年内。
总的来看，排名前5名合资品牌的表现和发展思路给予我们一个启发，而这其实也是不少其他车企正在践行的策略和发展模式。对于近几年来一直获得冠军的大众来讲，正是由于有不少热销车型，加上不断提升引入产品的速度，最终才能一直保证领先。从目前大众和第二名之间较大的销量差距来看，大众在2015年的目标相信也只有一个，那就是夺冠。（文/汽车之家 王寅）
>>我们的销量盘点文章还没有结束，接下来，我们将为大家带来豪华品牌在2014年的销售情况，敬请期待。
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