[汽车之家 新闻] 在豪华品牌中型车市场，德系之间的竞争最为激烈，不过自从奥迪和宝马分别推出了国产长轴距版的A4L和3系Li之后，两款车型的销量迅速增长，并远远领先于奔驰C级（以2014年1-6月的销量为例，A4L月均销量10120辆，3系月均销量7739辆，C级月均销量2140辆），使得奔驰在这块细分市场出现颓势。显然，奔驰面对这种局面不会坐以待毙，并宣布在8月25日正式推出新C级长轴距版，其不仅加长了轴距，还在其它方面有多项升级，试图打破现款C级销量低迷的情况。那么它有何亮点？竞争力如何？下面我们就通过几个方面对它进行深入了解。
● 新车特点
——新C级长轴距版到底“变”在哪里？
奔驰新一代C级是基于全新MRA平台打造的产品，海外标准轴距车型最早于2014年1月份开幕的北美车展首发，随后在4月份的北京车展上，北京奔驰带来了国产长轴距版。从我们目前得到的消息，先期上市的北京奔驰新C级仅提供长轴距版本可选，未来是否会有标准轴距版还不能确定。那么这款新C级长轴距版相比现款有何变化呢？
◆ 外观看似“小S级”，并保留两种风格前脸
北京奔驰新C级长轴距版在造型设计方面与海外车型没有明显区别，侧面向后延展双腰线设计与新S级十分相似，体现出其优雅动感的设计精髓，而像前后大灯、C柱以及行李厢盖等细节也与S级造型靠拢，整体看上去，新C级长轴距版更像是一台小号的S级，档次感明显提升。
在国产新C级长轴距版上，现款车型上两种风格的前脸设计得以保留，其中偏向商务风格的轿车版本（现款名为经典或优雅型）采用奔驰经典立标设计，而偏向运动风格的版本（现款名为时尚或运动型）则使用带有大尺寸LOGO的前格栅，运动味道更浓一些。
◆ 内饰设计焕然一新，提升豪华感
『配图为3D效果的液晶仪表盘和COMAND系统的触摸控制』
记得第一次看到奔驰新C级内饰的时候，我完全找不到现款C级的影子，一个全新的内饰造型展现在众人面前，按官方所述，其设计灵感来自飞机的驾驶舱，并采用简洁且富有一定层次感的中控台、全新材质的木质面板装饰、三种环境氛围灯、体现运动化元素的空调出风口以及方向盘，这些均彰显出豪华的内部设计。而COMAND系统还使用了新颖的触摸控制方式（可实现多点触控的手写功能），同时带3D效果的液晶仪表盘等设备均为这款换代车型带来了不少科技感。
◆ 针对中国市场加长了轴距，带来更加宽敞的乘坐空间
| 奔驰新C级长轴距版、标准轴距版和现款车型的车身尺寸对比表 | |||
| 车型/参数 | 北京奔驰新C级长轴距版 | 奔驰新C级标准轴距版 | 北京奔驰现款C级 |
| 长度（mm） | 4766 | 4686 | 4581 |
| 宽度（mm） | 未知 | 1810 | 1770 |
| 高度（mm） | 未知 | 1442 | 1448 |
| 轴距（mm） | 2920 | 2840 | 2760 |
与海外车型相比，国产新C级长轴距版最大的改变在于加长了轴距，数据达到了2920mm，相比海外标准轴距车型加长了80mm，相比在售的现款C级轴距增加了160mm。
『国产新C级长轴距版』
『进口新C级标准轴距版』
从我们编辑之前的体验中可以发现，新C级长轴距版在后排腿部空间上的提升还是比较明显的，身高178cm的体验者在后排有两拳的腿部余量。而180cm乘客在体验新C级标准轴距后排空间时，其腿部余量仅为一拳多两指。
通过这些改变，新C级长轴距版不仅比现款C级大了一号，还有效解决了现款在售车型后排乘坐空间较小的短板（从汽车之家认证车主发布的口碑中发现，大多数车主对于现款C级的后排空间满意度不高，这也是C级目前竞争力缺失的主要原因之一），这对于未来提高市场竞争力是有很大帮助的。
◆ 安全配置丰富，整体表现向新S级看齐
虽然目前北京奔驰方面还未公布新C级长轴距版详细的配置信息，不过官方表示，该车的配置是会全面向新S级轿车看齐，不仅配备氛围灯和香氛喷雾发生器，全系还标配LED前后灯组，同时还带有智能照明系统以及自适应远光灯辅助系统增强版。而在安全辅助配置上，新C级长轴距版还配备了碰撞预防辅助系统增强版（根据与前车的距离不同，系统可以协助刹车或减速）和车道保持辅助、盲点辅助系统等功能。
关于其它配置方面的变化，目前我们还不得而知，不过参考海外标准轴距车型，新C级长轴距版相比现款还有望增配膝部气囊、抬头信息显示以及柏林之声音响系统等，相比现款的配置表现是有比较明显提升的。
◆ 全系使用涡轮增压发动机，先期仅有两种调校的2.0T发动机可选
根据北京奔驰方面公布的消息，先期上市的新C级长轴距版只提供C200L和C260L两种选择，两款车型均搭载2.0T发动机，不过根据不同的调校，最大输出功率分别为184马力和211马力，峰值扭矩依次为300N·m和350N·m，与发动机匹配的为7速手自一体变速箱。
| 北京奔驰新C级长轴距版动力信息 | |||
| 车型 | 发动机 | 最大功率 | 峰值扭矩 |
| C180L | 1.6T | 156马力 | 250N·m |
| C200L（先期上市） | 2.0T | 184马力 | 300N·m |
| C260L（先期上市） | 2.0T | 211马力 | 350N·m |
| C300L | 2.0T | 238马力 | 370N·m |
| C400L | 3.0T | 333马力 | 480N·m |
| C450L | 3.0T | 360马力 | 540N·m |
| 注：C180L、C300L、C400L、C450L的动力参数为此前曝光的数据，目前官方还未公布详细的信息 | |||
未来，新C级长轴距版还会陆续补充C180L、C300L、C400L和C450L多种选择，其中C180L搭载可输出156马力的1.6T发动机；C300L使用更高功率的2.0T发动机（可输出238马力）；C400L和C450L车型则搭载3.0T发动机，最大功率输出分别为333马力和360马力。可以说，新C级长轴距版的动力组合丰富程度算是同级别车型中比较高的一款产品了。
◆ 新车特点部分小结：
通过以上介绍不难发现，北京奔驰新C级长轴距版无论是设计、配置还是动力方面均有不同程度的提升，而加长轴距后，其有效解决了现款车型在乘坐空间上的不足，这不仅让新C级拥有了更强的市场竞争力，还能满足客户群对于乘坐空间方面的特殊需求。那么这款产品和竞争对手相比又有何优势？它的定价策略是怎样的？通过这次升级换代，国产C级能否打破目前销量不佳的局面呢？第二页内容为大家依次解读：
