[汽车之家 新车上市] 2014年8月7日，广汽本田宣布全新奥德赛正式上市，广汽本田共为消费者提供了5款车型，其售价区间为22.98万元-29.98万元，详情请见下表：
| 广汽本田全新奥德赛 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2.4L 自动舒适版 | 22.98 |
| 2.4L 自动豪华版 | 24.98 |
| 2.4L 自动智享版 | 26.68 |
| 2.4L 自动尊享版 | 28.68 |
| 2.4L 自动至尊版 | 29.98 |
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◆ 新车特点
外观沿用日版设计
广汽本田全新奥德赛的外观沿用了与日版车型相同的设计，与上一代奥德赛车型相比，新车看起来更加沉稳、大气。全新奥德赛的前进气隔采用了大量镀铬面板装饰，前大灯组修长且锐利，前保险杠造型更具运动性，雾灯则采用了圆形设计。
尾部方面，全新奥德赛的尾部层次感较为丰富，其尾灯组造型与前大灯组相呼应，呈现出修长的样式，同时尾灯组中间配有镀铬面板装饰。
尺寸轴距均有提升
| 新老奥德赛尺寸对比（单位：mm） | ||||
| 车型 | 长 | 宽 | 高 | 轴距 |
| 2015款奥德赛 | 4830 | 1805 | 1695 | 2900 |
| 老款奥德赛 | 4810 | 1802 | 1570 | 2830 |
| 增量 | +20 | +3 | +125 | +70 |
车身尺寸方面，全新奥德赛的长宽高分别为4830/1805/1695mm，轴距为2900mm。与上一代奥德赛相比，全新奥德赛的长宽高分别增加了20mm、3mm和125mm，轴距也加长了70mm。
内饰设计突显简约、科技感
内饰方面，全新奥德赛的内饰以简洁风格为主，新车内饰提供深色和浅色可选，并配有木纹装饰面板，同时新车装有四辐多功能方向盘，中控台装有彩色液晶显示屏，触摸式空调控制面板，新车挡把同样被装配在中控台上，而一键启动按键则被设置在挡把左上方，整体看来，全新奥德赛内饰比上一代车型更具科技感。
内饰空间灵活多变，航空座椅是亮点
作为MPV车型，全新奥德赛在空间方面的到了升级，我们的体验者身高1.81米，当第二排座椅移到最前方时，其腿部空间还有四指，当保持第二排座椅移到最前方时，其第三排的腿部空间超过了两拳，但头部空间只剩两指左右。此外，第二排座椅被移到最后时，其座椅靠背可与第三排座椅的坐垫贴上。
值得注意的是，作为全新奥德赛的亮点之一，其第二排所装配的航空座椅除了头枕和扶手之外，还具有靠背角度调节、靠背上半段角度调节、座椅前后移动调节、座椅左右移动调节以及腿部支撑这五种手动调节项，大大丰富了第二排乘客的乘坐的可调性与舒适性。
『第三排座椅未收起』
『第三排座椅被收起，第二排座椅移到最后』
『第三排座椅收起，第二排座椅移到最前』
后备厢空间方面，当第三排座椅收起的状态下，全新奥德赛的后备箱空间表现一般。而当第三排最后收起，第二排座椅移到最后时，其后备厢空间得到了扩大，可以满足长途旅行的需要。当第三排座椅收起，第二排座椅被移到最前方，全新奥德赛的空间得到了全面的释放，颇有厢式货车的风范。
新车配置丰富
| 广汽本田全新奥德赛配置增长图 | |
全系 标配 | ECON节能辅助系统、发动机自动启停系统、ABS+EBD、VSA车身稳定系统、BOS刹车优先系统、HSA坡起辅助系统、ESS紧急制动辅助系统、后视摄像显示系统、双安全气囊、电动后车门、车窗一键式升降、自动 空调等 |
中配 车型 | （豪华版/智享版/尊享版）+前后泊车雷达、无钥匙进入系统、一键启动、电子驻车系统、自动驻车辅助系统、定速巡航、第二排豪华航空座椅、三区自动空调、晶钻式LED大灯、侧安全气帘、电动天窗等 |
顶配 车型 | （至尊版）+360°全景影像系统、自动泊车系统、带DVD和导航功能的7英寸触摸屏、后排9英寸显示屏、单USB+后HDMI输入接口 |
全新奥德赛在配置方面有大幅提升，新车全系标配有前后雾灯、LED尾灯/高位刹车灯、电动折叠外后视镜、车窗一键式升降、倒车影像系统、前排侧气囊、ABS+EBD以及VSA车身稳定控制等系统，值得一提的是，除入门级车型为右侧电动滑外，其他车型均为双侧电动滑门。
在中配车型中，全新奥德赛还装有前后驻车雷达、自动驻车系统、胎压监测系统、盲区监测系统以及侧安全气囊、外后视镜加热、真皮方向盘、真皮电动座椅、一键启动、定速巡航以及带脚托、4向滑行功能的第二排航空座椅等。
至于顶配车型，在以上配置的基础上还装有全景影像系统、PA自动泊车辅助系统、PES后排娱乐系统（后排车顶9英寸高清显示屏）等。
动力系统与第九代雅阁相同
动力方面，全新奥德赛搭载了与第九代雅阁相同的2.4L自然吸气发动机，其最大功率为186马力，最大扭矩为243牛·米。传动方面，与发动机匹配的是带有S挡模式的CVT变速箱。
㊣◆ 历史回顾
如今全新奥德赛为第五代车型，奥德赛从1994年至今已有20年的发展史，并且奥德赛分为日版和美版两种。至于国内，奥德赛自上世纪90年代以进口形式引入国内，后到2002年实现国产化，均为日版车型及设计。
而关于奥德赛这一车名的含义：奥德赛（Odyssey）在词典中有“长途冒险旅行”的含义。这个词最早出现在古希腊神话《荷马史诗》中，而《荷马史诗》是由《伊利亚特》和《奥德赛》两部分组成，其中《伊利亚特》讲的是出征和战斗的故事，《奥德赛》讲述了返程中的历险。查看更多关于奥德赛车型的历史，请点击下图链接。
至于广汽本田全新奥德赛，其在今年3月份申报图曝光，随后我们报道了该车的大量谍照信息；6月份，疑似广汽本田全新奥德赛的内饰官图曝光；7月9日，广汽本田全新奥德赛正式下线，并且官方表示，该款新车将在8月7日上市；8月7日，广汽本田全新奥德赛正式上市。
◆ 试驾回顾
驾驶感受方面，全新奥德赛的悬架调教给人相当不错的感觉，对细小颠簸的过滤足够，后半段支撑饱满，高速通过长段颠簸路面时没有软塌塌的抛离感。转向表现也非常出色，方向盘指向性精准，车头响应很快。而新车的动力方面，基本不会让驾驶者感受到乏力，当速度稳定时，发动机体现出不错的静谧性。
◆ 竞争对手
『别克GL8（左）和马自达8（右）』
广汽本田全新奥德赛上市之后，作为合资品牌MPV市场中最重要的一员，其竞争对手将锁定别克GL8以及马自达8车型为主要竞争对手，而全新奥德赛无论是在外观/内饰设计，还是在做工及配置方面均得到了明显提升，同时新车在空间方面也得到了改进，为其竞争力加分，而全新奥德赛能否以其脱胎换骨的改进吸引更多消费者，以及新车更加偏向商务风的设计能否与GL8车型分享商务用车这杯羹，我们将拭目以待。
◆ 全文总结
广汽本田全新奥德赛相比上一代车型有了全面改进，这些改进无疑将提升新车的竞争力，并且在设计方面，全新奥德赛更加偏向于商务风格，对于未来商务用车有需求的消费者，又多了一款全新奥德赛可选择，奥德赛对于广汽本田对于MPV这一细分市场具有重要作用，而全新奥德赛车型能否更受消费者的青睐，就让市场来为我们解答吧。（文/汽车之家 方磊）
汽车之家社区还将针对广汽本田全新奥德赛的上市进行全程在线，您可以点击以下链接查看：
【新车在线】商务风格兼顾舒适体验 广汽本田新奥德赛上市在线
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