六一儿童节临近，儿童乘车安全话题再次成为焦点。随着众多70后、80后成长为社会主力购车人群，儿童乘车低龄化和密集化趋势突出，中国儿童乘车安全问题现状如何？
日前华西都市报联合汽车之家，专门针对有12周岁以下孩子的车主展开了“儿童安全乘车行为”调查，根据7922份有效样本显示：有21.75%的家长，有过长时间让孩子单独留在车上的经历。而如此粗心大意的行为大多因家长办事带小孩不方便而造成。小孩单独留车内超三成因办事图方便。
调查显示，在家中有0-12岁孩子的车主群体中，近五成车主曾经有过让孩子在乘车时吃东西或喝水的情况，超四成车主曾经让孩子随意坐在正在行驶的车辆中，另外，不少家长都过多或少地发生过如下容易造成孩子危险的行为，如将孩子身体探出车外、让儿童系成人安全带、乘车时逗引儿童，把儿童长时间留在车内等。
这几年，因成人粗心，将孩子遗忘在车内，导致孩子在温度迅速升高的密闭车厢内虚脱死亡的案例，已经不是个例。关于调查将孩子长时间滞留车里的原因时，有32.83%家长表示发生此类情况竟是因为办事带着孩子不方便。由此可见，来自家长自身的安全意识不足及疏忽大意是儿童乘车意外发生的最主要原因。夏日临近，汽车在阳光的暴晒下车内温度会高达五六十度，让孩子待在密封的车内很容易因为缺氧而造成窒息。
普通安全带 不适合1.4米以下儿童
据我国儿童的平均身高，140cm的孩子大致在10岁左右。坐车要系安全带，但孩子是不适合使用成人安全带的——车上的普通安全带，不适合身高1.4米以下儿童使用。
我国大多数汽车安全带完全是依据成年人的骨骼受力水平来设计和安装的，儿童由于高度不够，安全带肩带和儿童锁骨的位置不对应，车祸时会导致致命的腰部挤伤和脖子脸颊的压伤。另外，除了身高、年龄等因素，孩子的体重以及乘坐的车型都是判断孩子能否使用成人安全带的重要指标。
爸爸带孩子乘车 更容易马虎大意
在此次的数项调查中，除儿童乘车时吃东西或饮水、孩子把身体探出车外这两项危险行为的调查结果是女性比例略高于男性外，其他项目均爸爸在携带孩子外出时，孩子发生危险事故更多。例如，“将孩子随意放在座位上”、“儿童乘车时玩尖利玩具”、“在儿童乘车时逗引他”都是爸爸们马虎大意的习惯。
让人略松一口气的是，71.82%的车主，养成了用车时先检查盲区的习惯，这一数据与去年同期相比有较大提升。任何车辆都免不了有盲区，如果站了个孩子，很可能发现不了。倒车前，先下车看看车后是否有孩子，确实是稳妥的行为。（华西都市报）
