● 别克
2013年别克在华销售807,701辆汽车，同比增长约15.81%。值得一提的是，2013年别克品牌全球销量达到1,032,056辆，同比增长15%。而中国市场已经达到别克全球销量的78.26%，成为最大单一市场，这一点恐怕出乎不少人的意料。
◆ 销量分析：
凯越是别克品牌中的销量冠军，296,183辆的销量让其位列紧凑型车的第三位。在2013年，别克君越和君威先后迎来了改款，从销量来看，改款后两款车型的销量并没有太大波动，我们可以用稳健来形容。
『昂科拉上市第一年交出了61,563辆的成绩，销量高于翼搏等其它小型SUV』
和去年相比，于2012年底上市的昂科拉成为2013年销量的最大增长点，全年贡献了61,563台，作为一款小型SUV来讲表现值得肯定。此外别克英朗贡献了204,247辆，相比2012年的173,312辆，增长了17.8%，也带动了别克品牌的整体增长。
● 本田
2013年，本田全年在华销量727,859辆，同比增长30.01%。其中，广汽本田HONDA品牌销售421,537辆，同比增长44.47%。东风本田HONDA品牌销售306,322辆，同比提升14.26%。
◆ 销量分析：
广汽本田方面，凌派的横空出世是销量增长的重要因素。凌派于去年9月上市，从上市截止到12月其累计销量为91,594辆，12月单月更是创造了22,592辆的佳绩。此外，第9代雅阁在9月上市后，销量也不断爬升，上市后的4个月月均已达14,236辆，相比此前7800多辆的月均销量增长82.51%。在今年，广汽本田飞度、奥德赛均将迎来换代，广汽本田是有望创造更好销售成绩的。
『凌派上市后表现强劲，2013年月均销量达1.5万辆之上』
东风本田方面，CR-V可谓是一枝独秀，累计销量为189,972辆，占到了东风本田总销量的59.11%，CR-V也是年度SUV总销量的第3位。在CR-V之外，杰德成为东风本田新的增长点，于去年8月上市的它截止到年底销售了27,436辆。东风本田对于这款车的预期是到今年8月实现累计销售5万辆，从目前进度来看，完成这个目标并不是很难。
『CR-V的销量在东风本田中一枝独秀』
此外在增长之余我们看到，思域车型的销量有所下滑，同比下降13.57%，思铂睿更是同比下降了39.9%，令人担忧。好在东风本田在今年有对于这两款车升级的一些计划，我们也希望在今年东风本田能够扭转目前这两款车下滑的趋势。（查看本田今年新车计划）
● 雪佛兰
雪佛兰品牌2013年全年在华销售714,742辆，同比增长8.44%，虽然雪佛兰的增长也已经达到了8.44%，但相比前10位中的竞争对手普遍增幅在两位数而言，这个增速并不理想。
◆ 销量分析：
从车型销量来看，赛欧和科鲁兹的销量分别达到276,311辆和246,890辆，成为雪佛兰的两大支柱，科鲁兹掀背车在10月上市后，也为科鲁兹的销量贡献力量。中型车迈锐宝达到100,141辆，销量也成功迈进了10万辆的大关，相比2012年增长高达92.85%。此前雪佛兰一直想要抢占中型车市场，而在去年终于有了成果。
『迈锐宝100,141辆的年销量让雪佛兰在中型车市场搅局成功』
在这三款强势车型的背后，我们也看到爱唯欧车型的销量相比此前下降了37.29%，仅为35,509辆。科帕奇的销量也不是很理想。面对其它厂家的不断推陈出新，我们也希望雪佛兰能够拿出更多新品，否则在今年起很可能会被下面的竞争对手超越。
>>后面还有更多品牌情况分析，请耐心阅读。
