● 一汽：红旗品牌高调回归主流豪华车市场
对于产品：进入主流豪华车市场
对于我们：有机会选择老牌自主豪华品牌
随着2009年国家领导人乘坐全新红旗阅兵车出现，到红旗L5、L7和L9不断的曝光，一汽让红旗再次出现在了人们的视野中。2013年一汽红旗推出了旗下全新中大型豪华车，H7的上市标志着一汽红旗正式进入了主流豪华车市场。
红旗品牌让我们又爱又恨，这个曾经无比辉煌的品牌曾让所有中国人为之自豪的品牌，也曾一蹶不振过，碌碌无为过。但红旗品牌在沉寂多年之后，重新回到了主流豪华品牌市场。随着H7的上市，我们终于看到了红旗崛起的希望。
『红旗H7』
此次的红旗H7和之前疑似套壳丰田皇冠的盛世有着很大的不同，按照一汽红旗官方给出的解释，红旗H7完全是自主研发的产品。一款全新研发的车型，起售价低于30万元，定位豪华中大型车市场，如此清晰的定位显然表明了一汽希望让红旗品牌再次辉煌的意愿。
『红旗盛世，疑似套壳丰田皇冠』
我们希望，未来的红旗可以更加的接地气。红旗是一个品牌，是一个有着历史传承的品牌，但是这并不意味着红旗就必须得高高在上不可一世。红旗品牌可以有L5、L7这样的礼宾车，也可以有更加贴近消费者的产品，因为红旗品牌是所有中国人的。
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● 广汽：实施平台化战略
对于产品：新产品开发成本降低
对于我们：未来将有更多的产品可选
广汽在2013年推出了一款全新紧凑型车传祺GA3，这款车是基于广汽A级平台打造的全新车型。A级平台是广汽在原有阿尔法罗密欧平台上研发出来的，可实现多车型的模块化共享。GA3的上市标志着广汽自主车型平台化战略的正式启动。
『传祺GA3』
未来广汽传祺将在A级平台上推出多款新车，这些车型包括命名为GS3的SUV车型以及一款GA3的衍生车型。除此之外，A级平台还将会应用于广汽吉奥的多款产品之上，广汽吉奥在2013广州车展上发布的GA车型便是基于该平台打造的产品。
『吉奥GA轿车』
平台化战略长久以来都是海外车企的专利，受制于成本、技术以及研发投入的限制，我们的自主企业很少会有属于自己的车型平台。随着近两年，自主企业在研发上的投入不断加大，我们看到很多自主企业也开始研发属于自己的车型平台。平台化战略可以使新产品开发的成本降低并缩短产品研发周期，进而使厂商可以有更多时间和资金用于产品技术、品质、做工的提升，这对于我们的自主企业有着更加深远的影响。我们也期待着未来广汽能够推出更多更好的自主车型。
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● 总结：
回望2013年，自主企业硕果累累，我们回顾的这些自主品牌，所研发的新品上模仿痕迹越来越少，自主创新越来越多，自主品牌产品的进步已经非常明显。这其中过程虽充满荆棘，但确是所有汽车企业成长的必经之路。只有这样我们才能更快的缩短与洋品牌的差距。我们希望未来越来越多的自主企业能有更多的亮点值得我们回顾。（文/汽车之家 章宁）
