[汽车之家 资讯] 本周一我们为大家盘点了部分自主品牌2013年的亮点（点击查看文章）。今天编辑将为大家盘点更多的自主品牌亮点，这其中包括长城、长安、一汽和广汽四家自主企业。
● 长城汽车：哈弗品牌独立
对于产品：突出品牌特性，产品更加细分
对于我们：未来将有更多更好的哈弗产品供消费者选择
2013年，对于长城汽车来说最大的事情就是将哈弗品牌独立开来，这也明确了长城欲做强哈弗的决心。长城汽车目前的产品品类有轿车、皮卡和SUV三种。从2002年长城推出第一款SUV车型哈弗到现在已经11年，从之前的默默无闻，到如今的自主品牌SUV车型销量第一。哈弗SUV已经成为长城最重要的产品品类，在现有基础上做大做强哈弗从企业发展的角度看也是顺理成章之事。
另外，按照长城汽车目前的发展模式看，就是每一个品牌只有一类车型。对于长城来讲，轿车是长城品牌，皮卡是风骏品牌，SUV则是哈弗品牌。而哈弗也将做为最重要的品牌来发展，未来其也可对另外两个品牌的发展提供支持。
『上图为哈弗H8，左下为长城C50，右下为风骏5』
『哈弗将做为长城汽车最重要的品牌来发展，其也将为轿车和皮卡的发展提供支持』
哈弗品牌独立之后，其研发、生产、销售、服务、后市场等方面全面剥离，将形成完整的、完全属于哈弗品牌自己的独立品牌体系架构。同时，哈弗也公布了全新的产品计划（见下表）。长城希望凭借这些车型，迅速支撑起哈弗的产品阵容。
| 哈弗新车命名规则 | ||
| 分类 | 车型特点 | 包含产品 |
| 单数车型——硬派越野SUV | 非承载式车身 | H3、H5、H7、H9 |
| 双数车型——城市型SUV | 承载式车身 | H2、H4、H6、H8 |
『左为哈弗H8、右为哈弗H2』
我们从哈弗H2和H8等车型也看到，哈弗的产品设计越来越精细化，品质和做工的提升也非常明显。同时未来哈弗的细分车型将更加丰富，以满足不同消费者的需求。
另外，哈弗也在尝试推出更加高端的产品，H8的上市首开了自主品牌高端SUV的先河。一直以来，20万元似乎是自主品牌产品面前一条不可逾越的鸿沟，这是源于我们对自主品牌的“不信任”，但是如果我们自主品牌的产品真的物有所值甚至物超所值呢？那么它的出身其实就不那么重要了，希望H8就是这样产品，我们也希望未来哈弗能够推出越来越多高品质SUV。
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● 长安汽车：自主研发成果凸显
对于产品：应用全新设计理念，产品设计和品质大幅提升
对于我们：买到更好更漂亮的长安汽车
长安汽车从2001年起，先后在意大利都灵（外观设计）、日本横滨（内饰设计）、英国诺丁汉（动力系统研发）、美国底特律（底盘）等地成立研发中心，与中国国内的五家研发中心构成了“五国九地、各有侧重”的全球研发格局。
经过多年积累，长安汽车在2013年投放了全新中型车睿骋和基于逸动打造的两厢掀背车致尚XT，还发布了CS75的量产版车型。这些产品凭借出色的设计和做工，向消费者展示了长安汽车最新的研发成果。
『长安CS75』
『左为致尚XT、右为睿骋』
国内的自主企业长久以来给人的感觉总是有点“不思进取”，其产品要不就是模仿的痕迹很重，要不就是设计老套缺乏新意。但近两年，很多自主企业都有了很大的变化，产品的设计和品质都有了大幅度提升，长安汽车就是其中一员。其在2013年投放的几款产品，均让大家看到了长安汽车的改变。
其实对于自主企业来讲，“自主”二字来的尤为重要且艰难，只有投入更多的精力和财力搞研发，才能最终获得消费者的认可。汽车不仅仅是流水线上下来的一件商品，其也是厂商科技实力、研发实力和制造工艺最直接的体现。但是搞研发的前期投入很大，同时见效较慢，所以很多自主企业在发展初期都无法投入太多，所以就造成了前几年自主品牌产品模仿率高，缺乏创新的现象。长安汽车很早就意识到了这个问题，并较早的投入资金进行自主研发设计的布局，这成效也开始逐渐显露，可以说长安汽车在2013年推出的新产品是令大多国内消费者满意的。
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