[汽车之家 资讯] 近期，部分汽车厂商似乎走起了“放低姿态丰富产品线”的道路。降低身段无非这几种方法：采用小排量发动机、降低配置（改变驱动形式等）、下探细分市场或者降低价格。各大厂家变换出招，各不相同，其实最终目的都是为了增加自己产品的可选择范围，从而令消费者能够以更低的价格买到自己喜欢的产品。说了这么多，这其中都涉及到了谁？咱们后面聊。
● 国产奥迪Q3 30 TFSI
厂家招数：推小排量发动机
上市时间：待定
预计售价：或售25万元-30万元之间
近日，我们曾获得了一组国产奥迪Q3 30 TFSI车型的路试谍照。此前有消息称，该车将搭载1.8TFSI发动机以降低入门门槛。
『国产奥迪Q3 30 TFSI谍照』
外观方面，新车与目前在售的国产奥迪Q3 35 TFSI车型基本保持一致，诸如LED尾灯和带有LED日间行车灯以及透镜的前大灯等配置也依旧得以保留。其尾部的“30 TFSI”标识则揭示了该车不同的身份，目前现款在售车型尾部标识分别为“35 TFSI”与“40 TFSI”，它们分别代表了搭载2.0TFSI低功率与高功率两款不同调校发动机的车型。据悉，国产奥迪Q3 30 TFSI还配备了MMI系统以及双区恒温空调等配置。
『国产奥迪Q3 30 TFSI谍照』
动力系统方面，新车预计搭载的是一台1.8升涡轮增压发动机，这台发动机也应用在同为横置平台的奥迪A3上，不过目前我们还有待官方确认此事。
编辑点评：作为奥迪习惯性的手法，国产奥迪Q3推出小排量车型只是迟早的事，毕竟其前辈奥迪A4L也推出过1.8TFSI低配车型以降低准入门槛。但不同的是，此次谍照曝光的国产Q3 30 TFSI车型在配置上并没有进行过多的减配，毕竟该车并不是一台主打动力的紧凑型豪华SUV，部分消费者对于其动力的需求，可能并不是首位。售价方面，我们预计其售价或在25万元-30万元之间。
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● 大切诺基3.0L/Jeep牧马人3.0L
厂家招数：推小排量发动机、降低部分配置
上市时间：大切诺基3.0L（10月14日已经上市）/牧马人3.0L（2013年年内）
预计售价：牧马人3.0L车型或低于40万元
通过推小排量发动机来降低身段的大切诺基3.0L车型刚刚于10月14日正式上市，其配备了一台3.0L V6发动机，最大输出功率234马力，传动系统方面匹配的是8速自动变速箱。另外，其依旧提供了包括经济、自动、运动、雪地、沙地、泥地和岩石在内的7大驾驶模式。售价方面，全新上市的大切诺基3.0L舒享导航版售价为57.99万元，相比3.6L精英导航版车型降低了9.6万元。
『大切诺基3.0L』
配置方面，大切诺基3.0L则沿用了3.6L精英导航版车型的配置，配备了Uconnect双液晶智能人机交互系统、全景式天窗、电动开闭式尾门、拖车稳定控制系统、上坡起步辅助系统、陡坡缓降控制系统等，而诸如空气悬架系统和增强型防盗报警系统则没有配备。
另外，据我们此前获得的信息，Jeep旗下的牧马人车型也将推出3.0L车型，这款车也将于今年年内上市。外观方面，牧马人3.0L车型和现款销售的3.6L车型基本相同，整体线条十分硬朗，依旧很有硬派越野车的魅力。
『配图为3.0L牧马人』
动力系统方面，新车同样搭载的是一台3.0L V6发动机，其最大输出功率为234马力，峰值扭矩为285牛·米。传动系统与发动机匹配的是一台5速自动变速箱。
编辑点评：由于配备了一台更小排量的3.0L发动机，牧马人3.0L车型的进口税费将相对有所降低，因此，其未来售价必然会相对3.6L对应车型便宜一些。之前大切诺基的售价区间为67.59万元-126.99万元，而近日上市的3.0L舒享导航版车型售价为57.99万元，相比3.6L精英导航版车型降低了9.6万元，另外，其整车配置也大部分得以保留，只有空气悬架系统等配置没有配备。因此我们结合现款在售牧马人44.99万元-59.99万元的售价区间推测，未来3.0L牧马人上市后的价格则很有可能低于40万元。具体详细价格，我们还是等其上市后揭晓。
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● 别克英朗1.4T
厂家招数：推小排量发动机
上市时间：待定
预计售价：或与现款1.8L车型相似
在此前工信部发布的最新一期（252批）新车目录中，上海通用别克推出了一款新车型。据我们分析，该车很可能为搭载1.4T发动机的英朗XT/GT车型。
『配图为英朗GT 1.8L车型』
新车目录中，上海通用东岳汽车有限公司注册了一个编号为SGM7141的别克品牌轿车。据悉，该车型搭载了一台代号为LFF的1.4L国产发动机，并带有增压器，而目前在售的国产昂科拉就是搭载的这台发动机。
『SGM7141编号车型环保目录中的动力信息』
此前我们分析，上海通用东岳汽车有限公司目前负责生产别克昂科拉和英朗XT/GT车型，之前的新车目录中搭载国产1.4T发动机的昂科拉（编号分别为SGM7146和SGM7147）车型已经推出，所以说SGM7141编号很可能代表是英朗XT/GT的1.4T版本。
编辑点评：对于这条消息，上海通用方面曾公开表示，国产1.4T发动机未来将搭载在通用旗下诸多车型上。我们预计未来英朗XT/GT 1.4T车型很有可能会取代目前在售的英朗XT/GT 1.8L车型，这台1.4T发动机的最大输出功率为140马力，峰值扭矩200牛·米，而目前英朗XT/GT车型搭载的1.8升发动机最大输出功率147马力，峰值扭矩177牛·米，显然1.4T发动机动力占优，且燃油经济性更好。而针对“降低身段”的问题，我们预计英朗XT/GT 1.4T车型未来售价很有可能和“降低身段”无关，我们还是等其真正推出的一天再一探究竟吧。
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● 北京奔驰GLK260（暂未确定命名）
厂家招数：推小排量发动机、降低配置
上市时间：有望于2013年内
预计售价：2.0T中低配车型或低于40万元
我们从最新一期的环保目录中获悉，国产奔驰GLK 2.0T车型通过了环保目录的审批，新车有望于年内正式上市，但未来GLK 2.0T车型会命名为GLK260，还是与海外车型一致命名为GLK250，目前官方尚未透露信息。售价方面，在售GLK 3.0L车型的售价区间为41.80万元-55.80万元，而未来2.0T车型上市后，售价区间将会降低。（后文暂命名为GLK260）
『此前曝光的GLK260车型谍照』
通过此前曝光的谍照来看，奔驰GLK260的外观与现款在售的GLK300车型相似，新车只是针对细节进行调整。谍照中车辆的前保险杠下方的镀铬饰条被取消，另外其还未配备带透镜的氙气大灯。尾部方面，目前该车尾部标识为“GLK 260”，未来是否会采用该命名还需确认。
『国产GLK 2.0T车型环保目录信息，点击查看大图』
动力系统方面，从环保目录中我们可以看到，该车配备的是一台型号“274920”发动机，其正是奔驰全新的M274系列的2.0T发动机。海外市场中，奔驰GLK搭载的2.0T发动机最大输出功率为211马力，峰值扭矩350牛·米，未来国产版本的动力参数是否相同，我们还有待进一步确认。
编辑点评：GLK 2.0T车型的推出，将进一步丰富目前仅有3.0L发动机的国产GLK那单一的产品阵容。其实，论动力上，2.0T发动机完全可以与3.0L自然吸气发动机相媲美，而燃油经济性上，2.0T发动机则更具有优势。此次“降低入门门槛式”的丰富产品线，对于广大消费者绝对是一件好事。结合目前的信息，国产GLK在未来的售价区间势必会进一步下探。
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● 宝马全新X5后驱版
厂家招数：改变驱动形式
亮相时间：2013年年内国内亮相
售价区间：尚未上市
2013法兰克福车展上，宝马正式发布了全新一代X5，该车相比现款在售车型推出了一款后驱车型。据此前消息，新车有望于今年年内在国内正式亮相。
宝马全新X5采用了全新的家族式设计理念，前大灯与前进气格栅运用了全新的造型，更加具有吸引力。新车车尾还采用了“L”型尾灯。此外，其整车还运用了轻量化设计，相比现款车型重量减轻了90kg。
内饰方面，全新X5的中控台立体感很强，中央液晶屏屏幕独立式的设计与新3系相同。另外，该车还标配iDrive系统，高配车型还带有导航、互联驾驶、360度全景影像、HUD抬头显示等功能。
动力系统方面，全新一代X5 xDrive35i将依然搭载3.0L涡轮增压发动机，其最大输出功率为306马力。xDrive50i则搭载4.4L V8双涡轮增压发动机，其最大输出功率达到450马力，峰值扭矩为650牛·米。传动系统与发动机匹配的均是8速手自一体变速箱。此外，新车还提供后驱版与柴油版车型可选。
编辑点评：宝马X5作为中大型SUV市场中，驾驶操控数一数二的车型，也学会了向市场妥协。其推出后驱版车型的消息一出，便引来了诸多粉丝的评论，它也许真的想把入门门槛下拉那么一点，但正如大家所说，能买得起新X5的消费者们，会因为那仅存的一点差价不选择四驱版本吗？目前国内豪华SUV的消费思想与国外市场还存在一些差异。因此，针对X5额外增加驱动形式的选择来达到“降低门槛”的目的，或许不是特别实际吧。
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● 全新凯雷德ESCALADE后驱版
厂家招数：改变驱动形式
上市时间：2014年第一季度海外上市
售价区间：尚未上市
近日，凯迪拉克发布了全新一代凯雷德ESCALADE的官图，这款车将会在2014年第一季度在海外市场上市，未来也有望同步引入到国内。而新车此次还推出了后驱版车型以拓展市场范围。
外观方面，全新一代凯雷德ESCALADE硕大的四横条进气格栅与竖条式的LED前大灯搭配起来非常霸气，方方正正的车身线条，使新车看起来极具力量感。
内饰方面，全新凯雷德ESCALADE采用了全新家族式设计理念，其中控台造型与XTS和SRX车型非常相似。同样，新车也配备了最新的CUE车载人机交互系统。车内空间方面，全新凯雷德ESCALADE相比现款车型也有所增大，其前排头部空间增加了44mm。
全新一代凯雷德ESCALADE基于通用最新的K2XX平台打造，通用旗下的全尺寸皮卡和SUV车型全部基于这个平台打造。动力系统方面，新车将搭载一台6.2L V8发动机，传动系统与发动机匹配的是6速自动变速箱。此外，全新凯雷德ESCALADE除了四驱车型外，还将提供后驱版车型供消费者选择。
编辑点评：作为全尺寸SUV，全新凯雷德ESCALADE推出后驱车型的目的非常明显，“降低身段”、“下探市场售价”以及“给消费者更多的选择”，这种方式与前文提到的宝马全新X5几乎相同。但整体来说，这样的目的或许会在海外市场上实现，未来引入国内后，其“身段”是否会踏踏实实的降低，不知大家如何认为？
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总结：
降低身段的方法各种各样，但核心目的却只有一个，增强市场范围与竞争力。上文这些车型有些已经打拼市场多年，需要用这种方法来刺激一下消费者，例如：英朗XT/GT、牧马人和大切诺基、奔驰GLK等车型。而像奥迪这样的品牌则是“下探帮”里的老手，缺少不了它。而诸如宝马全新X5、全新凯雷德ESCALADE等高端SUV车型也通过改变驱动形式来达到降低身段的目的，也可谓是煞费苦心。总的来说，各大品牌都本着不同的目的为消费者考虑了一把，但未来市场反响如何，我们还有待观察。（文/图 汽车之家 周宇轩）
