配置标准化 甲壳虫统一配后独立悬架

[汽车之家 资讯] 近日，我们得到消息，自2013年7月之后，大众已为搭载各种型号发动机的全部甲壳虫车型换装了多连杆独立悬架。

在2013年7月第一周以前，仅搭载发动机配置最高（即发动机功率至少147千瓦/200马力）的甲壳虫2.0TSI顶配型配备了多连杆独立悬架，而搭载1.2TSI（77千瓦/105马力）和1.4TSI发动机（118千瓦/160马力）的甲壳虫均配备扭力梁式后悬架（半独立）。而目前，大众汽车已为甲壳虫全系车型配备了多连杆独立悬架。

『装配多连杆独立悬架的甲壳虫』

『配备扭力梁式后悬架（半独立）的甲壳虫』

对此，大众官方表示，消费者此前购买的甲壳虫车型所配备的半独立后悬架并非是低档次的悬架。它为配合功率低于147千瓦/200马力的发动机而研制开发。对于甲壳虫车型来说，不论从安全性还是乘坐舒适性的角度，半独立悬架都是非常理想的选择。而现在甲壳虫全系车型统一悬架配置，则是大众汽车开展配置标准化工作的一部分。（文/汽车之家 齐天翔）

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