● Jeep自由客
下面一款车型是Jeep自由客，依然是25%重叠面碰撞成绩糟糕，其他项目测试成绩相对优秀，但不能够算得上完美。（点击视频，观看Jeep自由客 25%重叠面碰撞过程）
◆ 25%重叠面碰撞成绩：不及格
| 25%重叠面碰撞成绩 | |||||
| 车身结构评级 | 假人受伤情况评级 | 假人约束程度评级 | |||
| 头/颈 | 胸 | 臀/大腿 | 小腿/脚 | ||
| 不及格 | 优 | 优 | 良 | 不及格 | 不及格 |
◆ 40%重叠面碰撞成绩：优
| 40%重叠面碰撞成绩 | |||||
| 车身结构评级 | 假人受伤情况评级 | 假人约束程度评级 | |||
| 头/颈 | 胸 | 臀/大腿 | 小腿/脚 | ||
| 优 | 良 | 优 | 优 | 优 | 优 |
◆ 侧面碰撞成绩：优
| 侧面碰撞成绩 | |||||
| 假人受伤情况评级 | 头部保护 | 结构安全 | |||
| 头/颈 | 身体 | 臀/腿 | |||
| 驾驶者 | 优 | 良 | 优 | 优 | 优 |
| 乘客 | 优 | 良 | 优 | 优 | 优 |
◆ 车身强度测试成绩：优
● 起亚SPORTAGE（国内为智跑）
接下来登场的车型是起亚SPORTAGE（智跑），该车25%重叠面碰撞成绩不及格，其他测试成绩均为优秀。
◆ 25%重叠面碰撞成绩：不及格
| 25%重叠面碰撞成绩 | |||||
| 车身结构评级 | 假人受伤情况评级 | 假人约束程度评级 | |||
| 头/颈 | 胸 | 臀/大腿 | 小腿/脚 | ||
| 不及格 | 优 | 优 | 优 | 及格 | 不及格 |
◆ 40%重叠面碰撞成绩：优
| 40%重叠面碰撞成绩 | |||||
| 车身结构评级 | 假人受伤情况评级 | 假人约束程度评级 | |||
| 头/颈 | 胸 | 臀/大腿 | 小腿/脚 | ||
| 优 | 优 | 优 | 优 | 优 | 优 |
◆ 侧面碰撞成绩：优
| 侧面碰撞成绩 | |||||
| 假人受伤情况评级 | 头部保护 | 结构安全 | |||
| 头/颈 | 身体 | 臀/腿 | |||
| 驾驶者 | 优 | 优 | 优 | 优 | 优 |
| 乘客 | 优 | 优 | 优 | 优 | 优 |
◆ 车身强度测试成绩：优
● 2012款森林人
下面是斯巴鲁2012款森林人，也就是老款车型，本文开头测试的全新森林人获得了“最高等级安全评定+”称号，而老款表现也算不错，但25%重叠面碰撞该车并没有参加测试。
◆ 25%重叠面碰撞成绩：没有测试
◆ 40%重叠面碰撞成绩：优
| 40%重叠面碰撞成绩 | |||||
| 车身结构评级 | 假人受伤情况评级 | 假人约束程度评级 | |||
| 头/颈 | 胸 | 臀/大腿 | 小腿/脚 | ||
| 优 | 优 | 优 | 优 | 优 | 优 |
◆ 侧面碰撞成绩：优
| 侧面碰撞成绩 | |||||
| 假人受伤情况评级 | 头部保护 | 结构安全 | |||
| 头/颈 | 身体 | 臀/腿 | |||
| 驾驶者 | 优 | 优 | 良 | 优 | 良 |
| 乘客 | 优 | 优 | 优 | 优 | 良 |
◆ 车身强度测试成绩：优
