[汽车之家 资讯] 耗资15亿欧元，占地面积2.07平方公里，焊装线自动化率高达95%，每一道工艺都有严格的质量把控标准，这些均让我对华晨宝马铁西工厂充满好奇。就在3月15日，厂家首次邀请六位宝马新3系车主前往沈阳，与媒体一同领略这座BMW世界级工厂的制造水平。
注明：由于涂装车间还在建设中，此次仅简单参观了冲压、焊接和总装三个车间，而汽车之家之前已对华晨宝马铁西工厂三大车间进行过全面的解读，编辑在本文就不详细介绍每个细节，仅整理一些我认为不同于其他国内工厂的特别之处与大家分享。
如果您有兴趣全面了解铁西工厂，请点击以下图片查看详细内容：
在参观铁西工厂之前，华晨宝马公共关系副总裁孙玮首先介绍了工厂的情况：华晨宝马在沈阳共有三个生产基地，分别是大东工厂、铁西工厂和发动机厂，而铁西工厂是宝马集团全球第25家工厂，2012年5月24日开业，投资15亿欧元，一期产能已达到10万台，预计在2013年底实现20万的年产能。
冲压车间：采用先进的6序伺服高速冲压机
铁西工厂的冲压车间使用了先进的6序伺服高速冲压机，相比其他生产线所使用的4序或5序，其优势在于可冲压出更为复杂的零件，而且它的冲压速度很快。据工作人员介绍，这套冲压设备每小时可以完成上千个冲压件作业，最高可以达每分钟冲压17次。
冲压工序完成后，工人会检查每一个冲压件的孔数以及是否变形或毛刺等等，而每50个还会抽取1件进行更为详细检查。另外在全封闭式的冲压车间内，其噪音也能控制在80分贝，要比传统冲压车间小很多（传统约为100分贝）。
焊装车间：共355台机器人，自动化率达到95%
焊装车间是铁西工厂自动化率最高的车间，它目前共有355台机器人（未来还会新增200多台机器人），其中局部焊接线拥有240台，总焊装线115台，这些机器人不仅能完成高精度的焊装工作，还可自动更换机械臂，以满足不同部件的焊装需要。
另外，焊装车间的检测也十分严格，每月进行一次破坏性检测，即完全拆解焊接完成的白车身，检测所有的焊点（铁西工厂生产的长轴距新3系焊点多达5772个）。此外，还有多项其他检测，包括光学在线检测、PPZ超声波检测、扁铲检测和三坐标检测等。其中三坐标检测会在每80台车中就抽取一台进行，采用红宝石检测探头，结合顶尖的蔡司光学仪器，对白车身进行精度高达0.01毫米的测量，平均测量一台车所耗时间需要三小时以上。三坐标检测实验室是恒温的，这是为了最大程度避免热胀冷缩带来的误差。
总装车间：C型钳翻转工位，AGV无人搬运车
铁西工厂的总装车间不同于其他工厂的亮点就是C型钳翻转工位，这可以让每一位工人更方便地安装底盘管路及油箱等部件，给员工带来舒适的工作环境。
另一亮点就是AGV无人搬运车了，它可将组装好的底盘和动力总成根据地面的黑白线路自动运送到与车身结合的工位，完成一场“婚礼”。而总装线上每个螺丝的拧紧程度都被电脑录入系统并保存直到车辆报废，确保每一项数据都是可追溯的。
总装车间的最后一步也少不了严格的检验工序，每辆从生产线驶出的汽车均需经过淋雨、灯光、四轮定位等严格检测。最后还会在室外2公里的环形跑道进行检测，如以上检测出现问题，都会进行重新调试。
涂装车间（未参观）：水循环利用率达90%，将配旋转式浸涂系统
由于铁西工厂的涂装车间仍在建设当中（预计2013年下半年完成），所以此次并未进行参观。根据工作人员介绍，未来铁西工厂涂装车间水循环利用率可达到90%，水消耗比传统涂装车间降低70%，废水排放降低63%，挥发性有机化合物排放降低70%。
我们知道，白车身进入涂装车间首先会通过侵泡去除表面的油脂、铁屑和灰尘，而据介绍，铁西工厂则将会装备技术先进的旋转式浸涂系统，优势在于减小所用厂区面积，而且清除车身表面污渍残留更加彻底。此外其还会采用新一代喷涂机器人，并运用水性漆工艺。而究竟铁西工厂的涂装车间是否如官方所说具有以上先进之处，待其建成后我们再继续为您揭晓。
环保措施：六十多种节能减排措施，建有风力发电和太阳能设备
而除了拥有先进的设备，铁西工厂还在环保上下了足够的功夫，采用六十多种节能减排措施。其中车间完全采用自然通风，并利用地下水调节室温，可节约大量电力，而照明则采用屋顶自然采光和可智能调节照明强度的灯光设备，此外厂区内还建有风力发电和太阳能设备，专业的废水处理系统可以大幅度减少工业废水对环境的污染。
新3系车主眼中的铁西工厂：严格的检验留下深刻印象
此次活动最后，官方还为六位车主和媒体提供了互相沟通交流的环节，车主们也说出对参观铁西工厂的感受，对于铁西工厂的先进工艺和生产能力，他们表示一致认可。其中，令车主印象最深刻的就是保证产品质量的检验步骤，这也是他们购车时最关注的一项内容，而参观过后，严格的车辆品质检验，让车主们在谈及新3系的实车质量时表示心里甚为踏实。
此外，铁西工厂拥有的诸多先进生产设备，以及一些为工人特别考虑的人性化设计，比如C型钳翻转工位、焊装车间人机隔离，以及舒适的工作环境等等，也让随行的宝马车主们赞赏有加。
当初为何选择购买新3系：品牌占很大因素
在受访的几位新3系车主中，大多数选择新3系时首先会考虑品牌，接下来就是整车的操控性表现，而对于长轴距新3系而言，车主则更满意它的后排空间。此外，六位车主中，购车目的多数以日常家庭出门代步或方便接送孩子为主。
● 总结：
华晨宝马铁西工厂先进的设备和环保理念当之无愧为世界级工厂，接下来它还将会继续扩建，除建设当中的涂装车间之外，日后还会建立新的发动机厂。此外，生产线年产能也会在2013年底实现20万，加上沈阳大东生产线的10万台，总产能将会达到30万。而2012年华晨宝马总销量为14.4万，已满足现有产品的产能需要，这也为日后新产品推进投产进行提前储备。（文/汽车之家 兴珉）
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