[汽车之家 资讯] 每届车展期间总会有这样一批新车，大家不会关注它们的舒适性和配置，而是对这些产品的某些数据特别感兴趣，它们便是搭载大马力发动机，并且拥有出色底盘调校和制动系统的性能车及跑车。就在2013年日内瓦车展上，包括奔驰A45 AMG、奥迪RS Q3、法拉利LaFerrari、迈凯轮P1与保时捷911 GT3在内的十余款全新车型齐聚展区，下面就让我们一同了解一下它们。
● 性能车篇
引言：在2013年日内瓦车展上，德系品牌在性能车方面可谓大展身手，其中奔驰发布了AMG的全新成员A45 AMG，奥迪则为RS系列首次加入SUV成员，另外大众也发布了高尔夫的两款性能版本。值得关注的是，它们未来都有望引入国内销售。
◆ 奔驰A45 AMG
动力参数：360马力/450N·m
0-100km/h用时：4.6秒
奔驰AMG家族新成员A45 AMG刚刚在日内瓦车展中亮相，相比普通版，它不仅拥有攻击性更强的造型，还有一颗强劲的“心脏”，以实现这款钢炮在5秒内便可“破百”。
奔驰A45 AMG搭载了可输出360马力的2.0L四缸涡轮增压发动机，与发动机匹配的是AMG SPEEDSHIFT 7速双离合变速器，同时它还装备了AMG 4MATIC全时四轮驱动系统。据悉，该车0-100km/h加速时间仅需4.6秒，最高时速被限速到250km/h。
不仅动力强劲，工程师在A45 AMG的底盘和刹车系统方面也下足了功夫，采用AMG运动悬挂和高性能制动系统，以提供给驾驶员更出色的驾驶感受。而奔驰A45 AMG在外形上并不喜欢低调，加入前后扰流板、换装碳纤维车外后视镜、19英寸的AMG轻质轮圈、新样式排气管后，使得这款性能版A级看上去十分凶悍。
简评：奔驰A45 AMG成为AMG家族中最便宜的高性能车，而且它的综合实力表现出众，随着奔驰全新A级引入国内，相信其AMG版本也会在不久后登陆中国市场，届时将会与国内上市不久的宝马M135i直接竞争，未来豪华品牌钢炮车型之间的竞争将会越发激烈。
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◆ 奥迪S3 Sportback
动力参数：300马力/380N·m
0-100km/h用时：5秒
与去年巴黎车展亮相的奥迪S3不同的是，最新发布的是五门版本，同样搭载2.0L涡轮增压发动机，并配备quattro全时全轮驱动系统，0-100km/h加速时间仅为5秒。
相比三门版，奥迪S3 Sportback增添了后门，并且加装车顶的行李架设计，其他方面并未有明显不同。值得一提的是，该车采用了轻量化的设计，重量仅为1445kg，相比上一代车型减重了75kg。
奥迪S3 Sportback采用2.0L涡轮增压发动机，最大功率为300马力（221kW），最大扭矩达到了380N·m，与之匹配的为6速双离合变速器，从静止加速到100km/h的时间为5秒（S3三门版车型的0-100km/h的加速时间则需5.1秒）。此外该车还配备有奥迪驾驶模式选项，提供了舒适、自动和动态三种模式。
简评：奥迪S3 Sportback的优势在于更方便后排乘客上下车，也就是说它更适用于载客需要。而这款S3 Sportback也是未来最有可能入华的版本，因为不管是现款A3还是未来将国产的新一代A3，在国内都提供了五门版本。
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◆ 奥迪RS Q3
动力参数：310马力/420N·m
0-100km/h用时：5.5秒
作为奥迪RS系列首款SUV车型，RS Q3量产版本在今年日内瓦车展上与公众见面。它所装备的这台2.5升TFSI涡轮增压直喷发动机可爆发310马力，使RS Q3 0-100km/h的加速时间比普通高功率版Q3缩短了1.4秒。
动力方面，量产版奥迪RS Q3搭载2.5升TFSI涡轮增压直喷发动机，最大功率为310马力（228kW），峰值扭矩为420N·m，与发动机匹配的是7速S tronic双离合变速箱，同时奥迪RS Q3还采用了全时四驱系统。据资料显示，奥迪RS Q3 0-100km/h加速时间只需5.5秒，最高时速可达250km/h。
相比普通版，奥迪RS Q3的外形更显激进，特别是在前脸部分，大面积的蜂窝状格栅，搭配上前包围两侧巨大的进气口，使前脸看上去十分霸气。但该车尾部仅配备单尾排的设计却有些略显低调。另外，奥迪RS Q3还采用了运动型悬架，同时离地间隙降低了25mm，并运用散热效果出色的打孔刹车盘，装备八活塞带RS标识的黑色卡钳。
简评：其实，国内在售的奥迪Q3 40TFSI在quattro四驱系统的帮助下其性能表现已经比较出色，而RS Q3仅是在悬架和刹车上面会更出众一些，但要知道如果你决定选择这款高性能SUV可能要多付出不少钞票（奥迪Q3四驱高功率版德国售价为3.68万欧元，RS Q3为5.46万欧元），预计RS Q3入华后价格也不菲，可能将会超过60万元，你会选择它吗？
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◆ 大众第七代高尔夫GTI
动力参数：最高230马力/350N·m
0-100km/h用时：6.4秒
继大众第七代高尔夫发布之后，其衍生车型便开始陆续推出，其中GTI性能版本也在前不久正式发布。与第六代不同的是，这次官方为第七代高尔夫GTI准备了两种版本，它们在动力输出上略有不同。
动力方面，大众在海外市场推出了两款第七代高尔夫GTI。其中标准版车型搭载最大功率为220马力（162kW）的2.0TSI发动机；而另一版本的发动机功率则被调高至230马力（169kW），峰值扭矩达到350N·m，以满足消费者对于更高性能的需求。传动部分则匹配6速手动或6速双离合自动变速箱。
据悉，第七代高尔夫GTI标准版和性能版车型的0-100km/h加速时间分别为6.5和6.4秒，最高时速则为246km/h（标准版）和250km/h（性能版）。至于其他方面的改进，更多是运动化的外形设计，以及采用取代经典战斧式轮圈的“Brooklyn”全新样式轮圈。
简评：截止目前高尔夫GTI已有近37年历史，七代车型中均衍生有GTI版本，它也是引领“钢炮车”发展至今的重要角色。而第七代高尔夫GTI的发布吸引不少“大众粉”的关注，预计不久后它也会由一汽-大众进行国产，那么动力是否会再次被削弱？在我看来，面对福克斯ST的施压，不排除未来第七代高尔夫能原汁原味入华的可能，这样才能提升这款经典钢炮车型的市场竞争力。
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◆ 第六代高尔夫R敞篷版
动力参数：最高265马力/350N·m
0-100km/h用时：6.4秒
当大家期待第七代高尔夫R能与我们尽快见面时，大众却在近期发布了一款第六代车型的敞篷版本，它作为第六代高尔夫的最后一款衍生车型出现。
高尔夫R敞篷版是有史以来最快的高尔夫敞篷车型，它采用了2.0TSI汽油发动机，最大功率为265马力（195kW），最大扭矩达到350N·m，与之搭配的是一台6速DSG变速箱，0-100km加速时间仅需6.4秒。
第六代高尔夫R敞篷版与普通版车型最大区别就是它配备了软顶敞篷，打开与关闭的时间分别为9秒和11秒，并可在静止或时速在30km/h内完成开关篷。
简评：大众推出高尔夫R敞篷版的目的更多是用于完善产品线，由于高尔夫R已在中国地区销售，而且普通高尔夫敞篷版也已引入，所以高尔夫R敞篷版未来入华的可能性也非常大。不过它的市场前景并不被看好，尤其是敞篷车销量惨淡的中国市场，相信不会有太多朋友愿意为它掏腰包。
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2013日内瓦车展：高尔夫R敞篷版首发
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● 跑车篇
引言：2013年日内瓦车展中，各大跑车品牌分别带来了旗下的旗舰车型，其中法拉利历史上首款搭载混合动力系统的LaFerrari惊艳亮相，迈凯轮也拿出同样运用混动技术的P1与法拉利叫板，兰博基尼则带来了一款设计极具未来感的Veneno与大家见面。下面我们就一起目睹它们的风采。
◆ 法拉利LaFerrari
动力参数：963马力/900N·m
0-100km/h用时：不到3秒
LaFerrari是法拉利历史上的又一里程碑，并以ENZO继任者的身份粉墨登场，其配备了最新技术成果HY-KERS混动系统，总功率高达963马力，0-100km/h加速时间不到3秒。
法拉利LaFerrari装备的这套HY-KERS混动系统由6262cc V12发动机和两台电动机组成，其中这台高转速发动机的最大功率800马力/9250rpm，并且具有13.5:1的超高压缩比；而两台电动机则分工合作，一台负责为驱动轮提供动力，另一台则作为辅助电动机，它们最高可补充163马力的峰值功率，使其总功率高达963马力，扭矩达到900N·m。
据悉，法拉利LaFerrari 0-100km/h的加速时间不到3秒，而7秒之内即可从静止加速至每小时200公里。另外，LaFerrari还采用了Brembo新型轻质制动钳和复合材料的碳陶瓷材料（CCM）制动盘，轮胎也运用倍耐力最顶级的P-Zero系列，规格为前265/30 R19，后轮规格则为345/20 R20。此外该车还运用主动式空气动力学设计，其中车尾装备有可调节角度的扰流叶片，以提升行驶稳定性。
除此之外，法拉利LaFerrari的底盘采用了四种以上不同类别的碳纤维材料，全部为手工层压处理并由赛车部门采用与F1赛车相同的设计和生产工艺高压铸造。以改善抗扭刚度（+27%）和纵梁刚度（+22%），同时减轻重量。
简评：LaFerrari通过最新的HY-KERS混动系统和诸多F1技术让它成为最强的公路跑车之一。不过，并不是每一位朋友都会机会购买到这款法拉利旗舰跑车，因为它仅限量生产499辆，也就是说，LaFerrari终究会成为那些超跑收藏爱好者和富豪们的抢手货，另外据海外媒体报道，这499辆已销售一空。但不管怎样，法拉利在本届车展上给我们带来了足够的惊喜，它仍是一只大家心目中跑的飞快的骏马。
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马拉内罗的新旗舰 实拍法拉利LaFerrari
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◆ 迈凯轮P1
动力参数：最高916马力/900N·m
0-100km/h用时：不到3秒
本届车展法拉利LaFerrari并未笑到最后，因为迈凯轮也借机推出了一款搭载混合动力系统的超级跑车P1，它们的性能表现十分接近。P1拥有最高916马力的峰值功率，0-100km/h的加速时间也不到3秒，极速最高可达到350km/h，可谓旗鼓相当。
动力方面，迈凯轮P1由一台可输出737马力（542kW）的3.8升V8双涡轮增压发动机和179马力的电动机组成。据悉，其综合功率为916马力，峰值扭矩900N·m，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。
据悉，迈凯轮P1从静止加速至100km/h仅需不到3秒，0-200km/h不到7秒，极速可达到350km/h。另外，P1还可选择纯电模式行驶，最大行驶里程为10km，最高时速为160km/h。另外，迈凯轮P1还运用诸多轻量化材料，同时其空气动力学设计也是基于F1技术而来。
DRS和IPAS两个技术也出现在迈凯轮P1上，它们可以通过方向盘上的两个按钮分别进行操作。其中DRS系统即为可调尾翼控制系统，其技术源自F1赛车，可减少23%的阻力。IPAS系统是动力辅助系统，车主可以通过按键启动电动机，电动机则可瞬间爆发260N·m峰值扭矩以提高P1的油门响应，享受加速的快感。
简评：同样是品牌旗舰跑车的迈凯轮P1与法拉利LaFerrari未来将成为最直接的竞争对手，但如果执意要去点评出P1和LaFerrari谁更出色，这的确是一个不好解答的难题。不过唯一能得到大家认同的是，它们是开拓混合动力量产跑车的先行者，相信不久后也会有更多的跑车品牌跟随推出类似的产品。
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2013日内瓦车展：迈凯轮P1量产版亮相
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◆ 兰博基尼Veneno
动力参数：750马力
0-100km/h用时：2.8秒
为了纪念品牌诞生50周年，兰博基尼推出了一款Veneno限量版车型，其外形设计足够超前，而它仅限售3台（目前已售空），价格高达360万欧元，约合人民币2900万。
兰博基尼Veneno搭载的是6.5L V12发动机，最大功率750马力（552kW），与发动机匹配的是7速ISR变速箱，同时配备全时四驱系统，而这款车仅需2.8秒就可以从静止加速到100km/h，最高时速达到355km/h。
除此之外，兰博基尼Veneno还采用“CFRP”单体壳技术的碳纤维车身，使Veneno的重量控制在1450kg，相比Aventador轻了125kg，而这项技术也曾应用到赛车身上。
简评：Veneno先进的轻量化技术展示兰博基尼未来超跑的研发方面，更重要的是其集合了兰博基尼50年的技术和设计结晶，而如果你想要拥有这样的“纪念品”，绝不仅仅是有钱就能够轻松得到的。
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战斗机升级为飞船 实拍兰博基尼Veneno
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◆ 保时捷911 GT3
动力参数：475马力
0-100km/h用时：3.5秒
在911诞辰50周年之际，新一代保时捷911 GT3正式问世，而这款车型于中国地区的售价为219.53万元，相比同为后驱的Carrera S贵了47.13万元。
新一代保时捷911 GT3搭载改进后的3.8升水平对置发动机，最大输出功率提升至475马力（350kW）/8250rpm，相比Carrera S使用的发动机高出75马力，传动部分则匹配的是一台PDK 7速双离合变速箱。据悉，该车0-100km/h的加速时间仅需3.5秒，并可在12秒内从静止加速至200km/h，极速为315km/h。
据了解，为了提升新一代911 GT3日常使用能力，在中国推出的车型将标配前桥行车高度提升系统，它能在必要时将车辆前桥升高大约30mm。另外用户还可选装全LED大灯。
简评：相比于Carrera S，新一代保时捷911 GT3性能方面的提升还是比较明显的，而且它的造型设计更具攻击力，是一款既能公路驾驶又能下赛道的不错选择。
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4月亚洲首秀 全新保时捷911 GT3申报图
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◆ 科尼赛克Agera S Hundra限量版
动力参数：1040马力/1100N·m
0-100km/h用时：3秒内
为纪念科尼赛克公司已制造出100台量产车，其推出了一款Agera S Hundra限量版车型，其亮点在于车身采用了24K黄金装饰，尽显尊贵身份。
动力方面，科尼赛克Agera S Hundra限量版车型搭载一台5.0升V8双涡轮增压发动机，可爆发出1040马力的最大功率，峰值扭矩达到了1100N·m。此外该车还采用碳纤维车身。根据海外报道，其售价预计为160万美元，约合人民币995万。
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2013日内瓦车展：Agera S Hundra限量版
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◆ 总结：
不难发现，本届日内瓦车展上首发的这些性能车和跑车都属于不好惹的狠角色，每一款车型均全身心的关注于动力和操控的表现，为驾驶者带来更出色的驾驶乐趣，但对于我们普通消费者而言，超级跑车因为昂贵的价格和城市道路原因离我们还有一段距离，相信大家会更关注如小钢炮、高性能SUV等性能车能尽快与我们见面，那么就一同期待它们到来吧。（文/汽车之家 兴珉）
