2013新车：紧凑型篇(上)

    [汽车之家 资讯]  新春佳节的祝福话语已经说了不少，而我们的《2013年重磅新车展望》系列选题仍在继续。上一篇，我们介绍了今年将上市的中型车。接下来，我们再来看看有哪些合资车企生产的紧凑型车会在2013年登场。如果您正想购置此类型车，那么不妨从下面进行了解。

● 一汽-大众 高尔夫7

上市日期：预计10月
预计售价：与现款相差不多
新车特点：新设计/新平台/尺寸更大

    在一汽-大众的2013年投产计划表中，高尔夫7已在列其中。据悉，该车将于今年8月在一汽-大众佛山工厂投产，预计10月上市销售。

    虽然第一眼看到高尔夫7时,感觉它与其上一代车型相比，并未发生翻天覆地的变化，但细细看来，高尔夫7还是要更加年轻一些。该车长/宽/高分别为4255/1799/1452mm，尺寸上要比高尔夫6更长更宽，轴距也增至2637mm。另值得一提的是，高尔夫7是大众首款采用MQB平台打造的车型，虽然尺寸有所增加，但车重进一步减轻。

    配置方面，海外版高尔夫7配备了电子手刹、启停系统、ESC和XDS电子差速锁等多种电子系统，此外，大众还提供了包括自适应主动巡航控制系统、车道辅助系统、疲劳驾驶检测系统和交通标志检测系统等供消费者选择。可以看到，高尔夫7在配置上要比其上一代车型更为丰富，虽然我们还没有获得国产高尔夫7的配置单，但我们希望这些装备也能在国产车型中出现。

    动力方面没有太多悬念，高尔夫7配备了1.2TSI、1.4TSI（带有气缸钝化技术 点这里详细了解）、2.0TSI发动机。国产车型方面，在1.2TSI发动机未国产之前，国产高尔夫7入门车型很可能搭载1.6L自然吸气发动机，而带有气缸钝化技术的1.4TSI发动机能否装配在国产车型中还不能确定。

『国内曝光的高尔夫7展车（点击查看更多）』

    此外，值得注意的是，在悬架方面，海外版高尔夫7动力输出在121马力以下的车型（也就是1.2TSI和1.6TDI车型）配备的是扭力梁式非独立后悬架；其它动力版本（例如1.4TSI和2.0TSI车型）装配的是多连杆式独立后悬架，而未来国产车型也很可能沿用这一做法。

关注理由:为80后购车群体而生

    回想高尔夫6国产上市初期，长时间的加价、加装饰提车让消费者对其又爱又恨。如今，高尔夫6虽然已快走到“生命周期终点”，并且“DSG”问题引发大批用户投诉，但即便如此，这款车现在的终端市场优惠依旧不多，而销量依旧不错，由此可见，国内消费者对于大众品牌的认可，以及年轻消费者对高尔夫车型的喜爱。

『此前曝光的一汽-大众佛山工厂产能资料（图片来自搜狐汽车）』

    据了解，自从去年11月份投放海外市场以来，高尔夫7需求不断增长，目前订单量已经超过10万辆，因而位于沃尔夫斯堡的大众整车厂将着手扩产。由此可见，高尔夫7的热销，以及这款车对于大众的重要性。反观国内，高尔夫车型对于一汽-大众来说也十分重要，据之前曝光的一汽-大众佛山工厂产能资料中显示，高尔夫7将于2013年率先投产，2014年的计划产能便可达到14万辆，几乎占据了佛山工厂设计产能的一半，并且其产能逐渐攀升，到2019年产能分配将达到18.7万辆。

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● 上海大众 朗逸两厢版

上市日期：预计6月
预计售价：与朗逸三厢版相差不多
新车特点：两厢造型更运动

    上海大众为朗逸更换了大众新家族脸谱之后，又即将推出朗逸两厢版车型。据之前报道，这款车将会在今年4月的上海车展首发，6月上市销售。

『此前曝光的朗逸两厢版申报图（图片来自网易汽车）』

    朗逸两厢版保持了其三厢车型的前脸设计，而车身比例方面也十分协调，尾部线条非常流畅，且比现款车型更具层次感。据了解，该车长/宽/高尺寸为4454/1765/1460mm，相比其三厢车型短151mm，轴距同为2610mm。

『此前曝光的朗逸两厢版申报图（图片来自网易汽车）』

    虽然还没有看到朗逸两厢版的内饰设计，但编辑推测与其三厢车型基本保持一致，最多也就是换个装饰条之类的调整。动力方面，朗逸两厢版依旧搭载1.6L和1.4T发动机。

关注理由:为中国市场打造、满足更多消费者需求

    上海大众刚刚推出朗逸的时候，就表示这是一款针对中国消费者需求研发的产品。从销量上看，朗逸车型确实也得到了市场认可。朗逸两厢版上市后，将继续扩大该车系的细分市场，并满足更多喜欢朗逸车型，且喜好两厢车造型的消费者。

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● 一汽-大众 全新捷达

上市日期：3月9日
预计售价：8万起售
新车特点：全新外形/内饰设计

    全新捷达可谓是吊足了我们胃口，该车于2012年成都车展亮相，如今，其兄弟车型全新桑塔纳已经上市，而全新捷达的售价仍是个迷。好在这款车将于3月9日上市，已经离我们越来越近了。

    相比已在中国市场服役数年的老捷达，全新捷达在设计方面变得十分彻底。该车采用了大众的全新家族脸，而内饰也变得更为时尚。

    与全新桑塔纳、斯柯达Rapid相同，全新捷达也是基于PQ25加长平台打造，同时在车身尺寸方面也相差无几，全新捷达长/宽/高为4487/1706/1470mm，轴距为2603mm。

    配置方面，全新捷达装有集成SD卡插槽/USB接口/AUX接口的CD音响、自动空调、电动车窗、定速巡航等配置。动力方面，该车将搭载EA211系列发动机，排量涵盖1.4L与1.6L；传动系统匹配5速手动和6速自动变速器。据悉，新捷达1.6L车型将率先上市。

关注理由：老捷达在中国市场强大的口碑/新捷达从内到外焕然一新

    全新捷达将定位在新宝来之下，继续担任一汽-大众入门级车型的角色。据悉，这款车的整个生命周期是从2012年底到2019年，期间计划产量将达到220万辆左右，它将肩负起一汽-大众的“冲量”重任。然而，若您要问是选全新捷达还是全新桑塔纳？在我看来，您更欣赏哪款车背后的文化，就选谁吧。毕竟它们的样貌、技术都没什么差异。

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● 上海大众 斯柯达Rapid

上市日期：3月上市
预计售价：8万-11万
新车特点：展示斯柯达全新家族特征

    斯柯达Rapid与上文提到的全新捷达、新桑塔纳均采用相同的核心技术，只是外形方面各有不同。

    斯柯达Rapid采用了斯柯达新的家族设计语言，全新明锐以及将换代的昊锐也会借鉴其中的设计元素。在车身侧面，斯柯达Rapid与“表亲”全新桑塔纳保持高度一致，但尾部设计延续了斯柯达标志性的“双C”尾灯。此外，在车身尺寸方面，该车长/宽/高分别为4501/1706/1469mm，轴距为2603mm。

    斯柯达Rapid高配车型装有ESC车身稳定控制系统、真皮座椅、头部气囊、单碟CD带MP3功能/SD/USB、可加热外后视镜、自动空调和定速巡航等配置。动力方面，该车依旧搭载与全新桑塔纳相同的1.4L和1.6L发动机，与发动机匹配的是5MT或6AT变速箱。

关注理由：斯柯达全新入门三厢车/定位晶锐与明锐之间

    虽然斯柯达Rapid与全新桑塔纳、全新捷达有许多相同之处，但不同的是，该车并不是以“继任者”的身份出现，而是一款全新车型，而该车入市后也将成为斯柯达最新的入门三厢车型。只是由于斯柯达的品牌认知度与大众品牌尚存一定差距，并且Rapid还是在全新桑塔纳、新捷达之后上市，因此斯柯达Rapid入市后表现如何，还有待观望。

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