或成为新主流 盘点车企那些小型城市SUV
[汽车之家 资讯］ 在我看来，独具创新的产品往往会被大家所关注，而汽车厂家也都在想方设法通过全新车型来开拓新市场。其中原因在于传统级别产品特点接近，在市场中相互竞争尤为激烈。而近几年来，市场中小型SUV成为瞩目焦点之一，各汽车厂商也纷纷想拿出自己的新车型来尝口鲜。那么它们都是谁？今天编辑就帮大家汇总一下。
● 如何定义小型SUV？
首先我们需要清楚小型SUV究竟如何定义。一般来讲，市场中常见的小型SUV是基于各厂家所拥有的小型车平台打造，尺寸小于传统的紧凑型SUV，轴距在2500mm左右，同时仍拥有SUV的设计风格，采用比轿车更高的离地间隙，车内高度也要高于小型轿车。
此外，小型SUV也分为“越野派”和“城市派”，比如大家熟知的吉姆尼就算作是越野型选手，非承载式车身与四驱系统足以表明它的身份。而城市派更多注重舒适性，采用承载式车身，并且配有偏向舒适性的悬挂配备，发动机部分也注重燃油经济性。
那么接下来，编辑将为大家盘点一下近期各汽车厂家推出或即将量产的小型SUV，它们多为“城市派”，目标人群则更多偏向年轻朋友。
● 即将入华或有望入华的小型SUV
长安福特翼搏
特点：外形吸引人，未来将装配1.0T发动机
福特在华SUV市场一直处于劣势，产品单一，竞争力不足造成它远远落在竞争对手身后。而在2012年北京车展上，福特宣布将向中国市场引入多款SUV产品，其中就包括了全球最新战略车型Ecosport（中文名翼搏），而这款小型SUV有望在明年国产。
『海外版翼搏官图』
基于嘉年华平台设计研发的翼搏集合了传统SUV的诸多特点，较高的离地间隙、全车黑色包围与行李架均表明它的身份。此外，外观还运用最新的家族设计，大嘴式前脸使它看上去饱满，侧面的腰线与尾部细节均增添运动感。部分车型具有的外挂式备胎有些硬派SUV野性的风格，整体表现个性鲜明。
『近期曝光的长安福特国产翼搏』
至于明年推出的国产版本，传言称长安福特可能会对翼搏的车身尺寸进行调整，长宽高分别为4280/1785/1658mm，轴距为2530mm。与海外版车型相比长宽高分别增加了110mm、35mm和8mm，轴距则增加了40mm，此项变化是为满足中国消费者的胃口。
『近期曝光的长安福特国产翼搏』
动力方面，根据环保目录中的信息，先期翼搏可能仅搭载1.5升涡轮增压发动机，最大功率为110马力。传动系统方面，与之匹配的将是5速手动和6速自动变速箱。此外未来有望装备1.0T涡轮增压直喷发动机，可输出120马力的最大功率。
截至目前，有关国产翼搏的消息还比较少，但其售价肯定会高于现款嘉年华，编辑猜测在10万-15万元。另外鉴于福特产品战略更倾向于运动化产品，而翼搏也是基于嘉年华平台和悬挂基础设计研发，所以未来可能主攻运动小型SUV这个细分市场，它的受众群体更多还是以张扬个性并要求驾驶感受的年轻消费者居多。
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日产Juke
特点：外形“另类”的小型跨界SUV，1.6T动力充沛
Juke被日产定位成一款跨界SUV，不过它的尺寸（长宽高分别为4000/1765/1570mm）则属于小型SUV范畴。而如果了解Juke的朋友，相信对它的设计一定印象深刻。
谈不上俏皮可爱的前脸设计让Juke足够“另类”，夸张的U型格栅与圆形大灯设计成为最显著的特征，而向内收紧的侧身线条表现出运动健将的气质，L型尾灯设计张扬，拱形的轮眉使Juke看上去不是那么协调，或许设计师的用意就是让你第一眼记住它。
动力部分，日产Juke搭载的是一台1.6T发动机，最大功率为192马力（141kW），峰值扭矩为240N·m，传动部分匹配的是CVT变速箱。另外Juke在海外市场还提供两驱版本和四驱版本选择。
『前不久曝光的Juke国内谍照』
之前媒体一直在报道有关Juke将入华的消息，官方相关负责人也曾表示这款车型正在进行市场调研工作，而前不久我们曝光的实车谍照则很可能预示它即将在国内上市。
如果日产将年轻消费者作为目标客户，那么进口车的价格可能会让受众群体缩减到很小，再加上消费者对另类外形接受程度有限，或许选择它的人群还是小众的。但如果你想拥有足够高的回头率，那就选择日产进口Juke吧。再或者可以等它国产，因为曾有传言，东风日产将引入这款Juke，并进行本土化的改进，包括更改尺寸和外形设计等方面。
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除上文介绍的将上市车型之外，下面还将有近期发布的小型SUV概念车内容↓
㊣● 未来有望量产的那些小型SUV概念车
标致2008
特点：设计前卫，有望2014年国产
在2012巴黎车展上，标致正式发布了2008概念车。这款小型SUV计划在2013年量产，2014年由东风标致进行国产，对手也直指福特翼搏与别克昂科拉。
『标致2008概念车』
标致2008概念车长度为4140mm，宽度达到1740mm，尺寸与翼搏十分接近，而外形设计则借鉴Urban Crossover的元素，风格更加前卫，除保留了标致经典的设计之外，细节也突出时尚设计。另外参照前不久曝光的量产车效果图，新车对外形略微修饰，轮毂样式也回归到了传统风格。
『标致2008量产车效果图』
在动力方面，标致2008量产版将搭载1.6升VTi发动机，最大功率达到120马力，此外还有一台1.6升THP涡轮增压发动机选择，动力更为强劲，最大功率可以达到155马力。但是很遗憾，有关国产2008的消息很少，仅有消息称官方制定了它平均6万/年的销量计划，这样来看标致对这款产品在华的表现还是十分有信心的。
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大众Taigun
特点：采用轻量化设计，未来有望量产
继福特、通用相继推出旗下小型SUV之后，德国人也看中了这块细分市场，并在10月开幕的圣保罗车展中首次发布车长仅有3859mm的Taigun概念车。
| 四款SUV车型车身尺寸对比表 Taigun“身材”最小 | ||||
| 参数 | Taigun概念车 | 海外Juke | 海外翼搏 | 昂科拉 |
| 长（mm） | 3859 | 4135 | 4170 | 4278 |
| 宽（mm） | 1728 | 1765 | 1750 | 1774 |
| 高（mm） | 1570 | 1570 | 1650 | 1646 |
| 轴距（mm） | 2470 | 2530 | 2490 | 2555 |
它的推出可能预示着大众也将开拓小型SUV的市场，其“体型”要比翼搏、昂科拉、Juke小上一号，而且经过轻量化设计后，重量仅为985公斤。
外形设计方面，Taigun看上去更像一台小号Tiguan，不过车身线条更加硬朗，不规则形状的灯组、粗犷的轮眉，以及银色护板等细节设计让它显得健壮，配备的17英寸轮毂也不会有小气的感觉。
除此之外，大众还为这台Taigun概念车装备了一台1.0TSI三缸涡轮增压直喷发动机，最大功率为110马力（81kW），峰值扭矩175N·m。官方称，该车的最高时速为186公里/小时，0-100km/h加速时间为9.2秒。
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文章到此还没结束，下一页将向大家介绍已上市的小型SUV，包括昂科拉等↓
㊣● 国内已上市销售的小型SUV
别克昂科拉
特点：搭载1.4T发动机，瞄准喜欢张扬个性的80后消费者
在合资品牌中，上海通用相比对手更快一步提前进入小型城市SUV的细分市场，基于别克海外ENCORE的国产车型昂科拉于10月10日宣布上市，售14.99-19.69万元（点击查看售价），2555mm的轴距与4278mm的车长比市场中主流的紧凑型SUV要小。
昂科拉的上市引起了消费者的广泛关注，原因不仅仅是它开拓了合资品牌小型车的市场，还有它本身时尚的外形、主流的动力配备以及“特别”的市场定位。
国产昂科拉的外形基本沿用了海外版的设计，车身线条富有张力，前脸采用直瀑式格栅，增添视觉冲击力。而尾部则相对饱满，黑色包围也具有年轻活力的元素。除此之外，昂科拉还配备了18寸轮毂，同价位车型中还是比较少见的。内饰部分的配色比较丰富，而内饰结构与中控台按钮布局则是标准的“通用范儿”。
除外形吸引目光之外，上海通用还首次将1.4T发动机装备在昂科拉身上，最大功率为140马力（103kW），峰值扭矩200N·m，与之匹配的是第二代S6六速自动变速箱。这种动力组合已在市场中成为主流，优势在于保证足够动力情况下，提供更出色的燃油经济性。另外顶配的昂科拉还配备了一套适时四驱系统。
『后排座椅靠背可以完全放倒』
『昂科拉广告截图』
而更有意思的是，昂科拉瞄准了精确的消费人群，从近期它投放的宣传广告发现，官方认为80后，喜欢张扬个性、不走寻常路的年轻消费者是它的受众人群。而这样的消费群体也是近些年来增长最快的，不过较高的定价可能会影响它的销量，因为15-20万元的区间，完全可以买更高一级的中低配紧凑型SUV或轿车。
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长城哈弗M4
特点：基于炫丽平台开发的小型SUV，综合表现出色，价格合理
长城把哈弗M4定位在一款“迷你SUV”，基于炫丽平台设计研发的它拥有比Cross版更高的离地间隙（185mm），同时采用全新的设计，轴距也有所加长，达到2383mm，加上1617mm的车身高度（炫丽为1542mm），使它拥有不错的车内乘坐空间。
哈弗M4不论是外形还是内饰设计均倾向年轻化，这也使它的受众人群比较明确，同时6.39万-7.19万元的售价区间也符合这类人群的消费水平，他们更多是事业刚刚起步，并且需要一款城市代步，休息之余出行旅游的朋友。
动力方面，哈弗M4搭载1.5L VVT全铝发动机，其最大功率为106马力（78kW），峰值扭矩为138N·m，与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。整体来讲，哈弗M4的综合表现出色，市场中不错的销量成绩也证明它的实力（月销量3000台左右）。据悉，未来哈弗M4还有望增添四驱版，这将会帮助它进一步提升竞争力。
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瑞麒X1
特点：早期上市的自主品牌小型SUV，瞄准低端市场
早在2009年，瑞麒X1便作为该品牌首款产品推向市场，并将它定位在迷你SUV市场，当时所有人对于这个级别车型十分陌生，SUV仅有3866mm车长，2330mm的轴距，离地间隙达到180mm，大家甚至觉得奇瑞推出它简直“疯了”。
瑞麒X1还有十分个性的外形，设计风格鉴于CROSS跨界与硬派SUV之间，窄高的车身让它看上去不是那么协调。而截止2012年4月其推出小改款时也基本保留了此前的外形，不过动力系统有所升级，MT车型升级了1.5L发动机，性能表现要出色一些。此外储物空间也得到升级，后排座椅可以折叠放倒，相比小型车在以上几方面有更不错的表现。
售价5.38万-6.48万元的瑞麒X1明显瞄准了低端市场，但似乎由于品牌与产品定位等因素（小型SUV市场刚刚起步，同时X1也是瑞麒品牌的首款车型，品牌认知度不高），它近年来在市场中的实际表现并不算抢眼。作为早期入市的小型SUV，它并未从中捞到什么好处。这可能也与大家对小型SUV的认识低有直接关系。
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总结：目前来看，绝大部分汽车厂商已有推出旗下小型SUV的计划，同时随着该级别车型产品系列的增多，它们的关注度会逐渐提升，但市场前景与消费者的接受程度还有待观察。另外在国内市场，合资品牌拥有海外资源的优势（包括技术、平台等等），此外往往全新产品对于品牌认知与口碑要求较高，所以自主品牌可能在小型车领域还将主打中低端车型。那么小型SUV未来是否成为主流？目前来看已经有趋势存在，但还是要看这块市场成熟后消费者是否认账买单。（文/汽车之家 兴珉）
看到这里，相信大家已对近期推出的小型SUV有所了解，那么你对这个级别车型有何看法？你认为它未来市场怎样？欢迎大家认真填写以下投票内容，同时可点击结果看看大家对小型SUV的理解。
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