数说车闻47期：8月产销/POLO GTI上市
[汽车之家 资讯] 本周，中汽协发布了8月份产销数据、上海大众的POLO GTI也以15.89万元的最终售价正式上市，此外广汽菲亚特的首款国产车型菲翔也随即上市，还有宝马全新的紧凑多功能概念车官图，更多热点话题请您进入第46期的《数说车闻》。
● 15.89：上海大众POLO GTI售15.89万本周，上海大众的POLO GTI正式上市，该车最终的售价为15.89万元，其实在国产POLO GTI正式上市之前，这款车就已经备受关注，而关注的焦点无非围绕着两个方面，一是国产车型与海外版的区别，二是该车的售价。
与海外版的POLO GTI相比，国产的POLO GTI只是空有一副骨架而已，与GTI的精神更加貌合神离，真正理解大众GTI的朋友们都清楚，GTI中的GT意味着制造标准堪比赛车的高级轿车，而I则是英文Injection（喷射）的缩写，该字母代表着大众在发动机技术领域的科技成果。在编辑的概念里，GTI不仅代表着汽车本身应该具有强劲的动力性能、优良的底盘调校、出众的驾驶感受，除了汽车硬件本身外，GTI也是崇尚运动、无拘无束、渴望自由的代名词。对于GTI真正意义上的理解，很明显海外版的POLO GTI做到了，然而当它来到国内后，却让我们大失所望，战斧轮毂从17寸缩小到16寸，发动机由最大功率160马力的1.4TSI双增压版变为了单增压版，还有内饰用料、门板用料档次与海外版车型的差异，国产POLO GTI在推出后，无论从产品还是从精神层面都体现不出GTI的精髓，在编辑看来它更像是一款基于普通车型而打造的运动版POLO。
国产POLO GTI最终的售价为15.89万，而奥迪A1入门级车型Urban的全国4S店最低价为17.55万，两款车搭载的是相同的动力系统，无论是从品牌还是从品质上，甚至是百公里加速成绩，POLO GTI都不及奥迪A1，而两款车仅仅相差1.66万元，那么我们为什么不咬咬牙加些钱去买奥迪A1呢？如果不限定车型级别，在16万元这个售价区间上下消费者的选择范围将更广，新福克斯、科鲁兹1.6T、英朗XT、新思域，无论从动力还是从车型级别，这些车都要明显强于POLO GTI，相信只要是有点理性并没有被GTI的“魔力”所诱惑的消费者，都不会花冤枉钱去买POLO GTI的，穿上了超人的衣服，不代表你有超人的能量，中国汽车市场的导向确实在向着年轻运动个性的方向靠拢，但消费者需要的是货真价实的硬货，表里如一才能使人信服。
售15.89万元 上海大众POLO GTI上市
http://www.autohome.com.cn/news/201209/394436.html
● 150.14/149.52:8月中国汽车产销分别为150.14和149.52万辆。
2012年9月10日，汽车工业协会发布了2012年8月份的全国汽车工业报告，并对8月份的汽车产销情况进行了综述。8月，汽车生产150.14万辆，环比增长4.48%，同比增长7.78%；销售149.52万辆，环比增长8.40%，同比增长8.26%。其中：乘用车生产122.85万辆，环比增长3.69%，同比增长10.00%；销售121.89万辆，环比增长8.81%，同比增长11.30%。商用车生产27.29万辆，环比增长8.18%，同比下降1.19%；销售27.63万辆，环比增长6.63%，同比下降3.35%。
| 2012年8月 轿车品牌销量排行 | ||
| 排行 | 车型 | 销量（万辆） |
| 1 | 福克斯 | 2.56 |
| 2 | 赛欧 | 2.40 |
| 3 | 凯越 | 2.29 |
| 4 | 捷达 | 2.18 |
| 5 | 速腾 | 2.18 |
| 6 | 宝来 | 2.06 |
| 7 | 朗逸 | 2.02 |
| 8 | 悦动 | 2.01 |
| 9 | 科鲁兹 | 2.00 |
| 10 | 瑞纳 | 1.98 |
| 2012年8月 SUV品牌销量排行 | ||
| 排行 | 车型 | 销量（万辆） |
| 1 | 哈弗 | 2.63 |
| 2 | 本田CR-V | 1.57 |
| 3 | 途观 | 1.38 |
| 4 | 瑞虎 | 0.95 |
| 5 | RAV4 | 0.85 |
| 6 | Q5 | 0.81 |
| 7 | 汉兰达 | 0.72 |
| 8 | 逍客 | 0.71 |
| 9 | ix35 | 0.70 |
| 10 | S6 | 0.65 |
| 2012年8月 MPV品牌销量排行 | ||
| 排行 | 车型 | 销量（辆） |
| 1 | 菱智 | 5813 |
| 2 | 别克GL8 | 5460 |
| 3 | 瑞风 | 4871 |
| 4 | 景逸 | 4208 |
| 5 | 途安 | 3639 |
| 6 | 逸致 | 2582 |
| 7 | 森雅 | 2351 |
| 8 | 奥德赛 | 1761 |
| 9 | 帅客 | 1570 |
| 10 | 艾力绅 | 1518 |
从8月份全国的产销数字来看，环比和同比的增长依然保持了稳步上升的态势，中汽协董扬会长在发布会上表示：从以往的规律来看，中国汽车销量增长趋势基本上是八月比七月状况好，四季度比三季度状况好，从目前1-8月的情况来看，2012年全年中国的产销还是“Hold”住的，并且最终产销数字值得期待。
此外编辑还发现这样一个现象，8月份SUV车型产销的同比增长分别为26.51%和24.46%，较之轿车车型和MPV多功能乘用车型的同比增长最为突出明显。而从1-8月的细分车型产销同比增长情况来看，SUV也是最高的，分别达到32.62%和30.74%，而轿车产销的同比增长只有7.29%和6.54%，MPV车型同比增长仅为2.10%和4.05%。从销量趋势上来看，国内消费者对于SUV车型的需求非常强烈，同时SUV车型也成为了众多汽车厂商在中国汽车市场中的一颗重要棋子，而在未来随着小型SUV，比如福特的翼搏、别克Encore在中国市场的投放，国内更加细化和全面的SUV格局将被打开。
最后我们来看看自主品牌在1-8月份的销量情况，1-8月，乘用车自主品牌共销售400.82万辆，同比增长1.98%，占乘用车销售总量的40.27%，占有率同比下降2.37个百分点。记得在今年3月份时，自主品牌在乘用车和轿车汽车市场的份额开始有明显下降趋势，自主车企也不得不面对目前的挑战和困难，当然原因是多方面的，一线城市的限购政策、合资自主产品的挤压、自身产品品质不足是造成自主品牌发展艰难的主要几点因素，此外自主品牌一向以低廉、高性价比的产品为主要的销量来源，无法向中高端领域延伸已经成为众自主车企共同面临的瓶颈，从长远来看，如何提升自主品牌形象，突破瓶颈开创新的产品格局是目前自主车企急需解决的问题。
销售149.52万辆 8月全国汽车产销综述
http://www.autohome.com.cn/news/201209/393258.html
● 10.88-15.88：广汽菲亚特菲翔售10.88-15.88万元
作为广汽菲亚特旗下的首款国产车型，菲翔以10.88-15.88万元的售价正式上市，这款车是菲亚特重返中国市场后的首款重量级车型，它肩负着复兴品牌的重任，从该车菲翔的命名我们也可以猜到广汽菲亚特希望该车能够在中国市场展翅飞翔的寓意，但是它能成功吗？
从菲翔这款车身上，我们还是可以看到广汽菲亚特在正式将它投放到市场之前做了不少准备工作，首先这是一款紧凑型车，据汽车之家数据中心的关注度指数显示，2012年上半年，紧凑型车在中国市场的关注度较之其他车型最高，达到了28.51%，这说明紧凑型车在国内消费者中还是最受青睐的。其次面对中国市场，广汽菲亚特对该车进行了一些本土化的改进，外观设计方面更加偏向中国消费者的口味，2708mm的加长轴距也是针对中国市场对于大空间的特殊需求所做的改变。此外在动力方面，1.4L涡轮增压+6速双离合的动力组合也符合现有趋势。这样看来，菲翔这款车本身存在一定的竞争实力。
另一个角度来说机遇与挑战并存，目前在中国市场中紧凑车领域的竞争愈发激烈，菲翔在正式上市后，如若想在硝烟四起的紧凑格局中占有一席之地还将面临着较大的挑战，品牌形象、知名度、市场口碑的提升是亟待解决的问题，此外自身产品线也需要扩展和丰富，另外在经销商网络方面，广汽菲亚特与一汽-大众、上海大众、上海通用雪佛兰还不能望其项背，目前国内的经销商店已经有近半出现亏损状态，主要的利益增长点已经从销售汽车产品向维修保养等汽车后市场服务转移，因此如何建立和完善统一的经销商体系也将成为影响广汽菲亚特在国内市场表现的重要因素。
售10.88-15.88万元 广汽菲亚特菲翔上市
http://www.autohome.com.cn/news/201209/395227.html
● 4：广汽乘用车四大平台产品序列规划
近日，我们从广汽乘用车官方了解到有关该企业日后新车型和技术方面的规划，其中搭载1.8T发动机的GS5四驱版将在年底上市，同时广汽未来还将开发C级车平台以衍生行政级车与MPV车型。此外未来还有研发A0级产品的规划，并形成四大平台序列。
在发动机方面，除了目前的1.8T发动机，据官方介绍，广汽乘用车还计划推出适用于小型车的1.6T发动机，并全新研发1.5T、1.3T等不同排量的小型发动机，以配备后续的中小型车产品。此外，用于装备混合动力车型的1.0L发动机也在研发之中，可见广汽已经将重要精力放在小排量涡轮增压发动机的研发之中。
在2010年的9月3日，广汽乘用车工厂正式竣工，旗下首款产品传祺也于同日下线，这标志着广汽乘用车正式加入到中国汽车市场，在两年的时间里，广汽乘用车共推出了两款产品，中型车传祺和GS5 SUV，从产品推出周期来看，广汽乘用车并不急于将产品线铺开，这点不同于目前某些自主品牌，一步一个脚印的做法值得鼓励。
从广汽乘用车未来的平台和产品计划、技术领域的规划来看，还是进行了充分的准备来打这场持久仗的，四大平台的出现在未来将覆盖小型车、紧凑型车、中型车、MPV等车型，而小排量涡轮增压发动机也将在旗下产品中得到普及，此外还包括了对于纯电动、混动车型的研发工作。对于这个起步较晚的自主品牌，长远全面的规划保证了该企业有了一个明确的发展方向，虽然在品牌知名度上还不及在国内已经树立起品牌形象的其他自主品牌，但广汽乘用车让我们看到了它的发展潜力还是巨大的，至少广汽乘用车目前还是把精力放在了产品本身，在自主品牌发展受阻的今天，这点是尤为重要的。
计划研发MPV/中型车 广汽传祺未来规划
http://www.autohome.com.cn/news/201209/394185.html
● 1.5：宝马Active Tourer概念车搭1.5T发动机
本周，宝马发布了全新的Active Tourer概念车官图，该车定位于紧凑型多功能旅行车，搭载一套插电式混合动力系统，其中1.5T的全新发动机是亮点。
当看到宝马Active Tourer的官图之后，我们基本可以确定该车在量产后将成为奔驰B级的竞争对手，在德国的三驾马车当中，宝马素来都以较为明显的运动特征和良好的操控表现而闻名，而Active Tourer依然将宝马的基因传承了下来，在外观方面毫无掩饰，张扬运动的特性显露无疑。
此外在该车配备的PHEV插电式混合动力系统中，1.5L的三缸涡轮增压发动机是宝马最新研发的，该发动机采用双涡轮单涡管技术，最大功率输出范围在121马力-221马力之间，最大扭矩范围则在180N·m-240N·m之间。
宝马Active Tourer这款车从车型定位、产品技术来讲都是最新的尝试，尤其小排量涡轮增压发动机+电动机的组合首次出现在了宝马的动力组合中，目前混动车型、新能源车型毋庸置疑已经成为了汽车发展的必然趋势，而宝马Active Tourer概念车的出现是对前沿技术的一种最大化展示，也是对细分市场的扩充，在混动以及新能源领域，宝马不仅有i系列i3、i8电动车型，5系混动车型等多款车型，较之奥迪和奔驰，宝马在这一领域走在了前面。（文/汽车之家 曹雷）
高科技/新动力 宝马Active Tourer发布
http://www.autohome.com.cn/news/201209/395781.html
