◆ 日产
★ 日本情况
据日本《日本经济新闻》报道，日产公司决定从2012年7月开始着手，削减日本本土产能，降幅目标为15%。日产此前在日本本土产能为135万辆/年，预计2012-2013财年将达到122万辆/年，在完成降低15%目标之后，每年在日本生产的汽车数量将缩水为115万辆。
★ 国内情况
2011年12月21日，东风日产花都第二工厂竣工，2012年花都工厂整车的产能将达到60万辆。（详情可见）
东风日产大连工厂于2012年6月25日正式奠基，大连基地将作为日产在华除花都、襄阳、郑州之外的第四个生产基地，计划2014年投产，一期产能形成15万辆/年。最终将建成年产30万辆规模的整车工厂。（详情可见）
★ 将引入的新车型
1：新一代骊威
东风日产将于2012年广州车展中发布国产新一代的骊威车型，并将于明年国产。这款车将基于海外日产全新Note打造，不过设计方面会进行本土化的改动。
『前不久网络中曝光的新一代骊威申报图，来源于搜狐汽车』
从申报图来看，外观方面，全新骊威借鉴了日产在海外发布的Invitation概念车的设计元素，整车造型与现款车型相比是一种颠覆，时尚元素的设计理念和动感的造型让这款车极具期望值。
『日本本土发布的日产全新Note』
动力系统，日本地区的日产Note搭载了1.2T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱。不过有国内媒体报道，这款发动机暂时不会引入国内，而新一代骊威仍会搭载现款的1.6升发动机，最大输出功率为105马力。
基于Note设计 新一代骊威广州车展首发
http://m.autohome.com.cn/news/201208/387102.html
2：启辰电动车
在北京车展中，东风日产合资自主品牌启辰发布了启辰e-concept车型。据了解，这款车是以日产聆风为基础打造而成，未来将量产上市。而悬挂日产标的聆风电动车则不会在国内销售。在外形设计上，两款车型保持了高度一致。
『启辰电动车 图片来源：网易汽车』
目前，官方尚未公布这款车的动力系统，不过有消息称，启辰电动车也将移植聆风的电动技术。而如果消息属实，那么意味着启辰电动车将会提供快充和慢充两种模式，可以实现160公里以上的巡航里程。
『日产聆风』
除了上面车型，在未来，不少日产的新车也将迎来换代，比如天籁、逍客，同时，像先期进口引入的Pathfinder、Juke如果市场前景好，未来也不排除国产的可能。
