售:6.78万-8.38万元 启辰R50正式上市
[汽车之家 资讯] 9月8日，东风日产自主品牌车型启辰R50正式上市。此次上市的新车共有一个排量共四款车型，售价区间为 6.78- 8.38万元。详细售价请查看以下图表：
8.38| 启辰R50 官方指导价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.6XE MT舒适版 | 6.78 |
| 1.6XE AT舒适版 | 7.68 |
| 1.6XL MT尊贵版 | 7.48 |
| 1.6XL AT尊贵版 | |
如果您对启辰R50感兴趣并有订车意向，请点击这里，填写您的详细信息，届时会有专人与您联系。如果想知道您的所在地哪家经销商有更多优惠信息，请点击这里，联系当地经销商。
● 新车特点：
启辰R50是D50的两厢版车型，在外观造型上，启辰R50延续了D50的设计风格，特别是前脸部分，两者并没有太大的区别。而在车尾部分，启辰R50采用了展翼式的尾灯设计，其造型变得更具动感。
在内饰方面启辰R50设计与启辰D50如出一辙，不过在内饰配色方面启辰R50的方向盘及车门饰板由米色变成了黑色，这让启辰R50的内饰氛围更显运动感，这比较符合年轻消费者的口味。在配置方面，启辰R50与D50在配置水平上相差无几，另外启辰R50增加了一款红色车身颜色，这一定程度丰富了消费者的选择。
● 基本参数
| 启辰R50与竞争对手车身尺寸对比 | |||||
| 尺寸/车型 | 启辰R50 | 帝豪EC7-RV | 奇瑞A3 两厢 |
中华 H320 |
东风风神 H30 |
| 长（mm） | 4280 | 4397 | 4282 | 4210 | 4268 |
| 宽（mm） | 1695 | 1789 | 1792 | 1755 | 1740 |
| 高（mm） | 1535 | 1470 | 1467 | 1460 | 1482 |
| 轴距（mm） | 2600 | 2650 | 2550 | 2580 | 2610 |
启辰R50是基于老款骐达平台研发而来的，在车身尺寸方面，启辰R50长宽高分别为4280*1695*1535（mm），轴距为2600mm，这与同级别自主品牌竞争对手例如帝豪EC7-RV、奇瑞两厢、中华H320及东风风神H30等在数据方面对比，启辰R50处于中等的水平。
在实际的体验过程中，我们发现启辰R50的车内空间还是比较宽敞，并不逊色于同级别竞争对手。身高1.82米的体验者坐入前排调整至合适的坐姿，其头部空位达到4指；体验者坐入后排，头部空位同样达到4指，腿部空位则接近2拳，整体表现启辰R50还是不错的。
动力方面，启辰R50与启辰D50完全相同，搭载依旧是日产的1.6L发动机，该款发动机最大功率116马力（86kW）/6000rpm，最大扭矩153N·m/4400rpm。另外，与这台发动机匹配的是5速手动和4速自动变速箱可供选择。
● 新车背景
东风日产自主品牌启辰首款车型D50上市仅5个月时间，其两厢版车型启辰R50也正式推出市场。启辰R50的加入，将会进一步丰富启辰品牌车型的产品线，同时这也给准备购买一款价格实惠的两厢紧凑型车消费者，带来了一个新的选择。
● 竞争对手
『左：中华H320 右：东风风神H30』
启辰R50在自主品牌紧凑型车市场面对的竞争对手有帝豪EC7-RV、奇瑞A3两厢、中华H320及东风风神H30这几款两厢轿车。这几款自主品牌车型在配置方面均比较丰富，其中近日上市的中华H320（骏捷FRV的中期改款车型）更拥有着一副新颖的外观造型，这相信比较空间吸引消费者的关注；吉利高端品牌帝豪旗下EC7-RV车型，则在整体综合实力方面有着较高水平；而奇瑞A3两厢全系配备ESP车身稳定系统，这也很好地凸显该车的安全性。对此，此次上市的启辰R50将要面对非常大的压力。
编者语：作为启辰品牌推出的第二款车型，启辰R50先天优势非常明显，成熟的技术平台及动力总成，比较宽敞的车内空间，这些都是吸引消费者的主要因素。不过在目前竞争激烈的紧凑型车市场，启辰R50将要面对较多强劲的竞争对手，它是否可以凭借自身优势突围而出，值得期待。（文/汽车之家 阮志辉）
更多阅读：
点击下图可以进入<2012巴黎车展>专题
㊣
启辰R50配置：
≮$13807,13801,13497,13808|1,2,6,3,4,5≯≮#13807,13801,13497,13808|1,10,9,6,2,8,7,3,5,12≯
㊣2012年9月8日，“东风日产启辰品牌两周年盛典暨启辰R50上市发布会”在北京隆重举行。正值启辰品牌诞生两周年之际，东风日产宣布启辰品牌第二款新车——启辰R50正式上市，售价为6.78万元至8.38万元，即日起在全国百余家启辰专营店全面接受消费者下订。
启辰品牌诞生两年以来，发展速度令市场瞩目。从品质联盟成立到新车下线，从首家专营店落成到百店开业，从概念车亮相到第二款量产车型上市，东风日产在短短两年时间里完成了一个全新品牌的成功创立，继续书写着“东风日产速度”。随着启辰R50的正式上市，启辰对中级车市场的多元需求形成有效覆盖，启辰D50与启辰R50联袂发力，将进一步助推启辰品牌的腾飞发展。
启辰R50实力加冕 “越级两厢王”震撼来袭
启辰R50是东风日产启辰品牌的第二款车型，是一款为“小康乐享族”们量身打造的“高品质型动两厢车”。启辰R50源于日产全球B平台，针对中国消费者的实际需求，以“活力时尚 轻松乐享”为理念开发而成，拥有全面超越同级的综合产品实力，尤其在发动机、空间、品质三个方面的优势明显，堪称“能效之王、空间之王、可靠之王”。
在动力方面，启辰R50因为HR16DE发动机的卓越表现，加冕“能效之王”。HR16DE是日产声名卓著的1.6L排量发动机，以强劲的加速性和极低的燃油消耗为人广泛称道，曾两次夺得CTCC冠军，也曾夺得CCTV节油大赛冠军。启辰R50搭载的HR16DE发动机经过悉心调校，能效表现更为出色，能够输出86kW的额定功率，百公里油耗却仅6.4升。
在空间方面，启辰R50因其越级宽适空间而，成为同级车“空间之王”。凭借领先同级的空间工程技术，启辰R50具有傲视同级的1840mm的有效车长，有效车长利用率高达71%，后排膝部腿部空间达到了同级最佳的624mm，可媲美中高级车。此外，启辰R50采用U型开口掀背式后尾箱与6/4分离式后排座椅，最大行李容积达到惊人的775升，完全满足日常家用需求。
在品质方面，启辰R50采用先进的生产工艺和严苛的品质保障体系，是同级车市场绝对的“可靠之王”。在东风日产郑州新工厂，启辰R50与NISSAN品牌的奇骏、逍客两款中高级SUV车型共线生产，遵循同样的全球品质标准，出厂前需要通过1697道质量检验工序，确保每一辆启辰R50都拥有至臻品质。
从启辰R50价格体系来看，主力车型售价位于7万元区间，这正是普及型两厢车市场的核心价位。启辰R50竞争优势显著，将成为这个市场上的“越级两厢王”。东风日产副总经理任勇表示，普及型两厢车市场对于启辰R50来说是个“蓝海”市场。该市场虽然车型众多，但缺乏强力竞品，现有车型或者只注重“时尚”而忽视“实用”，或者低质低价，无法满足消费者的综合需求。启辰R50实现了“时尚”与“实用”的和谐统一，全面满足消费者需求，必将赢得消费者青睐。
“国民车”梦想驱动 启辰两年发展神速
2010年9月8日，东风日产启辰品牌宣告诞生。在之后的两年时间里，凭借东风日产的全价值链优势，启辰品牌迅速崛起。在产品方面，启辰先后投放启辰D50和R50两款高品质车型，并在2012北京车展上展出了首款EV概念车；在制造方面，启辰在2011年成立“品质联盟”，今年3月份就迎来首款车型的成功下线；在渠道方面，2011年11月首家启辰专营店开业，至今已开业100多家，更有数百家二级网点遍布全国；在销售方面，首款车型启辰D50上市4个多月累计销量已近2万台，取得良好开局。
东风日产总经理松元史明坦言，中国汽车市场的发展，为启辰品牌的发展提供了机遇，“中国汽车市场已经达到1800万辆以上的年产销规模，高居全球第一，但从人均保有率来说，中国刚进入汽车普及的初级阶段。广袤的中国拥有大量小康家庭，他们对‘高品质国民车’的需求日趋旺盛，这驱动东风日产创立启辰这个全新品牌，去践行‘让每一个人都能享受愉悦的高品质汽车生活’的梦想。一切以消费者需求为根本出发点，这是启辰作为全新品牌能迅速站稳脚跟的‘秘诀’。”
启辰品牌成立以来，在商品企划、技术研发、采购配套、生产制造、销售服务等全价值链的每一个环节，一直秉承尊重的信念、至善践行的精神，为消费者锻造全面满足他们需求的“梦想之车”，为他们提供最贴心、最便捷的高品质服务，因此逐步赢得了消费者认可与青睐。
作为一个面向广大公众的国民车品牌，启辰也非常注重与消费者的情感沟通与精神共鸣。今年夏天，启辰开展“启辰•启程 一起去伦敦”和“启辰金牌秒杀”两大金牌营销活动，大规模回馈顾客，激发了人们如火的热情，并使得启辰品牌的形象迅速得到广泛认知。通过高品质的产品体验和深入人心的品牌情感渗透，两年以来，启辰逐步在公众心中建立起亲和、高品质的品牌形象。
在发布会上，任勇表示：“启辰两年能够取得这样的成绩，是因为消费者的认可和支持。今天，我们用一款实力强大的‘越级两厢王’——启辰R50来回馈消费者的厚爱。我们相信，启辰D50与启辰R50构成的启辰双子星，将满足中级车消费者的不同需求。未来，启辰将根据消费者需求不断推出高品质车型，不断拓展启辰销售服务网络，提升服务能力，让启辰品牌的星光，照亮更多国人的汽车生活梦想。”
