● 今年销量达2000万辆？
26日，中国汽车工业协会发布2012年汽车市场形势分析及市场预测报告指出，如果下半年宏观经济向好，经济发展增速回升，全年汽车销量有望达到年初制定的2000万辆，这相比2011年全年销量1850.51万辆增长8%。
根据中汽协前不久发布的2012年上半年汽车市场产销分析报告可以看出，上半年我国汽车产销952.92万辆和959.81万辆，而我们从上半年的销量很容易得出，下半年需要销售1040万辆，才能完成年初制定的目标。为完成这一目标，或许会导致汽车销售方进行商业竞争，而最直接的就是打价格战，纷纷采取降价来达成销售目标。
编辑语：在之前的数说车闻中，我们已经多次提到价格战的问题，而导致价格战的最根本原因则是销量。今年车市增速突然放缓，是很多车企始料未及的，而2012年已经过半，没有完成销量任务的车企，下半年的价格战或将继续升级。
据我们近期发布的《经销商压力大 近九成车企期中考不及格》这篇文章报道：“上半年，国内24家主要乘用车企业中，仅有东风乘用车、上海通用和一汽-大众3家企业完成全年销量目标的一半。剩余的企业完成量仅为40%左右甚至更低。”在如此的现状下，大部分车企并没有调整销量目标，而更看重下半年的一搏。
然而编辑想再次强调的还是那句，销量固然重要，增长率也是衡量我们企业发展的标准，但一味的追求销量而出现的压库、打无底线的价格战一定不是长久之计。
达2000万辆 中汽协预测2012年汽车销量
http://m.autohome.com.cn/news/201207/371165.html
● 1英镑想买路特斯？
本周，据一则外媒的消息，一家车企希望用1英镑的价格，收购马来西亚宝腾汽车旗下路特斯汽车。不过，宝腾母公司DRB-Hicom集团拒绝了该报价。而有传闻称这家车企是大众汽车。
编辑语：路特斯是世界著名的跑车与赛车生产商，据消息，由于多方面的原因目前路特斯所负外债总额超过2.07亿英镑，被宝腾收购15年，并未实现赢利。
而在中国，路特斯以124.80万起的价格引入的Evora和69.8万起的Elise显然也是小众车型。价格不亲民、车型小众、再加上和国内某车企“同名”的影响，路特斯可以说是一意孤行的在进军中国市场，结果也是可想而知的。而我如果路特斯以这样一个不足够重视市场文化和大氛围的态度来卖车，仅仅顶着“著名”“技术”的光环也是不足够的。
然而1英镑收购一个工厂，可能吗？答案是可能的。据消息报道，日本三菱汽车公司之前宣布，旗下位于荷兰的NedCar工厂，以1欧元象征价格出售给总部在埃因霍温的巴士制造工业公司VDL集团。不过1欧元的代价，换来的是VDL保证Nedcar工厂1500名员工的就业。（该消息来源：南方日报）
● 京机动车损失案31698笔，损失2.6亿（截止25日零时数据）
根据媒体26日报道，北京7月21日暴雨后受损车辆集中向保险公司要求赔付，截至25日零时京各财险公司机动车损失保险共接报案31698笔，估损金额近2.6亿元。同时由于诸多雨后受损车辆的车主在理赔中遇到不少疑问，针对此事北京市保监局、北京市保险行业协会近日召开会议，对大家所关心的问题给出解答。其中强调，保险企业针对涉水车辆将“宽松理赔”，雨水淹过仪表盘以上或车辆修理价格超过车辆价值的80%，以上均会按照全损理赔。
编辑语：7月21日，北京遭遇61年不遇的特大暴雨，内涝、泥石流、路面积水、城市被淹、甚至人们的生命也没有得到很好的保证……相信这些大家都历历在目，编辑在此不想再赘述。关于城市应急管理能力需要提升的讨论汽车之家也在第一时间发表了《交通瘫痪/人车被淹 北京暴雨过后的思考》。在这里，我们想跟大家讨论的是灾后的关于车辆维修的那些事儿。
在暴雨带来的冲击后，除了愤怒、悲痛、感恩，更实际的情况是我们还有很多问题需要善后。其中对很多市民来说，车险问题首当其中。我们很高兴的看到，根据北京市这一情况，保险企业已经针对涉水车辆“宽松理赔”的态度和决心。这则消息表示，很多没有上涉水险的车主朋友也有可能获得一定的保险赔偿，而只要不是人为故意的行为让发动机在进水后二次点火造成损失的，也可以予以赔付。相信这对于很多车主来说，绝对是一个好消息。
然而在这种时候让人痛心的是也一定会有不和谐的事情发生，据消息，有些无良的4S店和修理厂会人为的损坏浸水车辆的本来无损的发动机，而获得维修暴利。在痛恨这些商家趁火打劫、损害他人利益赚“无良”钱财的同时，编辑更想提醒大家的是，车主朋友们也需要在索赔、维修车辆时需要防范无良商家。（编译/汽车之家 曾晓云）
多疑问解答 雨后受损车辆赔付规定放宽
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