奥迪Q3售37.7-47.9万元

    [汽车之家 资讯]  2012年7月25日，进口奥迪Q3正式在国内上市，新车一共推出了3款车型，分别是35 TFSI舒适型、40TFSI运动型和40TFSI越野型，售价区间为37.7万-47.9万元。详细的售价如下：

    备受关注的进口奥迪Q3上市了，如果对它有兴趣，可点击此处获得您所在地区经销商信息，届时还会有4S店工作人员主动联系您参加新车试驾和了解车辆到店情况。同时，你还可通过汽车之家平台第一时间了解新车价格变动情况，点击这里快速查询。

● 新车特点：

◆ 外观及尺寸——小号版奥迪Q5

    奥迪Q3在外形设计上与奥迪Q5很相似，素有小号版奥迪Q5之称。它的六边形前脸格栅和下扰流器是进口奥迪车型的典型标识，让它高度保持了家族特征。当然，它也有自己的设计特色之处，前大灯就是一个明显的例子。外形看着很普通的前大灯，在亮起来的时候却是非常惹眼，效果相当棒！双光透镜与造型锐利的LED日间行车灯的搭配很好地营造出凌厉的目光。它的车身侧面除了尾灯和C柱略微修改、轮毂样式不同以外，其它地方的设计与奥迪Q5如出一辙。

    车尾部分，从斜后方观察，它确实与奥迪Q5很像，我甚至认为比前脸表现得还要明显一些。除了奥迪Q5圆滑的车尾造型很好地继承下来外，尾灯设计的相似度也很高，只是它的尾灯看上去要略微平和一些，没有奥迪Q5的那么“妖艳”而已。

    在车身尺寸方面，奥迪Q3的长宽高分别是：4385mm、1831mm和1608mm，轴距为2603mm，跟进口途观大小相仿，而它与大家认为的竞争对手宝马X1（4469*1798*1583mm，轴距为2760mm）相比则要小了一圈。

◆ 车内配置——高低配车型差距明显

    奥迪Q3全系标配自动泊车系统、8个安全气囊、胎压监测系统、自动氙气头灯、带换挡拨片的多功能真皮方向盘等配置。为了拉开最低配车型与中高配车型之间的差距，奥迪独门的MMI系统，作为最低配车型的舒适版只能选装。

『换挡拨片、自动氙气头灯等功能属于全系标准配置』

『MMI系统最低配舒适型需要选装』

『并线辅助系统是越野型的标准配置』

    作为顶配车型，奥迪Q3越野型也有属于自己的标准配置，例如并线辅助系统和倒车影像功能等比较高端的配置，这些在舒适型和运动型上只能选装。在配置方面，也有一些让人不解的地方，例如定速巡航在舒适型上只能选装；无匙启动系统也只是全系车型的选装配置。对于这款主打高端市场的城市紧凑型SUV来说，其实这些都完全可以作为标准配置出现。

◆ 动力系统——有高低功率两个版本

    奥迪Q3将会有两款不同调校的2.0T汽油直喷涡轮增压发动机可选，其中35TFSI舒适型配备的2.0T发动机的最大功率为125kW(170马力)/4300-6200rpm，最大扭矩为28ON·m；40TFSI运动型和40TFSI越野型的2.0T发动机的最大功率为155kW（211马力）/5000-6000rpm，最大扭矩为300N·m。

    与这两款发动机匹配的都是带有换挡拨片的7速Stronic双离合变速箱。另外，可以看到奥迪Q3的发动机为横置布局，这与奥迪Q5的纵置布局完全不同，意味着它的quattro四驱系统也发生了变化，中央为Haldex多片离合式差速器，与大众4MOTION系统雷同。

◆ 选装配置——选择性大

    众所周知，奥迪汽车的进口车型一般都会有很多选装件供消费者选择，奥迪Q3自然也不例外。从得到的选装配置单可以看到，奥迪Q3车内车外都有大部分的选装件，看着就已经让人眼花缭乱。

    在车灯/安全/外部装备方面，这几款车型的基本配置差别不大，它们可以选装的配件也相当接近，甚至是后排侧气囊都是选装配件。虽然奥迪Q3已经全系标配8安全气囊，但考虑到这是跟生命安全有关的配置。如果它的选装价格合适，我建议车主不妨选装。

    在内饰装备/座椅选装配置方面，奥迪汽车提供的选装件基本上是个性化配件。如果你对车内的装饰件、座椅皮革材料、独特标识等细节很关注，而且想拥有一台与众不同的奥迪Q3，那可以参考上面的选装配置单。

    驾驶辅助系统选装件有奥迪驾驶模式选择、陡坡缓降辅助系统、倒车影像、奥迪侧向辅助系统、主动式奥迪车道保持辅助系统、定速巡航，看上去基本上是高科技配置。如果没有实质的需求，除了奥迪驾驶模式和定速巡航外，其它我个人不建议选装。之所以建议选装奥迪驾驶模式，原因在于这才能真正体验到这款车型带来的驾驶乐趣。而定速巡航这项功能，在我看来更多是面子上的问题，事实上这项功能在城市里面不常用，但如果你告诉别人一台30多万的车竟然没有定速巡航的话，那确实是很丢脸的事情。

    信息娱乐系统选装配置其实是针对最低配的舒适型，因为MMI系统、Bose环绕音响系统等高级配置属于运动型和越野型的标准配置。这套选装件主要是个人更高一个层次的享受，是否应该选装这需要根据个人的情况而定。

    车轮方面，奥迪Q3有5款轮毂可以选装（排除标配款式），随着轮毂的变化，它的轮胎也自然会有所变化，在购车时可以根据个人的喜好来进行选择。如果你觉得单独选装配置有点麻烦，那可以直接选装“装备组合包”，但这个组合包只是针对运动型和越野型，舒适型只能逐个配置去选装了。

● 上市背景：

    奥迪Q3在国外上市已久，而且有着不错的关注度。很早之前，奥迪汽车就已经确定要把这款紧凑型城市SUV引进国内。本次上市的奥迪Q3为纯进口车型，它在国内上市的主要目的是为国产奥迪Q3“试水”，以便让国内消费者有一个适应期，同时也可以为这款新车树立不错的知名度和口碑。说白了，它的上市是为国产奥迪Q3打好基础，让未来国产版的销售更加顺畅。

● 适合人群：

『拜仁慕尼黑、沃尔夫斯堡与奥迪Q3合影』

『拜仁慕尼黑、沃尔夫斯堡球员签名的奥迪Q3将用作慈善拍卖』

    奥迪Q3是一款年轻化的高端紧凑型城市SUV，它针对的消费群体是中小企业的年轻企业家。这部分消费群体的特征：年轻且有品味、富有、追求高品质的生活，而且还兼顾家庭生活。

● 竞争对手：

    准确地说，奥迪Q3是一款把紧凑型城市SUV领域再次细分的车型，它没有直接的竞争对手。一直以来，很多朋友都认为宝马X1就是它的直接竞争对手。原因在于近些年奥迪和宝马这两大汽车品牌在推出全新产品的时候，都是针锋相对，例如奥迪Q5与宝马X3竞争，奥迪Q7与宝马X5竞争......但事实并非如此。从车身尺寸来看，奥迪Q3要比宝马X1小了一圈。再深入一点，从轴距上来分析，它比宝马X1短了足足157mm。这都意味着不管宝马X1是否已经国产，这两款车型都不会构成过多的竞争，它们的潜在用户也不会有太大的交叉范围。

    当然，凡事也有例外的地方。如果遇到一些消费者，他们在购车时不会去考究车身尺寸、空间和配置等方面的问题，对他们来说品牌和个人感觉更加重要的话，那奥迪Q3与宝马X1就会构成竞争关系，但这种情况在国内很少见。

● 编辑点评：

    奥迪Q3的售价已经公布，大家对这个价格还满意吗？坦白地说，我相信这个价格只是符合了一小部分消费者的预期。如果大家想买到价格更为亲民的奥迪Q3，那请等待2013年的国产版本奥迪Q3。至于已经上市的进口奥迪Q3，就留给那些真心喜欢它，或者有进口车情结，又或者金钱十分富裕的朋友吧！（文/汽车之家 何家荣）

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奥迪Q3上市暨奥迪足球之夜
奥迪公司技术专家对话记录
时间：2012年7月25日 16:40-17:40

    受访人：奥迪公司奥迪Q3产品管理经理：闫斯•施泰因格莱贝尔（Jens Steingraeber）及奥迪公司奥迪Q3项目技术经理  托马斯•索帕（Thomas Soppa）

    记者：轻量化是奥迪车型必做的一项重点工作，奥迪Q3的发动机盖等部件采用了铝制材料，驾驶室内采用了轻质的板材，并且车身采用了高强度钢等轻质材料。请详细介绍一下奥迪Q3在轻量化方面的设计理念。如何处理车身强度、安全系数与轻量化之间的矛盾？

    技术专家：奥迪在不同车型中广泛地采用了轻量化技术，并且使用了大量的铝制部件等轻质材料，可以说轻量化是奥迪车型设计与生产的必要步骤。奥迪Q3在研发之时，非常注重安全方面的设计，在关注整车轻量化的同时，还将注意力集中在轻质材料的物理特性与车身结构的坚固性上。在此基础上，奥迪Q3的车身相比采用传统造车方法所生产的车身减重100公斤左右。

    那么如何理解奥迪Q3所采用的轻量化技术呢？轻量化是由诸多因素整合为一体从而降低整车重量的，而并非由个别部件的单独减重决定。这种一体化的减重概念，也就是大家熟知的奥迪ultra轻量科技，面对当前汽车行业中车辆重量呈螺旋形上升的现象，奥迪对整车的减重，大幅降低了油耗并且减少了对环境的污染。

    记者：关于奥迪Q3的quattro全时四轮驱动系统，它采用了与奥迪Q5不同的传动方式，请问这两套四驱系统各有怎样的优势？应用在奥迪Q3上的四驱系统是出于怎样的考虑？

    技术专家：在所有的奥迪车型中，根据不同的车型采用了发动机纵置或横置的布置方式，而根据不同的布置方式，四驱系统的中央差速器安置于传动系统中的不同位置。以奥迪Q3为例，其采用电控液压式多碟离合器的中央差速器位于接近后轴的位置。该中央差速器名为Haldex中央差速器，已经经历了4代产品的研发和生产，与奥迪经典的在发动机纵置车型中采用的托森（torsen）机械式中央差速器相比，这两种四轮驱动技术都经历了漫长的演变与进化，技术均非常成熟，没有优劣之分。

    记者：奥迪Q3配备的MMI多媒体交互系统是专门为奥迪Q3研发的吗？会不会把奥迪更高级别车型中的MMI系统，例如手写触控板等先进功能，配备在今后生产的奥迪Q3中？

    技术专家：MMI多媒体交互系统在奥迪车型系列中的应用相当广泛，例如最新的奥迪A8、奥迪Q3以及奥迪A1等车型中均配备了最新的MMI系统。包括导航功能在内，MMI系统的发展速度是非常快的，而且我们会不断地对MMI系统进行升级，并且加入新的应用。

    记者：我们之前试驾过的奥迪Q3，个人感觉在动力性方面表现非常突出，动力输出媲美运动车型，但好像放弃了一点舒适性，例如换挡时的冲击感比其他奥迪车型要大一些，这种调教是否是奥迪的有意之为？

    技术专家：非常高兴能够回答这个问题。从客观角度来说，借助汽车的研发和制造可以赋予某一款车特殊的个性，比如有的车型具有更加动感的运动性能，有些车型则强调了舒适性，这些趋向是完全不同的，但是都是通过技术来做到的。

    对车辆的调教，可以通过调节具体的零部件或车身部件达成。比如说轮胎、轮辐、悬挂系统等，这些部件之间的相互联系能够决定整车是否具有更多的运动性，或是更多的舒适性。

    对于奥迪Q3来说，我们认为它主要的身份特征是一款城市用车，所以要强调它的动力性。针对中国市场，我们为奥迪Q3赋予了略多的舒适性，但只是微调，它毕竟还是一个以运动为主的车。

    记者：关于静音，我们觉得奥迪Q3的静音做得比较好，有些细节可能优于奥迪Q5，奥迪有没有针对奥迪Q3在静音上做特别的设计？

    技术专家：对于奥迪Q3优异的静音性能，您观察的非常对，但是我想强调一点，奥迪Q3与奥迪Q5的静音性能是完全相同的。客观来讲，评判一个车辆的静音性能，必须得在相同的客观条件下进行，比如轮胎的尺寸与型号、车辆的配置、行驶的路面与天气情况等，必须一致。我们认为，在相同条件下进行对比，奥迪Q3和奥迪Q5在静音方面可互相媲美。

    记者：未来国产的奥迪Q3会不会加长轴距？

    技术专家：目前，现款奥迪Q3没有考虑轴距的加长，但这并不意味着未来的改进车型或者后续车型不会加长。

    记者：奥迪Q3的车道保持系统采用的是什么原理？它是否适合中国的道路情况？

    技术专家：奥迪Q3所使用车道保持辅助系统与奥迪其他车型所配备的系统原理一致，探测道路环境的方式，以及传感器的位置等都是一样的。
针对不同的国家，奥迪在每一个区域市场投放新车型时，一定会做特别详尽的调研。比如，该区域市场所采用的法律法规、道路标识的颜色等。
记者：发动机启停系统在国内很少被用到，我想请几位专家发表一下他们对这个配置今后发展的看法？

    技术专家：奥迪Q3全系车型均配备了发动机启停系统，对于奥迪来说，中国是奥迪最重要的市场，我们为中国市场提供的一定是最先进的技术和产品，而发动机启停系统除了降低燃油消耗外，更重要的是，还可以达成为该市场区域减少二氧化碳排放的目标。

    另外，我还想分享一下我的个人体会。当我初次使用发动机启停系统时，发动机的自动熄灭对我来说非常不适应，但久而久之我已经习惯了发动机的自动启停。对新技术的适应是需要时间的，而这也是我们面对的问题，针对消费者对新技术的适应情况，我们还在不停地完善并改进着诸如发动机启停系统等功能与配置的应用。

    记者：奥迪Q3采用的平台是PQ35，而大众集团最新的平台是MQB平台，这款平台在今年日内瓦车展中展示的全新一代奥迪A3上已经采用，奥迪Q3没有采用MQB平台，而继续采用PQ35平台的原因何在？

    技术专家：针对模块化生产或是平台生产的问题，想必大家都是这方面的行家。研发一款新车，从想法开始直至车辆成形，大概需要三年半到四年半的时间，在这段时间内需要考虑能否将新车型相关的各方面因素及时有效地整合应用。如果新车型必须要使用100%全新技术的话，所有的技术必须完全推到重来，这在时间上是完全不允许的。

    实际来讲，只要新车型在其主要技术框架基本保持一致的情况下，例如前后轴设计、涡轮增压和燃油直喷技术、四驱技术以及双离合变速器等，相比重新设计来说，在现有技术成熟的基础上进行改进，则能够得到更好的收效。针对奥迪Q3，我们采用的并不是PQ35平台，而是基于PQ35平台的最先进版本——PQMIX。

    记者：在北京车展中展出的奥迪RS Q3概念车是一款性能很强的奥迪车型，它暂时处于概念阶段，请问以后高性能版本的奥迪Q3会不会正式量产？会不会向中国市场投放？

    技术专家：RS Q3概念车是基于奥迪Q3的一款动力性能极高的车型，其量产型号是肯定会有的，但其量产车型是否叫做RS Q3，目前尚未做出最后的决定。

    记者：现款奥迪Q3只有搭载2.0TFSI发动机的车型，在将来是否会有更大排量的奥迪Q3出现？针对节能减排，会不会推出混合动力车型？

    技术专家：奥迪Q3是一款尚处于起步阶段的新车型，为了满足市场的需求，随着时间的推移，奥迪Q3新动力总成的推出将是不可避免的，但是目前还没有推出混合动力车型的打算。

    记者：奥迪Q3进入中国市场之后，在技术方面有没有做什么特别的调教或者是改变？

    技术专家：其实这个问题刚才已经讲到了，针对中国市场奥迪Q3主要提高了舒适性，其重要改动包括减震弹簧等。

奥迪Q3详细参数配置：

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奥迪Q3(进口) 2012款 40 TFSI quattro 越野型

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