DS欲以高端形象入华 数字评车闻第37期
[汽车之家 资讯] 这是2012年上半年的最后一周，在2012年上半年里汽车行业的发展虽然比较坎坷，但是新车引入、新厂投入依然不少，比如这周正式上市的豪华紧凑型车和中型车DS4/DS5、刚刚下线的全新广汽菲亚特菲翔等等，同时东风日产也在本周举行新厂奠基仪式，开始了北上的征程。
● DS4:24.28/DS5:29.88万起
2012年6月28日，雪铁龙DS品牌旗下的DS4、DS5在全国正式上市，此次上市的DS4配备的是1.6T发动机，共2款车型，售价为24.28-27.28万元；DS5同样配备的是1.6T动力系统，共3款车型，售价为29.88-34.88万元。
其中DS4是紧凑级运动型轿车，张扬动感的造型、时尚的设计理念贯穿了整个车身内外的设计。另外新车除了在细节上体现着法式浪漫之外，多样的选择/定制也展现着车主的个性和独特。而DS5则定位为高端跨界车，跨界的外观加上航空驾驶舱设计，让DS5的确足够时尚，同样丰富的配置和个性的选装也配备在DS5上。动力方面，两款新车同时配备的都是那台1.6T发动机，最大输出功率163马力，最大扭矩240N·m，传动部分匹配的是6速手自一体变速箱。
编者语：新车价格一经公布，在汽车之家的文章中现在已经有超过1300个网友在文章留言中热烈讨论。当然，绝大多数的网友一定是说定价太贵，DS的价格“坑爹”。除了DS5那个1.6T发动机，大家诟病的最多的恐怕就是关于雪铁龙这个品牌了。
诚然，DS在国内的品牌知名度与德系三大豪华品牌相比毫无竞争力，而雪铁龙也认识到了这一点，在上市会之前的对话中，长安标致雪铁龙DS事业部总经理赫博先生也明确表示，“雪铁龙在中国的品牌影响力确实不算很高，虽然DS会以单独的品牌出现在中国，但是并不会刻意回避和“citroen”的关系，对于中国来说雪铁龙只有20年的历史，但是citroen这个品牌毕竟有着90年的积累了。”因此我们可以理解为，DS虽然在中国会单独运作，但是citroen这个有着深厚历史沉淀的后盾，DS并不会舍弃。
对于DS重新在中国市场树立一个全新的品牌的初衷，汽车商业评论中有一句话：“DS作为一个豪华品牌，在中国消费者印象中还是一张白纸，它完全可以画出最美的图画，而如果非要让雪铁龙LOGO来烘托，只能是帮倒忙”。而在中国，赫博先生则认为，中国消费者，尤其是豪华汽车消费者，已经进入了个性化消费的时代。而DS最大的品牌特点也是“设计”“个性”，至于品牌影响力的问题，也并不是一朝一夕就能改变的，而DS从进入中国市场之初也已经想到，这或许就是DS一直在强调2015年的目标是200家经销商、3款国产新车、20万销量；而只字不提今年的目标的原因吧，从DS“宏伟”的目标来看，或许DS在国产之后能给我们消费者带来惊喜。
售24.28/29.88万起 雪铁龙DS4/DS5上市
http://www.autohome.com.cn/news/201206/356466.html
● 减少8.5%
近日，网络上曝光，《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》近期将由国务院发布实施。在新能源汽车方面，未来国家将计划在2011-2020年，购买纯电动汽车、插电式混合动力汽车将免征车辆购置税。在节能汽车方面，2011-2015年，中重度混合动力汽车减半征收车辆购置税、消费税和车船税。
对于消费者来讲，纯电动车免购置税、节能车减半征收购置税、消费税和车船税能为消费者带来怎样的实惠。用一个简单的计算公式来作分析说明，购车费用=裸车价（含消费税）+购置税+车船税+车险费用+其他杂费。而对于购买纯电动车比亚迪E6和混动车丰田普锐斯来说，相当于节省了3.16万元和1.58万元。
编辑语：早在今年4月份，国家就明确了以纯电驱动为汽车工业转型的主要战略取向，重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业，推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车，而这次传闻中具体政策将颁布更是说明了这一点。
对于新能源车，我们大家既陌生又熟悉，而现在真正买混动车/新能源车的消费者更是少之又少，原因有几个：1.不信任新能源车的安全性；2.虽然省油了后续的维修保养费到底是怎样的心里没底；3.整个产业不完善，配套设施不齐全，如果是电动车，充电还将成为一大麻烦事。
充电设施不完备可以建设，维修保养没底厂家可以通过各种手段来增强消费者的信心，而电动车的安全性最近一段时间确是出了大问题。不久前的深圳电动车碰撞着火事件将电动车安全一下子推到了风口浪尖，一时间比亚迪电动车没有经过碰撞实验、中国电动车技术不过关、电动车都不安全的说法铺天盖地。而比亚迪上市的市值也是一跌再跌，相信比亚迪推动电动车的脚步也一定受到了影响。
距离事件已经过去一个多月，这起事故也在慢慢的淡出大家的视线，但在汽车行业，关于电动车的安全问题将是一个长久的话题。其实，关于电动车起火事件也不止比亚迪这一起。去年，美国NHTSA宣布将介入关于Volt碰撞后自燃的事件，之后经过几个月的调查，虽然说NHTSA最终发布了“Volt碰撞后燃烧并不能证明电动车相比传统燃油车更不安全”的定论，但这起事件还是给美国电动车的发展蒙上了阴影。
其实不管任何一个新技术的发展，都会经历这样的阶段：从有这个想法、到技术的实现、到量产、再到改进……无数这样的过程才能让一项技术足够成熟，汽车的发展就是如此，新能源技术也将会是如此。很多业内人士也表示，目前电动车是离我们最近的新能源技术，汽车行业要发展，目前来看电动车、混合动力车是有前景的，关于电动车的安全问题，因为技术本身车辆本身导致的不安全因素是每一个汽车厂商极力需要避免的，我们也相信每一个电动车制造商都希望生产出来的电动车足够安全可靠。
最高减8.5% 纯电动车免购置税推进发展
http://www.autohome.com.cn/news/201206/356006.html
● 2014年产15万辆
6月25日，东风日产大连工厂正式奠基，该工厂将成为东风日产继花都、襄阳和郑州工厂后第四个生产基地, 新工厂包括冲压、焊装、涂装、树脂和总装五大工艺。计划2014年投产，一期产能形成15万辆/年。官方表示，该工厂可生产东风日产全系车型。
『东风日产大连工厂规划』
据汽车之家的编辑报道：最初由于大本营设立在南方，因此，南北市场占有率不均是东风日产急需优化的问题。与一汽-大众“南下”，上海通用“西扩”相同，东风日产“北上战略”为的是形成多区域生产布局，从而快速有效覆盖全国市场。因此，从市场角度看，为在全国市场得到更多份额，能够更精准的掌握消费者消费习惯，并做到近地化服务，东风日产有必要在北方建立基地。
编辑语：其实我们也能看到，除了东风日产新工厂点击，最近传来新工厂奠基、投产、新合资公司成立的厂商着实不少，其中包括了东风悦达起亚第三工厂奠基、奇瑞路虎国产、英菲尼迪国产、华晨宝马铁西工厂开工、上海大众新疆工厂签约等等等等。这些厂商或为了布局其他地区或为了进军国产这个全新领域，在中国开展了一轮又一轮的扩产、投产的计划。那么是不是说我们的车市一片光明、市场欣欣向上呢？
显然，事实并非如此，在车企们疯狂扩张的背后，2012年，我们看到的是中国车市整体涨幅不高，不仅仅是自主品牌，合资、豪华品牌也面临着巨大的销售压力。而近日更是有数据显示2012年上半年，将有6成左右的厂商无法完成销量目标，于是降价、经销商压库存就成了车企所采取的应急手段，而当有市场公布数据显示，今年国产车库存开始升级，5月份北京亚运村市场能够正常运转的经销商仅为63.27%，相比2月降低12.41%。
而面对着中国车企扩张的计划，更是有业内人士表示，“到2015年，国内主要汽车企业的产能规划达到4000万辆，而现在我们的销量是1800万辆，也就是说，在未来的几年，国内汽车销量必须要保证每年20%的增长。”面对这样的销售热情和押宝中国的精神，我们的汽车制造商除了扩产之外，更需要思考的恐怕是如何让自己所生产的车型尽快的销售出去。
可产全系车型 东风日产大连工厂奠基
http://www.autohome.com.cn/news/201206/354768.html
● 广汽菲亚特菲翔9月上市
6月28日，广汽菲亚特的首款国产车型——菲翔在广汽菲亚特湖南长沙工厂迎来了正式下线。广汽菲亚特菲翔定位于大型紧凑级家用轿车，轴距达到2708mm，全系匹配1.4T发动机，未来竞争对手将为福特新福克斯、北京现代朗动等主流紧凑型产品。这款车将于今年9月份正式上市。
编辑语：两年以前，广汽菲亚特在长沙宣布了国产的计划，两年之后的今天，菲翔在广汽菲亚特长沙工厂下线。菲翔有着中国人喜欢的长轴距，有1.4T增压发动机、双离合变速器，有着还算不错的外形和配置，如果还有不错的价格，或许在中国市场会有一席之地。当然，虽然“一切还是看价格了”实在有些老生常谈，但借着编辑同事的一句话来说，对于这样一个似乎没有什么短板的车型来说，我们目前除了一句都看价格了，还有什么好评价的呢？
如果非要给菲翔找缺点，进入中国的时间或许就是它目前最大的短板，而实际上在13年前，菲亚特就已经进入到中国，回想着当时的拓荒的状态，菲亚特现在面对的则是众多的强手，我们不知道菲亚特CEO马尔乔内重新来到中国市场的心情有多么的复杂。但是我们知道在大众、丰田、现代为代表的各个品牌的围攻下，菲亚特想要冲出一条出路，并非易事。
对于来到中国市场已经很迟的事实，马尔乔内如是表示：这是菲亚特犯下的错误，也应由菲亚特完全承担结果。而马尔乔内更是诚恳的说，“任何一家在中国存在的汽车公司都比我们做的好，需要我们去追赶。但是来得晚有晚的好处，因为菲亚特可以把最先进的技术和最新的产品引入到国内。”听着菲亚特谦虚和自信的自我剖析，我们期待菲翔给我们带来的惊喜。（文/汽车之家 曾晓云）
9月份上市 广汽菲亚特菲翔正式下线
http://www.autohome.com.cn/news/201206/355567.html
