[汽车之家 资讯] 在5月初结束的北京车展上，福特以极其强大的阵容亮相。新福克斯的上市，翼搏、翼虎以及探险者三款SUV的正式亮相，让喜欢福特品牌的车迷备受鼓舞。在这些车中，编辑最关注的是其中全新的三款SUV车型。国内在售的福特产品以轿车为主，产品线并不像大众、通用等竞争对手那样的丰富。福特开始布局SUV，也让福特在华找到新的增长引擎，消费者也能够买到更多好的产品。在今天的文章中，我们就带大家来仔细了解下福特未来的这几款SUV产品，看看他们到底有着怎样的实力。
● 翼搏（Ecosport）
◆ 产品特点
全新福特翼搏（即之前报道过的Ecosport）是来自嘉年华平台的一款SUV/CROSS产品。用福特自己的话说，翼搏的外形是自信而狂野的，我个人也觉得这个形容非常贴切，尽管和嘉年华使用了相同的平台，但是翼搏的外形却完全没有了那种调皮可爱的感觉。尾部的备胎也显示了与众不同的性格。
内饰方面，这款小车的设计和嘉年华基本相同，主打年轻人市场。在主被动安全方面则拥有诸多抢眼配置：电子稳定系统、坡道辅助、并且能够选装侧气帘。它的舒适性配置方面也异常丰富：不仅配备了无钥匙进入系统，还拥有自动空调以及福特的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统。
动力方面，翼搏搭载1.0升EcoBoost三缸发动机，拥有缸内直喷、涡轮增压和进排气可变正时气门技术，是目前排量最小的EcoBoost发动机最大功为120马力（88千瓦） 最高扭矩可达170牛·米。动力已经可以媲美主流1.6L发动机，对于其燃油经济性，相信会有让我们惊喜的表现。而从目前国内嘉年华车型的测试来看，这套动力系统并不只是说说而已，未来也将引入到国内。一直埋怨福特动作慢的车迷这下应该可以满意了。
◆ 引入时间/方式
据编辑了解，这款车将于明年初直接进行国产，在长安福特的重庆二工厂投产。
◆ 市场前景
根据此前计划，福特将在2015年为中国市场带来15款新车。全新SUV车型的推出正是福特中国“15x15”计划的一部分。中国SUV市场增长迅速，在中型、紧凑型SUV市场逐渐饱和的情况下，已经逐渐细分、下探到小型SUV市场。福特翼搏就是这个市场的新军，未来将同天语SX4、别克Encore等小型CROSS/SUV进行竞争。
『天语SX4是这一市场的标杆性车型』
『别克Encore也将进入这一市场』
对于福特翼搏来讲，随着年轻人越来越需要表达自己的个性和情感，编辑认为这款车的前景还是不错的，有着不断增长的受众群。编辑预计该车国产后的售价会在11万元左右。对于消费者来讲，这样的售价可能会让福特迷在翼搏和新福克斯之间难以抉择，但是换句话来想，哪个厂家不希望出现这样甜蜜的苦恼呢？那么如果是您，您会怎么选择呢？
说不好，持中立、观望的态度
但我们也要看到，今年第一季度，同平台的福特嘉年华销量为1.47万辆，这个成绩并不理想，和瑞纳、锋范等小型车竞争对手的1个月销量差不多。这款车未来能否和嘉年华产生协同效应，让我们拭目以待吧。
● 翼虎（Kuga）
◆ 产品特点
除了上面的翼搏之外，更大一些的福特翼虎也将引入到国内，这款车将是福特新SUV产品线的领军人物。有个小插曲，最早大家在设想Kuga的中文名时都会想到“苦瓜”这个直接音译，但是最后从翼虎的命名来看，新的中文名还是不错的，编辑分析可能是从Escape这个美版名字上来的。
福特翼虎是款来自福克斯紧凑型平台的SUV车型。外观设计上翼虎十分张扬，前脸线条丰富表情狰狞，与新款福克斯很相似，这也是福特新的家族式前脸。内饰上，福特新车型都很善于运用看上去比较复杂的线条设计内饰，这种做法在新嘉年华上就领教过了，只是在档次感上翼虎要好不少。
翼虎还主打配置科技牌，配置丰富程度在同级别中优势明显，不仅拥有SYNC和Myford Touch车载娱乐通讯系统，还配备了自动泊车、感应开启电动尾门等便利配置，在紧凑级别SUV当中相当具有诱惑力。运动感应式电动尾门是其中一项非常好用的设计，车主只需将钥匙装在身上，在车后保险杠下方摆动腿部，车尾门便能自动开启或关闭。
动力方面，海外全新福特翼虎搭载是1.6升及2.0升两款EcoBoost发动机，1.6 Ecoboost发动机可输出最大功率180马力（132kW），最高扭矩可达240N·m；而2.0升EcoBoost发动机机可输出最大功率为240马力（176kW），最高扭矩可达340N·m。不过，与之匹配的并不是双离合变速箱，而是六速自动变速箱。该车搭载智能四驱系统，能够应付一般的非铺装路面，拥有良好的通过能力。
◆ 引入时间/方式
据编辑了解，这款车将与翼搏一样，于明年初直接进行国产，在长安福特的重庆二工厂投产。
◆ 市场前景
和翼搏杀入一个全新领域不同，翼虎进入的是已经非常成熟的紧凑型SUV市场。以大众途观代表的欧系、以现代ix35代表的韩系和本田CR-V为代表的日系SUV已经激战了多年，而在今年，美国人来了。这款翼虎能不能在已经划分势力范围的市场中有着自己的一席之地呢？下面编辑就简单分析一下。
『大众途观』 『本田CR-V』
首先，由于长安福特发动机工厂的投产进度，未来国产的新翼虎可能不会采用大家一致期待的1.6T发动机，1.6T很可能在中期改款时推出。编辑分析和猜测，新福克斯上面的2.0L自然吸气发动机很有可能出现在国产翼虎上。对于采用自然吸气发动机，其实大家并不用失望，因为首先这款发动机性能很强，2.0L的发动机采用了缸内直喷技术，最大功率达到了170马力，峰值扭矩202N·m。
同时，这个发动机的应用，将让新翼虎的售价进一步降低。很有可能17万元多起售。对于已经“来晚了”的翼虎来讲，用低价来抢市场，应该是个不错的选择。不知道您是否赞同编辑的这一种猜测。而如果推1.6T版本的话，则很可能19万元起售。高端车型很可能配备2.0T发动机，和途观看齐，但价格将杀向24万元左右。
2.0T版本，象征着福特的最高水平，科技感绝对领先
产品知名度不高，还需未来宣传和用户口碑 引入速度慢，等不及了
同时，对于SUV车型推出太晚、市场已近饱和的问题，编辑在我们的专栏文章中找到了答案。据长安福特马自达总裁马瑞麟在车展时表示：“可能我们起步比较晚，但是起步不是最重要的，最重要的是在终点线谁能够先做得更好。”而除了这种做好长跑的准备之外，主打出色的油耗也是未来翼虎准备的杀手锏。（点击查看）
● 探险者（Explorer）
◆ 产品特点
除了上面的两款国产SUV外，这款探险者（Explorer）未来也将进口引入到国内。其实目前已经有国内的经销商在销售探险者这款中大型SUV了。福特Explorer在北美曾经连续13年荣登最畅销SUV榜首。新一代探险者采用福特D3平台，同平台生产的车型还有福特Taurus、Flex、林肯MKS以及沃尔沃XC90等。
目前探险者在国内有非官方的渠道销售，价格为78.80-83.80万元，未来官方正式引入后，售价应该会有着进一步的降低，但幅度可能不会很大。这款SUV外形设计十分粗犷，体现了美式车的霸气。
福特探险者采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架和智能四驱系统。它的接近角和离去角分别只有21.7°和21.4°，最小离地间隙193mm，这样的数据无法让我们对它的越野通过性抱有太多幻想，实际上Explorer也确实不是硬派越野一族。
动力方面，探险者搭载一款3.5L V6发动机，这款自然吸气发动机采用了缸内直喷技术，最大功率290马力，峰值扭矩345牛米。与之匹配的是一款六速自动变速器。
◆ 引入时间/方式
探险者将采用进口的方式引入到国内，引入时间很可能会在年内完成。
◆ 市场前景
探险者（Explorer）可以说是福特锐界的一个大哥。宽大的车内空间为车主提供一个惬意的驾驶氛围。3.5L的发动机用在这个更大的车身上，也要比用在锐界上更加合适一些。据编辑推测，这款车未来的售价应该可以参考大切诺基的一些情况。
『探险者将更多起到提升品牌形象的作用』
但需要提出的是，这种高端SUV定价往往偏高，因为厂家也不指着他们走量和销售，更多体现的是一个完善产品线和提高品牌的形象的作用。
● 结语：
从今年福特的市场表现来看，今年第一季度，福特在华销量共计12万辆，同比减少约13.6%。这一数字与同为美系的通用相距甚远，通用旗下仅上海通用就在一季度实现销量34.7万辆。受累于中国市场表现，福特在亚太区的业绩也不尽如人意。
而去年，福特在“兵家必争之地”的中国销量仅为51.94万辆，其中，长安福特乘用车为32.06万辆（同比增长5%），江铃（JMC）商用车为19.46万辆（同比增长9%）。相比之下，大众和通用汽车去年在中国的销量分别超过了230万辆和260万辆。同时，中国销量是福特全球销量的十分之一，这与通用在中国220万辆，占全球四分之一销量，形成鲜明对比。
在看到上面市场的表现后，相信福特自己也会坐不住了，现在的一举一动都已经不容有失。此前一谈到福特，我们常用“巧妇难为无米之炊”，以及“福特，你的动作真慢”等等来形容他。而从北京车展来看，翼虎等SUV车型的引入速度显示出福特正在转变。
『福特翼搏』 『福特翼虎』
『福特锐界 』 『福特探险者』
而在上面3款SUV推出后，福特将形成从翼搏--翼虎--锐界--探险者这样的从小型到中型SUV的丰富产品阵线。每一款SUV车型也都有着属于自己的性格。这几款SUV也将在全新福克斯上市后，成为轿车市场之外的新的增长点。
根据福特的计划，到2015年前后，公司的全球销量将增长约50%，达到每年约800万台。中国市场的表现，以及中国市场未来SUV市场的表现都将成为关键。对于福特来讲，如果能够解决好来华、引入车型的速度的话，那么市场还是非常看好的。而对于我们消费者来讲，更多好产品带来的可选车型的增多以及市场的良性竞争也是我们乐于看到的。（编译/汽车之家 王寅）
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