● 奔驰Concept Style Coupe
关键信息：2013年量产/之后定名CLA
奔驰Concept Style Coupe概念车揭示了未来新A级4门Coupe车型的设计雏形，其流畅的车身线条，整体看上去更像是缩小版的CLS，而外观细节则与去年首发的A级概念车很是相似。据了解，该车将于2013年在匈牙利Kecskemet的新工厂生产，量产车将被叫做CLA。
CLA的概念由奔驰负责销售的董事Joachim Schmidt提出，技术源自A级，车身尺寸上，该车长4630mm宽1780mm高1435mm，未来该车将进入一个细分市场，与奥迪A3三厢版、宝马1系GT竞争。
据了解，奔驰将会重构生产体系，这既有利于提高研发、生产效率，也能节约成本。未来奔驰CLA将衍生出多款车型，比如掀背版、小型跨界车等。虽然这些消息还有待官方进一步证实，但可以肯定的是CLA将主攻中国市场，这款车也是奔驰“2015年战略”中的重要部分。
北京车展报道：
奔驰Style Coupe概念车发布
http://m.autohome.com.cn/news/201204/324967.html
● 捷豹C-X16概念车
关键信息：量产后定名F-TYPE/定位低于XK/明年进口
当C-X16概念车早先发布时，我们便认为该车几乎达到了量产车的程度。C-X16此次在北京车展亮相，也是为其量产车日后进口做铺垫。捷豹C-X16是一款混合动力概念跑车，它代表了捷豹未来的设计方向。捷豹官方称，C-X16概念车量产后将命名为F-Type，并将于2013年下半年进入中国市场。此外，有消息称，鉴于中国市场的潜力，捷豹或将针对中国消费者的喜好推出F-Type特别版，包括内饰及颜色方面的修改。
我们完全有理由相信捷豹有实力并有诚意这样做，因为中国现已成为捷豹路虎全球的第三大市场。据了解，捷豹从2010年7月到2012年3月的21个月间捷豹的销量已经达到73671辆，达到了150%的增长。如按照这个速度发展，在1-2年内，中国很有可能从目前捷豹的第三大市场上升为第二大市场。
此外，官方也将扩充在中国的终端渠道。“每周建一家4S店”，这是捷豹路虎中国总裁高博曾向媒体表示过的信息，这不仅能表达出捷豹路虎在中国的速度扩充，也预示着捷豹路虎对于中国豪华车市场发展的信心。
如果想了解捷豹C-X16概念车更多信息，请猛击下图：
总结：
如果细读本文不难看出，以上豪车品牌都将中国市场视为必争之地，虽然外界预测中国车市已经不会再像前几年一样出现井喷市增长，但豪车厂商均认为国内豪华车市场仍潜力巨大。引入新车型和在国内开设新的经销门店等则是厂商欲获取更多份额而不得不做的。当然，更多新车型引入，对于消费者来说也不是坏事。接下来，我们将一共同期待这些豪华概念车早日量产，同时也关注它们入市后的表现。(文/汽车之家 齐天翔)
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