[汽车之家 资讯] 4月20日，一汽红旗在北京举行了全新红旗品牌战略规划发布会，红旗品牌的新核心内涵是“大气、尊贵、经典、科技”。红旗新的战略精神可以浓缩为“传承与发展”。在新世纪中，红旗在传承国车精神的同时，同时还厚积薄发续写辉煌。在此次发布会上，红旗的全新红旗高档轿车产品——H7也正式发布，这款车也将亮相接下来的北京车展。
● 新红旗品牌战略规划
红旗品牌的核心内涵是“大气、尊贵、经典、科技”。“大气”彰显国车风范，“尊贵”凸显国车地位，“经典”传承国车基因，“科技”引领国车发展。
据一汽红旗表示，此次中国一汽为打造红旗精品投入了集团最优质的资源，项目团队达到1600人。项目启动以来，累计投入研发费用52亿元。开发了L、H两大系列红旗整车产品，形成了可覆盖C、D、E级高级轿车的发展基础。红旗在核心技术方面，拥有自主的V12、V8、V6和四缸增压系列发动机。
“十二五”期间，一汽将再投入105亿元，进一步提高红旗产品的研发能力，丰富产品系列。未来五年，红旗将再投放两款SUV、一款商务车和一款中型礼宾客车，不断满足用户对红旗高端车的需求。
● 新红旗产品介绍
此次发布的新车为红旗H7。红旗H7外形设计十分大气，红旗车标和大尺寸直瀑镀铬格栅营造一种商务、尊贵的感觉。车身尺寸长宽高分别为5095/1875/1485mm，轴距为2970mm，定位于商务型中大型车。悬挂则采用双叉臂式独立前悬架和多连杆独立后悬架结构、前置后驱的驱动模式。
内饰来看，车内的设计也比较简洁现代，并没有我们想象的大面积的桃木面板，取而代之的是黑色钢琴漆的面板和大量的镀铬装饰条。
红旗H7还配备了夜视系统，这套系统能够极大的提高夜晚行车的安全性。除此以外，该车还拥有三温区空调、座椅加热控制、多媒体系统、液晶显示屏以及后窗电动遮阳帘、电子驻车系统EPB、胎压监测系统TPMS，车道保持系统LKP等等。
动力方面，红旗H7将匹配三款发动机，分别为2.0T（150kW，260N·m）、2.5L V6发动机（150kW，240N·m）以及3.0L V6发动机（170kW，300N·m）。与之匹配的则是一台一汽自主研发的6速手自一体变速器。
未来红旗还将推出新能源车型H7 PHEV，由2.0T发动机（145kW，280N·m）和锂离子电池驱动的马达（40kW）进行驱动，传动系统匹配7速双离合自动变速器。
● 红旗品牌的历史掠影
红旗牌轿车的名声，在中国早已家喻户晓。“红旗”两字，已远远超越一个轿车品牌的含义。不过虽然红旗名声在外，可是自1981年停产以后，红旗品牌已经越来越淡出了汽车市场，空留了一个名号。1981年，“红旗”因其油耗大、成本高和产量低导致停产，这个生产了23年的“国车”在这一年从无限辉煌的顶峰跌落下来。
原以为红旗车至此走到了尽头，但改革开放给红旗车带来了第二次生命。上世纪90年代，一汽通过与国外公司合作，逐步开发了拥有全部知识产权的新型“小红旗”系列产品。但此时的“红旗”已经失去原有的风貌。小红旗采用奥迪100的底盘，外形也和奥迪100如出一辙；发动机则采用了克莱斯勒的技术，虽然车头还飘扬着那面红旗，但已物是人非。
『红旗盛世(左)和红旗HQE（右）』
随后，一汽发布的红旗名仕、红旗世纪星、红旗HQ3等车型，大都被冠以“小红旗”称号。人们怀念的，还是20世纪80年代之前，具有中国特色并记载着诸多历史事件的“大红旗”。“小红旗”市场表现不佳，也没有获得大家的认可，最后慢慢走上停产的道路。从2008年以来，红旗已经彻底地处于半停产状态。市场上，已经看不到红旗车型的销售。而此次的新战略规划的推出，宣告着“红旗”品牌的正式回归。
● 未来展望
此时红旗品牌重出江湖有着非凡的机遇，就是新的公务车采购目录的出台。未来的公务车系统相信会是红旗品牌大展身手的地方。今年2月24日，工信部推出“史上最强”的公车采购目录，入围的25家车企、412款候选车型全部为中国自主品牌，外资品牌全部出局。（点击查看）
据中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，去年我国汽车销量达到1850.5万辆，如果按照公务车占据整体市场销量的5%来计算，那么中国公务车市场的规模大约为90万辆，近千亿的市场规模。在这样的背景下，未来的红旗品牌的未来将很光明。但是如果脱离了这个大蛋糕和国家支持，红旗能否在市场经济的竞争中站稳脚跟呢？那就让我们拭目以待吧！（文/汽车之家 王寅）
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㊣● 官方新闻稿：
引领自主高端 红旗傲然飘扬
4月20日晚，北京钓鱼台国宾馆，500余位各界来宾与媒体代表出席了中国一汽“红旗品牌战略媒体发布会”，共同见证了红旗品牌的历史时刻。此次红旗品牌的高调发布，宣告了红旗这一凝聚国人厚重情感，见证了新中国无数荣耀时刻的“国车”即将全新启程。
传承精神，诠释品牌内涵
在新中国重要历史片段与红旗荣耀时刻的光影交汇中，感动与自豪涌动于每个与会者心中。对于国人，红旗是一种信仰与凝聚力。对于中国一汽人，红旗不仅仅是产品，更是文化的积淀、精神的图腾，并集中体现在中国一汽“争第一、创新业、担责任”的创业实践上。
追随时代变化的足迹，红旗在传承精神的同时，发展出与时俱进的审美风格和外观特征，并通过日新月异的产品技术为用户提供全新的驾乘感受。
红旗品牌的核心内涵是“大气、尊贵、经典、科技”。“大气”彰显国车风范：红旗以宏大胸怀海纳百川，凭借自身历史积淀与文化底蕴，结合中国元素与现代潮流，形成大气、威严、卓尔不群的品牌魅力；“尊贵”凸显国车地位：作为“中国第一车”，红旗传承的是其独有的第一品牌、第一品质，为驾乘者带来与众不同的价值感受和超越期待的尊崇体验；“经典”传承国车基因：红旗轿车在秉承其独有的车型特征和丰富内涵的同时，融合顺应时代的技术成果和现代审美需求，在传承与创新中打造出具有民族文化个性的现代汽车工业典范；“科技”引领国车发展：新一代红旗轿车一方面具备独立自主研发、生产和升级换代的完全掌控能力，另一方面在具有前瞻性的造车理念指导下，集成世界领先汽车技术，以卓越的科技品质，引领国产高端自主汽车的发展。
厚积薄发，红旗续写辉煌
肩负持之以恒、精益求精做好红旗品牌的责任与使命，中国一汽集中研发技术、质量保证、营销服务等多体系的优势资源，将“品质承载责任、技术创造优势、创新引领未来”的集团品牌内涵充分体现到红旗产品之中。
完整的发展规划为红旗提供了战略支撑。此次中国一汽为打造红旗精品投入了集团最优质的资源，项目团队达到1600人。项目启动以来，累计投入研发费用52亿元。开发了L、H两大系列红旗整车产品，形成了可覆盖C、D、E级高级轿车的发展基础。“十二五”期间，一汽将再投入105亿元，进一步提高红旗产品的研发能力，丰富产品系列。未来五年，红旗将再投放两款SUV、一款商务车和一款中型礼宾客车，不断满足用户对红旗高端车的需求。
关键的核心技术保证了红旗的领先优势。拥有核心技术和完全自主知识产权是此次红旗品牌发布最受人关注的焦点之一。红旗品牌的“完全自主”主要体现在：从概念设计到工程设计全过程的自主开发，拥有全套数据文件和经验积累，拥有完全自主知识产权。红旗在核心技术方面，拥有自主的V12、V8、V6和四缸增压系列发动机，以及全新开发的底盘系统、电子电气、网络平台、车身与内外饰等。并在工艺技术等方面具有独到优势，达到国际先进水平。
可靠的质量保证铸就了红旗精品。此次红旗轿车项目依托科学完整的质量保证体系，推行全员、全岗位、全过程、全体系质量控制。质量保证体系自产品开发环节开始，贯穿到试验验证、供应商管理、生产管理等各个环节。以试验验证阶段为例，红旗轿车项目样本量达到以往项目的4倍，累计试验里程300万公里。经安全碰撞试验，红旗轿车已经达到2012年欧洲5星标准。严格的质量保证体系切实保障了红旗的精品质量，以过硬的产品品质体现出红旗的高端定位。
优质的营销服务完善了红旗的高端定位。为了让用户全方位体验红旗轿车带来的高品质汽车生活，中国一汽在集中优势资源打造红旗精品的同时，还将为用户提供前所未有的高端服务享受。在营销渠道方面，中国一汽推出创新模式，将红旗专属场馆、城市品鉴中心和4S店相结合，建立与高端品牌相匹配的专属经销网络。在营销服务方面，提高服务标准，推出包括4年10万公里品质保障、担保期内养护零成本等优越服务政策。
相信在中国一汽六十年的造车经验、强大的品牌背书、长年的技术储备，以及为做好红旗，举集团之力几十年如一日的拼搏精神保障下，引领自主高端的这面红旗，必将再展辉煌！
