售价52.7-83.9万元 雷克萨斯全新GS上市
[汽车之家 资讯] 2012年4月5日，LEXUS雷克萨斯中国宣布：全新一代GS正式登陆中国市场。此次推出的GS共两个排量5款车型，其中GS 250包括三个版本：领先版、F SPORT和豪华版，GS350包括两个版本：F SPORT和豪华全驱版。售价区间为：52.7-83.9万元。具体的售价区间请见下表：
| 全新雷克萨斯GS指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| GS 250 领先版 | 52.7 |
| GS 250 F-SPORT | 56.0 |
| GS 250 豪华版 | 60.0 |
| GS 350 F-SPORT | 77.6 |
| GS 350 豪华全驱版 | 83.9 |
● 新车特点：
全新纺锤形格栅是最大亮点和特点。全新一代GS车型对雷克萨斯L finesse设计语言进行了崭新的诠释。新车采用了LEXUS雷克萨斯全新标志性家族设计元素——纺锤形格栅。而“F-sport”车型还加装了夸张的空气动力学套件，虽然这对实际动力上并没有提高，但是在视觉效果上绝对是更显运动时尚。
雷克萨斯F-sport套件包括：网状进气口、更霸气的前保险杠造型、车侧和方向盘“F-SPORT”标识、18英寸铝合金轮毂、车尾后扰流板、保险杠下部灰色金属漆、黑色的内衬和A柱颜色、独特的真皮纹路、F SPORT专属车内装饰板、16向调节运动型座椅、铝合金运动踏板、带黑色标识的迎宾踏板。
内饰方面新GS豪华且运动。全新一代GS继续走的是豪华和运动相结合的道路，采用木材和皮革点缀。木纹装饰和大面积的褐色皮革凸显是的豪华感，而换挡拨片、包裹性出色的座椅等细节则强化了一点运动感。而中控台上支持分屏显示功能的8英寸显示屏则将内饰的豪华展现得更为突出。
安全配置丰富。GS 250和GS 350均配备10个SRS气囊，此外新车还配备有预碰撞安全系统（PCS）、闭眼探测功能、自适应雷达巡航控制系统（ACC）等，在GS 350豪华版上则能提供车道保持辅助系统（LKA）。
其他配置豪华全面。在新GS身上，豪华舒适性配置显得很丰富。抬头显示、全新的三区空调系统、全车的LED照明、后排乘客独立音响控制、可自动定时控制的可调按键式后排座椅加热，以及我们所熟悉的G-book等都会在新车上悉数配备。另外第二代的Remote Touch系统则在新GS上首次亮相，在一些操作细节也得到了改进。在豪华版车型上驾驶席的运动座椅更是提供了夸张的18向电动可调功能。
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座椅更舒适/储物空间有提升：新GS不但提供了到位的座椅调节（高配车型上配备18向电动座椅调节），坐垫进行了加长处理，对腿部的支撑性更好。新GS的行李舱空间容量增加到530升，比现款有了100L的提升。
引入更低排量发动机，节能同时售价更亲民。先期引入国内的GS有两种排量，GS 250和GS 350分别搭载了2.5升及3.5升V6发动机，其中GS 250搭载了2.5升自然吸气发动机，最大输出功率为209马力（154kW），峰值扭矩达到253N·m；GS 350则配备3.5升V6发动机，最大输出功率317马力(233kW)，峰值扭矩达到378N·m。配备的均为6速手自一体变速器。
可变悬架、可调节驾驶模式。经过调整的前后悬架，依然采用了前双叉臂后多连杆的结构。而新车自适应可变悬架系统（AVS）可以根据路面情况自动调节阻尼。此外，全新一代GS还能够提供四种不同驾驶模式，包括标准模式（NORMAL）、经济模式（ECO）、运动模式（SPORT S）以及运动增强模式（SPORT S+），提供多样化的驾驶体验。
● 新车背景：
从GS诞生那一天开始，它就是为了打造一款高性能豪华运动型轿车而存在。GS=Grand Touring Sedan就是工程师们赋予GS的内涵。2005年，雷克萨斯将第三代GS引入到国内。而到今天，全新一代GS正式登陆中国。
● 竞争对手：
雷克萨斯GS是与奔驰E级、宝马5系和奥迪A6同级别的中大型车，它的对手也是这三款车型，但由于价格等原因GS在国内并不常见。而从目前来看，在国内市场的这个级别车型中，“长轴距”、“行政”依然是主流，GS或许还是很难与强大的对手抗衡。
● 消费人群：
感觉上雷克萨斯GS是一款身兼数职的车型，它想展现年轻、成熟、运动，同时还在往商务上倾向。虽然它与奔驰E级、奥迪A6是同一级别的中大型车，但由于它的定位更倾向于豪华运动，少了那么一些商务气息，相比对手，它更像是成功人士的个人座驾。但是不得不承认，它的出现为消费者提供了另外一种选择。
● 总结：
我们都说，GS是豪华和运动的结合，新一代的GS则以更加激进的外表、时尚的内饰向我们展示着更加运动的设计理念。另外虽然由于入门级排量的降低，新车的起步价也有所调整，但是相比同级别德系霸主来看，其进口的引入方式注定了新GS和它们还是有着不小的差距，加上定位的不同，丰田新GS是否能打破日系高端品牌“高处不胜寒”的尴尬，我们拭目以待。（文/汽车之家 曾晓云）
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㊣| 车型图片 |  |
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| 基本参数 | 雷克萨斯GS 2012款 250 领先版 | 雷克萨斯GS 2012款 250 F-Sport | 雷克萨斯GS 2012款 250 豪华版 |
| 车型名称： | 雷克萨斯GS 2012款 250 领先版 | 雷克萨斯GS 2012款 250 F-Sport | 雷克萨斯GS 2012款 250 豪华版 |
| 厂商指导价(元)： | 52.7万 | 56万 | 60万 |
| 厂商： | 雷克萨斯 | 雷克萨斯 | 雷克萨斯 |
| 级别： | 中大型车 | 中大型车 | 中大型车 |
| 发动机： | 2.5L 209马力 V6 | 2.5L 209马力 V6 | 2.5L 209马力 V6 |
| 变速箱： | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 长×宽×高(mm)： | 4850*1840*1455 | 4850*1840*1455 | 4850*1840*1455 |
| 车身结构： | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h)： | 225 | 225 | 225 |
| 官方0-100加速(s)： | 8.6 | 8.6 | 8.6 |
| 实测0-100加速(s)： | - | - | - |
| 实测100-0制动(m)： | - | - | - |
| 实测油耗(L)： | - | - | - |
| 工信部综合油耗(L)： | - | - | - |
| 整车质保： | 四年或10万公里 | 四年或10万公里 | 待查 |
| 车身 | 雷克萨斯GS 2012款 250 领先版 | 雷克萨斯GS 2012款 250 F-Sport | 雷克萨斯GS 2012款 250 豪华版 |
| 长度(mm)： | 4850 | 4850 | 4850 |
| 宽度(mm)： | 1840 | 1840 | 1840 |
| 高度(mm)： | 1455 | 1455 | 1455 |
| 轴距(mm)： | 2850 | 2850 | 2850 |
| 前轮距(mm)： | 1575 | 1575 | 1575 |
| 后轮距(mm)： | 1590 | 1590 | 1590 |
| 最小离地间隙(mm)： | - | - | - |
| 整备质量(Kg)： | 1655 | 1690 | 1690 |
| 车身结构： | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个)： | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个)： | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L)： | 66 | 66 | 66 |
| 行李厢容积(L)： | 530 | 530 | 530 |
| 发动机 | 雷克萨斯GS 2012款 250 领先版 | 雷克萨斯GS 2012款 250 F-Sport | 雷克萨斯GS 2012款 250 豪华版 |
| 发动机型号： | 4GR-FSE | 4GR-FSE | 4GR-FSE |
| 排量(mL)： | 2500 | 2500 | 2500 |
| 排量(L)： | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
| 进气形式： | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式： | V | V | V |
| 气缸数(个)： | 6 | 6 | 6 |
| 每缸气门数(个)： | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比： | 12 | 12 | 12 |
| 配气机构： | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径： | 83 | 83 | 83 |
| 冲程： | 77 | 77 | 77 |
| 最大马力(Ps)： | 209 | 209 | 209 |
| 最大功率(kW)： | 154 | 154 | 154 |
| 最大功率转速(rpm)： | 6400 | 6400 | 6400 |
| 最大扭矩(N·m)： | 253 | 253 | 253 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 4800 | 4800 | 4800 |
| 发动机特有技术： | 双VVT-i | 双VVT-i | 双VVT-i |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 97号 | 97号 | 97号 |
| 供油方式： | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料： | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料： | 铝 | 铝 | 铝 |
| 环保标准： | 欧IV | 欧IV | 欧IV |
| 变速箱 | 雷克萨斯GS 2012款 250 领先版 | 雷克萨斯GS 2012款 250 F-Sport | 雷克萨斯GS 2012款 250 豪华版 |
| 简称： | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数： | 6 | 6 | 6 |
| 变速箱类型： | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 雷克萨斯GS 2012款 250 领先版 | 雷克萨斯GS 2012款 250 F-Sport | 雷克萨斯GS 2012款 250 豪华版 |
| 驱动方式： | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 前悬挂类型： | 双叉臂悬架+横向稳定杆带AVS适应式可调悬架 | 双叉臂悬架+横向稳定杆带AVS适应式可调悬架 | 双叉臂悬架+横向稳定杆带AVS适应式可调悬架 |
| 后悬挂类型： | 多连杆悬架+横向稳定杆带AVS适应式可调悬架 | 多连杆悬架+横向稳定杆带AVS适应式可调悬架 | 多连杆悬架+横向稳定杆带AVS适应式可调悬架 |
| 助力类型： | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构： | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 雷克萨斯GS 2012款 250 领先版 | 雷克萨斯GS 2012款 250 F-Sport | 雷克萨斯GS 2012款 250 豪华版 |
| 前制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型： | 脚刹 | 脚刹 | 脚刹 |
| 前轮胎规格： | 225/50 R17 | 235/45 R18 | 235/45 R18 |
| 后轮胎规格： | 225/50 R17 | 235/45 R18 | 235/45 R18 |
| 备胎规格： | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 安全装备 | 雷克萨斯GS 2012款 250 领先版 | 雷克萨斯GS 2012款 250 F-Sport | 雷克萨斯GS 2012款 250 豪华版 |
| 驾驶座安全气囊： | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊： | ● | ● | ● |
| 后排侧气囊： | ● | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘)： | ● | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘)： | ● | ● | ● |
| 膝部气囊： | ● | ● | ● |
| 胎压监测装置： | ● | ● | ● |
| 零胎压继续行驶： | - | - | - |
| 安全带未系提示： | ● | ● | ● |
| ISO FIX儿童座椅接口： | ● | ● | ● |
| LATCH儿童座椅接口： | ● | ● | ● |
| 发动机电子防盗： | ● | ● | ● |
| 车内中控锁： | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙： | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统： | ● | ● | ● |
| 操控配置 | 雷克萨斯GS 2012款 250 领先版 | 雷克萨斯GS 2012款 250 F-Sport | 雷克萨斯GS 2012款 250 豪华版 |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | ● | ● |
| 自动驻车/上坡辅助： | ● | ● | ● |
| 陡坡缓降： | - | - | - |
| 可变悬挂： | - | ● | - |
| 空气悬挂： | - | - | - |
| 可变转向比： | - | - | - |
| 外部配置 | 雷克萨斯GS 2012款 250 领先版 | 雷克萨斯GS 2012款 250 F-Sport | 雷克萨斯GS 2012款 250 豪华版 |
| 电动天窗： | ● | ● | ● |
| 全景天窗： | - | - | - |
| 运动外观套件： | - | ● | - |
| 铝合金轮毂： | ● | ● | ● |
| 电动吸合门： | - | - | - |
| 内部配置 | 雷克萨斯GS 2012款 250 领先版 | 雷克萨斯GS 2012款 250 F-Sport | 雷克萨斯GS 2012款 250 豪华版 |
| 真皮方向盘： | - | - | - |
| 方向盘上下调节： | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节： | ● | ● | ● |
| 方向盘电动调节： | ● | ● | ● |
| 多功能方向盘： | - | - | - |
| 方向盘换挡： | ● | ● | ● |
| 定速巡航： | ● | ● | ● |
| 泊车辅助： | ● | ● | ● |
| 倒车视频影像： | ● | ● | ● |
| 行车电脑显示屏： | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示： | - | - | - |
| 座椅配置 | 雷克萨斯GS 2012款 250 领先版 | 雷克萨斯GS 2012款 250 F-Sport | 雷克萨斯GS 2012款 250 豪华版 |
| 真皮/仿皮座椅： | ● | ● | ● |
| 运动座椅： | - | ● | - |
| 座椅高低调节： | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节： | ● | ● | ● |
| 肩部支撑调节： | - | - | - |
| 前排座椅电动调节： | ● | ● | ● |
| 第二排靠背角度调节： | - | - | - |
| 第二排座椅移动： | - | - | - |
| 后排座椅电动调节： | - | - | - |
| 电动座椅记忆： | ● | ● | ● |
| 前排座椅加热： | ● | ● | ● |
| 后排座椅加热： | - | - | ● |
| 座椅通风： | ● | ● | ● |
| 座椅按摩： | - | - | - |
| 后排座椅整体放倒： | - | - | - |
| 后排座椅比例放倒： | - | - | - |
| 第三排座椅： | - | - | - |
| 前座中央扶手： | - | - | - |
| 后座中央扶手： | - | - | - |
| 后排杯架： | - | - | - |
| 电动后备厢： | - | - | - |
| 多媒体配置 | 雷克萨斯GS 2012款 250 领先版 | 雷克萨斯GS 2012款 250 F-Sport | 雷克萨斯GS 2012款 250 豪华版 |
| GPS导航系统： | ● | ● | ● |
| 定位互动服务： | - | - | - |
| 中控台彩色大屏： | ● | ● | ● |
| 人机交互系统： | ● | ● | ● |
| 内置硬盘： | - | - | - |
| 蓝牙/车载电话： | ● | ● | ● |
| 车载电视： | - | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● | ● |
| CD支持MP3/WMA： | - | - | - |
| 单碟CD： | - | - | - |
| 虚拟多碟CD： | ● | ● | ● |
| 多碟CD系统： | - | - | - |
| 单碟DVD： | ● | ● | ● |
| 多碟DVD系统： | - | - | - |
| 2-3喇叭扬声器系统： | - | - | - |
| 4-5喇叭扬声器系统： | - | - | - |
| 6-7喇叭扬声器系统： | - | - | - |
| ≥8喇叭扬声器系统： | ● | ● | ● |
| 灯光配置 | 雷克萨斯GS 2012款 250 领先版 | 雷克萨斯GS 2012款 250 F-Sport | 雷克萨斯GS 2012款 250 豪华版 |
| 氙气大灯： | ● | ● | ● |
| LED大灯： | - | - | - |
| 日间行车灯： | ● | ● | ● |
| 自动头灯： | ● | ● | ● |
| 转向头灯(辅助灯)： | - | - | ● |
| 前雾灯： | ● | - | ● |
| 大灯高度可调： | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置： | ● | ● | ● |
| 车内氛围灯： | ● | ● | ● |
| 玻璃/后视镜 | 雷克萨斯GS 2012款 250 领先版 | 雷克萨斯GS 2012款 250 F-Sport | 雷克萨斯GS 2012款 250 豪华版 |
| 前电动车窗： | ● | ● | ● |
| 后电动车窗： | ● | ● | ● |
| 车窗防夹手功能： | ● | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃： | - | - | - |
| 后视镜电动调节： | - | - | - |
| 后视镜加热： | ● | ● | ● |
| 后视镜自动防眩目： | - | ● | ● |
| 后视镜电动折叠： | - | ● | ● |
| 后视镜记忆： | ● | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘： | - | ● | ● |
| 后排侧遮阳帘： | - | - | ● |
| 遮阳板化妆镜： | - | - | - |
| 后雨刷： | - | - | - |
| 感应雨刷： | ● | ● | ● |
| 空调/冰箱 | 雷克萨斯GS 2012款 250 领先版 | 雷克萨斯GS 2012款 250 F-Sport | 雷克萨斯GS 2012款 250 豪华版 |
| 手动空调： | - | - | - |
| 自动空调： | ● | ● | ● |
| 后排独立空调： | - | - | ● |
| 后座出风口： | ● | ● | ● |
| 温度分区控制： | ● | ● | ● |
| 空气调节/花粉过滤： | ● | ● | ● |
| 车载冰箱： | - | - | - |
| 高科技配置 | 雷克萨斯GS 2012款 250 领先版 | 雷克萨斯GS 2012款 250 F-Sport | 雷克萨斯GS 2012款 250 豪华版 |
| 自动泊车入位： | - | - | - |
| 并线辅助： | - | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统： | - | - | - |
| 整体主动转向系统： | - | - | - |
| 夜视系统： | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示： | - | - | - |
| 自适应巡航： | - | - | - |
| 全景摄像头： | - | - | - |
| 车型图片 |  |
 |
| 基本参数 | 雷克萨斯GS 2012款 350 F-Sport | 雷克萨斯GS 2012款 350 豪华全驱版 |
| 车型名称： | 雷克萨斯GS 2012款 350 F-Sport | 雷克萨斯GS 2012款 350 豪华全驱版 |
| 厂商指导价(元)： | 77.6万 | 83.9万 |
| 厂商： | 雷克萨斯 | 雷克萨斯 |
| 级别： | 中大型车 | 中大型车 |
| 发动机： | 3.5L 303马力 V6 | 3.5L 303马力 V6 |
| 变速箱： | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 长×宽×高(mm)： | 4850*1840*1455 | 4850*1840*1470 |
| 车身结构： | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h)： | 235 | 190 |
| 官方0-100加速(s)： | 6 | 6.3 |
| 实测0-100加速(s)： | - | - |
| 实测100-0制动(m)： | - | - |
| 实测油耗(L)： | - | - |
| 工信部综合油耗(L)： | - | - |
| 整车质保： | 四年或10万公里 | 四年或10万公里 |
| 车身 | 雷克萨斯GS 2012款 350 F-Sport | 雷克萨斯GS 2012款 350 豪华全驱版 |
| 长度(mm)： | 4850 | 4850 |
| 宽度(mm)： | 1840 | 1840 |
| 高度(mm)： | 1455 | 1470 |
| 轴距(mm)： | 2850 | 2850 |
| 前轮距(mm)： | 1575 | 1575 |
| 后轮距(mm)： | 1590 | 1590 |
| 最小离地间隙(mm)： | - | - |
| 整备质量(Kg)： | 1700 | 1770 |
| 车身结构： | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个)： | 4 | 4 |
| 座位数(个)： | 5 | 5 |
| 油箱容积(L)： | 66 | 66 |
| 行李厢容积(L)： | 530 | 530 |
| 发动机 | 雷克萨斯GS 2012款 350 F-Sport | 雷克萨斯GS 2012款 350 豪华全驱版 |
| 发动机型号： | 2GR-FSE | 2GR-FSE |
| 排量(mL)： | 3456 | 3456 |
| 排量(L)： | 3.5 | 3.5 |
| 进气形式： | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式： | V | V |
| 气缸数(个)： | 6 | 6 |
| 每缸气门数(个)： | 4 | 4 |
| 压缩比： | 11.8 | 11.8 |
| 配气机构： | DOHC | DOHC |
| 缸径： | 94 | 94 |
| 冲程： | 83 | 83 |
| 最大马力(Ps)： | 317 | 317 |
| 最大功率(kW)： | 233 | 233 |
| 最大功率转速(rpm)： | 6400 | 6400 |
| 最大扭矩(N·m)： | 378 | 378 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 4800 | 4800 |
| 发动机特有技术： | 双VVT-i | 双VVT-i |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 97号 | 97号 |
| 供油方式： | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料： | 铝 | 铝 |
| 缸体材料： | 铝 | 铝 |
| 环保标准： | 欧IV | 欧IV |
| 变速箱 | 雷克萨斯GS 2012款 350 F-Sport | 雷克萨斯GS 2012款 350 豪华全驱版 |
| 简称： | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数： | 6 | 6 |
| 变速箱类型： | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 雷克萨斯GS 2012款 350 F-Sport | 雷克萨斯GS 2012款 350 豪华全驱版 |
| 驱动方式： | 前置后驱 | 前置四驱 |
| 前悬挂类型： | 双叉臂悬架+横向稳定杆带AVS适应式可调悬架 | 双叉臂悬架+横向稳定杆带AVS适应式可调悬架 |
| 后悬挂类型： | 多连杆悬架+横向稳定杆带AVS适应式可调悬架 | 多连杆悬架+横向稳定杆带AVS适应式可调悬架 |
| 助力类型： | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构： | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 雷克萨斯GS 2012款 350 F-Sport | 雷克萨斯GS 2012款 350 豪华全驱版 |
| 前制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型： | 脚刹 | 脚刹 |
| 前轮胎规格： | 235/45 R18 | 235/45 R18 |
| 后轮胎规格： | 235/45 R18 | 235/45 R18 |
| 备胎规格： | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 安全装备 | 雷克萨斯GS 2012款 350 F-Sport | 雷克萨斯GS 2012款 350 豪华全驱版 |
| 驾驶座安全气囊： | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● | ● |
| 前排侧气囊： | ● | ● |
| 后排侧气囊： | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘)： | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘)： | ● | ● |
| 膝部气囊： | ● | ● |
| 胎压监测装置： | ● | ● |
| 零胎压继续行驶： | - | - |
| 安全带未系提示： | ● | ● |
| ISO FIX儿童座椅接口： | ● | ● |
| LATCH儿童座椅接口： | ● | ● |
| 发动机电子防盗： | ● | ● |
| 车内中控锁： | ● | ● |
| 遥控钥匙： | ● | ● |
| 无钥匙启动系统： | ● | ● |
| 操控配置 | 雷克萨斯GS 2012款 350 F-Sport | 雷克萨斯GS 2012款 350 豪华全驱版 |
| ABS防抱死： | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | ● |
| 自动驻车/上坡辅助： | ● | ● |
| 陡坡缓降： | - | - |
| 可变悬挂： | ● | - |
| 空气悬挂： | - | - |
| 可变转向比： | - | - |
| 外部配置 | 雷克萨斯GS 2012款 350 F-Sport | 雷克萨斯GS 2012款 350 豪华全驱版 |
| 电动天窗： | ● | ● |
| 全景天窗： | - | - |
| 运动外观套件： | ● | - |
| 铝合金轮毂： | ● | ● |
| 电动吸合门： | - | - |
| 内部配置 | 雷克萨斯GS 2012款 350 F-Sport | 雷克萨斯GS 2012款 350 豪华全驱版 |
| 真皮方向盘： | - | - |
| 方向盘上下调节： | ● | ● |
| 方向盘前后调节： | ● | ● |
| 方向盘电动调节： | ● | ● |
| 多功能方向盘： | - | - |
| 方向盘换挡： | ● | ● |
| 定速巡航： | ● | ● |
| 泊车辅助： | ● | ● |
| 倒车视频影像： | ● | ● |
| 行车电脑显示屏： | ● | ● |
| HUD抬头数字显示： | - | - |
| 座椅配置 | 雷克萨斯GS 2012款 350 F-Sport | 雷克萨斯GS 2012款 350 豪华全驱版 |
| 真皮/仿皮座椅： | ● | ● |
| 运动座椅： | ● | - |
| 座椅高低调节： | ● | ● |
| 腰部支撑调节： | ● | ● |
| 肩部支撑调节： | - | - |
| 前排座椅电动调节： | ● | ● |
| 第二排靠背角度调节： | - | - |
| 第二排座椅移动： | - | - |
| 后排座椅电动调节： | - | - |
| 电动座椅记忆： | ● | ● |
| 前排座椅加热： | ● | ● |
| 后排座椅加热： | - | ● |
| 座椅通风： | ● | ● |
| 座椅按摩： | - | - |
| 后排座椅整体放倒： | - | - |
| 后排座椅比例放倒： | - | - |
| 第三排座椅： | - | - |
| 前座中央扶手： | - | - |
| 后座中央扶手： | - | - |
| 后排杯架： | - | - |
| 电动后备厢： | - | - |
| 多媒体配置 | 雷克萨斯GS 2012款 350 F-Sport | 雷克萨斯GS 2012款 350 豪华全驱版 |
| GPS导航系统： | ● | ● |
| 定位互动服务： | - | - |
| 中控台彩色大屏： | ● | ● |
| 人机交互系统： | ● | ● |
| 内置硬盘： | - | - |
| 蓝牙/车载电话： | ● | ● |
| 车载电视： | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● |
| CD支持MP3/WMA： | - | - |
| 单碟CD： | - | - |
| 虚拟多碟CD： | ● | ● |
| 多碟CD系统： | - | - |
| 单碟DVD： | ● | ● |
| 多碟DVD系统： | - | - |
| 2-3喇叭扬声器系统： | - | - |
| 4-5喇叭扬声器系统： | - | - |
| 6-7喇叭扬声器系统： | - | - |
| ≥8喇叭扬声器系统： | ● | ● |
| 灯光配置 | 雷克萨斯GS 2012款 350 F-Sport | 雷克萨斯GS 2012款 350 豪华全驱版 |
| 氙气大灯： | ● | ● |
| LED大灯： | - | - |
| 日间行车灯： | ● | ● |
| 自动头灯： | ● | ● |
| 转向头灯(辅助灯)： | ● | ● |
| 前雾灯： | - | ● |
| 大灯高度可调： | ● | ● |
| 大灯清洗装置： | ● | ● |
| 车内氛围灯： | ● | ● |
| 玻璃/后视镜 | 雷克萨斯GS 2012款 350 F-Sport | 雷克萨斯GS 2012款 350 豪华全驱版 |
| 前电动车窗： | ● | ● |
| 后电动车窗： | ● | ● |
| 车窗防夹手功能： | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃： | - | - |
| 后视镜电动调节： | - | - |
| 后视镜加热： | ● | ● |
| 后视镜自动防眩目： | ● | ● |
| 后视镜电动折叠： | ● | ● |
| 后视镜记忆： | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘： | ● | ● |
| 后排侧遮阳帘： | - | ● |
| 遮阳板化妆镜： | ● | ● |
| 后雨刷： | - | - |
| 感应雨刷： | ● | ● |
| 空调/冰箱 | 雷克萨斯GS 2012款 350 F-Sport | 雷克萨斯GS 2012款 350 豪华全驱版 |
| 手动空调： | - | - |
| 自动空调： | ● | ● |
| 后排独立空调： | - | ● |
| 后座出风口： | ● | ● |
| 温度分区控制： | ● | ● |
| 空气调节/花粉过滤： | ● | ● |
| 车载冰箱： | - | - |
| 高科技配置 | 雷克萨斯GS 2012款 350 F-Sport | 雷克萨斯GS 2012款 350 豪华全驱版 |
| 自动泊车入位： | - | - |
| 并线辅助： | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统： | - | - |
| 整体主动转向系统： | - | - |
| 夜视系统： | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示： | - | - |
| 自适应巡航： | ● | ● |
| 全景摄像头： | - | - |
官方新闻：
LEXUS雷克萨斯中国宣布：全新一代高性能豪华运动型轿车GS 250及GS 350 正式登陆中国市场。全新一代GS将以突破性的设计以及卓越的操控性能为消费者带来崭新的驾乘体验。此次推出的GS 250包括三个版本：领先版、F SPORT和豪华版，GS350包括两个版本：F SPORT和豪华全驱版。
丰田汽车（中国）投资有限公司执行副总经理野崎松寿先生表示：“全新一代GS是一款充分体现LEXUS雷克萨斯价值，令人怦然心动的高性能豪华运动型轿车。随着全新一代GS的上市将进一步加速LEXUS雷克萨斯改变的步伐，通过卓越的产品和优质的服务，为消费者提供超越期待的体验，赢得每一位消费者满意的笑容。此外，我们将今年定义为‘混合动力元年’，随后GS系列的油电混合动力版本也将引入中国市场，为消费者带来更丰富的选择。”
全新一代GS总工程师金森善彦先生表示：“LEXUS雷克萨斯全新一代GS撷取前瞻美学灵感与科技精髓，在设计和研发的每一个环节精益求精，实现了杰出性能与艺术设计的完美平衡。 GS 250和GS 350在外观与内饰、动力性能、舒适性以及安全性等多方面再次超越同侪，必将为勇于彰显自我的年轻成功人士带来超越期待的驾驭体验。”
突破设计 超越想像
全新一代GS车型对LEXUS雷克萨斯L finesse设计语言进行了崭新的诠释。GS 250和GS 350采用了LEXUS雷克萨斯全新标志性家族设计元素——纺锤形格栅。GS的外观彰显了高性能豪华运动轿车的产品定位，车前部修长的发动机舱配以短前悬设计，能感受到其蓄势待发的动感激情。车顶符合空气动力性能的流线形设计与处于车身黄金比例位置的腰线遥相呼应，使车辆具有更加舒展有力的整体轮廓。重新优化的车顶后部边缘与后备厢的夹角，增加了车尾稳定的视觉感受，帮助实现更高效的空气流动，运动气魄呼之欲出。
步入车内，时尚现代且科技感十足的内室摄入眼帘。全新一代GS内室采用天然木材和精致皮革细心雕琢，淋漓尽致呈现LEXUS雷克萨斯的完美工艺和豪华风范。简洁优雅的仪表盘设计与8英寸高清中控显示屏一起营造出宽敞简明的内部空间。以“为驾驶者提供舒适与便利”为宗旨，GS 250和GS 350前座椅重心更低，舒适性大幅提升。此外，全新一代GS车型进一步扩大了后排乘客腿部和头部的空间，令乘坐更为惬意舒适。行李舱空间容量增加到530升，宽敞的开口和降低的高度令取放行李更为方便。
动感驾驭 无限驰骋
全新一代GS采用了为LEXUS雷克萨斯专属开发的全新底盘系统，来实现随心所控的驾驭感受。GS 250和GS 350分别搭载了先进的2.5升及3.5升双顶置凸轮轴24气门V6发动机，配备双智能正时可变气门控制系统（VVT-i），可在6,400转/分钟时分别产生154千瓦和233千瓦最大功率，并在4,800转/分钟时获得253牛•米和378牛•米峰值扭矩。全新一代GS 350 F SPORT能在6.0秒内完成0到100公里的加速，动力输出在同级别车型中名列前茅。此外，GS 250和GS 350均搭配了6速手自一体智能电子控制自动变速系统，以迅捷灵敏的反应，瞬间轻盈加速，点燃澎湃动力。
通过应用前瞻科技和精准出色的调校，全新一代GS 250和GS 350的驾驶性能得到全面升级。优化设计的车身和悬架系统为车辆提供极佳的灵敏度和稳定性；自适应可变悬架系统（AVS）能够在颠簸及转弯路段自动调节阻尼，为驾驶者带来更为精准的操控和稳健的驾驶体验。此外，全新一代GS250及GS 350提供四种不同驾驶模式，包括标准模式（NORMAL）、经济模式（ECO）、运动模式（SPORT S）以及运动增强模式（SPORT S+），为驾驶者提供多样化的愉悦驾驶体验。
此次LEXUS雷克萨斯面向中国市场推出的全新一代GS车型还包括极富动感的GS 250 F SPORT 和 GS 350 F SPORT 版本。GS 250 F SPORT 和GS 350 F SPORT采用了网状纺锤形格栅，在外型上更显犀利霸气。其量身配备的LEXUS雷克萨斯F SPORT专属运动套件，进一步彰显出GS的动感基因和个性魅力。其中，GS 350 F SPORT特别配备LEXUS雷克萨斯动态操控系统（LDH），分别整合了可变齿比转向系统（VGRS）及动态后轮转向系统（DRS），并与电动助力转向系统（EPS）配合使用，通过精确计算四个车轮的最佳转向角，使车辆反应能够符合驾驶者的意图，达到高速时的操控稳定性和低速时的转向灵活性。通常情况下，对前后轮转向角进行主动控制，帮助实现转向和侧向支撑的绝佳车辆动态反馈，极速状态下，进行转向角度与制动的协同控制，从而实现终极运动性能。
豪华配置 乐行无忧
全新一代GS 车型配备了诸项高科技人性化配置，以及业界最领先的主动及被动安全系统, 让驾驶者在激情驾驭的同时，享受前瞻科技带来的舒畅与安全。GS 250和GS 350均配备10个SRS气囊，能够为驾乘者提供全方位的安全保障。汽车动态综合管理系统VDIM整合了车辆悬架，转向系统和制动系统，在提高车辆驾驶性能的同时优化行驶的稳定性。先进的预碰撞安全系统（PCS）帮助主动探测前方障碍物, 自适应雷达巡航控制系统（ACC）可以自动控制车距和车速，未雨绸缪预防危险发生。GS 350豪华版更配备车道保持辅助系统（LKA），进一步为驾驶者提供尊驾无忧的安心感受。
与此同时，GS 250及GS 350装载了第二代Remote Touch信息操作系统，改变上一代先操控中间按钮，再按两侧确认键进行操作的步骤，将确认功能整合到中间按钮，使操作更加容易，大幅提升驾驶乐趣。此外，LEXUS G-BOOK雷克萨斯智能副驾系统亦为驾驶者带来随时随地，安全便捷的汽车生活。
即日起，LEXUS雷克萨斯中国敬请您莅临位于全国60个城市的86家LEXUS雷克萨斯授权经销商处，亲身体验由全新一代GS 250及GS 350为您带来激情驾驭之旅，LEXUS雷克萨斯将以豪华的品质及人性化的服务为您提供超越期待的价值体验。
