直击日内瓦车展：数十款重磅车不断更新
[汽车之家 新闻] 第82届日内瓦车展已拉开大幕。汽车之家前方报道团队正在现场努力的获取新车资讯。截至目前，本届车展已经发布了数十款重磅新车。其中包括福特Kuga、标致4008、科鲁兹旅行版、奔驰全新A级、法拉利F12 berlinetta等。如果这场汽车饕餮盛宴让您眼花缭乱，那么不妨通过本文来寻找目标。
● 即将国产——福特Kuga
福特Kuga和已经发布的Escape其实是同一款车，只是前者为欧版、后者是美版车型。据了解，这款车也将被长安福特国产。动力方面，将搭载一台1.6升EcoBoost涡轮增压发动机。如果来到国内，它无疑将对大众途观、本田CR-V等车型构成威胁。
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● 与阳光亲密接触——路虎极光敞篷概念版
路虎极光非常畅销，从国内加价的情况就可以看出。这回路虎又带来了更为炫酷的极光敞篷概念版，或许这将再次秒杀到潮人，以及对“女式厚底拖鞋”情有独钟的朋友。 由于仅是概念车型，路虎官方尚未透露这款极光敞篷版的动力系统。但编辑推测，很有可能沿用其普通车型中的2.0T发动机。
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● 4月21日国内上市——标致4008
标致在本届车展中带来了4008车型。看来，PSA做事效率明显加快了，据了解，这款车也将在4月份引入国内。此次如果4008入华的时间点属实，那么这无疑将是一个振奋人心的消息。面对3008在华销量欠佳的表现，4008的到来可为标致注入一针强心剂。
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● 迟来的战士——宝马6系Gran Coupe
宝马6系Gran Coupe终于来了。宝马可以用它与奥迪A7、奔驰CLS正面抗衡。相比6系双门轿跑，6系Gran Coupe不仅多了两个门，车身长度也增加了约111毫米，视觉效果更为修长。当然，设计和动力系统没有任何悬念，依旧与其双门板相同。
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● 宝马最快的双门量产车——宝马全新M6
宝马全新M6搭载的是和M5相同的4.4升V8发动机，最大功率输出560马力（412kW），峰值扭矩680N·m。而加入更多空气动力套件后，M6轿跑版的百公里加速时间为仅为4.2秒（敞篷版为4.3秒）。要知道，这个成绩比M5的4.4秒还要快。
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● 无B柱是亮点——福特B-MAX
看清楚，这回是福特B-MAX量产版。这款车依旧保持着其概念车上的无B柱侧滑门设计。对于一款MPV车型来说，这样的设计便于乘客上下车及搬运大件物品。我们期待这款车来到国内，虽然比它大一号的S-MAX在中国卖得很一般，但个人感觉是由于引入的时间较早，当时中国汽车市场尚未成熟。随着国内消费者的购车需求逐渐多元化，相信，这个时候引入会有不错的市场表现。
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● “变形”冲销量——奔驰全新A级
奔驰全新A级非常的运动，让人有了想驾驶它的欲望。没办法，谁让现款奔驰A级的外形设计实在很难被人接受，这直接导致它的销量不高。反观宝马1系较为不错的市场表现，奔驰不得不将A级外形设计从“微面”转向更运动的两厢掀背造型。这没有什么不好，为了销量，必须满足市场需求。奔驰全新A级即将来到国内，日后，相信其销量将比现车有质的飞跃。
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● 六代最后一款产品——高尔夫GTI敞篷版
高尔夫GTI敞篷版的概念车已于去年发布，眼前的量产版是基于第六代高尔夫打造，随着高尔夫7的到来，该车很可能将是这一代高尔夫车型的最后一款衍生品。性能方面不用太过强调，看到“GTI”的字样就能明白。但在外形方面，该车不打开敞篷时，侧面线条给人的视觉效果实在不敢恭维。当然，或许大众设计师更注重它打开敞篷时的状态。但以国内的气候及环境条件看，永远保持敞篷姿态并不现实。
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● 限量333台——奥迪A1 quattro
在大众PQ24平台上加入各种性能套件、2.0T发动机、四驱系统等相信是大众POLO车迷所梦寐以求的。如今，这些已经实现了，不过是在级别更高的奥迪A1中。在本届车展，奥迪发布了A1 quattro，这辆小车可以在5秒左右“破百”，这样的实力，足以胜任钢炮的称号。全球限量333台，我不知道，中国市场未来能分到多少。
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● 鲨鱼前脸消失——三菱新OUTLANDER
三菱新OUTLANDER的前脸已经不再像鲨鱼般凶猛，整体更加时尚。前大灯与进气格栅相连给人一种“大众”的感觉。对于三菱新OUTLANDER的全新设计，有人觉得这是与时俱进，也有人认为这样的设计失去了三菱固有的个性。未来的三菱新车极有可能采用相似的设计风格，消费者是否能够接受呢？还需要市场的考验。
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● 这样才好卖——奥迪全新A3
与奔驰老款A级相同，由于之前奥迪A3的造型并不养眼，所以销量也不太过理想。但现在好了，全新A3可谓有了彻头彻尾的改变，整体更像是大一号的A1。该车采用了大众的MQB平台，据了解它将在2014年国产。看来，日后奥迪A3可以与靠降价过日子的生活彻底告别了。
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● 见缝插针——沃尔沃V40
按照沃尔沃对产品的命名规律，一看到沃尔沃V40中的“V”，便知道这是一款旅行车。但事实上，V40既能体现旅行车应有的特点，还彰显出不少掀背运动车型中的元素。沃尔沃表示，这款车将主攻细分市场，要比一些主攻旅行车市场的产品更运动，也比一些专攻运动车市场的产品更实用。动力方面，该车将搭载一台2.0T发动机。当然，沃尔沃不忘自己的看家本领——安全科技，沃尔沃V40首次配备了全自动刹车行人探测技术、触摸式自动巡航道路校正等安全技术。
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● 还将推GTi版——标致208
相比专为特定市场打造的207，我更愿将标致208看做是206的换代产品。这款车保持着标致的全新家族特征，内外则更加运动。据了解，这款车将搭载一台1.0T发动机，兼顾了动力和燃油经济性。另外，208还将推出GTi版本，性能表现值得期待。希望能在国内市场早点看到208，是落户东风标致，还是长安PSA，现在还是个迷。
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● i30的兄弟——起亚全新Cee'd
或许国内消费者对于起亚Cee'd并不熟悉，由于现代、起亚的亲密联系（就像标致与雪铁龙一样），其实起亚全新Cee'd与现代i30采用的技术也大同小异。全新Cee'd外形更加时尚，延续家族风貌，1.6T的动力也在市面上十分有竞争力。未来如果该车能进入国内，可能将继续保持起亚主打性价比的定价策略，价格或十分诱人。
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● 将成为雪铁龙在国内首款SUV——C4 Aircross
标致发布了4008，雪铁龙也带来了C4 Aircross。两款车型均采用三菱ASX平台，动力方面也极为相似。但不同的是，两款车的设计保持着各自的家族化特征，且雪铁龙C4 Aircross也没有4008引入的快速。相比之下，其实雪铁龙的压力更大，因为，目前它在国内还没有SUV车型。
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● 人见人爱——科鲁兹旅行版
如果你对科鲁兹两厢的尾部设计不太适应，那么不妨看看刚在日内瓦车展发布的科鲁兹旅行版车型。个人感觉科鲁兹旅行版的尾部设计得颇为出彩，其线条用流畅、自然来形容一点也不为过。另外，该车将搭载1.4T涡轮增压发动机，动力表现值得期待。值得一提的是，在汽车之家对该车的报道评论中，网友清一色的给予了其很定的评价。可见，国内消费者对于科鲁兹车系，以及旅行版类型车的喜爱。
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● 主攻欧洲——现代i30旅行版
近年来，现代在车型设计能力上的进步显而易见。这款i30旅行版车型也有几分欧系车型的风味。欧洲消费者大爱旅行车，因此，现代也表示，未来这款车将主攻欧洲市场。由于是为满足普通家庭用车，i30旅行版动力系统并没有太多亮点，将由1.6L柴油或1.6L汽油直喷发动机担当。
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● 注重性能——奥迪A6 Allroad
奥迪的Allroad系列一直不缺乏亮点，这款A6 Allroad也不例外。该车不仅拥有旅行车的外形，并且在性能方面也不可小视。新车型搭载的3.0TFSI发动机，最大功率314马力，峰值扭矩440牛米，5.9秒方可“破百”。另外，匹配quattro四轮驱动系统，更是让该车在遇到变态路面时应对自如。
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● 优雅的旅行家——捷豹XF Sportbrake
尽管是旅行车，但捷豹XF Sportbrake依旧保持着捷豹所特有的优雅。流线造型的侧身绝对让你看后留恋，而打开后备箱，它还提供了拥有了最大1675L的储物空间。动力方面，捷豹XF Sportbrake将与其普通版本基本保持一致。如果是生活品质与品位并重的成功人士，捷豹XF Sportbrake是不二选择。
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● “我长大了”——菲亚特500L
在我看来，菲亚特500卖的是历史文化，但是加长之后，仅是多了一个“L”命名，则显得多少有些敷衍。在菲亚特500L中，浓重的历史痕迹已经淡去，留下来更多的是“跨界、力量感”的味道。这难道就是菲亚特想向消费者想表达的么？希望菲亚特500“长大”之后，能让它在欧洲碰撞测试中取得更好的成绩。
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● 更具实用性——西雅特Mii五门版
在本届日内瓦车展上，西雅特带来了五门版的Mii，相比三门版车型而言，它变得更实用，同时也让后排乘客出入更便利。作为一款城市小车，西雅特Mii五门版虽然尺寸不大，但配置上还是很丰富的，像带有GPS、车载蓝牙等功能的车载娱乐系统以及城市安全辅助系统等。相对而言，它的竞争力表现还是不错的，只不过像它和同平台的大众up!暂时无缘国内市场。
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● 让“经济性”与“性能”平横——大众 POLO BlueGT
大众POLO BlueGT虽是POLO的一款衍生版车型，但这个“小家伙”着实不简单。它有着ACT主动气缸管理系统，可在发动机不同的运转情况下自动判断并关闭相应气缸，以获得最佳燃油经济性；尽管强调了经济性，但其动力表现也不容小觑，在140马力的1.4TSI发动机和7速双离合变速箱的加持下，POLO BlueGT可以实现7.9秒破百。可以说，这个“小家伙”让经济性和性能达到了一种平衡，不过我们还不知道它是否能踏入国内市场。
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● 无视POLO GTI——嘉年华ST
秒破百，最高时速220Km/h，这就是嘉年华ST值得关注的数据，这是在一台180马力的1.6T发动机和6速手动变速箱的配合下获得的。它的出现将直接迎战POLO GTI，当然，这两个竞争对手未来都会引入国内，只不过嘉年华ST稍晚一步。
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● RS的徽章让性能表现不一般——奥迪RS4 Avant
全新奥迪RS4 Avant是奥迪RS性能车系列中的一员，在市场上，它主要瞄准的是宝马M3和奔驰C 63 AMG。RS4 Avant不仅拥有一副霸气的外形，同时在4.2L V8的帮助下能够获得最大450马力的输出功率，而其百公里加速时间为4.7秒。另外，全新RS4 Avant的那套quttro全轮四驱系统有着非常宽泛的扭矩分配能力，能够让车辆获得更完美的动力输出。如果你对全新RS4 Avant感兴趣的话，请不要心急，在不久之后它便会来到国内市场。
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● TT系列中的“领跑者”——奥迪TT RS Plus
奥迪TT RS Plus是奥迪TT车系中最为强劲的一款，它在外形上加入了一些更动感的套件，而心脏部分搭载的是2.5TFSI发动机，最大功率360马力，在7速S tronic自动变速器的帮助下，新车拥有4.1秒破百的能力。奥迪TT RS Plus虽然是TT系列中的强者，但其暂时无缘国内市场。
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● 下一代奇骏雏形——日产Hi-Cross概念车
Hi-Cross概念车使用了日产全新的设计理念，车头造型和前脸风格都与日产Juke和楼兰比较相似。据了解，这款车很有可能是下一代奇骏的缩影，也就是说全新奇骏外形有可能不再那么硬朗。动力方面，该车搭载的是2.0L缸内直喷自然吸气发动机和电动机组成的混合动力系统。官方称，动力表现可以和日产现有2.5L发动机媲美。
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● 换标Encore——欧宝Mokka
随着别克Encore的发布，与其大同小异的欧宝Mokka也在日内瓦车展亮相。按照通用的全球战略，这款车将会在欧洲市场销售。除了有1.6L、1.4T发动机外，欧宝Mokka还将装配1.7CDTI柴油发动机。并全系标配发动机启/停系统。
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● 性能“大块头”——MINI JCW COUNTRYMAN
MINI为旗下产品系列装配的动力毫无悬念。在JCW性能版方面，这次轮到COUNTRYMAN上身了。MINI JCW COUNTRYMAN搭载的是高功版1.6T发动机，最大功率调高到218马力/6100rpm，峰值扭矩为280N·m（超增压下可达300N·m）/2000-5600rpm。并装配了MINI ALL4全轮驱动系统。官方称，其百公里加速时间能够能在7秒以内。
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● 家族前脸——雷克萨斯改款RX
雷克萨斯改款RX正式发布，同时亮相的还有外表“冷酷”的RX F-Sport运动版本。雷克萨斯改款RX外观设计上最大的变化在于采用最新的家族X型前脸设计，而“沙漏式”设计在RX中体现，是否能得到消费者认可，还有待观望。
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● 保留家族风格——西雅特Toledo概念车
西雅特Toledo概念车虽基于大众第六代Jetta平台打造，但是其设计仍采用了该品牌传统的风格基调，通过灯组、中网格栅与运动化轮毂等局部设计明确划清它的运动路线，相信不久后这款概念车便会实现量产。
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● 只有一辆——兰博基尼 Aventador J
兰博基尼Aventador J是一款向20世纪70年代Miura P400 Jota车型致敬的超跑。所以其名称中加入了“J”。Aventador J搭载的是6.5升V12发动机，最大功率为700马力，最高时速可以超过每小时300公里。售价为210万欧元，请注意，全球仅有这一台。
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● 法拉利最快的跑车——F12 berlinetta
F12 berlinetta搭载的是排量为6262cc的自然吸气式V12发动机。最大功率740马力，峰值扭矩高达690牛米。配合F1双离合器变速箱，该车从静止加速到100 km/h只需3.1秒,而0-200 km/h仅需8.5秒。当然，作为法拉利史上最快的跑车，F12 berlinetta中使用的新技术还有很多。
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● 三季度入华——保时捷全新Boxster
无论怎么换代，保时捷也轻易不敢将Boxster的经典外形做太大调整。但内饰和车身结构方面则有很多升级。据了解，全新Boxster首次采用铝钢复合结构，以降低整车重量。动力方面，新增一台2.7升水平对置式六缸发动机，取代老款2.9L发动机，最大数最大输出功率达到265马力，峰值扭矩达到280牛米。该车百公里加速为5.7秒，极速达到262km/h。
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● 依然“宾利”——宾利SUV Concept
掉了大家几年的胃口，宾利终于用这款SUV概念车展示出自己对于SUV车型的理解。只看其前脸，我们依然能看出这是宾利旗下车型。大鼻头、略微复古的外形设计让我们熟悉，而奢华的内饰，至今也没有几个厂商能够做到。动力方面，这款概念车搭载了6.0L双涡轮增压W12发动机，最大功率输出600马力，峰值扭矩800N·m，与之匹配的是八速自动变速箱。相信，未来量产车型也不会与其概念车有太大出入。
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● 英菲尼迪首款在欧洲研发的车型——Emerg-E概念车
Emerg-E是第一款在欧洲研发的英菲尼迪品牌的车型，虽然外形上它还极为概念化，离量产有段距离。但英菲尼迪向我们展示了其最新的混动系统。该车搭载一台1.2升3缸汽油发动机和两个强力电动马达，0-96km/h的加速仅需4秒。
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● 与时间赛跑——布加迪威航Vitesse
布加迪的工程师似乎每天脑子里都在琢磨怎么能让自己的产品与“时间赛跑”，尝试着塞进超大马力发动机、采用最棒的空气动力学与轻量化设计，而这台日内瓦车展中亮相的威航Grand Sport Vitesse更是达到了2.5秒的百公里加速成绩，静止加速至200公里/小时仅需7.3秒，使它成为量产车中又一神话。
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● 追赶潮流时尚的“奢侈品”——劳斯莱斯幻影系列II
由于深厚的汽车文化历史背景，劳斯莱斯幻影系列一时摆脱不了复古的造型设计，又想通过改进来提高新鲜感的它，只能在细节中找到突破点。而就在幻影系列II身上采用了时下流行的全LED车灯，同时优化了中控台内部的界面，通过8.8英寸液晶屏进行多项操作，传动部分也升级至8AT变速器。
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