[汽车之家 新闻] 如果你是一个生活在一、二线城市的“漂族”，是否隐约听到了地表面的震动？这看似是危言耸听，但接近年关，全国至少六分之一人口迁移运动正在进行。过年回家，是许多在外打拼的朋友向往但也犯愁的事情。火车一票难求、飞机票成本又太高，种种阻力，让另一种回家方式在春节前后被人选择——“拼车”。
其实拼车现象已不罕见，比如日常上下班、外出郊游等，我们都可以拼车前往，只是在一年一度的“春节”面前，“拼车”变得更引人注意。其实，它理应被关注，随着国内私家车的普及，开车或拼车回家，已经是一些朋友相对理想的选择，但随之引出的疑问也不断增多，下面，编辑将围绕“拼车”一系列问题与大家探讨。
● “春节回家”拼车热为何兴起？
1.返乡人流量过大
“春运”绝对是中国一年一次的宏大景观，可谓世界闻名。经济发展不均匀，导致人口大量流动，交通运输在短时间内无法满足人们出行需求，因此，“回家难”现象也就越发显现。据统计，2011年，全国有约25.41亿人次进行东西南北大流动，相比2010年已经增长了7.7%。今年，相关部门预测，40天春运（2012年春运从1月8日开始，至2月16日结束）客流量将首次突破30亿人次大关，达到31.58亿人次，客流量将创历史新高。
返乡人流量增多，使得交通运输的压力越来越大，铁路、航空、长途车等传统运输方式，已经不能满足人们的出行需求，因此，诸如“拼车”回家的新方式也应遇而生。
2.购买火车票极为困难
一想起回家买票，相信是许多“回家人”不得不追寻的噩梦。由于长途车时间长、坐飞机的成本又太高，且有许多小城市，目前尚未开通航线。所以更多人将回家的梦寄托在“铁老大”中。但火车票并不好买，加之黄牛党扰乱市场秩序，使得部分人即便是熬夜排队，也不一定能买到心仪的车票。
今年，国家为维护铁路客票市场秩序，推出了实名制购票，并且可以通过网络购票，但从首日火车订票官网的服务器崩溃便能看出，购票需求仍无法被满足，且由于并不是所有人都能够上网，所以这种方式有很强的局限性。而谈到电话订票，很难拨通的现状，让许多购票者更是哭笑不得，失去了耐性，另外虽然有实名制车票的制度但是仍然有高端黄牛参与让人民对于铁路购票再次丧失信心。因此，面对“一票难求”现象，一些人会选择“拼车”回家。
3.拼车节省成本/旅途不寂寞
除了以上的客观阻力，许多人也认为拼车回家更为理想。截至今年11月，全国机动车保有量已达到2.23亿辆，其中汽车保有量达到1.04亿辆。随着越来越多人拥有汽车，选择开车回家过年的人也不在少数，但由于油费、过路费等成本叠加起来变得昂贵，为了节省成本，有人愿意找同行者均摊路费一起回家。
另外，在汽车之家关于“是否会选择拼车回家过年”的PK话题中（点击进入表达您的观点），有多数朋友选择愿意采用这种方式，而原因在于价格不贵、没有买火车票难，且在路上大家还可以说说笑笑，在漫长的路途中不寂寞。
● “只为春节回家”拼车是非法运营？我们不这么认为！
然而，在更多人认为拼车是过年回家的理想出行方式之一时，社会中对于拼车是否属于非法运营也说法不一，这让欲拼车回家的人心头一颤。那么，拼车究竟是否属于违法行为呢？
警方：
对于这个问题，编辑试图寻找相关部门给出答案。不过，当我们向“平安北京”（北京市公安局官方微博）提问后，截止发稿时，并未得到任何答复。而当这种能与公安机关快速对话的警民互动平台失去作用后，编辑又连线了公安局相关工作人员，民警给出的回复是，判断拼车是否属于非法经营行为，主要看是否以盈利为目的，如果车主拼车是为了赚钱，按规定已涉嫌非法营运。
律师：
就此问题，我们也对话到了北京市盛峰律师事务所的于律师，他表示，根据交通部2009年的《道路旅客运输及客运站管理规定》，认定非法运营主要看是否同时具备四个条件：
1.用客车运送旅客；
2.为社会公众提供服务；
3.具有商业性质；
4.未取得客运经营许可。春节拼车回家过年，并非经营行为，不具有商业性质，限于朋友圈子。
因此不同时符合上述四个条件，不属于非法营运。
编辑认为，判定拼车是否违法，主要还是看拼车的动机，如果仅是为了平摊成本、不以牵扯营运，那么，自然不属于违法。不过，客观上讲，在目前法律法规中，对于拼车是否违法很难界定，鉴于人的动机是看不见摸不到的，所以不排除有“黑车”也以拼车回家为由，进行有偿非法营运。因此，也要求有良知的车主保持一个良好的心态，为回家过年拼车无罪，但绝不能有盈利的想法。
㊣● 面对“春节回家拼车”不能忽视的问题
虽然拼车这种返乡方式有许多可取之处，但面对途中的安全如何保证、出事后怎样维权等问题也让人们所担心。此外，对于“拼车返乡热”高涨这种现象，也有许多值得国家相关部门深思的问题。
1.与陌生人拼车，安全问题需考虑
“安全”上的未知数是欲拼车者望而却步的重要原因。如果是与家人或朋友同行,那么，自然会让人感到踏实放心，但如果是和陌生人一同拼车返乡，伴随而来的忧虑则包括途中是否会出现诈骗、抢劫等情况出现。
2.出现事故该如何维权？
另外，在拼车返乡时，如果出现了事故或损失，该如何来解决？也让不少朋友感到万分疑惑。
对此，律师给出的答案是，拼车路途中遇到车祸，在没有其他情节的情况下，主要看事故责任认定。对于车主或者司机有过错的，应当由过错方承担赔偿责任。对于车主、司机没有过错，搭车人过错造成损害的，搭车人承担责任。外部第三人过错造成事故的，由该过错方承担。意外事故没有过错方的，按照公平原则分担风险和责任。此外，在有保险的情况下，可以要求保险公司再保险范围内承担保险理赔责任。
3.拼车是“漂族”“无依无靠”的一种无奈之选
『2008年春运期间，广州火车站广场外，一名在人群中晕倒的乘客被抬高救出』
对于在选择哪种方式回家过年这个问题上，其实大部分人并不会将“拼车”当做首选，而是将其作为买不到火车票的一种下策。这里面透露出归家心切之人的无奈、苦涩。
『某在外打拼的朋友在春运时随笔写下的感受』
事实上，拼车回家过年是人们自己开动脑筋想出来的办法，也是“无依无靠”背后的无奈之选。在我看来，仅凭民间的自发组织是不够的，且在没有正式的规定下，一不留神很可能会被打为“刁民”。除了将GDP、GNP这些表面衡量国富、民富的标准常挂在嘴边外，“大人们”也勿忘还有一个叫国民幸福的指数。
4.国家应正视“拼车返乡”现象!
从目前来看，除了传统的交通出行方式外，“拼车”这种新兴的返乡办法，已经慢慢被人所知，并被越来越多的人采用。甚至某酒业公司，也用“春节拼车回家”方式在一线城市做起公益事业，并被央视、北京晚报等媒体报道，据不完全统计，截至1月9日，报名的拼车用户（车主）已高达4532人，乘车申请（乘客）有16254条，由此可见，欲拼车回家过节人的需求还是十分强烈的，也可从另一方面看出，搭乘私家车回家在春运中发挥着越来越重的作用。
但现阶段，国家相关部门，并没有明确的法规来规定这种方式是否合法，而只是一种黑不提白不提的态度。有网友无奈的说：“中国连登月都能实现，难道还不能解决老百姓顺利回家过节这件事么？”面对拼车返乡，相关部门或应该更多考虑如何解决“拼车”的后顾之忧，以及如何让“拼车路”变得更平坦。
● 汽车之家提示:
1.选择“拼友”是关键
在漫漫旅途中，选择“拼友”是十分重要的。这里所说的拼友包括车主，及拼车者。车主最好能找到可熟练驾驶汽车的拼车者，这样可以轮流驾驶车辆，减轻疲劳。而拼车者则需要对车主的驾驶技术大体有个解。此外，最好能找到相对熟悉的人作为拼友（在我们的调查中，更多人倾向于找亲戚朋友、同乡或同一车友会的人一起拼车回家，最重要的原因是信任、谈得来。），如果没有，那么“拼友”间最好能互相了解基本信息。
2.了解车型及车况
对于拼车者来说，最好能提前知道自己将乘坐的车型，由于春节回家携带的东西较多，应尽量选择空间较大的车型。与此同时，切记不要超载，也尽量避免满载情况出现。另外，在出行前，需检查轮胎、备胎的破损程度，以及胎压是否正常，还需查看刹车片、机油是否在标准范围内。此外，勿忘携带三角警示牌、修车工具等出行装备。
3.保险其实可以有
为了降低拼车发生意外所造成的损失，建议拼车者选择拥有第三者责任险、车上人员责任险等险种的车辆。此外，驾乘双方都最好再投保一份意外险。
4.签协议更踏实
很多拼车者碍于面子，为图省事，而忽视了签署拼车合同。但其实，这种事前的君子约定，远比出事后变小人要好得多。因此，为了避免和减少不必要的纠纷，最好能在拼车前签订一份书面协议。一份具备法律效应的拼车合同或协议应具备以下几点：
A.拼车人员组成
B.行车的地点、路程及出行时间
C.费用分担
D.事故责任承担
E.违约责任
F.管辖条款
注：如果您觉得写拼车合同太麻烦，我们也准备了合同模板供大家参考。（详见本文第三页）
5.重要信息提前告知亲人
在拼车回家前，最好能将同行人及车辆的基本信息告知家人，同时，如果签署拼车合同，尽量也让家人保管，这样，即便有意外发生，家人也可以将这些信息当做线索提供给公安机关。
● 总结：
说了这么多，总而言之，归心似箭的人选择拼车，只是想快点回家，与久别的家人团聚。抛开“为低碳、为节能减排做贡献”这些虚话，能让在外打拼的人不再恐惧春运，平安到家过年才是民生所需。面对买票难等问题，或许平民是无能为力的，而选择拼车回家的朋友，在此送你们“平安”二字，细读这篇文章中的注意事项，签好合同，回家过年吧。(文/汽车之家 齐天翔)
㊣拼车协议
本协议一式_____份，共两页
车主方：姓名：_____性别：_____年龄：_____身份证号码：_________________________
搭车方：姓名：_____性别：_____年龄：_____身份证号码：_________________________
注：如果不仅有一名搭车方，可以继续依次写清搭车方的信息。
根据国家有关法律、法规，车主方与搭车方在自愿、平等、互利的基础上，经协商一致，就搭车事宜达成协议如下：
一：搭车路程、时间
出发：__________________________________________________
目的地：__________________________________________________
二、搭车期限：
自__________年__________月__________日起至__________年__________月__________日
三、搭车费用及支付方式：
1、搭车费用：车主与搭车方同意按车上乘坐人员平摊本次出行的过路过桥费、油料费，
计__________元/人。
2、支付方式：按_____次支付，第一次支付预付款计_____元人民币。
四、双方责任及义务：
1、车主方须按时将搭车方送达指定地点（因自然灾害和天气情况造成的晚点除外）；
2、车主方具备驾驶与本车相应的驾驶资格。负责承担车辆自身险种与费用；
3、车主方驾驶途中发生的本车维修费用违章由车主方承担；
4、搭车方应按协议的规定，按时支付搭车费用；
5、搭车方错失或过错使人员受伤、车辆发生事故及车辆、设施受到损害搭车方应承担责任并赔偿损失；
6、搭乘车辆及附属设施如因搭车方的过失或过错使车辆及设施受到损坏，搭车方应负责赔偿；
7、车主方、搭车方如一方由于个人原因或车辆问题，需中断服务的，必须提前3天通知对方，征得对方同意后，可以暂时停止搭车服务，扣除相应费用或搭车期限顺延；
8、如因特殊情况某次车主方临时无法提供车辆或搭车方无法搭车时应即时通知对方，暂时停止搭车服务，扣除该次相应费用或将搭车期限顺延一次；
9、在搭车期内，车主方、搭车方如有一方有特殊情况需解除协议的，必须提前一个星期通知对方，协商后解除本协议；
10、本次拼车是朋友结伴而行，非盈利行为，车主方与搭车方不得为此产生商业行为。如：过分强调按时乘坐与到达、向他方提出投诉、所要发票等；参与者是在自愿参加与退出、风险与责任自负的原则上组成。发生的费用仅为平摊的出行成本，互相之间提供的是免费和无偿的服务。
五、违约处理
1、车主方、搭车方任何一方如未按本协议的条款履行，导致中途终止协议，则视为违约，违约金车主方与搭车方同意按以下第_____种方式执行：
（1）人民币_____元整；
（2）按本协议总金额的_____%确定。
2、凡在执行本协议或与本协议有关的事情时车主方与搭车方发生争议，应首先友好协商，协商不成，可向有管辖权的人民法院提起诉讼。
3、因不可抗力（如自然灾害、地震、国家政策变化等）原因造成车主方与搭车方损失的，车主方与搭车方互不承担责任。
六、其它条款
1、车主方、搭车方签署本协议时，应具有完全民事行为能力，对各自的权利、义务、责任清楚明白，并愿按合同规定严格执行，如一方违反本协议，另一方有权按本合同规定索赔。
2、本协议未尽事宜，经车主方与搭车方协商一致可订立补充条款，本协议及其补充条款内空格部份填写的文字与铅印文字具有同等效力。
3、本协议和补充条款及附件共本协议一式_____份，共两页，车主方、搭车方各执____份，均有同等效力，签字即生效。
车主方：
地址：_________________________
电话：_________________________
时间：_________________________
搭车方：
地址：_________________________
电话：_________________________
时间：_________________________
注：如果不仅有一名搭车方，可以继续依次写清搭车方的信息。
