新凯美瑞售17.98万元起

    [汽车之家 资讯]  2011年12月08日，全新一代凯美瑞正式在国内下线并且上市。此次上市的有两种版本：分别为新凯美瑞（普通版）、凯美瑞-骏瑞（运动版）。一共有2个排量9款车型，售价区间在17.98-27.48万元。具体的售价请见下表：

『此外还有混动版车型此次未公布售价和具体参数』

● 新车特点

    外观:
    凯美瑞：偏商务范儿，宽泛的梯形中网、简洁的四边形晶钻大灯。
    凯美瑞-骏瑞：眼角拉长的四边形大灯同样性感、另外X型格栅设计配上锯齿式进气格栅、车尾扰流板乃其特有。

    内饰：
    凯美瑞：稳重居家型。上深下浅的内饰、多功能四辐方向盘、桃木饰板配上镀铬条和米色座椅。
    凯美瑞-骏瑞：运动型银色装饰，换挡拨片，运动座椅、处处让凯美瑞运动版体现着年轻。

    动力：高配车型上原有2.4L发动机升级到2.5L，代号5AR-FE，最大功率135kW（184马力）/6000rpm，最大扭矩235N·m/4100rpm，数据有大幅度提升，高配车型匹配6速手自一体变速器。

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    配置：新增EPS电动助力转向系统，高配车型配备手机G-BOOK功能、前排座椅通风加热、全新智能感应钥匙、支持手写的GPS导航、10气囊、10扬声器都是新凯美瑞的亮点。而PCS预碰撞系统、BSM盲区监控系统、TPWS轮胎压力警告系统则会出现在日后的混动版车型上，离大部分消费者着实有些遥远。

    其他：车身尺寸的变动几乎可以忽略不计；低配车型的动力、配置都没有明显变化；另外双连杆悬挂没有变；车底加入扰流板，以减小风阻。

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● 凯美瑞和帕萨特（竞争对手PK）

『2011年10月中型车销量排行』

    今年是中型车市场“全面搅局”的一年，全新一代迈腾和新帕萨特的上市颠覆了日系车独大的局面，到现如今迈腾和帕萨特月销均超一万给雅阁、天籁和我们今天的主角凯美瑞带来不少的压力，甚至出现了不少日系车降价以追回市场的现象。而在全新凯美瑞发布之后，广汽丰田总经理小椋邦彦在发布会上表示，第七代凯美瑞的市场目标将锁定于中高级车销量第一名，销量计划20万辆。广汽丰田何来如此强烈的信心？下面我们就来把全新凯美瑞和德系中型车冠军（中型车市场目前销量第二）做一个详细的参数配置对比：

『由于凯美瑞最高配车型混动版没有发布数据，故帕萨特V6也不在此次对比范围内』

    参数对比：从以上数据我们能够看出，全新凯美瑞的车身尺寸和轴距比新帕萨特要小；动力方面，虽然新凯美瑞的动力没有帕萨特的选择丰富，也没有增压技术这样的噱头，但新凯美瑞的双VVTi技术以及谐波进气系统也为这款新的2.5L发动机带来不错的动力输出和燃油经济性。同时质保期也比新帕萨特要更为厚道，但是二连杆后悬挂和4AT没有提升还是让不少消费者很失望。

● 低配车型对比（凯美瑞2.0G PK 帕萨特1.4TSI手动挡，由于定位不同，没有考虑运动版车型）：

    从价格来看，两款车型的价格比较接近，售价分别为凯美瑞2.0G售19.98万元、帕萨特1.4TSI手动挡售19.48万元。在动力系统上来看，新凯美瑞的2.0L发动机的动力输出要优于帕萨特，同时4AT变速器也比MT要更便利。

>>点击查看低配车型对比<<

    在配置上，凯美瑞低配车型在安全方面依旧是8安全气囊，这点要高于帕萨特，但是牵引力控制和车身稳定控制系统的缺失比较遗憾，同时还缺失了定速巡航和泊车辅助系统；但是在舒适性方面，前排座椅加热和电动调节要胜过帕萨特。

● 高配车型对比（凯美瑞 2.0Q G-book PK 帕萨特 2.0TSI DSG至尊版）：

    从价格来看，两款车型的价格相差了1.0万元，凯美瑞 2.0Q G-book售价27.48万元；帕萨特 2.0TSI DSG至尊版售价28.48万元。动力的数据来看，帕萨特的2.0T更占优势。

>>高配车型具体参数配置对比<<

    从配置来看，安全配置方面凯美瑞的安全配置在高配车型上有很大的提升，10安全气囊是其最大的特点。遗憾的是胎压监测系统仅会出现在混动版车型上。舒适配置方面，全新凯美瑞的配置相比老款也有很大的升级，高配车型上的后排座椅电动调节、座椅通风、并线辅助等等配置都是帕萨特车型所不具备的。

● 中配车型对比

>>点击查看两款车型对比<<

    而对于凯美瑞的主力车型2.5G 豪华版（21.98万）和新帕萨特（21.88万）相同价位的车型：1.8TSI DSG尊荣版的对比数据来看：凯美瑞的动力数据有着较强的竞争力；同时安全配置方面，10气囊和无匙启动也都是新凯美瑞的亮点，但是胎压监测的缺失有一定的遗憾；其他舒适性配置方面，两款车型各有特点，新凯美瑞的中央显示大屏、前排座椅加热都是帕萨特所不具备的。

    通过上面的对比，我们能够看到，凯美瑞还是有着自己独到的优势的，之前大家提到的安全问题也在新一代车型上看到提升。同时需要强调的是，这里编辑仅仅是对新车的参数和配置做了最基本的对比，供大家参考。而我们也都知道，影响大家买车的当然不仅仅是参数配置这么简单，对品牌、售后、乃至一个汽车制造商的方方面面都是考验。

● 新车背景

    凯美瑞是丰田全球最成功的战略车型之一，于1982年正式诞生，后风靡全球。凯美瑞自2006年登陆中国之后，累计销量已经突破80万辆，如今第七代凯美瑞以“凯美瑞家族”的概念来到了我们面前，意欲以更庞大的队伍从商务、家用和运动等方面全面占领更大的市场。

● 消费人群

『丰田社长：丰田章男』

    全新凯美瑞的定位并没有太大的变化，除了主攻商务领域和家用轿车领域，还推出了运动版车型和类似于思铂睿这样的运动中型车抗衡，更加年轻的设计和低价位也会吸引不少年轻的消费者。

    总结：凯美瑞的价格已经公布，这个价格区间确实值得大家关注。我们能看出全新凯美瑞在从年轻、商务、运动、家用等多个方面全面进军中型车市场。虽然运动版车型的配置不高，但是低价、运动年轻化是新凯美瑞·骏瑞的制胜法宝。而普通版车型则和其他主流中型车势均力敌，加上其良好的口碑，具有一定的优势。另外在未来，代表着环保、科技、品味的混动版车型也将登场，虽然不是主打车型，但其环保理念、高科技的配置还是会给品牌形象的提升带来正面的作用。

    很多网友评论，新凯美瑞的提升并不算明显，依旧带着老款车型的“四平八稳”的风格。而或许就是这样的“和谐”风格，让日系车在中国市场上获得好的销量成绩。“均衡”加上“拉长的产品线”，会否给凯美瑞带来全面的市场表现？我们拭目以待。（文/汽车之家 曾晓云）

 更多阅读：

部分车型参数配置：

凯美瑞 2012款 骏瑞 2.0S 耀动版

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凯美瑞 2012款 2.5G 豪华版

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凯美瑞 2012款 2.5Q G-book旗舰版

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官方新闻：

    12月8日，被誉为“科技巅峰之作”的第七代凯美瑞，在“21世纪丰田全球模范工厂”、两次荣膺“丰田全球品质奖”的广汽丰田南沙工厂下线。下线仪式现场公布了其中两大车系的官方售价——旗舰车系“凯美瑞”价格区间为售19.98-27.48万元，运动车系“凯美瑞•骏瑞”价格区间为17.98-22.58万元，并于即日起在全国广汽丰田销售店正式接受预定。据悉，混合动力车系“凯美瑞•尊瑞”将于明年年中发布价格并上市。

    广汽集团董事长张房有、丰田汽车公司社长丰田章男等相关人士齐聚南沙，与广汽丰田来自全国的经销商、供应商、员工等1600多人，共同见证了这一历史性时刻。在距10月22日在常熟表态“中国最重要”46天后，丰田章男再次来到中国，用行动诠释了这句话的分量和内涵。

    第七代凯美瑞自11月8日在上海发布以来，以其在动力、安全、设计三大方面的科技突破，赢得了公众和业内人士的广泛关注，更凭借领先同级的产品力赢得了消费者和业内人士的好评和期待，被众多媒体评为“年度最值得期待新车”。11月下旬，第七代凯美瑞首次亮相广州车展，成为整个车展的“最大看点”，其“全面领先、完美均衡”的产品价值大获赞誉，价格则成为消费者追逐的焦点。而今天发布的价格，被视为完全超越了消费者与业内人士的预期，展示了第七代凯美瑞的超高商品力，反映出广汽丰田誓夺中高级车NO.1的决心，将中高级车的压轴大戏推向高潮。

    第七代凯美瑞首次将旗舰车系的主销车型（2.5G豪华版）的价格设定为19.98万元。该价格被业内人士视为“震撼性的价格”，有望终结目前中高级车市的混战乱象，为中高级车确立了全新价值基准，成为整个中高级车市的“价格标杆”和“定海神针”。 

    不只是主销车型，第七代凯美瑞2.5Q旗舰版还配置了JBL 5.1声道10喇叭环绕豪华音响、大型环绕车内氛围灯、Panasonic Nanoe纳米负离子空气净化器等，达到甚至超过了C级车的豪华配置水准，必将成为中高级车高价值区间的新标杆。

    而入门车型的价格门槛则由“凯美瑞•骏瑞”的2.0L耀动版把守。2.0L耀动版在入门配置上，增加了防夹电动天窗、多功能方向盘、换挡拨片等多项高级装备，但是价格被设定在XX元的基准线上。这也是同配置的中高级车向XX万元的首次下探，强势冲击并刷新合资品牌中高级车的价值尺度，让更多年轻车主们轻松实现中高级车梦想，让更多的A级车准用户能一“部”到位到B级车。

    这个拥有特殊运动气质的车系，相比纯粹追求运动的轿车而言，具有更丰富的产品内涵，除了吸引运动型轿车的用户，也让看重操控体验的欧美系车用户有了更好的选择，让喜好运动、崇尚操控的性能型买家，获得更高层次的驾乘体验。

    由“凯美瑞”与“凯美瑞•骏瑞”合力构建的强大的产品阵容和震撼的价格体系，实现了从入门车、主销车到高配车“全线全能”的高价值覆盖，确保这一品牌在两大细分市场、三大价格带都成为行业的标杆和价值的基准。

『广汽丰田汽车有限公司总经理小椋邦彦』

    广汽丰田执行副总经理冯兴亚表示：“第七代凯美瑞既代表了目前中高级车的最高技术实力和品质水平，也代表了中高级车的最高装备标准。与第六代凯美瑞相比，第七代凯美瑞最突出的亮点是科技突破和创新。今天发布的价格必将对中高级车市场产生强势冲击，树立国内中高级车的价值和价格双基准。第七代凯美瑞是为消费者带来惊喜而生的，新一轮‘凯美瑞神话’的大幕已经开启。”

『广汽集团董事长张房有』

    业内人士认为，第七代凯美瑞的价格一举确立了中高级车的价值基准。凭借强大的产品力和广汽丰田高起点、高增长而迅速崛起所积累的雄厚的企业综合实力，第七代凯美瑞成为中高级车NO.1已无悬念。