[汽车之家 资讯] 11月30日，以“让汽车改变世界”为主题的第42届东京车展，将正式拉开帷幕。对于城市遭受震灾重创，仍旧缺乏美国车企巨头参展的本届东京车展而言，其是否仍旧具有看点，哪些新车又将粉墨登场？汽车之家报道团赶赴现场为您抢先探营揭秘。
大众Passat Alltrack：
11月24日，Passat Alltrack发布了首批官图，而其也将在第42届东京车展上正式发布。
Passat Alltrack是基于欧洲版Passat旅行版设计而来，大众为这款车进行了更多提升通过性的设计，包括提高底盘离地间隙、安装SUV风格的前保险杠和裙边等措施。
此次发布的Passat Alltrack为2.0TSI车款，发动机最大输出功率210马力，整车配备大众4Motion全轮驱动系统。据悉，除了此次东京车展亮相的车型外，Passat Alltrack一款汽油发动机和两款柴油发动机供消费者选择，分别为最大功率160马力的1.8TSI汽油发动机，最大功率140马力和170马力的两款2.0TDI柴油发动机。而Alltrack车型在东京车展亮相后，预计将于2012年初正式上市。
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奥迪A1 五门版：
继奥迪A1三门版10月9日在国内上市后，其五门版车型将在本届东京车展上迎来它的首秀。而借此前A1 Sportback 五门版官图发布时的信息判断，其在尺寸上要比三门版稍宽和稍高一些。
A1 Sportback这款五门版的车型比此前的三门版高和宽同时增大了6mm，车身长度达到了3950mm，奥迪设计师表示五门版提高了后排的乘坐空间表现。而五门版车重也比三门版重了25kg。
而就东京车展现场排练视频中露出的内饰来看，其与三门版车型并无明显差异。动力方面，预计五门门版和三门版的动力组成相同，汽油机方面，海外车型配备了1.2T涡轮增压发动机，最大输出功率84马力，两款1.4T发动机有单增压和双增压的不同，能够输出122马力和184马力。传动系统配备的是7速DSG变速器。
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售22.48万元-28.98万元 奥迪A1正式上市
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铃木雨燕 EV Hybrid/雨燕 运动版：
而铃木展台上，于今年法兰克福车展发布的雨燕运动版将在东京本土首次亮相，而全新的插电式混合动力车型雨燕EV Hybrid则将全球首发。
『雨燕 运动版』
铃木Swift Sport相比普通版车型车型在外观上增加了运动包围以及更大的进气格栅，并在车身上增加了镀铬装饰，特别是官方命名的“狼爪式”造型的雾灯设计，给整车的运动感增加不少并非常具有视觉冲击力。
动力方面采用的是铃木1.6L的四缸汽油发动机，最大功率136马力，峰值扭矩160N·m，与之匹配的是6速手动变速箱。铃木官方曾在法兰克福车展时表示，这款车会在欧洲市场首先上市，但不会引进国内销售。
『雨燕EV Hybrid』
雨燕EV Hybrid同样在现款雨燕的基础上打造而来，其装配了一台0.66L的汽油发动机，配合一套电机电池组，组成了一套插电増程系统。这套系统在单靠电池电力的驱动下，可行驶20-30km，如果超出此范围汽油发动机将会启动为电池组充电以提供持续的续航能力。
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斯巴鲁Advanced Tourer概念车：
Advanced Tourer Concept概念车也将亮相东京车展，这款概念车是之前在2009年东京车展上发布的Hybrid Tourer Concept的升级车型，未来预计将会成为新一代力狮的原型车。
概念车已经没有了两年前那个大大的鸥翼门，同时之前的2.0L涡轮增压发动机和两个电动机的混合动力方式也被取代，此次的概念版车型采用了更简单更环保的1.6L涡轮增压发动机和电动机的驱动方式，配备的是CVT变速器。
据官方介绍，Advanced Tourer Concept概念车可采用纯电动的驱动方式行驶一段路程。它的燃油经济性相比现款车型提高了50%。预计新车将于2014年量产。
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马自达 Takeri：
作为下一代马自达6设计蓝本的马自达Takeri概念车，也将在本届东京车展正式全球首发。据悉，这款车采用了马自达最新的Kodo设计理念，线条更加流畅动感，并应用了大量轻量化的技术和材料。
动力方面，据此前消息透露，这款车将搭载最大功率173马力的2.2L发动机，同时还将准备一款柴油发动机车型。而为了更加节能减排，Takeri将配备动能回收系统和启/停功能。
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宝马5系混合动力：
本届东京车展上，宝马将正式发布5系ActiveHybrid量产车，并计划在明年3月于海外上市。
作为BMW旗下第三款混合动力车型，5系ActiveHybrid的动力系统由3.0升直列6缸双涡管单涡轮增压发动机、电动机以及锂离子电池组成，而传动部分匹配8速自动变速器，据官方目前公布的数据，该车的综合百公里油耗仅为6.4升。
目前有关5系混合动力车型详细的动力参数与配置信息官方暂未公布，不过从之前的消息获悉，新车还将配备刹车能量回收、启/停系统，ECO PRO驾驶模式以及可提供经济出行路线的导航系统等等。
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丰田86：
丰田FT-86的量产版车型将在本届东京车展上正式发布，但与之前官图曝光时显示的“GT-86”命名不同的是，这款车型的最终名称将为“丰田86”。
丰田86是丰田和斯巴鲁一同研发的一款跑车，而斯巴鲁版则被称为BRZ。外观上看，丰田86并不像概念车那么咄咄逼人，车头经过了简单的修改，虽然没有了夸张的大嘴和獠牙样的雾灯，但是新车依然看起来很动感。
车身尺寸上，丰田86的长4240mm，宽1775mm,高为1285mm，车重仅为1180kg，极致的轻量化。新车前后配重比为53:47，而重心也是所有丰田量产车中最低的。底盘方面，丰田86采用前麦弗逊后双叉臂的悬挂结构，并具备轮间限滑差速器，进一步提高操控性。17英寸的多幅轮毂运动风十足。
动力方面，丰田86将使用来自斯巴鲁的2.0升水平对置发动机，但丰田版车型加入了自己的D-4S直喷技术，压缩比高达12.5:1，最大输出功率197马力（7000rpm） ，峰值扭矩205N·m（6600rpm），采用后轮驱动模式。
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丰田AQUA：
丰田AQUA是Prius c在日本本土的名称，此次其也将作为全球首发车型正式亮相东京车展。车身尺寸上，AQUA的长宽高分别为3995*1695*1445mm，AQUA还配备了蓝牙接入，方向盘音量调节以及可选的丰田Entune娱乐信息系统，该系统全面整合了导航，娱乐以及信息服务。
动力方面，虽然目前还没有官方的信息，但是参考此前的信息，AQUA搭载了1.5升汽油发动机和小型电动马达，综合功率将达到100马力，更重要的是，该车的官方城市路况油耗仅为4.7L/100km。
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丰田FT EV III：
丰田FT-EV III概念车是一款基于iQ设计的四座城市用车，采用锂离子电池组和电动机推动，为城市交通而特别设计。丰田FT-EV III概念车在满电状态下的续航里程为105公里，丰田计划在2012年投入量产。
小结：
本届东京国际车展仍然延续其在新技术、新理念领域的独到特色，首发新车多为极具创新的概念车以及匹配先进前沿技术的车型，今天东京车展将正式拉开帷幕，究竟还有多少能够撩动大家目光的新车发布，我们将持续为您奉上最新报道，敬请关注。（图/仝斐；文/汽车之家新闻组）
