中华V5:10.98-16.58万元

    [汽车之家 新闻]  2011年11月21日，华晨中华V5在广州车展正式上市。新车型根据动力和配置不同共推出10款车型。售价区间为“10.98万-16.58万元”。

● 新车特点：

    ◆ 中华V5外观特征—时尚、刚劲有力

    中华V5整体外观造型继承了华晨中华最新的设计理念。不难发现在车头和车侧有很多现车车型的影子。初次见面给人的感觉这就是多款车型的混合体。此前有消息称，中华V5有很多设计元素来自宝马X1，但给我的感觉这款新车更像是中华H530的SUV版。

    中华V5的前脸“很中华”，对比中华H530的前脸有很多相似之处。但仔细观察可以看出，前大灯的灯组排列有所改变，大灯上方6颗晶莹的LED灯组机构也使中华V5的前大灯更符合SUV车型。同时，前脸下方的雾灯造型也有所调整，镀铬饰条将两端雾灯紧密连接在一起。

    车头线条很圆润，下方的进气格栅却有一些攻击性的味道：前保险杠非常突出、比较厚道。同时，进气格栅的立体感很强，这种设计虽不算新鲜但也对比其它自主品牌的SUV还是比较出色的。

    来到侧面，中华V5的车身线条很流畅，这也是最像宝马X1的地方，银色的行李架与下方保险杠的加入使车侧很有看头。

    轮胎采用品牌与中华H530的一样，均采用万力轮胎。轮胎的规格为：225/55ZR17 101W 107，应用这样的轮胎充分说明中华V5是一款城市SUV。五幅的铝合金轮毂造型与中华H530的造型几乎完全一样。

    来到车尾，抛开整体车位外观不谈，中华V5腰线高度一致的镀铬饰条使这款SUV显得格外精神。这种设计和君威的车尾设计有异曲同工之意。同时，车尾与车头的线条有着极大的反差，多条直线的组合将车尾的层次感倍增。美中不足的是排气管得造型设计实在不让人满意，编辑认为如果是双尾管或者是对称式设计可以让中华V5的档次再提高一些。

◆ 内饰 新意不足，配置实用

    进入车内，中华V5与中华H530的中控设计几乎完全一致，关于这点是因为中华H530的成功还是因为中华V5的赶工无法知晓。中控的整体设计比较时尚，上深下浅的中控台符合大多数消费者的口味。土黄的应用使我想起了家里的沙发，可能华晨中华是想通过颜色的改变来营造一种西方家居的氛围。同时环抱式设计让人很有安全感，大量的镀铬的应用使整车内饰在日光之下光彩夺目。

    这个三幅方向盘我们并不陌生，诸多实用的功能为驾驶员提供便利条件。方向盘也应用了镀铬饰条，在一定程度上提高了该车的档次。

    车门并没有什么特别之处，只是提供了一些最基本的电动车窗以及车门上锁功能。中华V5的座椅宽大舒适，同时提供多方向调节，这位对于长途驾驶的的老司机来说可算是一件好事，和上边提到的家居式理念也不谋而合。

● 车厢座椅展示

    由于是展示车辆，车内塑料膜无法摘除，可能会影响视觉效果，请网友理解

    后排是标准的三人为座椅，支持4/6分割放倒。可能是由于中华V5出自A级平台打造的SUV，后排腿部空间不是非常充分，至少想把二郎腿翘起来是不可能了。

    说道厚道，中华V5又提供了全尺寸的备胎，连备胎上的轮毂也是铝合金的，对于SUV来说尤为必要，驾驶中华车出门还是很放心的。

◆ 动力系统及底盘

    打开发动机舱，内部配件排列有序而且不拥挤。据消息称，新车所搭载的1.6L和1.5T发动机，前者最大输出功率达到87千瓦（119马力），峰值扭矩为151N·m。后者最大功率为100千瓦（136马力），峰值扭矩为200N·m。同时，新车将匹配5速手动变速箱和5速自动变速箱。

    从结构上来看，此前关于中华V5底盘的传言是属实的，前悬挂采用麦弗逊式独立悬架，后悬采用纵臂扭转梁式半独立悬挂。这种底盘设计也是符合城市SUV理念，更加有理利于空间的发挥。

● 竞争对手：

    目前，国内市场中自主SUV车型并不乏少数。而中华V5入市后将直接与奇瑞瑞虎、比亚迪S6、海马骑士等车型直接竞争。

● 核心竞争力：

    与同级SUV相比，中华V5的车身尺寸并不占优势，但其1.5T涡轮增压发动机则是其亮点所在。凭借酷似X1的卖相，以及目前受国内消费者追捧的涡轮增压发动机，再加上SUV在中国的火热态势，中华V5入市后，应该能找到属于自己的一片天。（文/汽车之家 齐天翔、李森）

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