［汽车之家 资讯］本届广州车展上雪佛兰官方正式宣布，旗下增程型电动车——Volt沃蓝达正式上市，新车的售价为49.8万元人民币。
| 雪佛兰Volt沃蓝达指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| Volt沃蓝达 | 49.8 |
● 新车特点
装备插电式混合动力系统
Volt沃蓝达最大的亮点莫过于它所装备的这套“Voltec”混合动力系统，其由汽油发动机，电动机、发电机以及电池组四部分组成。其中最大功率达到151马力（111Kw）的电动机用于驱动车辆，而容量为16kWh的锂离子电池组则为电动机提供能量，而沃蓝达在纯电动模式下可完全依靠电池组所储备的电力行驶约60公里。
而当锂离子电池电量降至限定值之后，ECU会将车辆自动切换至增程模式，此时发动机会自动启动，以带动发电机为电动机供电来驱动车辆，同时蓄电池还会持续转换并存储车辆在制动过程中所产生的能量。据悉，官方给出的沃蓝达最大续航里程为570公里（包含纯电动模式续航里程）。
性能方面，该车百公里加速为9秒，极速可达到160公里/小时。此外，雪佛兰Volt电动车具备的智能充电技术，可连接家用电源插座上为电池充电，据了解，使用220伏电源为Volt充电约需5个小时。
配置丰富
配置方面，雪佛兰Volt沃蓝达配备了包括电子手刹、倒车影像、座椅加热、自动空调、车载蓝牙、定速巡航、30G硬盘导航以及BOSE音响等舒适性配置，同时Onstar安吉星系统还提供车辆保养提醒和通信语音服务等。
● 市场定位
雪佛兰Volt沃蓝达定位于一个新兴市场，虽有可观的国家补贴（根据电池容量不同，可获得4000到50000元不等的补贴）扶持，但最终交车价格对于普通消费者而言还是会比较高，这也使它的受众人群逐渐缩小。此外阻碍Volt沃蓝达发展的另一问题则是国内还未完善的充电设施，这或许会影响它在中国市场的表现。
● 竞争对手
『丰田普锐斯插电式混合动力版』
作为国内首款在市场中销售的插电式混合动力车型，Volt沃蓝达并没有直接的竞争对手，而在未来，普锐斯插电式混合动力有望进入中国市场销售，届时它将与沃蓝达成为劲敌关系。
编者语：雪佛兰选择在这个时间段引进Volt沃蓝达，可以说是对这个新兴市场的一次挑战，同时也成为了这个领域中的领先者。（文/汽车之家 兴珉）
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㊣● 沃蓝达动力系统解析
雪佛兰一直称Volt是一款增程型电动车，那么“增程型”是什么意思呢？我们先来看看其英文名：Extended-RangeElectric Vehicle，从字面上我们就能简单的理解为这是一款能够“增加行驶里程的”电动车。说到这里就应该来谈谈其所有的通用大名鼎鼎的Voltec技术了。Voltec系统，也就是E-Flex插座充电式混合动力驱动系统的最新版本，它是一个基于能源多样性的先进电气化车设架构，E即是electric，代表了该系统中电力是唯一的驱动方式，flex代表可变通的灵活的，意为当电力耗尽时，车辆行驶所需电力可以从各种途径获得，既可以来自氢燃料电池，也可以由使用乙醇、生物柴油或合成燃料的小型发动机产生，当然更可以从家中的电源插座里获得。
雪佛兰Volt混合动力车采用一台额定功率为45kW（峰值输出功率为120kW）电动机驱动前轮的驱动方式，配合1.0L 3缸涡轮增压ECOTEC汽油发动机以及最大输出功率为53kW的发电机共同工作。车载电池采用的是美国A123公司生产的，容量为16kwh的锂离子充电电池，相当于第二代普锐斯电池组的12倍。
虽然是电力驱动，雪佛兰Volt増程型电动车的电动系统可以产生大约150马力（110kw），370Nm的扭矩输出，最高车速能达到161km/h，百公里加速时间约为9秒，丝毫不逊色于250马力车型V6发动机的启动。当然这也得益于其精心设计的外形，封闭的进气格栅凸显其电动车标识的同时也减少了一定的行驶阻力。
据悉，雪佛兰Volt电动车可以通过电力来全时、全速驱动车辆，当行驶里程在约64公里以内时，雪佛兰Volt电动车可以完全只依靠车载16千瓦时的锂离子电池所储备的电力来驱动。而当电池组的电力耗尽时，则可以通过车载的汽油或乙醇燃料发动机带动发电机来为车辆电驱系统继续提供电能，从而拥有数百公里的续航能力。另外在提供电能的同时发动机也同时带动发电机为电池充电。
● 前期进口 亦有望国产
早前也有消息显示，通用汽车此次引进沃蓝达，也是为今后国产化做准备。在最近的一次新闻论坛上，通用CEO Dan Akerson表示，通用将把沃蓝达车型带到中国市场，在销售1-2年后，如果有足够的需求，那么会考虑将这款车进行国产。如果这款车国产的话，在政府补贴下，车价仅为1.9万美元，约合人民币12.15万元。
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