[汽车之家 资讯] 2011年11月18日晚上，上海大众新帕萨特V6 DSG旗舰版车型将正式上市。在今年4月，上海大众全新帕萨特车型的上市会上，厂方已公布了31.08万元的新车售价。不过，在之后的半年时间里帕萨特V6 DSG旗舰版车型并没有在市场上销售，同时它装备的3.0L六缸发动机的出处一直备受关注。现如今，随着今晚帕萨特V6 DSG旗舰版车型的正式上市，这些疑问也将一一揭开，同时该车也将正式开售。
作为帕萨特家族中的旗舰车型，帕萨特V6 DSG旗舰版（下文简称：帕萨特V6）在外观上与目前市面上在售的帕萨特2.0TSI DSG至尊版没有太大差异。能看出区别的地方仅仅体现在V6版车型的中网上多了一个代表身份的“V6”标识，且双排气管的布局由原来的一边双出，变为了现如今的左右两边一边一出，再加之后备箱盖上的“TSI”不见了踪影，取而代之的是“V6”标识。除此之外，从前后灯组的造型、配色再到轮毂的款式都没有任何区别，真的非常低调。
在内饰配置上，帕萨特V6与前面提到的帕萨特2.0TSI DSG至尊版车型也基本相同，诸如自动泊车、RNS510导航系统、多功能方向盘、自动空调、真皮电动记忆座椅、电动天窗、自动防眩目后视镜等一应俱全。不过内饰的配色上，帕萨特V6车型在原有黑色和米色这两种颜色的基础上增加了棕色搭配，使得车内氛围更显高档。座椅材料由原来的阿尔卡塔纳+真皮的组合变为了Nappa真皮，触感提升明显。
从目前我们得到的信息来看，帕萨特V6车型上随搭载的发动机排量为2975ml，最大功率为184千瓦（250马力）/6300rpm，最大扭矩为310牛米/3600rpm。与之搭配的是6速DSG双离合变速箱。从账面数据来看，帕萨特V6这台发动机交出的成绩单非常漂亮。
关于这台发动机，在今年4月上海车展上帕萨特V6发布之后就有了种种猜测，有人说是基于原来BBJ的2.8L V6发动机，也有人说是在原有3.2L或3.6L排量的VR6发动机基础上缩缸而言。
不过从目前我的得到的资料以及从各方面调查结果来看，我们基本可以断定萨特V6上的发动机源自3.2L排量的VR6发动机。这么说的原因除了这两款发动机最大功率和最大扭矩数据特别接近外，这两款发动机的气缸夹角都为15°也是一个很重要的参考依据。
编辑点评：
对于上海大众来说，推出帕萨特V6车型除了可以满足一部分对大排量、六缸发动机追随者需求外，帕萨特V6车型更多的是起到提升“帕萨特”品牌的档次。毕竟，对于帕萨特车型而言，无论是实际使用需要、还是价格来看，1.8TSI和2.0TSI车型依旧主销产品。（文/汽车之家 盛元珺）
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