福特野马正式进口 透过数字看车闻12期

    [汽车之家 资讯]  随着洛杉矶车展和广州车展的日益临近，从本周开始有关新车的新闻非常的多，这期的透过数字看新闻，编辑将为大家带来几个新车的新闻，既有福特野马Shelby GT500的售价，还有价格直逼超跑阵营的路特斯全系车型上市，当然除了新车还有一些有意思的新闻。下面请大家和编辑一起走进本周的透过数字看车闻。

    ● 128.8万起
       福特野马Shelby GT500售价区间128.8-218.8万元

    日前，在进口车展上，我们从北京丰宝驰野马专卖店了解到，目前多款野马Shelby GT500车型已经接受预定，根据输出和调教的不同，售价在128.8-218.8万元。

福特野马Shelby GT500 经销商指导售价
车型	售价（万元）
手动豪华型（550马力）	128.8
高功率版（750-800马力）	218.8

    野马Shelby GT500搭载的5.4L机械增压V8发动机采用伊顿M122罗茨式机械增压器进行强制进气，最大功率550马力，最大扭矩691牛米。传动系统则配备的是六挡手动变速箱，这个变速器采用TTC旗下Tremec系列的顶级型号Tremec TR-6060变速箱，可承受额定扭矩达到了810牛米。此外，Shelby GT500还有款高调教版本，依旧采用5.7升机械增压发动机，搭配6速手动变速器，但最大功率输出为750-800马力，这款高调教车型的售价在218.8万元。

    编者语：野马终于在国内以正规渠道进口了，而且进口的还是高性能版的野马Shelby GT500。这应该算是美式超跑第一次正式进入国内市场，应该算是车迷的福音了。其实相比科迈罗，野马在国内的知名度略低，但是野马Shelby GT500却是出自野马御用改装商Shelby之手。Shelby对于野马的意义就像M对于宝马和AMG对于奔驰一样，意味着高性能与更佳的操控性。

    但是，野马Shelby GT500在国内是否能够纵情驰骋，还是个未知数，因为关税和经销商利润使得GT500的售价过于高昂。在100万-200万元的价格区间内有太多的车型可供选择，同时这些车型在品牌知名度方面有着野马所不能比拟的优势，在面子、牌子大于车子的消费观的主导下，GT500将面临较大的压力，不过销售成绩如何也许对于野马并不重要。真正重要的是让国内的车迷能够认识并且了解野马。

    售128.8万起 野马Shelby GT500接受预定
    http://www.autohome.com.cn/news/201110/258656.html

    ● 69.8-368万元
       英国汽车品牌路特斯（Lotus）多款车型在国内正式上市

    2011年11月2日，路特斯中国在北京宣布路特斯（Lotus）在中国的首家展厅正式开业。同时，路特斯中国还正式宣布了Exige、Evora、Elise三款车型的价格，其售价区间为69.8-368万元，目前这些车型都已接受预定。

  

    编者语：与野马一样，此次的上市也是路特斯汽车以正式渠道引入国内上市。从车型来看，路特斯非常重视国内市场，几乎把旗下主要车型悉数引入了国内。而69.8万-368万元的售价却有可能让路特斯未来的前途变得灰暗。

    路特斯旗下车型在国内涵盖了豪华入门级跑车到超级跑车的价格区间，最便宜的Elise R标准版车型售价69.8万元，这个价位在国内既可以买到奥迪TTS又可以买到宝马Z4 sDrive30i，还可以买到入门级的保时捷Boxter。而在100万-300万的价格区间内，有着更多比路特斯知名、且强劲的车型存在。人们为什么要去买路特斯呢？路特斯是一个有着悠久赛车历史的厂商，它的车型拥有着很高的可玩性。但是这个品牌却不适合中国市场，因为品牌知名度不够高，开出来不够拉风，车辆造型不够惹眼，最重要的是认识它的人太少，有多少人愿意花几十甚至数百万去买一辆开出去没人认识的车呢？至少在国内很少。

    售69.8-368万元 路特斯多款新车上市
    http://www.autohome.com.cn/news/201111/259272.html

    ● 898万起
       凯佰赫战盾防弹车国内898万元起售

    北京进口车展于10月31日开幕，而我们现场编辑从凯佰赫展台了解到，目前该品牌旗下战盾作战版车型已经在总代理商处开始销售，最低配车型定价为898万元（B2级防护等级，可防御9mm口径的手枪），而最高防弹性能的车型售价需在最低配基础上增加700多万元（北约防护等级，可防御布朗宁式轻机枪等），不过顶配版本国内目前还未销售。此外所有作战版车型内饰均为免费选装。

  

    据了解，引进中国市场的战盾共分为B2、B6、B7以及北约防护四个防弹等级，其中B2等级为战盾系列车型的标配，其车身采用了钢板－陶瓷－钢板的复合装甲，钢板厚度分别为3mm和2mm，玻璃厚度为14.5mm，可防御9mm口径的鲁格尔手枪。而随着不同的防弹等级，其钢板与玻璃厚度逐渐增加，而最高级别的北约等级，钢板厚度达到6.5mm，玻璃厚度为76mm，可防御反坦克步枪、狙击枪以及布兰式轻机枪等等。

    编者语：提到防弹车，我们第一想到的是国家领导人的座驾，而如果说民用则少之又少，因为国内的枪支管理的严格，让防弹车在国内的作用远没有国外一些国家重大。但是防弹车在国内确有另外一个作用，那就是实力和身份的象征。对于富豪来说，乘坐这样一辆重型防弹车去谈生意，其效果应该不亚于一辆宾利或者劳斯莱斯，或者完全超越也说不定。当然贫富差距的加剧和竞争的不公平，也使得防弹车对于一些富豪成为了必需品。而价格的多寡，与面子和生命安全相比，就不算什么了。

    售898万元起 凯佰赫战盾防弹车国内开售
    http://www.autohome.com.cn/news/201110/258700.html

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    ● 1.0T
       配1.0T发动机/轻量化 标致208官图发布

    日前，标致正式发布了208的官图。标致的小型车也在308、508后正式进入了“8”时代。一改换代车型大部分变长、变大的特点，208相比207更小，更加轻量化，更加适合城市生活之用。同时1.0T发动机的使用则兼具了性能和经济性。

    动力方面，208采用多款动力配备，此前207使用的1.4和1.6升汽油发动机被新的1.0升三缸涡轮增压和1.2VTi发动机所取代。新的1.0T发动机兼具经济性和动力性，最大功率输出在75-100马力，而官方百公里油耗仅为3.6升，二氧化碳排放仅为99g/km。

    编者语：近两年来，全球汽车技术发展的最大趋势就是发动机小排量化，各家厂商都开始藉由涡轮增压以及缸内直喷技术让发动机的排量更小，更省油更环保。全球汽车厂商都意识到环境保护对世界的重要性。但是环保却不仅仅是厂商单方面的行为，全球环保靠的是每一个人，只有消费者和厂商共同努力才会有更好的效果。在这方面，欧洲消费者的环保意识更加超前，小排量车和柴油车是欧洲消费者的首选。

    而在国内，由于国内个人用车的历史时间并不长，消费者在购车时最先想到的是是否有面子，而环保和能源的节省是放在最后考虑的，或者干脆忽略不计。但是随着国内油价不断高企，我们欣喜的发现，很多国内消费者在买车时都开始考虑车辆的是否省油，而这是一个好的开始，因为我们最终是要为子孙后代留下点什么的，一个舒适阳光的世界总比钞票来的更加实在。

    配1.0T发动机/轻量化 标致208官图发布
    http://www.autohome.com.cn/news/201111/259498.html

    ● 狂升7位获第5
       狂升7位获第5 F1印度站舒马赫表现抢眼

    在刚刚结束的F1印度大奖赛上，老车王舒马赫从第12位发车，最终上升7个位置获得第5名，表现十分抢眼。能取得这样的成绩，舒马赫表示非常开心，同时他也认为梅赛德斯赛车的进步令人感到鼓舞。

    编者语：在每一个时代都会有一些人成为这个时代的明星和偶像，就像乔丹对于NBA、罗纳尔多对于足球，舒马赫对于F1有着旁人不可替代的地位，尤其是对于70后、80后成长起来的人来说，舒马赫就是一个时代。7次世界冠军、91场分站冠军都在充分表明车王的位置无可替代。但是体育运动的残酷就在于，无论你多么强悍，但是随着年龄的增长，状态就会随之下滑。舒马赫从退役再到复出，我们可以很明显的看出车王已经有些力不从心了。但是我们始终希望车王能够有超水平的发挥。

    也许很多人会说舒马赫老了，已经没有什么看头了，但是编辑想说，这个世俗的社会让我们越来越不去在意和珍惜很多的人和事，那么为什么不让我们曾经的偶像永远的留存于他的辉煌中和我们的记忆里呢。即使他老了，不再优秀了，但是他曾经辉煌过，曾经带给我们欢呼和呐喊，曾经让我们激情无限，他们的名字就应该铭刻于每一个曾经热爱过他的人的心中。

    狂升7位获第五 F1印度站舒马赫表现抢眼
    http://www.autohome.com.cn/sport/201110/258674.html

    ● 12条建议
       12条建议教你避免碰瓷

    最近总能听到一些让人非常寒心的新闻：今天是某司机好心帮扶摔在路边的行人反被诬陷是肇事者，明天又是XX市破获了一起重大的机动车碰瓷案件，抓获犯罪嫌疑人XX名……。往往这时候社会上的就开始了各种对“恩将仇报”的人进行各种口诛笔伐，并对强烈要求加强社会监管减少相关事件的发生。但实际效果呢，我不能说是没有一点好转，至少还有些监管不到的地方仍会出现“碰瓷”这种事情的发生。

    谈到这里，我更觉得不应该坐以待毙。等待别人的改变是困难的，但是我们可以改变自己的一些行为来帮助自己的最大程度上的避免“碰瓷”的事儿发生到我们身上。说到这，我觉得今天这个文章就可以给您提供很好的帮助，从我们自己做起避免“碰瓷”。

    编者语：这是我们用车养车同事为大家奉上的一篇超级实用的文章，文章中将最常见的碰瓷形式和处理方法向大家一一展示，对于很多新手司机和没有遭遇过碰瓷的车友来说是非常实用的。

    世界之大无奇不有,赚钱的方式千千万万，而有一小撮人就将目光对准了我们的车友，而这些人采用的方式就是碰瓷。利用有的车主对交规的拿捏不足，以及息事宁人、大事化小小事化了的心理，到处碰瓷骗钱。这样的事我们经常能从电台和电视的新闻中得知。天天在路上跑，保不准哪天就碰上了这样的事，看看这篇文章相信可以让很多车主对碰瓷和如何处理碰瓷有更多的了解和认识。写到这里，可能有的朋友会认为有打广告的嫌疑，在这里，编辑想说绝对没有。因为我们也是每天开车在路上，我们也曾经遇到过困难和难题不知道如何解决，所以我们通过汽车之家的平台，只是希望我们的工作可以为更多的朋友提供参考和解答。（编译/汽车之家 章宁）

    我该怎么办(10) 12条建议教你避免碰瓷
    http://www.autohome.com.cn/use/201111/260061.html