[汽车之家 资讯] 2011年11月2日，路特斯中国在北京宣布路特斯（Lotus）在中国的首家展厅正式开业。同时，路特斯中国还正式宣布了Exige、Evora、Elise三款车型的价格，其售价区间为69.8-368万元，目前这些车型都已接受预定。另外，路特斯T125赛车也在今天正式发布。详细售价请见下表:
| 路特斯EVORA 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| Evora 2+0 标准版 | 124.8 |
| Evora 2+2 标准版 | 129.8 |
| Evora 2+2 运动版 | 136.8 |
| Evora 2+2 IPS版 | 141.8 |
| Evora GTE | 368 |
| 路特斯Exige 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| Exige S 240 标准版 | 89.8 |
| Exige S 260 标准版 | 99.8 |
| 路特斯Elise 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| Elise R 标准版 | 69.8 |
| Elise SC 标准版 | 76.8 |
| Elise SC 运动版 | 86.8 |
● 新车特点：
◆ EVORA/Evora GTE Road Car：
车型特点：2+2中置跑车；舒适配置较丰富；手工打造
动力特点：Evora：3.5升V6--280马力346N·m/车重1382kg
Evora GTE：3.5升V6机械增压--440马力420N·m/车重1276kg
在路特斯的车系中，Evora与Elise和Exige相比，定位更高尺寸也略有增长，但车内使用的大量铝质材料和其玻璃纤维车身也使该车控制在1382kg重。该车是路特斯此次上市车型中，唯一一款4座车型。真皮座椅、胎压监测系统、空调、导航、可视倒车、蓝牙等配置一应俱全，Evora是一款更加贴近生活得大众化车型。
动力方面，该车使用2GR-FE 3.5L V6发动机，最大功率280马力，峰值扭矩346N·m，搭配6速手动和6速自动变速器，百公里加速最快为5.1秒，最高车速261km/h。这样的表现配合竞技级别的悬挂和Lotus AP Racing通风刹车盘、4泵卡钳，前350mm/后332mm通风钻孔刹车盘，Evora的操控表现同样出色。
除了普通版的EVORA，来自超强赛车GTE racer的民用版Evora GTE Road Car也正式发布。该车在GTE赛车基础上进行了改装，总重仅为1276千克。动力方面，GTE Road Car搭载的是3.5升V6机械增压发动机，可提供444马力420N·m的最大动力输出，并配合一台6速半自动、带拨片换挡的顺序变速箱。另外，从官方获悉，路特斯Evora GTE Road Car在全球仅销售25台，其中中国市场的配额为15台。
◆ Elise：
车型特点：路特斯的入门车型；双座布局；中置后驱；内饰极其简单
动力特点：Elise R：1.8升--192马力180N·m；车重860kg；百公里加速5.4秒
Elise SC：1.8升机械增压--220马力；车重870kg；百公里加速4.6秒
Elise是路特斯的入门级跑车，即将引入的新款Elise首发于第80届日内瓦车展。4轮双叉臂结构和铝合金底盘使得这款车的底盘系统很强大，车重也仅为860公斤。轮胎规格为前175/50 R16，后225/45 R17。
动力上，路特斯Elise R采用一台1.8升发动机（2ZZ-GE），最大功率192马力，峰值扭矩180N·m，符合欧五排放标准，配备6速手动变速器。 此外，Elise SC版本车型搭载一台1.8升机械增压发动机，最大功率220马力。传动系统采用的是6速手动变速器。220马力的SC版本则只需4.6秒完成0-100km/h的加速。
◆ Exige
车型特点：路特斯的入门车型；与Elise共同底盘打造，增加更多运动套件
动力特点:S 240:1.8机械增压-240马力230N·m；车重942kg；百公里加速4.5秒
S 260:1.8机械增压-257马力236N·m；车重910kg；百公里加速4.3秒
Exige是一款中置后驱、双座跑车，4轮双叉臂独立悬挂，可调节减震器和前防倾杆延续了路特斯的运动基因。搭配前AP-Racing对置4活塞刹车卡钳/后Brembo单活塞刹车卡钳以及前/后288mm通风钻孔刹车盘，制动性能出色。外观方面，该车是标识性的路特斯设计，全新硕大的进气口改善了动力强劲的Exige S发动机的冷却效果。
路特斯Exige S采用1.8L机械增压发动机，有两种调教，最大功率分别为240和257马力，峰值扭矩230和236N·m。传动系统配备6速手动变速器，百公里加速最快为4.3秒，极速为245km/h。整车没有太多舒适配置，但是能够在车上找到许多最原始的机械回馈。
◆ T125赛车
车型特点：经由F1认证的竞技用车；全球限量生产25台；提供F1级别的团队服务
动力特点：3.8升V8--640马力（10800rpm）/车重590kg
路特斯T125是一辆经由F1认证的竞技用车，不论是车重、车身材质、动力输出、配备等均达到了F1赛级标准，该车仅全球限量生产25台。动力方面，T125搭载可输出640匹马力的Cosworth 3.8升V8发动机，最大功率输出640马力/10800rpm。并采用了拨片控制的6挡半自动变速箱。
由于车身大量采用碳纤维复合材料与铝合金打造，车重仅为590kg，轻量化的表现让路特斯T125的功率重量比达到惊人的1000马力/吨。
拥有一辆T125赛车，也意味着车主已成为路特斯Exos体验俱乐部的会员。这是一个仅对路特斯T125车主开放的高端俱乐部，会员不仅能体验到F1的疾驰快感，更会得到一支由工程师、空气动力学家、轮胎专家和其他各个方面专家组成的服务团队。
㊣● 品牌背景
路特斯于今年6月份举行了进入中国的首发仪式，而今天国内首家展厅——北京工体展厅的开业则是这个英国传统跑车品牌在国内进行拓展的第二步。
『今年6月，路特斯举行了品牌登陆中国的首演』
『今天，路特斯在华的首家展厅正式开业』
路特斯（也就是大家常说的英国莲花跑车）是世界上著名的跑车制造商之一，该品牌有近60年的历史。路特斯通过轻量化、出色的底盘调教以及独特的外形设计被不少车迷所认识。路特斯品牌追求纯粹的驾乘体验，传承竞技跑车精神，其生产的车辆可以满足消费者对运动型跑车个性化的需求。
路特斯未来在中国的标志将采用圆形设计。车标下方的“NYO”，发音同英文“NEW”，可以翻译为“新的”。未来引入中国的路特斯车型，也都将采用这个车标，以和海外版进行区别。
『路特斯中国公司的标志』 『海外路特斯公司的标志』
● 竞争对手
从路特斯产品所处在的售价区间来看，其竞争对手包括了时捷Boxster、Cayman、911部分车型、奔驰C63 AMG以及宝马M3、日产GT-R等诸多我们耳熟能详的跑车。
和竞争对手相比，路特斯的优势是车型所具备的更加贴近赛车的调校和驾乘感受、以及极致轻量化的打造，让人们认识到跑车不一定需要大排量，提供一种原始的，充满机械反馈的驾驶感受。此外，T15赛车所具备的一整支专业后勤服务队伍为您打造专属F1感受也是许多厂家所不具备的。
但路特斯品牌的劣势也比较明显，就是由于入华时间短，品牌影响力并不如传统的已经深耕中国多年的跑车厂商著名。此外，由于“莲花”商标已被青年集团已先行注册了，因此Lotus无法使用此名称，“路特斯”这个新的音译名字也需要人们慢慢了解。
● 适应人群：
路特斯跑车所具备的操控性、动力性和超轻量化的车身，吸引着追求速度感的发烧友，对于喜爱跑车喜爱速度和操控的消费者来说，没有什么是能比过在赛道上进行驰骋的。此外，路特斯的车型由于精致、独特的外形，能够满足追求个性的您不“撞衫”，想要“尝鲜”一把的诉求。
编者语：路特斯品牌在入华后，将独立建设销售渠道，初步会定在北京、上海、南通和重庆，且经销商均会带有维修资质。关注这个品牌的消费者并不用太着急，可以静候展厅的先后开业。（编译/汽车之家 王寅）
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2011年11月2日，路特斯中国首家展厅在北京隆重揭幕，这是路特斯这个拥有60年卓越造车历史的英伦品牌在中国的首间展厅，也是全球首家应用了该品牌全新店铺形象标准的展厅。开业现场，路特斯品牌创始人柯林•查普曼先生之子克莱夫•查普曼先生与路特斯中国及英国Group Lotus的高层领导共同为展厅揭幕。当天，也宣布了传承赛车灵魂、代表路特斯品牌领先性能表现的Lotus GTE超级跑车正式进入中国市场，代表了路特斯顶尖造车技艺的F1赛车Lotus T125也一同进行了中国首展。
路特斯展厅落成开业后，将正式销售Elise、Evora、Exige三个系列共6个车款。分别为Elise R、Elise SC、Evora、Evora IPS、、Exige S 240以及Exige S 260。路特斯中国总裁兼CEO张力宸先生在发布会现场公布路特斯车型在中国市场的价格：Elise R售价人民币69.8万元起、Evora售价人民币124.8万元起、Exige售价人民币89.8万元起。至此，秉承创始人柯林•查普曼先生“更轻，更高效”造车理念的路特斯家族全系车型，正式亮相在中国消费者面前。
全新概念展厅亮相 设计理念突破传统
全新揭幕的路特斯中国首家展厅位于繁华与时尚交融的朝阳区工体北路，这座设计独特的白色独栋建筑将成为工体——三里屯地区一个全新的风尚地标。展厅总占地面积600平方米，共分上下两层，一层为跑车的展示以及销售区域，二层为办公区。值得一提的是，与展厅同时亮相的路特斯特许商品店铺，是自法兰克福车展发布全新特许商品店铺形象之后路特斯全球首家店中店（shop in shop），所售商品共分四大系列Originals、Heritage、Performance 以及Lifestyle，全部在欧洲完成设计及制作。令消费者在感受路特斯跑车独一无二的驾控体验之外，也能感受路特斯精致、高品味的生活方式。
对此，路特斯中国总裁兼CEO张力宸先生表示：“此间展厅是路特斯品牌自6月15日正式进入中国市场后的首家展厅，也是路特斯全球第一间应用了新店铺形象标准的展厅，摒弃了传统汽车展厅通体玻璃结构的展示形式，而是像奢侈品陈列一样，使用“橱窗展示”的效果，是汽车展厅在展示设计方面一个全新的突破。同时北京展厅也是路特斯在全球第一间开设特许商品店中店的展厅。消费者可以亲自来店里选购这些做工精良、风格独特的路特斯精品。”
两款新车共同亮相 完美诠释路特斯造车理念
路特斯中国当日还隆重发布一款全新特别款车型——Lotus GTE。该车在2011年法兰克福车展全球首发，是路特斯在正式销售其未来车款之前最重要的承接产品。Lotus GTE作为一款全新的轻量化超级跑车，秉承了一系列专业赛车的调校与配置，包括一台可产生444马力（326千瓦）专为赛车调校的3.5升V6机械增压发动机，以及只有在赛车上才会应用的中央锁定技术来固定超轻的锻造合金轮圈，令驾驶者能够在公路上最大程度地体验到赛车般的驾控。发布会现场，路特斯中国总裁兼CEO张力宸先生与Group Lotus 亚太区总监Christopher Nicoll先生 共同为新车揭幕，并且公布售价：人民币368万元。Lotus GTE在展厅开业之后正式接受预定。
此外，随着路特斯中国展厅的开业，私人购买F1赛车，已不再是一个梦想，路特斯第一款面向公众销售的F1赛车——Lotus T125也随之登陆中国。搭载Cosworth 3.8升GP V8发动机配合拨片换挡的6挡半自动变速箱，可以提供640马力，由于车身大量采用碳纤维复合材料与铝合金打造，车重仅仅只有590千克，藉由此超级轻量化表现让 Lotus T125的功率重量比达到惊人的1000马力/吨。
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Lotus T125不是一辆经由F1认证的竞技用车，不论是车重、车身材质、动力输出、配备等均达到了F1比赛级标准，但与F1参赛赛车有所不同的是，这辆T125不需要一堆技师来提供后勤保障。车手只需按下启动按钮，车辆就可以疾驰了。 Lotus T125完美诠释着路特斯执着于赛车运动的品牌灵魂与特立独行的造车理念，并且同样在展厅开业之后接受预定。
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『路特斯汽车集团亚太区总经理 Christopher Nicoll』
此次路特斯中国首家展厅开业以及新车型上市，标志着路特斯品牌的销售在中国市场全面启动。从不到70万元的入门级竞技型跑车到近四百万元的超级跑车，甚至需要特殊定制的F1赛车，路特斯产品跨越大幅价格区间，但始终是以“轻量化竞技赛车”作为自身的独特定位，绝拒雷同，没有模仿，路特斯的产品形象清晰并性格鲜明。相信路特斯——这个深具赛车血统的经典英伦品牌，将为更多的中国消费者提供个性独特、驾控绝伦的全新跑车选择。
