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极具战略意义的车型 国产奔驰GLK前瞻

    [汽车之家 资讯]  在十一国庆前后,我们陆续报道了北京奔驰国产GLK将于本月投产,11月发布的消息。奔驰GLK是一款精致、个性的SUV,目前采用进口方式引入,售价区间为44.80-72.80万,整体销量不温不火。而作为竞争对手,国产奥迪Q5销售火爆,一般还要加价3-4万元。而编辑认为,随着GLK的将要国产,未来Q5销售火爆的情况可能会受到不小的冲击。因为国产GLK是一款极具实力的车型,下面我们就一同来看看。

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● 国产奔驰GLK和此前进口车型有无区别?

    首先,编辑引用同事的一段话作为开篇:“(GLK 300 4MATIC)又是一款不折不扣的奔驰,有一贯的高品质。如果喜欢C级,但又觉得C级有些太普通、太常规,那就买GLK吧。除了有和C级一样的驾驶感、运动性,GLK还多了些玩乐性,不像C级那么死板。增加了通过性也没有影响到GLK的灵活,公路性能同样犀利。” 具体GLK车型的特点我们就不向大家做过多介绍了,您可以点击下面的文章进行了解。我们接下来看的是,将国产的GLK和进口的有什么不同呢? 

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≥≥点击了解进口奔驰GLK 300测试情况≤≤

   ◆ 外观:国产车谍照看上去与海外车型相同

    奔驰GLK是一款很个性的SUV,有棱角的线条让他看上去与众不同。而从此前我们曝光的谍照来看,国产车型的大灯、中网、条状LED雾灯、带C型LED的尾灯,镀铬防擦条、后杠与尾门接口处的镀铬踏板装饰、银色的行李架这款国产奔驰GLK都是与进口版完全一样的。车身整体设计依然这么“精神”。我们可以说,如果不是车尾的“北京奔驰”标识出现,我们几乎无法确定其身份。

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『国产GLK谍照』

    车身尺寸上,将要国产车型的长宽高分别为4528*1840*1689mm,轴距为2755mm,该车除了高度比海外高了2mm之外,其余的车身参数二者相同。

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    值得注意的是,国产奔驰GLK的整备重量达到了1880kg,比其进口GLK300的1830kg高出了整整50kg,我们猜测该车在配置方面将有所调整,或是有些轻量化材料因为成本采用一般材料,但这一点还需要官方的确认。

    ◆ 内饰和配置:国产车型与基本海外相同

    从此前的内饰谍照来看,中控台整体造型、仪表盘、空调旋钮、挡把,方向盘、长短不一的中央扶手、杯架的布局、COMAND的控制旋钮等等细节,国产车型也都与进口版相同。谍照显示的内饰为深内饰版本,国产GLK未来预计也会有浅内饰版本的车型。此外,海外奔驰GLK也处于改款时期,改款奔驰GLK换用了怀挡设计,而将国产的预计是改款前的版本。

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『国产GLK谍照』

奔驰 奔驰(进口) 奔驰GLK级 2011款 GLK 300 4MATIC 豪华型

『进口GLK内饰』

    就配置而言,目前还不清楚国产车型的配置变化,根据此前谍照,新车配置可能在电动座椅控制、氙灯、COMMAND系统上做出调整,但相信整体配置应还是向进口版看齐,更多的分析编辑将在下文售价讨论中带来。

    ◆ 动力:先期推3.0L发动机的GLK300;未来或推搭载1.8T发动机的GLK200和GLK260

    动力方面,进口的GLK采用3.0L和3.5升自然吸气发动机,而国产车型将搭载3.0L发动机,这台发动机的编号为“272 940”,最大功率180kw(245马力),峰值扭矩300N·m。比现款奔驰GLK进口车型上的“272 948”发动机的最大功率170kw(231马力),高出了10kw(14马力),峰值扭矩同为300N·m。传动系统同海外车型一样,搭配的是7速自动变速器。

奔驰 奔驰(进口) 奔驰GLK级 2008款 GLK 300 4MATIC 豪华型

    原汁原味的GLK 300型能带来品牌形象上的优势,但恐怕对于销量可能作用并不明显。GLK与C级同平台,均为纵置后驱的布局,将C级的1.8T发动机移植到GLK上,对于奔驰来说并非难事。因此,对于国产奔驰GLK最期待的就是GLK260、GLK200这两款车型了。但从此前的申报来看,搭载这两款发动机的车型很可能需要等一段时间了。

奔驰 北京奔驰 奔驰C级 2010款 C260 CGI 运动型

『北京奔驰目前不少车型都已搭载了1.8T涡轮增压动力』

    我们还了解到,北京奔驰的新发动机厂计划在2013年才能投产,未来将生产1.6L机械增压发动机和1.8L直喷涡轮增压发动机,以及一款3.0L排量发动机。因此,先期上市的国产GLK将与目前国产C级、E级相同,发动机会采用进口的形式。

汽车之家 北京奔驰 奔驰C级 2011款 C180K 经典型

『北京奔驰新工厂奠基仪式现场』

    总结上面的内容,从谍照和相关信息我们了解到:国产的GLK和海外车型在外观、内饰上基本没有区别,配置方面预计会有北京奔驰自己的考虑,并根据车型不同为大家提供多种选择。在动力上,初期将投产GLK300,未来可能会推出GLK260或GLK200。

    我们看到,国产GLK基本上延续了海外车型的配置特点。而国产后的最大收益一般是车价和成本的降低。下面,我们就为大家简单来分析看看未来国产GLK的售价。

● 国产售价:GLK300低配仍可能在40万左右

    现款进口GLK 300的价格为44.8和49.50和61.80万元,购车没有优惠。从车型配置来看,全系安全、操控配置相同,高低配主要区别集中在氙灯、导航等配置上。而北京奔驰C级的价格为30.80-46.30万,C300的售价为46万多元,配置和进口GLK的中配车型相似。

    因此编辑分析看来(个人看法),国产GLK300低配车型的价格,由于有品牌定位的原因,起步的售价应该比奥迪Q5最低配37.98万元高一些,将在40万元左右;国产GLK主力车型在43-50万元;高配则在50万之上。从这个假设来看,国产车型的价格可能和进口车型相比变化并不大,那么国产车型的实惠体现在哪呢?编辑认为这就要谈到上文所说的配置上了。

奥迪 一汽奥迪 奥迪Q5 2011款 2.0TSI 进取型  奥迪 一汽奥迪 奥迪Q5 2011款 2.0TSI 技术型

『国产GLK300的起售价很可能要高于Q5』

    编辑分析北京奔驰很可能采用增配的方式,来弥补车价降低幅度和高品牌定位的矛盾。也就是虽然看上去国产车比进口车在车价上优惠不多,但是国产却增加了许多实惠的配置,比如受关注的氙灯、电动尾门以及液晶屏等等,这种方法相信能够平衡相对较高售价所带来的影响。但上面只是编辑的一个猜测,最终情况还要等待官方的信息。

    此外,新车的价格或看上去没什么太大惊喜,还有原因是因为国产前期主要是进行组装,包括发动机等都还是进口件,这也让车价不是那么容易降下来。而等到新发动机工厂2013年投产后,这一点或有所改变。

    除了GLK300车型,如果今后推出GLK260、GLK200之后,那么国产GLK的入门车型很可能将下探到35万元之下。我们可以说,GLK 200和GLK 260推出后,国产奔驰GLK才会真正展现出价格优势。

奔驰 奔驰(进口) 奔驰GLK级 2011款 GLK 300 4MATIC 豪华型  奔驰 奔驰(进口) 奔驰GLK级 2011款 GLK 300 4MATIC 豪华型

    此外根据消息,GLK在推出国产车型后,进口奔驰GLK将在中国停止引进,也就是说,国产奔驰GLK将取代进口奔驰GLK,两款车型不共市销售。

    或许有些读者可能对车的质量有所疑问,而从编辑同事C200车型的3年使用感受来讲,北京奔驰国产后的品质、质量还是可以让大家满意的。根据此前报道,今年5月8日和9日两天,65名北京奔驰员工已分赴奔驰在不莱梅和辛德芬根的两家工厂,开始为期1-2个月、包括装焊、喷漆、总装等在内的GLK国产项目技术培训了。

● 国产奔驰GLK的重要性

    ◆ 对奔驰自己

    此前,奔驰传出了销售渠道整合的问题,我们也对其做了报道。作为渠道整合后的首款推出车型,国产GLK寄托着北京奔驰很大的希望,它代表了奔驰产品在新的销售体系下进行的新的运营模式。(点击了解奔驰渠道整合情况:《北京奔驰/奔驰中国渠道整合内幕第一期》)

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    今年6月29日,戴姆勒股份公司与北汽集团签署了战略合作框架协议,以进一步深化双方在华合作。同时,戴姆勒CEO蔡澈曾提出奔驰计划在2015年底之前,将在华汽车销量提升至30万辆,其中一半将在中国本地生产。新GLK的投产可以说是双方深化合作的开篇序曲,也是新B级、新A级以及一系列未来奔驰将国产车型的试金石。如何打响这头一炮,对于目标远大的奔驰以及北京奔驰来讲十分重要。

    ◆ 竞争对手

    奔驰GLK虽然尺寸比Q5稍小,但是相似的售价以及动力则将对手直接指向了Q5。目前国产奥迪Q5由于产能问题,去年销量为32483辆,今年到目前为止销售了33754辆,虽然在SUV车型中总排名不高,但是较高的人气已经逐渐成为豪华中型SUV的一个标杆。而在国产后,GLK和Q5的价格将处于同一起跑线,加强了GLK自己的竞争力,力图未奔驰赢回这个“标杆”的称号。

宝马 宝马(进口) 宝马X3 2011款 xDrive28i 豪华型  沃尔沃 沃尔沃(进口) 沃尔沃XC60 2011款 2.0T 智雅版

    和宝马X3相比,目前进口X3的价格在54.50-70.90万,整体价格已经超过未来国产GLK了;宝马X1定位稍低于GLK,也将于明年才能国产。而参考沃尔沃XC60的国产进度,XC60或于2013年进行国产,和对手相比,GLK的投产在时间表上已有所领先。

     ◆ 市场情况

    在中国进口汽车贸易公司的分析报告中,去年的前9个月里,进口汽车累计注册量达到47.4万辆,同比增长高达92.5%,其中尤以紧凑型SUV 115.6%的增幅最为惊人。在2010年,约有77万中国消费者购买了该细分市场的产品。

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    而据戴姆勒预计,截至2020年,中国紧凑豪华车市场将超过每年200万辆的规模。届时,中国在该细分市场的全球份额亦将从现有的12%提升至20%以上,成为全球最大的紧凑型豪华车市场。而奔驰也正式看中了这一市场而将GLK进行国产的。

● 结语:

    在回到今天的题目:极具战略意义的车型。相信看完上面的内容,大家应该对这一点有所了解。从消费者来说,奔驰GLK将以更低的价格、更实惠的配置来到我们面前,值得我们期待。而对于北京奔驰来讲,国产GLK已经承载和寄托了许多非车型本身的东西,其战略意义对于北京奔驰来说是一款不容有失的车型。

奔驰 奔驰(进口) 奔驰GLK级 2011款 GLK 300 4MATIC 豪华型

    GLK这款车个性鲜明,特点突出,很适合那些不需要太大车身,追去品质以及品味的年轻消费者来选择。在看完今天的内容后,不知您是否和我们一样期待这款国产GLK了,那么他的售价最终会如何呢?让我们拭目以待吧!(编译/汽车之家 王寅)

    更多阅读:     

    北京奔驰新发动机厂奠基仪式今天举行
    http://www.autohome.com.cn/news/201107/217054.html

    先期推3.0L 国产奔驰GLK目录编号曝光
    http://www.autohome.com.cn/news/201106/212442.html

    与海外版差别不大 国产奔驰GLK无伪谍照
    http://www.autohome.com.cn/news/201104/187284.html

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