全新+换代 近期将发布/上市8款新车盘点
[汽车之家 资讯] “十·一”假期结束，大家又投入到了紧张有序的工作当中。而对于车市来说，十一过后的市场同样紧张刺激，一款款重磅全新车型和换代车型将在近几个月陆续登场：
● 全新一代思域——三厢两厢均国产、轴距缩短、底盘/动力均有变化
预计上市/发布时间：10月下旬上市
新车特点：三厢两厢版均国产。新思域有北美版和欧洲版，北美版为三厢版，而欧洲版为两厢版。定位上北美版车型偏重家用而欧洲版会更加的运动化。国产三厢新思域则是基于北美版思域打造的，传言两厢新思域也将国产，在广汽本田。
『北美版三厢思域』 『欧版两厢思域』
『国产新思域』
新车采用了全新的悬挂，配备的前麦弗逊后多连杆独立悬挂相比现款的前麦弗逊后双横臂显然更给力。
预计有运动版车型推出。TYPE-S车型的推出，预示着国产思域在主打家用牌的同时，还会偏重运动化的取向。将使得国产思域更加具有竞争优势，最大功率155马力的2.0L发动机的加入将为思域提供更充分的动力供应。
基本数据：轴距缩短。新思域长宽高尺寸分别为4535/1755/1450mm，相较上一代车型，新车型轴距仅为2670mm，比老款车型缩短了30mm，这在如今“加长”是王道的大环境下，并不多见。
动力方面，新思域有1.8L和2.0L两个排量的动力装置，其中主打的1.8L发动机最大功率104kW（141马力），最大扭矩174N·m。2.0L发动机最大功率和扭矩分别为114kW（155马力）和190N·m。
市场预期：相比老款有很大提高，但是如此激烈竞争大环境下，新思域压力大。随着各家厂商不断推出新车，国内轿车市场的竞争越来越激烈，东风本田国产新思域想要在一众新老对手的中突出重围虽非易事，但是相信凭借更出色先进的悬挂系统和丰富的车内配置以及运动型车型TYPE-S的出现，国产新思域还是具备较强的竞争力的。
● 新福克斯——两代同堂？动力略失望、配置、外形做工值期待
预计上市/发布时间：预计广州车展发布，明年年中上市
『全新福克斯国内谍照』
新车特点：外观上和海外车型区别不大。三厢两厢同上市能满足不少消费者的三厢情节；普通/运动版的出现更是符合年轻人的审美
动力失望中带着希望。作为新一代国产车型，之前福特广为宣传的Ecoboost涡轮增压发动机并不会出现在新车型上，而是采用全新的1.6L和2.0L发动机，并取消原先的1.8L发动机。
『全新福克斯三厢版谍照』
『全新福克斯两厢版谍照』
全新SYNC智能信息系统的引入。据悉，全新福克斯将成为首款引入福特全新SYNC智能信息系统的国产车型，这套由微软和福特研发的系统让手机、MP3和车载电脑之间保持同步，此外还能实现类似通用安吉星的功能。
新老同堂？据悉，新老福克斯也将新老同堂。现阶段国内市场的任何一款新车都有可能是新老同堂，相信大家都已经见怪不怪。
『之前曝光的全新福克斯三厢版内饰谍照』
基本信息：新1.6L发动机。根据报道，新福克斯的1.6L TiVCT发动机参数大致在最大功率125马力（92kW），最大扭矩152N·m，功率接近老款1.8L动力，油耗大为降低。
全新2.0L发动机。另一款全新的2.0GDI汽油直喷发动机，将替代目前机型。这台新的2.0发动机实际上就是现款致胜使用的2.0GTDI发动机取消了涡轮增压系统，最大功率达161马力（118kW），比现款2.0L发动机最大104kw的最大功率高出很多。
『两种样式的轮毂』
市场预期：以福特今年来在国内的战略发展计划，新福克斯不会是一款令人失望的车，虽然现在没有1.6T发动机的引入，相信随着福特新工厂的落实，更多新技术会搭载在新车上。而就现在而言，新福克斯帅气的外形、运动的内在、科技含量的增加，再加上性价比的优势，都值得我们期待。
● NCS（全新一代速腾）——垂直换代、底盘值得关注、有简配嫌疑
预计上市/发布时间：明年2月份上市
『欧版新Jetta』
新车特点：家族前脸，车身数据更大。外形采用家族前脸；根据海外车型的数据，新车相比现款车型更大
非独立式悬挂。目前曝光的车型均采用非独立式悬挂，和北美低配车型相同，高配的多连杆车型是否会出现，现在为止没有准确的结论。
垂直换代。在大家都开始玩新老同堂的时候，大众反其道而行，最近上市的重磅新车全部都是垂直换代。
『两种轮毂样式』
『尾部隐约有“SAGITAR”字样』
基本信息：动力没有惊喜。从之前曝光的目录上我们看出，新车上市初期将推出1.6和1.8T车型，具体来看，与1.6升车型搭配的是5MT和6AT，和现款相同。而和1.8T搭配的是7速DSG，这和现款速腾冠军版搭配的6AT有所区别。之前传闻的1.4T和1.2T车型并未出现，但不排除后期目录跟进的可能性。
车身更大。 根据海外车型的数据，新速腾的长宽高分别为4640*1780*1450mm，轴距2650mm，而现款速腾分别是4544*1760*1461mm，轴距2578mm。新速腾的轴距相比上一代车型增加了72mm，空间表现相信会有所加强。
市场预期：在国内市场，大众通过几代产品在国内的产品积累，已经摸清国内消费者的消费习惯，经常不按照常理出牌，所以对于大众来说只要具备空间以及大气的外形就意味着已经有了一半的成功。对大多数消费者而言产品是什么形式的悬挂并不能对购买产品起着绝对的主导作用。
我们现在能看到的就是，全新NCS虽然与速腾垂直换代，也采用的非独立悬挂，新车价将优势压在配置方面，全力抗衡日韩产品带来的压力，但车型定位依然不会发生变化。
● 全新凯美瑞——年底首发、两代同堂、接近欧版、变化不大
预计上市/发布时间：广州车展首发
新车特点：两代同堂。根据之前的消息，新老凯美瑞将同堂销售。老款凯美瑞或将改名为“凯美瑞 经典”。
接近欧版设计。新车最为接近欧版设计，更加突出其沉稳商务；先期将推出标准与运动两个版本，细节上略有不同。
『国产新凯美瑞谍照』
基本信息：车身尺寸变化不大。如果基于欧版车型研发，其车身尺寸很有可能相同。据了解，其欧版车型长宽高分别为4825*1825*1480mm，轴距达到2775mm。相比在售国产凯美瑞，其宽度增加5mm，高度降低5mm，而轴距则保持不变。
2.0L动力不变，2.4L发动机升级到2.5L。现在曝光的是2.0L、2.5L发动机，其中2.0L发动机和4速变速器没有变化，现款2.4升发动机升级到2.5L，传动系统搭配6AT变速器。根据美版车型所公布的数据，这台发动机最大功率178马力，峰值扭矩230N·m。
『国产新凯美瑞运动版』
市场预期：新一代车型更加高端。根据传闻，新老凯美瑞将与现款凯美瑞同堂销售，两款产品之间的关系是目前我们关注的话题。新凯美瑞向更加高端的细分市场发展从而与新迈腾新帕萨特高端车型挑战是一个合理的猜测。
『早前曝光的国产新凯美瑞内饰谍照』
新老车型如何区分值得关注。但从现有的动力系统来看，新凯美瑞暂时没有这样的趋势。同堂销售这种模式虽然加大了车型阵容及这一细分的份额，但似乎又会引起两车定位上的冲突，甚至导致两款车有一定的竞争关系。如何保证两代车型的双赢？我们期待。
● 国产新GLK——外观和进口版相同、10月下线、明年上市
预计上市/发布时间：10月下线，有望年内上市
新车特点：和进口车型保持高度一致。这里说的一致包括了外观、参数、动力等；
战略车型。GLK的国产开启了奔驰进军国产市场的又一强心针，此外，奔驰B级、奔驰A级的国产计划也有序进行着。
『曝光出来的国产奔驰GLK申报图』
基本信息：先期仅一款动力。外观方面，申报图上的国产GLK与进口车型保持了高度的一致，只是轮毂的样式有所改变。动力方面，从曝光出来的国产奔驰GLK参数配置表上来看，该车搭载的是3.0升的自然吸气发动机，最大功率180kw（245马力），比现款奔驰GLK进口车型的最大功率170kw（231马力），高出了10kw（14马力）。
『申报资料上的国产车型数据』
市场预期：奔驰在国产化方面已经慢了半拍。随着豪华车市场的快速增长，以奔驰、宝马、奥迪为首的豪华品牌在国内市场的筹码加大，奥迪将投产Q3、宝马的X1、全新加长3系等产品也即将登场，相比较而言，奔驰略显低调和迟缓。
『网络上曝光的GLK下线的图片』
GLK的国产是一个转折。不过GLK的国产可以说是全面开启了奔驰的中国计划，GLK国产之后，预计售价将可以下探到45万元左右，GLK也将与Q5、国产X1同台竞技。而GLK的国产、北京奔驰/奔驰中国的整合，这一切也都在为着奔驰在中国市场的开拓而有序进行着，随后奔驰B级、奔驰A级的国产也将继续为整个计划添砖加瓦。
● 奥迪Q3——奥迪高端小车的一枚重要棋子
预计上市/发布时间：预计在明年进口，随后国产
新车特点：套娃外形。奥迪有着誓将“套娃”战略进行到底的精神，咱看看Q3和大哥Q5相似之处有很多。
奥迪一款全新小型SUV，带着Crossover风格。其重要意义在于奥迪向高端小车进军的标志，当然这一领域绝不仅仅是奥迪一个，国产X1将成为其最直接的竞争对手。
基本信息：奥迪Q3采用了奥迪新家族风格设计，看上去像是一台缩小版Q5。奥迪Q3是一款小型SUV该车出自与途观相同的PQ35平台，其长、宽、高车身尺寸分别为4390/1830/1600mm。
动力常规。预计进入国内的奥迪Q3将搭载一台2.0 TFSI发动机，它有170马力（125kW）和211马力（155kW）两种规格可选。配备高功率版2.0 TFSI发动机的奥迪Q3采用7速S tronic双离合变速器，最高车速230km/h，从静止加速到100km/h仅需6.9秒。
市场预期：价格是关键，奥迪一向不用担心不好卖。结合更高一级的Q5的定价看，奥迪Q3即使国产，预计售价也不会低于30万元。对于奥迪Q系列更低级别的细分产品，我们得到的消息，奥迪Q3先期在国内更多的是起着是试水的作用，产量并不会有太多。这和国产Q3的定位和售价也有着直接的关系，毕竟30万元的售价在中国可以买到像汉兰达这样的中型SUV，这也更加符合中国消费者喜欢舒适、大气的购车心理。如果仅仅是为了满足追求个性的国内消费者，这款车在国产后将会有潜在的局限性。
● 全新CR-V——更加时尚、运动；定位预计不会有太大的变化
预计上市/发布时间：预计广州车展发布，明年上市
新车特点：外观时尚。相比现款家用风格的造型，全新一代CR-V的外形更加凶悍、时尚；带有Crossover的风格
变化不大。内饰没有变化，动力预计也没有变化，至于底盘，变化的可能性依然不大，这样一款全新车型，大家会不会觉得会有些“乏味”呢？
『新一代本田CR-V概念车』
基本信息：内饰变化小。内饰方面，结合着日前所曝光的国产新一代CR-V清晰内饰谍照及现款车型相比对，新一代CR-V整体内饰设计并没有多大的改变，只是在细节的地方做出了一些相应的调整。
仍采用5座设计。早前曾经流传过全新一代CR-V会推出7座设计的说法，按照目前的谍照来判断，预计仍将采用5座设计。
『本田全新一代CR-V专利图（海外版）』
新一代CR-V将搭载本田代号为“New-K25”的2.5L自然吸气发动机，最大功率为210马力，而国产车型出现新动力的可能性并不大。
市场预期：SUV市场竞争激烈。目前紧凑型SUV市场的竞争异常激烈，韩系、欧系的全新车型的涌入让CR-V感受到了威胁。上市已经4年的换代之举也势在必行。但是从现在来看，CR-V的变化并不算大，多少让人觉得有些遗憾。
CR-V的优点仍然在。但是毕竟CR-V的定位是城市休闲SUV，预计全新CR-V的定位也不会有太大的变化。其大空间、经济省油的特点依然是其重要优势，能满足消费者使用需求的同时，加上全新的更加时尚的外形相信也会赢得不少年轻消费者的喜爱。
● 国产新科帕奇
预计上市/发布时间：预计今年年底发布，明年年初上市
『国产科帕奇在外观上和进口版没有区别』
新车特点：配置很高。国产车型和进口车型相比没有明显简配痕迹：在今年6月曝光的一款疑似高配国产科帕奇的谍照中，新车采用了多功能方向盘、电子手刹、可移动杯架、ECO按钮以及座椅加热功能等等。从内饰的布局来看，这款国产科帕奇测试车的配置，与进口7座豪华型几乎一模一样。
基本信息：车身尺寸完全相同。车身尺寸与进口版完全相同：长宽高分别为：4673/1868/1756mm，轴距为2707mm；
动力数据与进口版完全相同：目前申报的仅为一款代号为LE5的2.4L发动机，这款发动机与进口车型一致，拥有123kW（167马力）的最大功率，峰值扭矩达到了230N·m。
『疑似高配车型内饰』
『疑似低配车型内饰』
市场预期：之前通用汽车表示，国产科帕奇的价格相比进口车型不会有太大差异，然而既然科帕奇要国产，销量目标肯定不会停留于目前进口车的水平。而要想走量，除了车款进一步丰富以外，更关键的是价格上要更具竞争力，向CR-V、RAV4以及途观等车型看齐是“必须”的。再加上原有进口科帕奇的其他优势，科帕奇会是一款很有竞争力的对手。
编辑语：今年，很多重磅新车都到了换代时期。原本竞争就激烈的紧凑型车、中型车市场新一轮的PK再次展开，新迈腾和新帕萨特谁胜谁负还没角逐出来，新凯美瑞马上也要加入。另外，在SUV领域也呈现出如火如荼的景象，虽然SUV的增长速度不如前两年，但从不少消费者开始换车、很多人开始改变购车观念这点来说，厂商持续的关注和重视这一细分市场也就不足为奇了。（文/汽车之家 曾晓云）
