熟悉的“新面孔” 东风标致308车型解读
[汽车之家 新闻] 在不久前的成都车展中，东风标致发布了国产308车型。之所以强调其“国产”身份，是因为它是一款专为中国市场而生的三厢车型（海外市场，308仅有两厢版本）。说到这里，不禁有朋友要问，现在海内外同时有两个308，那么它们之间有何联系，以及东风标致生产的308是否像508一样，属于海外同步产品呢？或许，以下编辑对308外观、内饰，以及配置的解析，能让您找到答案。
● 外观/内饰：综合标致多车设计元素于一身
东风标致308让我们看到了标致旗下多款车型的设计元素。前脸方面，该车延续了海外版308大嘴样式的标致新家族前脸，但其进气格栅的轮廓更为收敛，而格栅内的条幅在采用镀铬装饰后，个人感觉要比海外308更具质感。
不仅如此，在发动机盖上，国产308在其LOGO两侧还加入了线条，且“狮子标”也没像海外308那样用黑底映衬。此外，东风标致308的雾灯槽也更为修长，从而与熏黑前大灯相呼应。
车身侧面，由于采用了三厢设计，使得东风标致308的线条更加舒展。相比于国产307，个人觉得比例更为协调。说到尾部，该车的整体轮廓更像标致508靠拢，尽管尾灯显示不出508那种“狮爪”造型效果，但“双C”样式也不失美观。
最后,在尺寸方面，东风标致308的长、宽、高尺寸达到4558/1805/1505mm，与标致307三厢相比，该车长度、宽度依次增长了323mm、50mm，而高度则缩减了21mm；另外，该车的轴距与307三厢保持一致，同为2612mm。也就是说，或许在后排空间方面将与307保持同一水平。
由于我们并没有机会进入该车内部，因此只能用这些干涩的数据推测国产308空间上的表现。不过，尽管官方想将其内饰设计留有悬念，但该车的内饰图片其实早已被“无情”的曝光。
『东风标致308内饰谍照』
目前，东风标致308内饰的谍照仅有一张，但这也足以让我们看清其内饰主体设计。从照片中看到，这款国产308内饰采用纯黑颜色，其仪表台内部设计与海外版308基本相同，且行车显示屏也被保留。但除此之外，该车更多的加入了东风标致的创作思维。
『左图为：海外版308内饰；右图为：东风标致408内饰』
比如，海外版308车型中控台的空调出风口为圆形，而国产308则为梯形设计。不仅如此，该车中控台上还加入了木纹质感的装饰条，这一点很有中国特色。另外，海外版308的大尺寸液晶显示屏也在国产308中变为内嵌样式的信息显示屏幕，加之功能区的布局，让我们更能联想起东风标致408的几分模样。
● 动力匹配：与东风标致307/408保持一致
据之前报道，海外版308将搭载1.4L、1.6L和2.0L三种不同排量汽油发动机，而变速速箱方面，会配备5挡手动或6速手自一体变速器。另外，308还将有带发动机启停技术的微混车型。
不过，据悉，国产308在与307、408共享同一平台的同时，动力方面，也将继续采用PSA集团（标致雪铁龙）“经典”的1.6L、2.0L发动机；传动方面，与5MT或4速手自一体变速箱匹配。
● 其它配置：不会超越408
据外媒报道，标致在海外发布的308车型配备了全景天窗、“Peugeot Connect”系统、ESP车身电子稳定系统等。
但对于国产308而言，如果配备全景天窗的话，那么东风标致无疑会对此进行宣传，而今年的成都车展中国产308展车并没有此配置的出现。因此，这个配置很可能不会在国产308中装配。另外，Peugeot Connect系统（类似于安吉星），由于仅能在欧洲市场实现服务，所以，这也将无缘国产308。
此外，考虑到东风标致308属于一款紧凑级车型，并且在定位上处于307与408中间的位置，因此，在配置上，相信也不会高过408车型。
回到开篇提出的问题，国产308与海外308两款车是否为海内外同步车型呢？通过以上对于东风标致308在外观、内饰，以及动力、配置方面的分析，其答案显然是否定的。即将上市的国产308无疑是东风标致专为中国市场推出的产品。然而，确定东风标致308的身份后，我们再继续围绕网友所关心的其它问题，更加深入的分析这款车。
1.东风标致308上市后，307何去何从？
在外界看来，东风标致308将是307的替代者，不过对此，东风标致副总经理雷新却不这么认为。他表示，未来308上市后，307将于它共存，坚守各自的细分市场。
2.东风标致308如何定位？
如果按东风标致高层所言，国产308将会与307“同堂销售”，那么它们在定位上势必将被区分开。而对此，编辑个人认为，为了避免“内战”，东风标致很有可能将307、308，以及408定位相区分，未来307将在起步级别的紧凑级车市场中生存；408则会坚守紧凑级中高端家用车的阵地；而国产308则会介于两者之间，从而使三款车更为全面的覆盖紧凑级车型阵营。
『左图为：东风标致307；右图为：东风标致408』
3.东风标致308的竞争对手将会是谁？
| 东风标致308 | 一汽丰田卡罗拉 |
一汽-大众宝来 |
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| 长宽高尺寸 | 4558*1805*1505mm | 4545*1760*1490mm | 4540*1775*1467mm |
| 轴距 | 2612mm | 2600mm | 2610mm |
| 发动机 | 1.6L/2.0L发动机 | 1.6L/1.8L发动机 | 1.6L/1.4TSI发动机 |
| 变速箱 | 5MT/4AT | 5MT/4AT/CVT | 5MT/6AT/7速DSG |
东风标致308定位于中端紧凑级轿车，而从其排量及车身尺寸看，未来该车入市后将与一汽丰田卡罗拉、一汽-大众新宝来等同级别合资品牌车型成为直接竞争对手。另外，从外观尺寸看，东风标致308无疑将更胜一筹，而动力系统方面，它则与卡罗拉基本在同一档次，但要明显落后于新宝来一截。毕竟，相对于新宝来拥有1.4TSI发动机，以及6AT或7速DSG变速器来说，东风标致308年迈的动力总成虽在实际表现中还算稳定，但在技术层面上已经失去了竞争力。
『左图为：一汽丰田 卡罗拉；右图为：一汽-大众 宝来』
4.关于售价：起步价或不足11万
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车型 |
售价区间 |
| 东风标致307 | 10.38-15.38万元 |
| 东风标致308 | 预计不足11万元起 |
| 东风标致408 | 12.19-16.99万元 |
从国产508的低价上市，我们便能看出，东风标致将采用亲民的定价策略，来突出产品的性价比，从而为新车增添市场竞争力。鉴于308定位于307与408之间，那么该车未来的起步价格无疑将略高于307入门级车型，而顶配车型则不会超过408的售价区间。
总结：
对于东风标致308，首先我们要明确一个概念，它与海外版308有着诸多不同，并非是同步引入车型。不过，虽然它少了几分原汁原味的血统，但从其外观设计看，这款以中国消费者需求为导向设计的三厢车在车身比例上非常协调，并隐约散发出法式车型那优雅的气质。因此，对于这款车的外形设计还是值得肯定的。
东风标致高层曾透露，国产308的月销量目标为1.5万辆左右，由此看来，厂商对于这款车寄予了厚望。而接下来，为国产308合理的定价，以及区分与307、408的定位，将是东风标致应着重考虑的问题。(文/汽车之家 齐天翔)
