竞争力提升 国产本田新思域车型解读
[汽车之家 资讯] 在上周开幕的成都车展上，东风本田发布了第九代国产思域轿车。作为国内合资紧凑型车市场中较受欢迎的车型之一，全新换代的国产思域有什么样的变化，未来会面对怎样的竞争？下面编辑将为大家简单解读国产新思域。
● 新车简介
本田在推出新思域时，推出了两个版本，北美版和欧洲版，北美版为三厢版而欧洲版为两厢版。定位上北美版车型偏重家用而欧洲版会更加的运动化。国产三厢新思域则是基于北美版思域打造的。
『北美版三厢思域』 『欧版两厢思域』
『国产新思域』
外观尺寸方面，全新思域长宽高尺寸分别为4535/1755/1450mm，相较上一代车型，在长度上增加了35mm，宽度和高度并未改变。不过值得注意的是，新车型轴距仅为2670mm，比老款车型缩短了30mm。对此，官方给出的解释是新思域内部座椅采用特殊设计，尽管轴距变短，但也不会影响内部乘坐空间。从国外媒体的测试显示实际的后排空间相比现款车型却增加了41mm，增加了乘坐舒适性。而真正的空间表现如何我们将在未来的体验文章中为大家解答。
● 车型定位
由于基于北美版车型打造，相应的国产新思域也将偏重于家庭使用，定位于紧凑型家用轿车。外观方面，国产新思域与北美版车型在车身造型上基本相同。只不过为了满足国人的审美观，国产版车型在前格栅及雾灯周围加入了镀铬装饰，更显质感。此外，尾灯也采用了与国产雅阁相似的设计。这是变化使国产新思域整体看起来比较大气。
『国产新思域TYPE-S』
而此次车展上展出的TYPE-S车型则向人们发布了一个信号，那就是国产思域在主打家用牌的同时，还会偏重运动化的取向。这也顺应了现在的潮流，目前很多合资厂商都会为自家的主打紧凑型车推出运动版车型。
● 优劣势分析
◆ 优势方面
作为新一代车型，采用了全新的悬挂布局，新车型将配备前麦弗逊后多连杆独立悬挂的组合，相比现款的前麦弗逊后双横臂的配置成本更高。舒适性和稳定性方面都将有所提高。
后多连杆独立悬挂因为结构上的优势，拥有比双横臂更多的缓冲结构，在使用相同减震器的情况下，舒适性和稳定性都有着比双横臂独立悬挂更好的表现。此外本田还为新一代思域增加了前后稳定杆，以提高新车的操控性和稳定性。
TYPE-S车型的推出，将使得国产思域更加具有竞争优势，最大功率155马力的2.0L发动机的加入将为思域提供更充分的动力供应。另外，思域通过几十年的变化，在国外一直有着非常多的原厂和副厂改装部件，小至外观套件，大至动力系统和悬挂系统的强化和改装，这为喜好运动的朋友提供了很好的改装基础。
配置方面，国产新思域的配置较为丰富，除舒适版外，其余车型均配有电动天窗、定速巡航系统、自动空调、氙气前大灯等实用性配置。而豪华版和TYPE-S车型除了更加豪华的配置外还配备了带有换挡拨片的多功能方向盘，这项配置在其竞争对手中并不常见。
|
思域亮点配置 |
车型 | |||
| 国产新思域 | 卡罗拉 | 朗逸 | 英朗GT | |
| 方向盘换挡拨片 | 豪华版和TYPE-S配备 | 无 | 无 | 无 |
| 车身稳定系统 | 除舒适型外均配备 | 仅2.0L车配备 | 仅品轩版和运动版配备 | 1.8L时尚版未配备 |
| 氙气前大灯 | 除舒适型外均配备 | 仅2.0L车配备 | 无 | 仅1.6T新锐运动版配备 |
『新思域与主要竞争对手来对比』
安全配置方面，国产新思域也有了很大提高，从东风本田官网发布的国产新思域配置来看，新思域全系标配了前排双气囊、侧气囊（TYPE-S版还配有侧气帘）以及倒车雷达等安全配备。另外除了舒适版外，其余车型还采用了VSA车辆稳定系统、可视化倒车系统（导航版车型可通过屏幕显示）。通过对比我们也发现相比主要竞争对手新思域的配置优势较为明显
◆ 劣势方面
国产新思域的外观虽然有了变化，但是整体造型还是延续了部分现款思域的设计思路，而车身侧面看起来更像是放大版的风范。与现在其他厂商推出的新车型相比，国产新思域的外观似乎有点Out了，中庸有余动感不足。
另一方面，国产新思域的传动系统依然采用的是五速手动变速箱和五速自动变速箱，相比其竞争对手的6速自动变速箱或DSG双离合器变速箱，有些落后，纵使换挡平顺，在科技感上也有了降低。
㊣● 价格预测
对比国产新思域未来将面对的主要竞争对手，卡罗拉12-19万的售价区间和朗逸12万-18万的售价区间，我们猜测国产新思域的售价也将位于12万-18万的区间之内，当然东风本田也有可能将入门级车型的售价下探至12万元以下。
● 竞争对手分析
国产新思域上市后将面对更多的竞争对手，其日系主要对手为以舒适性见长的轩逸和卡罗拉，其中卡罗拉在外形方面的优势较为明显，不过配置上相比国产新思域有一定的差距。
『一汽丰田卡罗拉』 『东风日产轩逸』
除了日系对手，还有朗逸、速腾、别克英朗GT、雪佛兰科鲁兹等欧美对手，朗逸和速腾凭借大众在国内的多年经营拥有着更多的拥趸，其成熟的动力系统和车型配置深受消费者认可。而英朗GT则在外形和配置方面以及操控性方面有着较强的市场竞争力，而同属上海通用的科鲁兹凭借动感的外形、均衡的操控性以及相对适中的价格也将对国产新思域形成一定的竞争压力。
『上海大众朗逸』 『一汽-大众速腾』
『上海通用别克英朗GT』 『上海通用雪佛兰科鲁兹』
此外，除了现有车型外，还有即将上市的长安福特国产新一代福克斯三厢版、东风标致308和大众全新的紧凑型轿车NCS等新车，这些新车将凭借全新的车型设计、内饰设计和更新的技术与国产新思域瓜分市场，可以说国产新思域上市后将面对着极为激烈的竞争。
『大众NCS』 『福特新一代福克斯三厢版』
● 现款思域何去何从
据之前的报道，东风本田将不会放弃现款思域，未来新思域上市后，东风本田将会基于现款思域车型打造其自主品牌的车型以争夺自主品牌紧凑型车市场。不过相关消息并没有得到官方的确认。
『现款思域』
● 两厢欧版思域
此前我们曾报道广汽本田未来将会引入国产欧版思域，由于欧版思域为两厢版车型且更加运动，所以未来广汽本田国产欧版两厢思域后将采用新的名字命名，而不会沿用思域的命名。未来欧版思域国产后，本田在中国将形成完备的紧凑型车型的产品线。国产欧版思域用来与全新亮相福克斯、高尔夫6、英朗XT等车型竞争两厢紧凑型车市场，而东风本田国产新思域则用来竞争三厢紧凑型车市场。
『欧版两厢版思域』
但是有趣的是，虽然欧版思域外形看起来更加运动，但是欧版思域却采用了半独立扭力梁悬挂，这是否会对其操控性有影响，还是个未知数。
编者语：随着各家厂商不断推出新车，国内轿车市场的竞争越来越激烈，东风本田国产新思域想要在一众新老对手的中突出重围虽非易事，但是相信凭借更出色先进的悬挂系统和丰富的车内配置以及运动型车型TYPE-S的出现，国产新思域还是具备较强的竞争力的。但是除了产品的设计和性能之外。服务的多元化和个性化也将影响着消费者的选择，相信东风本田也会在服务方面推陈出新，未来新思域是否能够获得不错的市场表现，我们拭目以待。（文/汽车之家 章宁）
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