● SVW73010FK
推测车型：新帕萨特3.0V6
上海大众全新一代帕萨特上市的时候，其中一款3.0L车型让我们很关注。随着全新帕萨特1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI车型的陆续到店，今天，我们在环保目录上迎来了这款3.0L V6型发动机车型，预示着该车也将随后上市、到店。而该车的售价为31.08万元。
根据我们车展获得的情况，这台3.0升V6自然吸气发动机，采用DOHC双顶置凸轮轴结构，30气门（1缸5气门），电子控制多点电喷技术，最大功率为184kW（250马力，6300rpm），峰值扭矩为310N·m（3600rpm）。传动系统配备的是6速DSG变速器。
『帕萨特V6发动机参数曝光，点击可查看大图』
250马力/310牛米 全新帕萨特V6动力解密
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● SGM7000
推测车型：赛欧纯电动车
赛欧纯电动概念车于去年底广州车展上首发亮相，而此次环保目录的现身说明其由概念版走向了实际量产化。但严格意义上讲不等于量产版，毕竟电动车的销售途径和优惠区域的限制，使得普通大众和它还有些距离。
『广州车展亮相的赛欧电动概念车』
此次申报的赛欧纯电动车与广州车展上的概念车是否外观一致还需资料证实。根据车展展板介绍，赛欧电动概念车采用锂离子电池驱动，最大输出功率88马力（65千瓦），最大扭矩220牛米，最高时速可达130公里/小时，在完全充电的情况下，纯电动行驶里程达到150公里。
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● CA7180
推测车型：第三代普锐斯
2005年，当丰田信心满满的带来首款混合动力轿车——普锐斯时，绝对没有想到会遭遇一场滑铁卢似的境遇，当然高价是其销售不畅的主因之一。目前混合动力成为了未来新能源轿车的发展方向之一，何况东方不亮西方亮，北美市场的畅销，还是让丰田再度提起信心，再次将新一代普锐斯实现中国本土生产。
第三代普锐斯采用了丰田新一代油电混合动力系统，搭载了全新的1.8升发动机，最大功率从原先1.5升发动机的57千瓦提升至73千瓦（99马力）。发电机输出功率也从上一代的50千瓦提升至现在的60千瓦（82马力）。另外，冷却废气再循环和余热再循环系统也在提高发电机功率上也做了努力。传动系统则匹配的是CVT无极变速器。
『国内第三代普锐斯谍照』
外观方面，第三代普锐斯延续了上一代车型的厢式造型，在不改变其大体设计的前提下，进行了一些细节修改。与上一代一样，国产普锐斯依然打上了四川一汽丰田的招牌，但其生产地址依然保留在吉林长春。（文/腾讯汽车 编译/汽车之家 王寅）
国内上市推迟 曝第三代普锐斯国内谍照
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