全新丰田凯美瑞简单前瞻

凯美瑞(海外)
配置 图片 经销商 分期 新车特卖 二手车
王寅
2011-08-09 01:00 浏览 ·

    [汽车之家 资讯]  在本月23日,全新一代凯美瑞车型即将发布。按照丰田章男的介绍:“新一代凯美瑞将着重优化操控性、安全性及燃油经济性三方面,并使它成为有史以来最出色的凯美瑞车型”,那么新一代车型和我们印象中的凯美瑞有什么不同,有什么变化,中国版车型和海外版本是否相同?今天我们就带大家来一同来了解一下。(由于该车还未正式发布,有些信息我们还未得到,下面仅是谈谈我们所了解到的

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● 新一代凯美瑞已了解的信息点:

    车型外观:有美国版和日本版之分,美国版运动,日本版中规中矩;
              国产的车型预计采用日本版
    车身尺寸长了10mm,宽了5mm,轴距和高度不变
    动力总成现款的2.4+5AT升级到2.5+6AT;2.0+4AT不变
    内饰悬挂:情况还不清楚


外观方面

    外观方面,新一代凯美瑞,也就是第7代凯美瑞今后将根据不同地区推出特定版本。从获得的谍照来看,美版和日版两个车型主要区别是在前脸,前大灯灯组和尾灯灯组的设计上有所不同。

    美版车型的前脸设计更加偏向运动,前大灯有些像泪眼造型。日版车型和我国将要投产车型的前脸设计则是中规中矩,和现款有些相似,前大灯组是平直的造型。此外,新一代车型的混动版底部的保险杠并非联通的设计,雾灯外壳采取亮色装饰,而普通版车型则采用黑色圆形雾灯造型。

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『上面红色官图为美版凯美瑞(普通版)车灯部分,和美版混动版区别主要在雾灯处』

    从尾灯来看,美版混动车型的灯组造型有些特点,尾灯比现款面积要小,后备箱上的尾灯仅保留了上半部分。从车灯效果来看,像是普遍流行的LED样式。日版混动版的则和现款的造型有些相似。

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    从此前经销商宣传册上的图来看,新一代凯美瑞的混动版比现款加长了10mm,宽了5mm,高度和轴距都没有变,因此新一代凯美瑞车型海外版的最后长宽高参数为:4810*1825*1470mm,轴距仍为2775mm。

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    从尺寸来看,新一代凯美瑞整体变化不大,尤其是2775的轴距尺寸并未改变,不知是不是新一代凯美瑞继续沿用了现款车型平台。这一点我们也将重点关注。而从这个车身参数上来看,新凯美瑞的车身参数尤其是轴距上和一些竞争车型比并不具备优势。

全新凯美瑞(海外版)和竞品参数对比

  新凯美瑞 全新帕萨特 标致508 蒙迪欧-致胜 日产天籁 本田雅阁
长(mm) 4810 4870 4826 4854 4850 4960
宽(mm) 1825 1834 1855 1886 1795 1845
高(mm) 1470 1472 1465 1495 1475 1480
轴距(mm) 2775 2803 2815 2850 2775 2800

动力方面:

    据报道,丰田会根据不同区域推出不同配置。海外新一代凯美瑞在动力方面依然主打自然吸气发动机。2.0L车型动力总成预计没有变化,动力输出为147马力,190N·m,继续配置4速AT自动变速箱。

丰田 广汽丰田 凯美瑞 2010款 200E 精英版  丰田 广汽丰田 凯美瑞 2011款 200G 经典周年纪念版

『2.0+4AT的动力配置或将不变』

    高配车型原2.4L 2AZ-FE自然吸气发动机将被一款2.5L 2AR-FE四缸发动机替代。这款2.5升发动机我们分析就是ZELAS杰路驰上面的发动机,最大功率178马力,峰值扭矩231N·m,比现款2.4升的167马力、224N·m有所提高。变速器方面,也将从5挡自动升级为6挡自动变速器。海外高配车型还会保留6速手动变速箱。

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『2.4升车型或将换用ZELAS杰路驰在使用的2.5升发动机』

    此外,日本本土的新一代凯美瑞车型还会增加一款四驱车型,但预计不会引入国内。至于国内情况,曾有媒体曝光,未来国产的新一代凯美瑞动力上预计将从现款的2.4+5AT将升级到2.5+6AT,而2.0+4AT不变,基本和海外相同,这也是我们目前看到的新一代凯美瑞的最大升级。但从这一点来看,这个动力配置尤其是低配车型目前并不具有竞争力。

● 新一代凯美瑞展望:入门车竞争力需加强

    从上面我们对于新一代凯美瑞的变化介绍来看,新车的外形风格有了一些变化,细节上更加时尚、动感,但整体似乎并没有脱离我们传统的印象。外观上的升级,我们也从目前其他许多竞品车型上看到,508、全新帕萨特、现代索纳塔的造型也都是越来越“犀利”和漂亮。

    从动力上来看,新一代凯美瑞对于车辆动力方面的升级也不是非常明显。对于丰田章男提到的“重优化操控性、安全性及燃油经济性三方面”来看,目前仅是从6AT的升级分析出预计会提高一定燃油经济性,此外并没有更多明确的信息来支持其他要点。

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『美版凯美瑞混动版谍照』

    每当说到现款丰田凯美瑞,这款车在外型设计,动力配备,内饰设计,空间表现等等方面上,并不是同级车中的霸主,但是上面的哪一点也都不会让车主们太失望,也许这就是丰田车的一种“中庸”的精神吧。

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『现款国产凯美瑞』

    将中庸延续到底的凯美瑞赢得了不错的市场表现。作为一款在我国热销多年的一款中型车,凯美瑞在2009年和2010年都达到了年销量15万辆以上的级别,一直是中型车排名的三甲。尤其在南方城市,丰田凯美瑞赢得了很好的市场。

    但从现款国内销量占多数的凯美瑞2.0车型来看,目前的2.0+4AT的配置在中型车中已经被淘汰,但上面讲新一代车型预计还延续这个配置。如果依然靠这个已经在这个级别被淘汰了的动力总成打天下,那么未来凯美瑞的销量肯定会受到影响。

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    编辑认为,对于丰田凯美瑞来讲,凯美瑞面向的商务、家用市场的受众仍然广泛,可以保证其今后一定的销量,但是如果再想有所突破,面对越来越强的对手,凯美瑞需要的是拿出更强的实力来,尤其是需要提升低配车型的竞争力。

丰田 广汽丰田 凯美瑞 2009款 200E 精英版

结语:

    面对中型车市场竞争,许多厂商都在通过新的配置,更强的动力以及更舒适的乘坐来满足新时代的要求。我们也希望凯美瑞能通过例如悬挂、配置等具有竞争力的配置来提升自己的竞争力。究竟全新凯美瑞是什么样子?有什么变化?让我们共同期待这款车的正式发布吧。(文/汽车之家 王寅)

    更多阅读:

    风格改变 新一代凯美瑞将在8月23日发布
    http://m.autohome.com.cn/news/201108/226820.html

    更多运动元素 全新凯美瑞混动版无伪照
    http://m.autohome.com.cn/news/201107/225762.html

    展现车灯造型 丰田全新凯美瑞新预告图
    http://m.autohome.com.cn/news/201108/227626.html

    六代千万销量 丰田凯美瑞发展历史简介
    http://m.autohome.com.cn/culture/201104/188646.html

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