国产新款科帕奇谍照曝光

科帕奇(进口)
配置 图片 经销商 分期 新车特卖 二手车
汪淼 主编
2011-07-12 16:27 / 浏览

    [汽车之家 资讯]  科帕奇的中期改款车型已经在国内上市了,不过它走的是先进口后国产的路线。之前我们得到消息雪佛兰科帕奇会国产,近日国内媒体曝光的科帕奇国产车型谍照证实了这个消息。(图片来源于腾讯汽车)

    外观方面,国产车型与进口车型并无明显区别,前脸和车尾部分保持了进口车型的设计,可以说整车外形除了车尾的“上海通用”LOGO之外,和进口车型无其他区别。

    车尾的重点是后风挡玻璃不能单独开启,实用性明显不及目前进口车型的设计,这一点也是区分进口车型和国产车型的唯一细节。

    相比进口车全系配置18寸五幅铝合金轮毂和235/55 R18邓禄普SP SP0RT 270运动车胎,国产车型配置的是17寸六幅铝合金轮毂和235/60 R17玛吉斯轮胎,备胎仍然是吊装在尾部下方的钢制轮毂和155/90R16非标车胎。

    内饰方面也保持了目前进口的舒适型车型配置,内饰配色则采用了进口版不具备的浅色系,上黑下灰的中控台和门饰板配色,以及同样黑灰双色的真皮座椅材质。保留DCS下坡辅助系统基础上新增加了HAS电子上坡辅助系统,全系标配EPB电子驻车系统和蓝牙、座椅加热,仪表台的装饰条采用了碳纤风格设计,水杯架也保留了可以前后滑动变换多种储物空间组合的设计。但是取消了定速巡航系统。

    国产车型同样采用通用ECOTEC 2.4升全铝DVVT发动机,最大功率123kW/5600rpm,峰值扭矩230N·m/4600rpm,配合与英朗1.6T、君越2.4 SIDI相同的通用6T45六速自动变速箱,可承受极限为160kW、315N·m。变速箱档杆旁边的ECO模式按钮,可以将发动机切换到经济模式,转速控制在2000rpm以下从而提升经济性。

    四驱形式仍然为适时四驱,中央为带锁止功能的电控中央多篇离合差速器,前后桥均为开放式差速器。正常道路为前去状态,达到节能的目的,当后轮有打滑或者需要动力时候,电脑会向后桥分配动力,最高可以向后桥分配50%。但是因为EPS的制动能力非常有限,所以不能通过交叉轴项目,只是能一定程度上提高城市道路的可控性,定位是一款城市SUV。

    可以肯定,新科帕奇国产后售价会有所下滑,但目前科帕奇作为进口车型,其售价已经比较实惠,在配置不变的情况下,国产车型的下调空间也会比较有限。因此在国产车型上,可以看到部分配置有所降低,车型布局上,也将通过增加入门级车型来实现更具吸引力的入门门槛。预计国产车型的起步价格有望接近20万元左右,中高配车型则延续进口车型的设计,价格可能比进口车型略低1-2万元,也就是国产后的科帕奇售价大致在20-25万元区间。(文/千里广大 编译/汪淼)

相关链接——

疑似国产版本 雪佛兰新科帕奇谍照曝光
http://m.autohome.com.cn/news/201105/198373.html

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