2011年中国品牌汽车博览会在京开幕

    [汽车之家 资讯]  2011年7月8日，“自主创新，造好中国车”暨第二届中国品牌汽车博览会在北京开幕。本届展会主要针对自主厂商，奇瑞、吉利、华晨、宇通、华泰等18个自主厂商携200余辆车型登场。同时，自主厂商研发的拥有自主知识产权的发动机、自动变速器等零部件也亮相展会。

    华晨汽车在此次展会带来了中华530轿车。中华530于上海车展进行了首发，但当时仍为一款试装车，此次亮相的是最终的量产版，据编辑了解，这款车将于8月份正式上市，并先期推出1.6升排量车型。

    中华530的一个特点是轴距达到了2700mm，为一款大紧凑型轿车，未来的主要竞争对手将是帝豪EC7、奔腾B50这样的自主品牌，以及现代伊兰特悦动为代表的合资家用车。

『华晨中华EV概念车』

    除了华晨汽车，我们国内目前大型的车企都带来了自己的全新产品，但绝大部分是在上海车展亮相过的。下面我们可以简单来看下。

『风神S30 ISG混动版』

『华泰宝利格』

『一汽R008概念车』

    作为民族汽车的发展，编辑在展会时，看到了宇通客车的一款有意思的产品：一辆黄色的校车。据悉，这辆校车的售价在45万元，柴油，50座左右（全系有27座到53座可选），每个座椅备有安全带，还配有2个监护人座椅。

『宇通51+2+1座校车』

    经过编辑体验，校车每排的座位空间较小，但相信小朋友们使用是足够了。座椅有些硬，希望这个问题今后能够解决。目前，这些校车已有不少投放在市场。对于大力发展校车这样的行动，编辑也表示肯定，也希望我们自主厂商能够坚持这样做下去。

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    继2010年成功举办第一节“中国自主汽车产品与技术成果展”后，2011年7月8日至13日，以“自主创新，造好中国车”为主体的第二届中国品牌汽车博览会在北京国家会议中心举行。奇瑞、吉利、宇通、北汽等18个厂家携200余辆最新研发的自主品牌汽车、新能源汽车、概念车、电动客车以及具有完全自主知识产权的发动机、自动变速箱等核心零部件参展。

    在大会开幕之后，包括政府官员、企业领导、业内专家和媒体等多方声音，对中国汽车行业的现状进行解读和分析，并探讨如何振兴民族汽车工业的这个核心问题。

    例如商务部产业司副巡视员刘少军强调转变汽车外贸发展方式，发改委产业协调司副司长陈建国对自主汽车产业政策进行了解读。国家信息中心主任徐长明还对自主汽车市场趋势进行了分析。

    2010年我国汽车产量和销量分别达到了1826万辆和1806万辆，中国无疑是全球汽车生产的大国和汽车最大消费市场。目前我们国家对汽车产业的发展高度重视，自主品牌已经有了比较长足的发展，不少品牌已经在细分市场占据了很大的份额。

    但我们也要看到，目前自主品牌实力并不强。跨国集团控制了中国市场上70%的份额，1800万辆的产销，但汽车核心技术上我们少有作为，在研发、标配、电气技术等方面我们和别人的差距很大。我国的民族汽车想要真正壮大，还有很长一段路要走。（文/汽车之家 王寅）

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内饰精良空间大 体验华晨中华530混动版
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