北京奔驰今年产GLK 还有三款车将国产
[汽车之家 资讯] 2011年6月28日，戴姆勒股份公司与北京汽车集团有限公司签署了战略合作框架协议，下面是协议内容以及详细解读：
一、奔驰GLK将在2011年实现国产。
编辑解读：关于奔驰GLK的国产一事及谍照，已经被多次曝光，包括新车新车的环保目录编号也已经报出，此次由官方正式发布“在2011年实现中型豪华越野车GLK的国产”。虽然目前国产GLK的上市时间、具体车型等信息并未公布，但是对于消费者而言，国产奔驰GLK将成为国产奥迪Q5之外的又一选择。
『被曝光的国产奔驰GLK』
延伸阅读：
先期推3.0L 国产奔驰GLK目录编号曝光
http://www.autohome.com.cn/news/201106/212442.html
与海外版差别不大 国产奔驰GLK无伪谍照
http://www.autohome.com.cn/news/201104/187284.html
二、除了奔驰GLK之外，另外三款梅赛德斯-奔驰新一代紧凑豪华车型的国产计划将于2013年开始逐步实施。
编辑解读：对于另外三款奔驰紧凑型车的国产而言，其中奔驰A级和奔驰B级的国产基本上可以确定，因为这两款车都符合奔驰描述的产品定位，并且在今年的上海车展上，奔驰还将A级概念车作为全球的首次发布，对中国市场的重视不言而喻，并且目前新一代A级车的专利图已经曝光，距量产不会太久；而对于奔驰B级车来说，新一代产品的无伪装测试车已经曝光，有望在今年9月的法兰克福车展上发布，已经做好了量产的准备。至于另外一款将国产的奔驰车，目前还不太好确定，相信随着时间的推移，2013年开始逐步实施的奔驰三款新车的国产计划会更加明晰。
『新一代奔驰A级车的专利图』
『新一代奔驰B级车的无伪装谍照』
延伸阅读：
四年四款新车 奔驰GLK或将两年后国产
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风格转型 奔驰A级概念车上海车展首发
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外形更加动感 奔驰新一代A级专利图曝光
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车身更宽 无伪装全新奔驰B级尾部图曝光
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三、由北京奔驰生产的C级轿车和长轴距E级轿车的产能将得到进一步提升。
『奔驰长轴距E级产能将得到提升』
编辑解读：对于消费者而言，奔驰C级和长轴距E级产能的提升将会让提现车变得容易，交车时间更短，能够更早的开上自己想要的车。
四、全新的发动机工厂将于2013年开始制造4缸汽油发动机，用于梅赛德斯-奔驰轿车以及轻型车的本地化生产。
『奔驰C200搭载的就是4缸汽油发动机』
编辑解读：本地化生产汽车的核心部件之一：发动机，对于降低成本有非常大的帮助，以后搭载4缸汽油发动机的奔驰C级、E级等产品的价格会更便宜，并且还能够与车辆的产能动态匹配，不会成为提升产能的瓶颈。
延伸阅读：看看目前哪些国产奔驰车搭载了4缸汽油发动机
奔驰C级：http://www.autohome.com.cn/588/options.html
奔驰E级：http://www.autohome.com.cn/197/options.html
五、成立新的研发中心，其将主要负责车辆的测试与匹配，还将与供应商一起携手开展研发工作。
编辑解读：研发中心的成立会更利于针对本地市场进行本土化的设计调教等工作，生产的产品更符合本地消费者的习惯，容易得到当地消费者的认可。而与供应商一起开展研发工作，除了能够提供符合需求的零部件之外，也能够控制质量和成本。（编译/汽车之家 王昊）
㊣以下为官方信息：
德国，柏林 – 今天，戴姆勒股份公司与其中国合作伙伴北京汽车集团有限公司（下称北汽集团）签署了战略合作框架协议，以进一步深化双方在华合作。此外出席仪式的还有戴姆勒股份公司董事长兼梅赛德斯-奔驰汽车集团总裁蔡澈博士，戴姆勒东北亚投资有限公司董事长兼首席执行官华立新先生，以及北京汽车集团有限公司董事长徐和谊先生。
根据协议，戴姆勒将进一步扩大其在华业务，深化与北汽集团的合作。大约20亿欧元将被注入到双方在华的合资企业北京奔驰汽车有限公司。
蔡澈博士说道：“伴随着新框架协议的签订，我们为在中国这一核心市场的长期和重大发展，确立了实质性的战略方向。这些达成意向的合作项目是我们中国战略的重要组成部分，对于我们在华业务的可持续性发展起着举足轻重的作用。到2020年，全球每售出的5辆紧凑型豪华车中，将有1辆会是在中国。这一巨大的增长潜力，使得我们更加坚定不移地推进紧凑车型在中国的国产化进程。”
协议包括以下项目：
进一步扩大在华乘用车的本地化生产，除了在2011年实现中型豪华越野车GLK的国产外，还包括另外三款梅赛德斯-奔驰新一代紧凑豪华车型的国产计划，该计划将于2013年开始逐步实施。
根据市场需求，目前C级轿车以及长轴距E级轿车8万台的年产能将得到进一步提升。
全新的发动机工厂将于2013年开始制造4缸汽油发动机，用于梅赛德斯-奔驰轿车以及轻型车的本地化生产。发动机工厂的最高年设计产能将达25万台，其中最高初始年产能可达10万台。此后产能可根据销售增长的需求得以进一步增加。
成立新的研发中心，其将主要负责车辆的测试与匹配，还将与供应商一起携手开展研发工作。
以上投资项目是戴姆勒与其合作伙伴共同在华投资30亿欧元战略总体规划中的一部分。
特别是在中国，紧凑豪华车市场展示出了巨大的增长潜力。在2010年，约有77万中国消费者购买了该细分市场的产品。戴姆勒预计，截至2020年，中国紧凑豪华车市场将超过每年200万辆的规模。届时，中国在该细分市场的全球份额亦将从现有的12%提升至20%以上，成为全球最大的紧凑型豪华车市场。
“进口梅赛德斯-奔驰B级豪华运动旅行车的成功引入，为我们在中国紧凑型豪华车市场取得成功奠定了良好的基础。为了更好地满足市场需求，我们近期又引进了进口A级车。与C级车一起，GLK、smart、A级和B级车型共同组成了‘年轻奔驰’阵容，占据了目前奔驰在华近40%的销量。”华立新补充道，“这些特别针对我们乘用车业务所达成的合作意向，将有助于延续我们在华的盈利性增长。”
北京汽车集团有限公司董事长徐和谊先生说：“北汽集团与戴姆勒是长期的战略伙伴。这些项目是双方在中国扩大本地化生产的重要举措，这也将成为中德经济合作的典范。”
