固铂两款新轮胎上市！在华全资工厂建立

活动的第二天，我们还与来自全国各地、五湖四海的固铂轮胎经销商、合作伙伴一起在固铂轮胎（昆山）有限公司的厂区内进行了简短的新品体验并观看了由专业车手带来的漂移秀活动。

漂移秀：

第一个环节是由固铂轮胎邀请的专业车手驾驶着换装了固铂Zeon RS3-S驭动轮胎的“漂移车”为大家做漂移和烧胎表演。

绕桩体验：

第二个项目则是绕桩体验，使用车辆为宝马130i，配备的是固铂Zeon RS3-A驭行轮胎，属于高性能的全天候产品。宝马130i是一款有口皆碑的高性能小车，誉其为小钢炮一点都不为过，但其原配的某品牌205/50R17的轮胎在很大程度上限制了它的性能发挥，换装了225/45R17的固铂Zeon RS3-A驭行轮胎之后，抓地力有了明显的提升。

直线加速与紧急制动体验：

第三个项目则是直线加速和紧急制动的项目，这个中使用的车辆是MINI Cooper Clubman S（JCW版）动力较普通的MINI Cooper S和Clubman S有所提升，其中最大功率由183马力提升到了211马力。

该车采用的是与原配胎同尺寸的固铂Zeon RS3-A驭行轮胎，从实际的试驾感受来看，固铂Zeon RS3-A驭行轮胎的表现和MINI Cooper Clubman S（JCW版）原厂使用的倍耐力P ZERO超高性能轮胎表现不相上下，在起步的初段甚至比原厂胎的抓地力更好。

公路试驾体验：

最后一下项目是公路试驾环节，主办方提供了宝马320i、525Li、X1 xDrive25i、改装速腾和斯巴鲁翼豹WRX这五款车型，编辑主要体验了宝马320i和宝马525Li这两款车型。这两款车型都换装了与原配胎同尺寸的固铂Zeon RS3-A驭行轮胎。

其中换装新轮胎的宝马320i开上去的感觉与装备原厂马牌CPC防爆胎的宝马320i相比，能明显的感觉到轮胎胎壁有所变软，舒适性提高不少，特别是过减速坎时车辆没有了此前那种特别颠簸的感觉。

宝马525Li同样换装了固铂Zeon RS3-A驭行轮胎，换装新轮胎的宝马525Li与采用固特异NCT5原配胎的宝马525Li驾驶感觉上没有太大的区别，但胎噪明显降低了不少。

新轮胎产品体验感受：

由于编辑接触这两款固铂新品轮胎的时间较短，因此现在就给出好与坏的结论为时尚早。但就编辑亲身体验的三个场地项目而言，我个人对固铂Zeon RS3-A驭行的舒适性、抓地了和静音表现都比较满意，其中抓地了表现和倍耐力P ZERO不相上下，至于静音程度则可以和马牌CPC2有的一比。编辑个人觉得，固铂Zeon RS3-A驭行和固铂Zeon RS3-S驭动这两款新品轮胎只要价格合理，应该能受到不少追求综合性能的消费者的青睐。（文/汽车之家 盛元珺）

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