起亚K2/现代雅绅特解析

    [汽车之家 资讯]  日前，北京现代汽车正式发布了2011款现代雅绅特，而同门兄弟起亚的小型车K2的谍照也正式曝光。面对着竞争越来越激烈的小型车市场，现代和起亚品牌都已经拿出了新产品。而这两款车有什么特点，大家未来值不值得购买，下面编辑就将带大家一同来了解一下。

● 起亚K2

   ◆ 新车特点

    首先向大家来介绍一下起亚K2（还未定名，有媒体报道称为K3，但我们下文还是称之为K2）。起亚K2是一款小型车，他将作为RIO的换代车型推出。从我们的产品库来看，RIO锐欧是为数不多的还在售的一个2007款车型。起亚RIO有两厢和三厢版两种车型，其中，全新一代RIO两厢版已经于日内瓦车展发布，全新一代两厢版的车身尺寸和轴距都有所增加，而三厢版却一直没有露面。

『国内现款RIO三厢』

『海外全新一代RIO两厢』

    而伴随着我们曝光的一组谍照来看，有着“小K5”造型的疑似起亚K2曝光，这款车我们预测将是RIO三厢版的全新换代车型。但一个方面值得注意的是，全新RIO两厢和三厢的前脸设计不太一样。其中两厢RIO采用的更加收敛，而三厢版的则更大。这一点的原因需要未来向起亚的设计师来求证。

    车身尺寸方面，我们预测三厢版新车的轴距将进一步加长，达到2570mm这个级别。新车预计将基于瑞纳的平台而打造。而遵循“缩小版K5”的设计理念，K2轮毂的造型也和K5相似。

    动力方面，从此前的环保目录来看，起亚K2将有1.4和1.6升两个排量车型。预计和现代瑞纳搭载的动力相同，其中1.4L γ-CVVT发动机最大功率78.7kW（107马力），最大扭矩为135N·m；1.6L γ-CVVT发动机最大功率为90.4kW（123马力），最大扭矩为155N·m。匹配的预计是5挡手动和4挡自动变速器。

    从内饰来看，起亚K2的整体的内饰设计风格和起亚K5很是相似。中控台向驾驶席的倾斜角设计同K5相同，但是多功能方向盘等配置由于车型定位而被取消。

   此外，低配版的K2后门还为手摇车窗，但是经过对比，现代瑞纳的最低配也同样如此，相信起亚和现代在这一点上有着共同的想法。

   ◆ 前景展望

    从上文分析来看，起亚K2作为国内RIO锐欧三厢版的换代车型，在外形设计上进步很大，更具动感；而预计同瑞纳相同的动力搭配，也要比现款RIO的动力要强劲。这会使得新K2更具竞争力。K2也将凭借这些特点，进军高端紧凑型车的市场，主打7-11万元级别。

    在了解了起亚K2后，一个问题伴随而来，那么现款的RIO是垂直换代停产？还是进行改款，进军中低端紧凑型车市场同K2形成互补呢。而编辑预测，“小K5”造型的起亚K2将作为一款全新的车型推出，而老款RIO或通过改款继续延续其生命。其依据就是此前曝光的申报图和现代集团的产品策略。

『老款RIO将何去何从？』

    从申报图来看，国内改款RIO采用了海外改款车的造型（这一点和后文的雅绅特相似），该造型和国内现款福瑞迪的蝶形进气格栅设计相似。而谍照中的全新K2和此申报图造型并不相同，采用了虎啸式前脸的这款K2和K5很是相似。

『海外2010款RIO』

『此前新RIO国内申报图』

    而从现代集团的产品策略来看，北京现代瑞纳的推出就是一款位于雅绅特之上的车型，而近日改款雅绅特再次推出，使得两款现代的紧凑型车并存，共同进军市场。因此，起亚方面也存在一种全新K2将仿照瑞纳定位推出，作为全新换代定位于高端紧凑。而改款RIO将延续生命，以海外改款车型的设计作为基础，通过改款延续性价比的策略的一种可能。这样的一种定位，和此前福瑞迪推出，但赛拉图依然生产的定位很是相似。但上述内容为编辑的个人猜测，更多情况，我们将继续关注。

    更多阅读：

    缩小版K5 最新国产起亚K2无伪谍照曝光
    http://m.autohome.com.cn/news/201104/185011.html

    国产或跟进 曝光新款起亚RIO申报图
    http://m.autohome.com.cn/news/201008/135006.html

    2011日内瓦车展首发！实拍起亚全新RIO
    http://m.autohome.com.cn/advice/201103/177408.html

● 2011款现代雅绅特

    ◆ 新车特点

    2011款现代雅绅特于4月1日正式上市，售价为7.18-9.78万元。而同作为现代的小型车，现代瑞纳两厢/三厢版也于此前上市，售价为7.39-10.69万。属于同一价位区间，又同属于一个集团，两款售价相似的小车如何定位，我们可以一同来看一下。

『北京现代2011款雅绅特』

    新发布的2011款北京现代雅绅特，依据2009年现代在韩国在推出的改款车型的外形打造。而全新第四代Accent雅绅特也于今年1月份正式发布，车型的前脸设计为与Veloster相似的6边形设计，而不是类似索纳塔的设计。 

『2009年韩国推出的改款雅绅特』

『海外全新一代雅绅特』

    说完了雅绅特，我们要提一下瑞纳。瑞纳是现代专为中国市场的设计的第三款车型，该车于2010年北京车展进行了全球首发。严格意义上讲，现代瑞纳车并不是雅绅特的官方垂直换代车型，而是采取了换代车型的一些设计特点。

    从动力来看，现代雅绅特和瑞纳都拥有1.4升排量车型，但是两台发动机并不相同。其中，雅绅特搭载的是一款1.4升铸铁缸体发动机（G4EE），最大功率输出95马力（70kW），峰值扭矩125N·m。而瑞纳搭载一台γ-CVV全铝发动机（G4FA），最大功率107马力，峰值扭矩135N·m。

    此外，瑞纳还有一款1.6升排量车型，定位也更高，价格也达到了10万元以上。这样的动力配置，也决定了瑞纳的定位高于雅绅特。传动系统上，两车采用相同的配备，为是5速手动和4速自动变速箱。

    2011款雅绅特的长宽高分别为4300*1695*1480mm，轴距为2500mm。而瑞纳为4340*1700*1460mm，轴距为2570mm，车身尺寸上瑞纳略大。此外，重要的轴距长度上，瑞纳和雅绅特也不相同。

    而参考海外的全新一代雅绅特。其中轴距较上一代增加了70mm达到2570mm，车身宽度增加了5mm达到1700mm，而长度方面，其中两厢版4115mm，三厢版4370mm。值得注意的是，海外全新一代海外雅绅特的轴距和宽度和瑞纳相同，在参考上文的全新起亚RIO的轴距也是2570mm，我们分析，2570mm轴距代表了现代和起亚全新小型车平台的轴距数字。

    而由以上分析来看，瑞纳是现代的全新一代车型，但是由于官方推出换代雅绅特，因此不排除，海外新一代雅绅特有可能不引入国内，而瑞纳在中国市场作为换代车型的身份的一种可能。

    经过比较我们看到，瑞纳的动力更强，发动机更先进，外观设计也更加出色。但是作为新一代平台车型却起步售价和雅绅特相近，那是什么地方现代雅绅特要强呢？我们不得不说到配置上了。下面是瑞纳和雅绅特两款最低配的配置差别。当然，最低配有些配置确实没有，但是我们也可以从这个“底线”来一看两款车的区别。

   ◆ 前景展望

    从上文来看，2011款雅绅特在动力和外型上依旧是上一代车型的模型，但将通过自己更多的配置组合来进军市场。但是仅仅凭借这几点，相信消费者也不能为其买单，因为毕竟现在消费者购车，对于外形和动力上很是看重。如果雅绅特想要有所作为，进一步推出优惠，是需要做的。这一点从现款瑞纳三厢月销量在1万辆左右和雅绅特在2000辆左右就能看出。

    但是刚上市的车型就要优惠，这反而更不利于其推广，因为我们会认为这款车不太保值。我们此前分析，北京现代推出了2011款雅绅特的目的是为了和瑞纳主打差异，就像伊兰特和悦动以及起亚狮跑和智跑并存的状态一样。但是2011款雅绅特的售价并没有下探，一定程度上没有实现其原有定位。

    我们在2011款雅绅特上市时曾注明，有几款针对企业用户的车型未正式上市。而这几款车的配置更低，刹车也变成前盘后鼓。但相信对于价格要求较苛刻的消费者来讲，价格反而来的更为重要。因为，当雅绅特下探到6万左右的时候，才是属于雅绅特真正的市场。如果您对于这款车比较关注，那么也期待您继续关注下去，因为或许不久之后，该车也许会真的开展一些优惠活动呢。（文/汽车之家 王寅）

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    售7.18万起 2011款北京现代雅绅特上市
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    外形全面革新 2009改款Accent韩国发布
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