通用Gamma系列平台简介

    ● Gamma II平台

    2010年，通用推出全新研发的Gamma II平台，通用工程师倾注了非常多的经历在这款最新的全球化小型车平台上。Gamma II平台可以提供更加坚固的车身结构，和更具操控性的底盘。

    Gamma II平台提供麦弗逊前悬挂和扭力梁后悬挂的悬挂系统，为了提升舒适性和操控性，通用为前悬挂增加侧向载荷补偿支架结构，使前轮更外张，以提升驾驶稳定性。此外，车架前部的前端梁车轴提升了强度，可以有效降低来自前悬挂的噪音和振动。

    后扭力梁半独立悬挂应用了双层、管状V型梁的设计。使得采用Gamma II平台车型的后悬挂占用后排乘坐空间小、本身质量轻，提升车尾稳定性。此外，后悬挂的紧凑结构使油箱能够安置在两后轮之间，使后排座椅位置较低从而车辆可以获得较好的整体前后配重比。从底盘和悬挂的改进可以看出第二代Gamma平台更加偏重于操控性和稳定性的提升。更加偏重欧洲车稳重硬朗的设计理念。

    ◆ 全新一代雪佛兰AVEO（Sonic）

    据悉，通用汽车计划未来5年推出的小型车全才采用Gamma II平台打造，以提升通用集团各品牌小型车的竞争力。未来通用引入国内的小型车可能将全部基于Gamma II平台打造，这其中包括即将引入的全新一代雪佛兰Aveo（爱唯欧）。

『新一代两厢AVEO』

    全新AVEO分为五门和四门版两款，新车诞生于通用全新一代GAMMA平台。全新AVEO（两厢版）比老款车型（乐骋）更长、更宽，具体的车身尺寸为4099mm/1735mm/1517mm，轴距为2525mm。

    国产车型将会搭载一款全新的1.4L发动机，而后续可能会引入最大功率138马力的1.4T发动机。新一代AVEO的主要竞争对手是上海大众刚刚国产的全新一代POLO。

『新一代三厢AVEO』

    相比POLO，全新一代AVEO在尺寸和轴距上有着更多的优势，然而两款车孰优孰劣，现在并不好下定论。但是凭借着通用GammaⅡ平台所具备的先进的底盘和悬挂技术，AVEO的操控性绝对可以与POLO一拼高下。此外近几年，上海通用旗下的别克和雪佛兰品牌车型无论在外观和动力系统上，都达到了与德系车分庭抗礼的水准。我们有理由相信即将国产的AVEO会有更好的表现。（编译/汽车之家 章宁）

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