MINI E纯电动汽车交车仪式在北京举行

    [汽车之家 资讯]  2月22日，宝马集团MINI E实路测试交车仪式在北京朝阳规划艺术馆正式启动。在此次交车仪式上，首批来自北京的15名车主率先拿到了MINI E的钥匙，他们将在未来的5个月内率先体验MINI E电动车，并将使用得到的相关数据向宝马方面进行反馈。

    MINI E是宝马推出的一款纯电动汽车，宝马仅将其提供给用户进行测试，并收集相关反馈，目前并没有量产计划。外观方面，MINI E纯电动车继承了MINI家族的传统，除了车身多处的电动标示之外，MINI E和普通的MINI cooper S并没有什么区别，侧面转向灯旁边的数字，代表的是这辆车的编号。

 

    作为一款纯电动车，MINI E的蓄电池位于后备箱中，由三个单元的5088个电池组所组成，最大容量可以达到35千瓦时，电流可以达到500A，电压可以达到345-403伏特。充电方面，MINI E若采用50安电流充电，需要2.4小时；32安电流充电，需要3.8小时；而12安电流充电，需要10.1小时，一次充满电的续航里程为150公里左右。而此次的实测车，今后将通过国家电网专门安装的充电桩进行充电。

    MINI E采取了纯电力驱动系统，装备有一台输出功率达150千瓦（204马力），最大扭矩达220牛米的驱动电机，通过单级螺旋齿轮变速箱将动力传输至前轮，实现了行驶中的零排放。该车可以在8.5秒内从0加速到100公里/小时，最高时速达152公里/小时（电子限速）。

    作为电动车来讲，它使用的不是普通的6速手自一体变速箱，而是固定传动比为8.91的传动装置，只不过套了一个MINI变速箱的壳。所以挡把我们看上去还是一样的，但没有手动换挡功能。而进入车内，内饰设计依旧继承了MINI车型的样式，但普通MINI转速表被蓄电池的电量表所取代，车内采用双座设计，但前排空间表现不错。

 

    上面我们对于这款MINI E纯电动车有所了解。据悉，在北京交车仪式举行后，MINI还将于3月3日在深圳举行轿车仪式，首批测试车北京和深圳加起来一共25辆。在下半年，MINI E还有另外25辆MINI E等待交车仪式。届时，全部50辆MINI纯电动车将开始在中国的的实路测试。

如果您对于申请该名额感兴趣，可以点击下面MINI的官网链接http://www.minichina.com.cn/mini/cn/zh/mini_e_reg/index.jsp

    除了MINI E纯电动车，参考此前报道，在今年内，宝马还将会在全球范围内投放1000辆ActiveE电动车给美国、欧洲和中国的潜在用户试用，在试用期间宝马也将收集用户的反馈用于开发和改进将于2013年量产的Megacity。但对于这个ActiveE电动车项目的具体时间进度安排，我们还未得到官方的回复。（编译/汽车之家 王寅）

    更多阅读：

    富有驾驶乐趣的电动汽车！试驾MINI E
    http://www.autohome.com.cn/drive/200907/66545.html

    先期推出i3/i8 宝马正式发布宝马i品牌
    http://www.autohome.com.cn/news/201102/175514.html

    年内投放中国 宝马ActiveE即将发布
    http://www.autohome.com.cn/news/201102/173078.html

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官方信息：

体验明日科技，启动汽车E时代
——宝马集团MINI E纯电动汽车开始交付公众用户使用

    2011年2月22日，宝马集团纯电动汽车MINI E中国实路测试项目交车仪式在北京朝阳规划艺术馆举行，首批来自北京的15名车主，在交车仪式上拿到了象征启动汽车E时代的MIMI E钥匙。在未来的5个月内，他们将通过在日常生活中使用这款纯电动汽车，为电动汽车的最终普及，提供广泛、客观、具有代表性的参考数据。

    MINI E纯电动汽车是宝马集团为开发可持续的未来城市交通解决方案所设立的Project i部门的首项成果，不仅实现了零排放和绿色能源的应用，而且在动力性能和操控体验上依然继承了一贯的驾乘乐趣。

『宝马集团大中华区及合资企业协调业务拓展部总监 Andreas Aumann博士在致辞』

『宝马集团政府事务总监施密特在介绍MINI E的项目』

    出席本次交车仪式的有政府代表、国家电网、中国汽车技术研究中心的相关领导。作为合作伙伴，中国汽车技术研究中心、国家电网、中国南方电网分别承担了项目规划、充电设施研发、安装勘址、以及最终数据的整理分析等工作。15名北京地区选出的首批MINI E车主，也欣喜地领到自己的MINI E。

『国家电网负责MINI E充电支持工作』

    一名MINI E车主表示：“非常高兴可以率先体验这部来自于宝马的纯电动汽车，“绿色未来，E马当先”的品牌口号表现出MINI E的设计理念和技术特色，希望通过这150天的亲身感受为此次试驾做反馈，同时也愿同MINI E一起做绿色、低碳、环保理念的践行者。

    宝马集团大中华区CEO，史登科博士亲手将MINI E的钥匙交付给车主。他说：“今天，我们开始在中国这个世界最大的汽车市场进行测试，对宝马电动汽车的量产是重要的一步，对整个行业的未来也有很大的价值。我也要感谢社会各界的协作，感谢25名MINI E实路测试先锋。中国在建设环境友好的社会，我们都是坚定的支持者，而且是脚踏实地的行动派！”

    在2008年11月，宝马集团率先推出612台MINI E纯电动车，交付普通用户进行纯电动汽车的适用性测试。MINI E采取了纯电力驱动系统，装备有一台输出功率达150千瓦（204马力），最大扭矩达220牛米的驱动电机，通过单级螺旋齿轮变速箱将动力传输至前轮，车辆行驶安静平顺，而且真正实现了行驶中的零排放。

    特别为车辆应用研发的高性能锂离子电池组可使车辆综合续驶里程达140-190km，在8.5秒内从0加速到100公里/小时，最高时速达152公里/小时（电子限速）。MINI E的悬架系统根据车辆重量分布进行了优化调整，以保持MINI品牌特有的敏捷和出色的操控。

   截止2010年年底，全球已有600多名车主对MINI E进行过实路测试。很多车主认为MINI E颠覆了之前人们对于电动车的一些传统观念，在测试期结束交还MINI E时，很多用户表达了购买意愿，希望早日在市场上能够看到宝马集团的纯电动车。

『中国汽车技术研究中心主任赵航在致辞』

『宝马中国电动汽车发展高级经理田胜在致辞』

    宝马集团Project i专家表示：宝马集团是世界上第一家投放如此规模纯电动汽车实路测试的高档汽车制造商，在中国亦然。中国的MINI E的客户将与其它国家的环保先锋一道，推进全球电动车辆的市场化。MINI E的工程师将与驾驶者定期联络，帮助他们分析车辆特性，分析电动汽车日常的使用规律，从而获得在选择使用领域中，人们对纯电能驱动车辆最准确和最真实的需求。宝马集团将与中国方面的合作伙伴共同分享测试成果。

    MINI E实路测试项目，是中国第一个电动汽车领域的国际示范项目，从一开始就力求融入人们的真实生活，通过车主的亲身试驾体验为合作双方即将市场化的电动车项目提供客观的依据。2013年，宝马集团将推出真正市场化的量产电动车MCV，即“Megacity Vehicle--超大城市汽车“，未来它将为超大城市交通问题的解决提供一条绿色环保的可持续发展之路，也预示着人们将正式步入汽车E时代。