男人范儿！访科鲁兹1.6T“车主”吕颂贤

    [汽车之家 对话]  近期专向内地发展的香港演员吕颂贤先生，这个月一直在上海戏剧学院端钧剧场表演贺岁喜剧《现代猛士录》，这也是他的话剧处子秀，并且担任着监制和主演。据他本人介绍，这是为了纪念自己从业20周年的剧作。

     吕颂贤在上海的这几个月里，他的代步工具是一辆雪佛兰科鲁兹1.6T。演员、监制、以及潜水教练等等的特殊身份，让我们对这位科鲁兹1.6T的“临时车主”产生了些许的好奇。这辆不到16万元的“性能”车，会在他上海忙碌的生活中扮演什么样的角色呢？他对这辆车的真实感受又是什么呢？通过此次对话，也许您能找到些答案。当然，对上海交通的不满意，他也用自己的方式进行了描述……

汽车之家：吕颂贤先生，您好！看到您，让我想起很多90年代您拍的电视剧和电影，比如代表作《笑傲江湖》和《拳王》。

吕颂贤：嗯，我是90后的，我是90后出道的……拳王是我的第一部电影。那，你知道的。我打泰拳的，我也把打泰拳当成是运动，一直到现在。当时是认真的练得，而且当年的电影是真的打，我跟陈家班的。

汽车之家：在您演了20多部电视剧中，影响比较深还有《还我今生》里面的反派，之后还演过类似的角色吗？

吕颂贤：反派其实也有演过一些，但不多了。最近，香港有一个电视剧《法网群英》，还有之前的电影《枪火》，但那个不算什么反派。大家都是反，所以就不算反。

汽车之家：听说你除了拍戏，还特别喜欢一些运动，而且总是要把它们做到极致，比如潜水、摩托车、卡丁车。做到极致才能到达一个很满意的状态吗？

吕颂贤：因为我喜欢运动。然后呢，你会有一种。怎么说？我不是要去拿冠军还是比赛，而是一种对运动的追求吧。因为你要很懂得的时候，才能完全的去享受那个运动。大概是这个意思。我也没有刻意的去拼命的去练啊，达到一个目的，没有。我喜欢一个运动，就是单纯的去运动，去享受玩。

汽车之家：开车您喜欢吗？还记得您的第一辆车吗？

吕颂贤：我第一辆车是80年代的宝马323i。这是我拍《拳王》之后买的，为了鼓励自己第一部电影。第一部车很便宜，我拍《拳王》是90年代的，那台车是82年的，等于8年的二手车了。有一个朋友让给我，4、5万港币左右，作为我第一台座驾。

汽车之家：当时驾驶后驱车的感受是怎样的，还能回忆起来吗？

吕颂贤：因为真正的懂得开车，其实就是因为那台宝马。当时那个宝马对于一个新手来说是挺难驾驭的，第一它是手排，第二80年代的宝马它有一个特性，它很容易甩尾，它的下一代也有那个特性。它那个甩尾是突然间来的，不是你预期中来的。比如说我有一个手臂弯，其实我根本没有开快车，是很正常的速度开到那个弯。可能我出弯的时候油门大了一点点，但也不是那种“轰……”的加油，但它突然间就甩尾。当时，吓得我整个人疯掉。因为他是后驱吗，经过那次之后我比较喜欢开后驱的车，也有可能是我第一台车的原因。

汽车之家：在经历过第一台车之后，再买车会对排量、动力有更多的需求吗？

吕颂贤：也没有，没有。刚开始那段时间会有一些，但后来慢慢发现其实排量不是一个重点。如果你要比的话，拿一个6.0跟一台1.6的车比，那肯定赢了啊，没有什么可比。我慢慢对于车的那种不同特性会有感觉。比如说，我有一次去山西参加一个杂志办得山西之旅的活动。清一色全部都是开篷跑车，保时捷、法拉利、玛莎拉蒂、宾利这些级别车。上海一批、北京一批全部开去山西再开到五台山做活动。然后呢，最后一段。我们从五台山回太原的时候，有一段路太刺激了。不知道谁带头的说，我们可以放松一下。那么多天对于超级跑车，大家都憋了很久。当然都一直的很守规矩的，到最后有人说，我们可以稍微的提速一点点，爽一点。

    我们分车队嘛，我是第一队的后面的两、三台。那天我开的是宝马的Z4。然后突然间带头提速的第一台走、第二台走。我一看后镜，我们是一条线的，突然间所有的车子冲了。我一看，就踩了。但是因为在马路上，我在香港是属于那种飞车的那种，所以把他们吓坏了。想不到我把一个Z4开到保时捷没办法追了。我就赢不了一台——宾利，它6.0。每一次我追到他屁股，他就窜出去了。没办法，排量的问题。如果你要斗排量，没法斗。

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汽车之家：到目前为止，您一共拥有过几辆车？

吕颂贤：不多，其实我真的不多，7、8台吧，7台。每次换车都是一辆接一辆，没有同时拥有过几辆。

汽车之家：您换车会有喜新厌旧的感觉吗？

吕颂贤：当然啊，车要比前一辆好很多才会换啊。不然换来干嘛。

汽车之家：你现在开科鲁兹1.6T多长时间了？

吕颂贤：开了一两个月了。之前他们给我上一代的1.8自排的，后来换了一个最新的1.6（T）。

汽车之家：1.6T动力输出会更直接吗？

吕颂贤：1.6（T）太直接了，车子也感觉轻了很多，完全不像一台重的车。因为我们在香港基本没有什么机会接触到美国车的。印象中除了那个PT漫步者，有人进来公开买过以后，基本上没有见过雪佛兰、凯迪拉克，所有美国品牌没有进过香港。所以我是到内地以后，第一次那么长时间开一台美国车。当然，不像是之前人说的，美国车毛病多、太重啊、太耗油啊。

    因为我开它，和开日本车啊，基本上分别不大。我的概念是，美国车应该比较重啊，耗油啊。但它给我的感觉是，它的引擎和悬架配合的很好，开起来很轻松。因为在路上我试过飙车，它车架的反应、转向都很平衡。整台车的调教都很平衡、很好开。它还能够改装，再稍微改一点点应该很棒了。如果在上海的马路上，你换个轮胎，基本上我觉得就够了。

汽车之家：您之前在广州参加过一次活动，在赛道上体验了一回科鲁兹1.6T，那次的感受刺激吗？

吕颂贤：那一次我感觉就很棒了！那台车提速特别快，以这个排量级别的车来说。弯道表现很好，所以说整台车很平衡、很踏实。因为，之前我还没拿到的车的时候，拿了朋友的翼神开。我觉得挺好开，不错。然后，后来拿到科鲁兹1.6T开，感觉差太远，就是那种底盘扎实。

汽车之家：如果拍戏会上瘾，开科鲁兹1.6T也会吗？

吕颂贤：会，绝对的。当你喜欢速度、一种追求的时候。而且从小时候，我们香港那种车的文化挺长。我们是属于公路上飞车的那种，有过这种的经验。有过一、两年，香港赛车太过分了，警察才出手。当时高手太多了，我们能跟在后面看就不错了。不过，香港和内地的路况差太远了。我开这台车，很多时候都不敢开。上海啊、北京啊、太多东西飞来飞去。你不可能放心开车的，因为我要为所有人安全考虑。

    在香港绿灯就绿灯，那有人飞来飞去、飘来飘去。你开一条路，突然间有个车飞过来。上海开自行车的人、私家车的人，他们永远都是往前的，不停的。比如说有个路口，我亲眼看到，一个红灯停着，很多自行车是不停的。自行车随着私家车跟着走，然后再穿马路。你怎么飞车？想开快一点都不可能。所以在这里买什么多大排量的车都没用。我觉得上海最适合开的是smart、mini cooper排量小，最重要的是车灵活，不是排量大。这种路况，我一个1.6（T）的和保时捷比，他可能输给我，两个弯他就不见了。我们在香港也不是斗排量，斗得最多的是1.6，最好斗，因为灵活。

汽车之家：非常感谢吕颂贤先生抽出宝贵时间，与大家分享了这么多，也感谢您接受汽车之家的对话。（对话、摄影、录音整理/汽车之家 李店斌 ）