新品牌/新车型/新动力 大众新消息解读

   ［汽车之家 资讯］ 大众自2010年一跃成为全球第一大汽车企业之后，同时也成为了全球汽车界所关注的焦点之一，2011年初始大众方面则爆出了关于新车新品牌的一系列劲爆消息，而这其中几乎都会与中国市场有关系，下面编辑就为朋友们盘点大众2011年新消息，以及新消息会对中国汽车市场产生的影响。

● 一汽-大众/上海大众成立自主品牌

    合资自主品牌已经成为国内汽车市场时下最为“流行”的一种行业事件，即理念、启辰以及宝骏之后，有消息称：大众在国内的两个合作伙伴有望成立第四个自主品牌，虽然大众方面没有官方确认，但是从目前所获得的消息看，自主品牌已经是板上钉钉的事情。（点击了解自主品牌解析）

 

    对于大众来说国内成立自主品牌实际上并非是为了“流行”，早在朗逸和新宝来研发之初，自主品牌的概念就在一汽-大众和上海大众大众内部出现过，不过后来由于大众德国方面的强势，两款针对入门级市场推出的产品经过科技装扮后继续以大众产品的身份在国内销售，所以严格意义讲朗逸和新宝来分别就是大众国内两个合作伙伴的自主产品。

『一汽-大众宝来1.4T运动版』

    两款新品的推出让大众在紧凑型轿车的市场占有率直线上升，而市场占有率直接和销量相关，对于大众这样的大企业来说希望将其最大化。目前大众在北方以及华北地区的一级二级市场已经占有较大的优势，由于国内汽车市场竞争异常激烈，所以对于大众来说保持市场现有状态既是胜利，那么大众如何还能继续扩大市场占有率呢？从近两年国内汽车市场的发展趋势看，二三级市场爆发出巨大的购买潜力，而正是这支潜力股引起了大众的注意。

『上海大众朗逸』

    不过与一线城市的汽车市场比，显然二三线城市消费者对于汽车要求更加“苛刻”购买指向性更明确，同时主导汽车消费的主要因素排名也由外形、品牌、配置转变为售价、外形、品牌，对于这些大众仅有一款2012年将停产的捷达以及老得不能再老的桑塔纳车型。这就让大众的很多产品在二三级城市失去很多原有的优势，那么推出一款低价入门级车型就是大众想要称霸二三级市场要做的事情。

 

『捷达和桑塔纳已经开始无法满足二三线市场的需求』

    低价意味着低成本，那么一款低成本车型必须要继续大众的老技术，在不损失品牌形象的情况下一个能够承载新车型的品牌则显得尤为重要。虽然有消息曝光西亚特将成为大众一如国内的入门级品牌，但是对于入门级产品定位以及考虑到国内的政策因素大众方面更愿意选择“自主品牌”。

● 相关阅读：

    或在华推新品牌 大众中国新计划曝光
    http://www.autohome.com.cn/news/201101/169441.html

㊣

● 1.4TSI发动机将“升级”

    大众自2009年推出全新EA111系列发动机之后，在全球市场掀起了小排量增压发动机的狂潮，TD组合仿佛成为了汽车界的“神话”，这款多种调教的1.4TSI发动机共有两种进气形式，一种就是国内已经引入的1.4TSI涡轮增压缸内直喷发动机，另外这一种就是被封为“小神器”的1.4TSI涡轮机械双增压缸内直喷发动机。

    然而就是这款被称为大众最高科技的小排量发动机，在最近的一则消息中将面对被终结产品生命的境遇。虽然针对这一消息大众方面并没有任何反应，但是按照海外媒体报道，以及目前情况的推测1.4TSI双增压版发动机确实有被替代的可能。

    消息指出，大众1.4TSI虽然获奖无数，但是成本过高依然是大众无法解决的事情，尤其在中国市场，双增压版版发动机更是由于成本和市场的问题无法引入。虽然大众方面目前没有新的发动机消息发布，不过相对于双增压；单涡轮双涡管技术应该更适合小排量发动机。好消息是新发动机的研发毕竟需要时间，所以搭载双增压的尚酷车型将继续在国内销售。

● 相关阅读：

    大众或推新发动机取代1.4双增压发动机
    http://www.autohome.com.cn/news/201101/168169.html

● 开发全新“入门级”7座SUV

    相对于以上两则消息，大众将开发新车的消息则更让大众fans们兴奋，据悉这款SUV将定位于Tiguan和途锐之间，尺寸和途锐相仿，是一款入门级7座SUV，售价可能会与奥迪Q5相仿。新的大众SUV车将在位于美国田纳西州的查塔努加市进行生产，同时，该厂还生产刚刚于底特律车展发布的北美版PASSAT。

    首先我们可以确定该车将会面向北美汽车市场，按照大众的全球计划这款新车未来也将会来到中国市场。新车可能采用比较成熟的技术，配置方面可能不会很超前，但是相对于竞品而讲很具有性价比，动力方面也不会有太多的创新，依然以2.0T发动机为主，同时空间将是新车的特点。

    新品牌、新发动机、新车型对于大众来说一不小的计划，同时也是已经成为第一的大众巩固自己市场地位的手段。对于中国汽车市场大众方面的重视程度不亚于欧洲本土市场，大众同时希望通过以上手段的努力，同样在国内市场保证第一的位置，同时拉开竞争对手与自己的距离。（文/汽车之家 何宽）

● 相关阅读：

    比途锐更便宜 大众全新7座SUV车型消息
    http://www.autohome.com.cn/news/201101/168915.html