● 雷诺Clio RS
在本次2010广州车展上，雷诺带来了旗下紧凑型车Clio的高性能版车型Clio RS。这款车已经在国内亮相过很多次。
Clio RS是雷诺为Clio推出的一款高性能车型，Clio RS分为两个版本Clio RS和Clio RS Cup。这两个版本使用了不同的底盘，Clio RS使用的是运动型底盘，通过调校在提供更佳稳定性的同时兼顾了日常行驶舒适性。而Cup版本所使用的底盘则更具竞技性，弹簧硬度相比Clio RS的运动型底盘有了较大的提升，以提供更加纯粹的操控感受。鉴于国内的路况环境，未来引入的将会是配备运动型底盘的Clio RS。
Clio的轴距为2585mm，比高尔夫的2578mm的轴距略长，Clio RS外形设计和梅甘娜RS十分相似，据悉这种设计全部来自雷诺方程式，不仅仅是为了在外型方面显得更有侵略性和运动感，在空气动力学方面也将有较大的进步。另外Clio RS车型在对前悬挂和转向系统进行了重新设计，在车架上面增加了防侧斜杆，使RS在弯道上面的表现得以提高。
动力方面，雷诺Clio RS搭载了一款2.0L 16气门直列四缸自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为203马力，最大扭矩215N·m。根据我们在广州车展上获得的消息，雷诺Clio RS将会于明年下半年采用订单方式进口，预计进口后售价将会在30万元以内。
Clio RS未来进口到国内之后的主要对手是由一汽大众生产的高尔夫GTI，两款车的功率差不多，都定位于高性能两厢车。但是GTI凭借280N·m的扭矩以及6速DSG变速箱，在性能方面有一定的优势，另外大众的品牌影响力也是GTI最强有力的砝码。然而两款车的潜在消费者更注重个性和性能，Clio RS在外观方面有着更大的吸引力，凭借法系车独特的设计风格，在运动化套件的装扮下，Clio RS相比高尔夫GTI拥有着更具个性的视觉效果，相信可以吸引更多追求个性的消费者。（编译/汽车之家 章宁）
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